Yatonic@o2.pl
2005-11-13
(3,77)
Na czystych świecach z dobrze
wyregulowanym zapłonem silnik chodzi jak
żleta, cicho, na wysokich obrotach
ciągnie jak szalony...(równierz paliwo z
baku ale to w mieście). 8l na trasie
przy 120Km/h to chyba nie dużo...
(90km/h - 6.5l) bez względu na
obciążenie, choć jak wiadomo małe
pojemności źle sobie radzą z 5 osobami +
50 kilo bagarzu.
pełna ocena Kombi, 1.0 50KM, 1985 r., 394000 km
.::Don_Kichote::.
2005-04-05
(4,15)
Jak ustawisz odpowiednio zaplon co nie
jest trudne, jak wiekszosc rzeczy w tym
aucie, zamontujesz polprzelotowke z
4suwa zamiast dwoch ostatnich tlumikow,
to leczysz CC SC ale tylko na
starcie...bo skrzynia 4ka jest zabardzo
rozciagnieta na 3 i 4 biegu.
pełna ocena Kombi, 1.0 50KM, 1985 r., 60000 km
dawid
2007-06-09
(3,15)
mam wartburga 353 bardzo go lubie ma tak
zwanego kopa np mam astre 1 i astra w
przyspieszeniu siada przy wartburgu mam
13 lat taka mlodziez jak ja oglada sie
za sportowymi autami a ja interesuje sie
wlasnie wartburgami pozdro dla
wszystkich zgadzajacych ...
pełna ocena Kombi, 1.0 50KM, 1989 r., 145000 km
papiej@poczta.wp.pl
2002-05-26
(3,77)
Ma dobre przyspieszenie, momo swojego
wieku i niewiadomego przebiegu (robiłem
silnik jakies 5tys km temu, ale ile razy
byl juz robiony-tego nie wie nikt). Nie
ma problemow z turbo-maluchami, poldkami
i takim tam z tej klasy - zostaja na
swiatlach z tylu.
pełna ocena Sedan, 1.0 50KM, 1972 r.,
Sikor353@o2.pl
2004-12-11
(3,69)
Samochodzik, nie do zajeżdżenia,
cichutki po generalce, w skrzynce
wyraźnie bakuje piątego biegu. Wysokie
zawieszenie pomaga na bezdrożach, ale
jest zabójcze na zakrętach gdzie autko
podpiera się klamkami o asfalt.
Kupiłem go ponad dwa lata temu i chyba
już nie sprzedam.
pełna ocena Kombi, 1.0 50KM, 1987 r., 301000 km
An
2007-12-17
(3,92)
Moment obrotowy jak to w 2T-dość wysoki,
ale w niewielkim zakresie obrotów,
kultura pracy także jak w 2T-pod
obciążeniem dobra, na wolnych obrotach
kiepsko. Silnik dość synamiczny, jak
dobrze wyregulowany nie pali za dużo, w
mieście niestety zawsze dużo.
pełna ocena Sedan, 1.0 50KM, 1986 r., 97000 km
Pepek
2004-09-13
(3,85)
Stosunek mocy do pojemności całkiem
wysoki. Dwusuw więc zrywny. Silnik
prosty do bólu, zapala w najgorsze
mrozy. Trzy cylindry więc kultura pracy
taka sobie. Elastyczny dopiero na
wysokich obrotach (od 2500).
pełna ocena Kombi, 1.0 50KM, 1985 r., 97000 km
doctor16@wp.pl
2011-01-08
(3,38)
Jak na 2-takt jest OK. Kultura pracy
nieporównywalnie lepsza od Syreny czy
niektórych chińskich skuterów.
Nieziemsko brzmi, pięknie kopci... Jak
jest mokro to nawet czasami koła
przyczepność zgubią :]
pełna ocena Sedan, 1.0 50KM, 1987 r., 138000 km
Bruno
2004-10-31
(3,77)
Osobiście zrobiłem na motorze 100tyś. i
musiałem wymienić tylko wał i
pierścienie teraz ma prawie 160tyś i
chodzi jak pszczoła 100-140km/h bez
problemu. Jak na tą pojemność dość
zrywny.
pełna ocena Sedan, 1.0 50KM, 1987 r., 157000 km
hugo
2003-12-25
(3,54)
Zrywny (I i II bieg),dosc
elastyczny,fajnie brzeczy na wyskoich
obrotach :).Wciagnie tyle wachy ile jest
w baku chociaz czasami moze zabraknac ;)
a wtedy trzeba dralowac na stacje :P
pełna ocena Kombi, 1.0 50KM, 1977 r., 167000 km
Kzyho (kzyho@poczta.onet.pl)
2001-05-15
(3,69)
plus za typowa "wlasnosc" dwusuwow czyli
chec wkrecania sie na obroty, co w
konsekwencji daje osiagi w miare do
przyjecia (oczywiscie w odniesieniu do
mocy i pojemnosci)
pełna ocena Kombi, 1.0 50KM, 1986 r., 80000 km
pawel_zembok@tlen.pl
2002-07-07
(3,92)
SIlnik dwusow. Wal padal i jestem w
trakcie wymiany silnika wlasnie, ale
spoko bo silnik chyba kosztuje 3 piwa;)
a jak nie to sie kupi cale autko za 300
zlotyszy
pełna ocena Kombi, 1.0 50KM, 1987 r., 80000 km
conhoon@wp.pl
2003-03-27
(4,08)
No może nawet trochę lepiej niż
przeciętnie. Ale dobrze to pracuje
silnik z gażnikiem JIKOW. Z
jednogardzielowym nie jest tak
dynamiczny (i trochę więcej pali).
pełna ocena Kombi, 1.0 50KM, 1978 r., 60000 km
