Volvo C30 zmień
(od 2006 do 2012)
Zobacz ocenymikolajrej
2011-06-12




(4,77)
Naprawdę silnik 2.0d jest bardzo dobry.
Osiągi na \"papierze\" nie powalają, ale
odczucia są bardzo pozytywne.
Elastyczność jest doskonała - od
najniższych obrotów ciągnie na przód :)
Dałem 4*, bo kultura 4 cylindrowca
jest... średnia. Z zewnątrz brzmi
dobrze, ale w środku przy wyższych
obrotach hałas diesla jest nieprzyjemny,
więc minus za kulturę pracy.
pełna ocena Hatchback 3d, 2.0 D 136KM, 2008 r., 40000 km
acbr@hot.pl
2009-02-01




(3,85)
Już powyżej 150 przy dłuższej trasie
zaczyna głowa boleć... B kiepskie
wyciszenie. Poza tym OK, choć nie jest
tak ekonomiczny jak możnaby się
spodziewać. Przyspieszenia całkiem ok.
Zamula komputerek, ma naprawdę duże
opóźnienie wskazań. Prawdopodobnie
wstawiono tani procesor.
pełna ocena Hatchback 3d, 2.0 D 136KM, 2007 r., 20000 km
matti
2010-01-04




(4,31)
silnik pracuje porządku ale jest bardzo
czuły na paliwo mam diesla i zgasł mi
nie reagował na pedał gazu zapalił sie
checkpoint błąd był z pompy paliwa i
filtra paliwa tak ze tylko można
tankować paliwo w dobrych stacjach
pełna ocena Hatchback 3d, 1.6 D DRIVe 109KM, 2006 r., 38000 km
klemi
2007-10-25




(4,62)
Jak na diesla bardzo cichy. Miałam
okazje jeździć fordem focusem z tym
samym silnikiem, jednak (może przez
budowę auta) w volvo wydaje sie bardziej
dynamiczny. Ogólnie żadnych powodów do
narzekań ;->
pełna ocena Hatchback 3d, 1.6 100KM, 2006 r., 1000 km
Aga
2009-05-31




(4,54)
Mam wrażenie, że na niskich obrotach coś
jakby nierówno pracował, choć dla
obrotomierza jest to niezauważalne,
serwis też mówi, że wszytsko jest ok.
Może to jednak tylko wrażenie:))
pełna ocena Hatchback 3d, 2.0 D 136KM, 2008 r., 12000 km
Andrew
2008-09-09




(4,46)
Elastyczny, bardzo cichy silnik, przy
mocniejszym dodaniu gazu przyjemnie
mruczy, słychac tez w tle rozkręcjajacą
się turbinkę. Dla mnie silnik mógłby być
nawet bardziej głośny.
pełna ocena Hatchback 3d, 2.5 T5 230KM, 2007 r., 14000 km
Pedersen
2008-05-03




(3,08)
Silnik od focusa jest za slaby auto
wyłącznie do poruszania się po mieście
slabe przyspieszenie.Jak sie otworzy
maskę widzimy tylko plastik
:kolektor,pokrywa zaworów
pełna ocena Hatchback 3d, 1.6 100KM, 2007 r., 15000 km
Przemek
2009-12-15




(4,62)
Silnik brzmi jak połączenie boksera i
V8- rewelacja! Auto przyspiesza jak
benzyna, inaczej niż tdi, im wyżej się
kręci tym więcej mocy. Przy tym spala 7
l/100km
pełna ocena Hatchback 3d, 2.4 D5 180KM, 2008 r., 52000 km
piachu
2008-07-01




(4,46)
diesel to diesel ale przy tej masie
fantastycznie przyspiesza; jeżeli ktoś
nie oczekuje wyjątkowo sportowych
osiągów - w pełni spełni oczekiwania
pełna ocena Hatchback 3d, 1.6 D DRIVe 109KM, 2007 r., 23000 km
Swiatowy
2010-03-03




(3,00)
przeciętny, cichy gdy pracuje na biegu
jałowym nie można go usłyszeć, gdy
dodaję gazu by wyprzedzić zawalidrogę
coś tam mruczy jakby go nie było
pełna ocena Hatchback 3d, 1.6 100KM, 2009 r., 18000 km
niewiadag@poczta.onet.pl
2008-07-22




(4,69)
Sama radość z jazdy która jest trochę
studzona przy tankowaniu. Ale z tym
liczyłem się od początku. Jeździ jak
ekspres po szynach!
pełna ocena Hatchback 3d, 2.5 T5 230KM, 2007 r., 11000 km
ewka
2007-03-02




(4,69)
Dla mojego stylu jazdy (lubie szybko,
ale bez szalenstw) - idealny. Do ostrej,
sportowej jazdy, lepiej nada sie wiekszy
silnik.
pełna ocena Hatchback 3d, 1.6 D DRIVe 109KM, 2007 r., 2500 km
Mac
2011-07-28




(4,08)
Auto ma bardzo dobre osiągi, w skali do
5 daję 6 punktów za dźzięk silnika, to
chyba jedyny tak pięknie brzmiący
diesel.
pełna ocena Hatchback 3d, 2.4 D5 180KM, 2008 r., 130000 km
Mar
2009-04-18




(4,23)
Głośny diesel, dymi ponad normę jak
się przyciska pedał. Charakterystyczne
Fordowskie stukanie przy niższych
obrotach.
pełna ocena Hatchback 3d, 2.0 D 136KM, 2008 r., 30000 km
Kamil
2007-03-13




(4,54)
Może trochę mało mocy, bo lubię szybszą
jazdę, ale marudzę. Elastyczność godna
volvo więc na prawdę dobrze.
pełna ocena Hatchback 3d, 1.6 100KM, 2007 r., 2000 km
01.02.2009
acbr@hot.pl
Całokształt
Silnik
Już powyżej 150 przy dłuższej trasie zaczyna głowa boleć... B kiepskie wyciszenie. Poza tym OK, choć nie jest tak ekonomiczny jak możnaby się spodziewać. Przyspieszenia całkiem ok. Zamula komputerek, ma naprawdę duże opóźnienie wskazań. Prawdopodobnie wstawiono tani procesor.
Skrzynia biegów
Słabiutko, naprawdę. Prawdopodobnie to kwestia z jakiego auta się przesiadamy do C30, ale o elastyczności naprawdę trudno tu rozmawiać. Pochwalić można jednak precyzję i zwartość dźwigni zmiany biegów.
Układ jezdny
Dobrze, poza tym że bardzo nadsterowny.
Widoczność
Choć w tak małym samochodzie czasem przeszkadzają masywne wysunięte słupki przednie. Widoczność wstecz w środkowym lusterku to kwestia przyzwyczajenia.
Ergonomia
Tu nie ma naprawdę się czego czepiać. No, może tego że wygodniejsze w przypadku manualnej zmiany biegów jest umieszczenie sterowania szybami pod prawą ręką, a nie na drzwiach. No i przełączanie odczytów komputera mogłoby się odbywać poprzez przyciśnięcie końcówki, a nie kręcenie pokrętłem umieszczonym poniżej. Brak regulacji fotela dla kręgów lędźwiowych, choć mimo tego jest całkiem ok nawet w dłuższej trasie. Wlew płynu do spryskiwaczy niewygodnie umieszczony i z b. wąskim gardłem = trzeba się wyginać, dobrze celować i lać b. wolno.
Wentylacja i ogrzewanie
Choć czasem grzeje jak dziki po gorącym starcie, choć temperatura jest już sporo wyższa niż ustawiona. To prawdopodobnie kolejny efekt kiepskiego procesorka nie nadążającego z obliczeniami.
Przestrzeń wewnątrz auta
OK
Wyciszenie
Odznaczyłem \"bardzo źle\", gdyz za te pieniądze i w Volvo można oczekiwać czegoś bardziej zadowalającego.
Koszty utrzymania
Nie jest najgorzej, ale szału tym bardziej nie robi. Przeciętne tempo: ~6,8. Gdy się spieszę, na dłuższej trasie: ~8+. To zużycie na poziomie V70 2.5TDI, a więc auta o większej masie i ze starszej konstrukcji motorem, a jest nawet nieco wyższe!
Stosunek jakość/cena
Drobiazgi
Poważne usterki
Zbyt krótki czas eksploatacji by oceniać.