Oceń Swoje Auto

sebastian.pszczola@gmail.com

2010-10-27

(3,92)

Nie mam żadnych zastrzeżeń. Moje auto ma 277 000km, a silnik pracuje równiutko i bardzo cicho. Podobno poprzedni właściciel nie dokonywał żadnych napraw turbin co świadczy, że chyba jest to jednostka wytrzymała ale nie jestem w 100% pewien czy nic nie naprawiano (trudno w to uwierzyć).

pełna ocena Sedan, 2.8 24V T6 272KM, 1999 r., 276000 km

trojan3ster

2012-02-04

(4,62)

Jest to stara, sprawdzona pięcio cylindrowa jednostka o pojemności 2.4 litra, której początki sięgają bardzo udanego modelu 850. Gwarantuje to jej niezawodność. Oczywiście przy zachowaniu podstawowych prawidłowych zasad użytkowania. Silnik posiada 170KM lecz biorąc pod uwagę masę pojazdu i raczej autostradowe zestrojenie z nim 5-cio biegowego manuala nie nadaje się do ścigania z pod świateł.

pełna ocena Sedan, 2.4 i 20V 170KM, 2001 r., 161000 km

VOLVO S80

2011-05-03

(4,31)

Doskonała jednostka, bez awaryjna, dynamiczna, wysoka kultura pracy, przebieg na liczniku 300 tys w rzeczywistości pewnie dużo większy, nie jest wrażliwy na jakość paliwa, tankuje zwykłą ropę na orlenie, olej pół syntetyk mobila, bardzo oszczędna jednostka, spalanie od 4.

pełna ocena Sedan, 2.4 TDi 163KM, 2003 r., 300000 km

Sawiola@gmail.com

2009-02-11

(4,69)

Zdecydowanie najwyższa nota, wyprzedzanie nie stanowi żadnego problemu. Bez różnicy czy jedzie 1 czy 5 os. + bagaże na pokładzie. Zadziwiająco dobre osiągi jak na 163KM. Duży moment - 340Nm robi swoje (po chip tuningu można osiągnąć prawie 200KM i ponad 400Nm).

pełna ocena Sedan, 2.4 TDi 163KM, 2003 r., 161000 km

maniurek

2009-11-28

(4,00)

Przy dodawaniu komentarza nie mogłem wybrać swojego silnika (do autorów stronki), dokładnie jest to 2,4 D5 131KM (tak jest w papierach auta). Dałem 4, ale tylko ze względu na przyśpieszenia tego silnika, nie jest to potwór, ale wybaczam mu to, bo to prawie dwie tony i tylko 131 kucyków.

pełna ocena Sedan, 2.4 TDi 130KM, 2003 r., 216000 km

KaKo

2011-01-19

(4,15)

Przy zakupie spodziewałem się jednostki napędowej, która będzie dawała o sobie zapomnieć podczas jazdy. Tymczasem w Volvo jest silnik jednak troszkę bardziej pasujący do swojego docelowego VW T4;) Do dźwięków wydawanych przez jednostkę można się przyzwyczaić, a z czasem stają się nawet przyjemne;) silnik zdecydowanie nadrabia niskim spalaniem(!!) i łatwo dostępnymi częściami z dużym wyborem zamienników (ze względu na popularność 2.

pełna ocena Sedan, 2.5 TDI 140KM, 1999 r., 178000 km

ocynk

2009-12-04

(4,62)

Silnik w tym aucie to jednostka D5 a więc całkowicie szwedzka konstrukcja, która do chwili obecnej jest wykorzystywana ( z modyfikacją oprzyrządowania) w nowych modelach Volvo. Bardzo elastyczna, cicha, ekonomiczna i niezwykle trwała. Oczywiście należy używać oleju polecanego przez Volvo a jest to Castrol 0W30.

pełna ocena Sedan, 2.4 TDi 163KM, 2003 r., 310000 km

ArturPL

2009-10-04

(4,38)

Silnik nie do wyścigów, zdecydowanie do spokojnej dostojnej jazdy. Nie lubi szybkich startów ze świateł oraz ostrych przyspieszeń, wówczas wymaga wysokich obrotów i staje się nieprzyzwoicie głośny. W przypadku normalnej ale nie powolnej jazdy jest całkowicie wystarczający, nigdy nie ma się odczucia że jest za słaby.

pełna ocena Sedan, 2.4 i 20V 170KM, 2002 r., 110000 km

VOLVIASZ

2010-01-27

(4,69)

SILNIK JEST REWELACYJNY MIMO PRZEBIEGU PRAWIE 600.000KM NADAL JEŹDZI I SPOD ŚWIATEŁ JEŻELI ZAJDZIE POTRZEBA NIE ZOSTAWIA SUCHEJ NITKI NAWET Z POZORNIE SZYBKICH SAMOCHODÓW.JEST PO CHIPTUNINGU I MA 197KM CHOĆ WCALE U TO NIE SZKODZI CO POTWIERDZA PRZBIEG.

pełna ocena Sedan, 2.4 TDi 163KM, 2003 r., 578000 km

Tuhajbej

2011-04-27

(4,31)

Prężny 163 konny i ekonomiczny silnik ze sporym zapasem mocy. Wyjątkowo udana jednostka. Przyjemny na dłuższe wyjazdy pod względem ekonomi spalania gdy nie ma się zbytnio ciężkiej nogi i do tego używa się takich udogodnień jak tempomat, który znacząco obniża zużycie paliwa.

pełna ocena Sedan, 2.4 TDi 163KM, 2003 r., 185000 km

hakito

2008-04-24

(4,54)

Jak na diesele silnik pracuje cicho i równo - rasowy mruczenie mi sprawia przyjemność. Koszty serwisu są naprawdę niskie - silnik montowany był wcześniej w Audi A6 - jest to 4 cylindrowy potwór, a części zamienne są bajecznie tanie i łatwo dostępne. Spalanie na mieście nie przekracza 7,5 litra na 100 km.

pełna ocena Sedan, 2.5 TDI 140KM, 2000 r., 182000 km

z1dozer

2009-01-04

(4,69)

Silnik bardzo elastyczny, pracuje przyjemnie cichutko, równo - na postoju tylko wskazówka obrotomierza wskazuje że jest zapalony. Wystarczająca dynamika jak na masę auta. Bez względu na prędkość w aucie jest bardzo cicho. Nie psuje się. Idealnie współpracuje z automatem - geartronic.

pełna ocena Sedan, 2.9 24V 200KM, 2000 r., 248000 km

Bartolomeo

2009-06-08

(4,77)

Wystarczająco cichy (5 cyl) \"kopny\", elastyczny i bardzo oszczędny 6,5ltr/100km a używam klimatyzacji normalnie przy jeździe mieszanej i raczej dynamicznej. Dodatkowo prosta konstrukcja nie wymaga super paliwa. Jest bardzo trwały - znam przypadki przebiegu 1 mln kilometrów! Ten silnik w różnych wersjach stosowano w VW T4, Audi 100, Passatach etc.

pełna ocena Sedan, 2.5 TDI 140KM, 2000 r., 16000 km

Volvo s 80

2008-12-22

(4,69)

Silnik ma za małą pojemność w stosunku do mocy. \"Ciągnie\" na turbo i to dopiero od 2,5 tyś obrotów. Niestety mam automat który nie pasuje do charakterystyki tego silnika, czuć turbo-dziurę, (Jechałem takim S80 z manualną skrzynią i o niebo lepiej) aaa ...

pełna ocena Sedan, 2.0 i T 180KM, 2000 r., 182000 km

BieniOoO

2012-01-21

(4,54)

Silnik to sprawdzona, ale leciwa już konstrukcja z grupy volkswagen, stosowany w vw LT oraz audi a6. W związku z tym nie należy on do bardzo cichych, jednak w s80 w porównaniu ze starszymi volovo - s/v70 czy 850, pracuje zdecydowanie ciszej. Jest to silnik 5 cylindrowy, ma niesamowite brzmienie - podczas przyspieszania pow.

pełna ocena Sedan, 2.5 TDI 140KM, 2000 r., 277000 km