Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

ZAZ 968

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Sedan Sedan

ZAZ 968 zmień

(od 1970 do 1997)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

żygi

2005-02-07

(3,46)

grzmot który wydobywa sie w wyniku kolejnych procesów zachodzacych w cylindrach powoduje gęsią skórkę, to sie lubi lub nie, elastycznosci, kultura pracy i tego tam typu duperele to zgnilizna kapitalizmu radziecki robotnik nigdy nie narzeka

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1978 r., 80000 km

tom

2006-02-25

(3,62)

pod panewki podkładałem blaszki bo miały luz i nie trzymały ciśnienia oleju i bardzo stukały a robiłem to na przerwie śniadaniowej w pracy i tak robiłem około700 kilometrów i od nowa ryk tego silnika był wyjątkowy i niesamowity

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1978 r., 15000 km

Marcin, Mo@gw.internetdsl.pl

2003-05-15

(3,85)

diabeł tkwi w regulacji- sprawny silnik można takj wyregulować, ze wolne obroty spadną poniże 600/min, a wtedy słychać już pracę pojedynczych cylindrów, a właśnie dźwięk silnika jest w zazie najpiękniejszy

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1991 r., 55000 km

Lichu

2003-11-04

(3,77)

silnik opla kadeta skrzynia radziecka wiec nie ma co za wiele oczekiwac w porównaniu z orginalnym silnikiem niebo a ziemia

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1981 r.,

Marek

2003-12-06

(1,92)

Pojemność 1.1,osiągi 650 ale cóż oni nie znali się na tym w tych czasach,teraz z 1.4 można wycisnąć 100 KM :)

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1978 r., 124000 km

Dinok57@go2.pl

2004-10-06

(3,92)

Silnik w układzie V4 jest troszkę mułowaty, ale tak po zatym powinien wystarczyć do spokojnej jazdy.

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1981 r., 38000 km

Posiadaz ZAZa 968

2004-01-03

(2,69)

Ladnie chodzi,elastycznosci brak ;),halas wiekszy niz z ursusa

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1978 r., 69000 km

kc

2003-05-15

(3,23)

Twardy i nie wymaga stacji obsługi z stanowiskiem komputerowym

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1978 r., 150000 km

Walero

2003-11-19

(2,92)

Kultura pracy działa jak należy,ciut gorzej z elastycznością

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1977 r.,

Ronald

2003-04-03

(4,08)

Gdyby nie huk z powodu chłodzenia powietrzem byłoby super

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1986 r., 111000 km

Pogromca szos

2003-08-15

(2,38)

Jedzie się jak kukuruźnikiem - taki hałas

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1978 r., 215 km

zaz968

2006-03-31

(3,38)

troche głośny,słaby układ chłodzenia

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1982 r., 100000 km

orzeł

2004-02-15

(4,92)

ciągnik ursus w wersji na miasto :)

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1988 r., 125000 km

drwal

2005-01-31

(4,00)

silniczek chodzi jak pszczółka :)

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1977 r.,

Adam

2008-12-27

(3,08)

przyspieszenie wciskało w fotel

pełna ocena Sedan, 1.2 M 42KM, 1986 r.,

1 2 z
2
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

ZAZ Sedan
1.2 M, 42 KM, 1981r. 0km

04.11.2003
Lichu

Całokształt 

Auto to mam tylko z sentymentu do tej marki. Jako dziecko pamiętam że rodzice mieli taki wynalazek i bardzo mi się nie podobał :) Teraz jednak sam postanowiłem mieć takie coś :) Mimo, ze sa kłopoty z czesciami to nie ma co nażekać. Auto jezdzi i oby tak było.

Silnik 

silnik opla kadeta skrzynia radziecka wiec nie ma co za wiele oczekiwac w porównaniu z orginalnym silnikiem niebo a ziemia

Skrzynia biegów 

jedną skrzynie zajechalem ale to dlatego ze jej nie oszczedzalem :) za mocny silnik do skrzyni

Układ jezdny 

jak na auto ktore ma 22 lata nie ma co narzekac obnizone mam zawieszenie z przodu utwardzone z tyłu tak iec komfortowe nie jest ale drogi sie trzyma w zakretach

Widoczność 

jestem wysoki wiec widze doskonale wszystko z kazdej strony

Ergonomia 

auto na tych wakacjach przerobiłem pod siebie tak ze wszystko mam w zasiegu reki

Wentylacja i ogrzewanie 

pozbyłem sie nagrzewnicy i zalozylem ogrzewanie od silnika (chłodniczka z przodu auta)

Przestrzeń wewnątrz auta 

wstawione fotele z golfa 3 zajnują wiecej miejsca niz orginalne. Na przedniach siedzeniach jest dużo miejsca a z tylu nikogo nie woże ;] mimo ze da sie tam wcisnac 2 osoby i nie beda nazekaly najgorzej jedank tam wsiąść

Wyciszenie 

przerobiony tłumik z tyłu daje popalić. Skrocone mam portki zadnych tlumików srodkowych tylko koncowy ulter z Peugota 406. Fajnie warczy ale nie nadaje sie na dłuższe trasy

Koszty utrzymania 

Auto jest drogie w utrzymaniu ale tylko dlatego ze brakuje juz do niego czesci pozatym ok

Stosunek jakość/cena 

Jak się dba to sie ma. kupiłem go z 800 zl ale to co w niego wsadziłęm to bym jezdził golfem II z 92 roku spokojnie

Drobiazgi 

na orginalnym silniku czesto mnie zawodził naoplowskim narazie tylko skrzynia zawiodła ale to tylko dlatego ze jej nie oszczedzalem :)

Poważne usterki 

Częsci zamawiać musze z drogiego końca Polski i duzo trzeba cierpliwosci zeby je znalesc

Model

Wybrano model 968

Marka

Wybrano markę ZAZ