pimpsson
2011-04-18
(4,54)
300tys ale test w stacji diagnostycznej
wykazał że przepala 100% paliwa! Zero
problemów z odpalaniem! Przy zimnym
silniku styka coś przy zaworkach ale to
kwestia uregulowania przy okazji naprawy
czegoś innego.
Dotąd jeździłem dieslami i boli 220Nm
przy 170 konikach ale zdążyłem się
przyzwyczaić.
pełna ocena Kombi, 2.5 20V 170KM, 1994 r., 300000 km
tomek
2009-07-19
(4,23)
volvo to auto z duszą. mam ten model
dwa lata i przejechałem nim 90 tyś km .
nigdy nie zawiodło mnie w drodze .
przejechałem nim cała Skandynawię, nigdy
mnie nie zawiodłó w drodze. Miałem parę
innych aut prod. niemieckiej ,
japońskiej... ale volvo 850 , to klasa
sama w swojej klasie.
pełna ocena Sedan, 2.5 TDI 140KM, 1996 r., 520000 km
TomiTurbo
2010-02-03
(4,62)
Doskonały motor 2,5litra, 5 cylindrów i
20V
(model B5254S).
Silnik aluminiowy z nowoczesnej jak na
tamte lata rodziny silników volvo
modular.
Silnik ma bardzo dobry moment obrotowy,
jest naprawde dość ekonomiczny jak na
pojemność 2,5 litra i ma bardzo fajny,
nieco sportowy gang.
pełna ocena Kombi, 2.5 20V 170KM, 1994 r., 515000 km
Peterman
2009-02-21
(4,77)
Doskonała 5 cylindrowa, turbodoładowana
jednostka Volvo. Kultura pracy, dźwięk i
osiągi widlastej ósemki, spalanie
rzędowej czwórki :) Oczywiście nie ma
mowy o braniu oleju czy czymś w tym
rodzaju. Przebiegi typu 500-700.000km są
czymś normalnym dla tych silników.
pełna ocena Sedan, 2.0 20V Turbo 210KM, 1994 r., 240000 km
kamell
2010-03-18
(4,54)
5 cylindrowa jednostka pięknie mruczy.
170 koni ciągnie 1600 kilo jak szalone.
Ciągnie od dołu do końca obrotomierza.
Zwiększyłem ciśnienie paliwa do ok.5
atmosfer co poprawiło osiągi o
przynajmniej 30% i zmniejszyło zużycie
paliwa. Moje serce ma przejechane już
ponad 300.
pełna ocena Kombi, 2.5 20V 170KM, 1996 r., 301000 km
BADY 1307
2007-03-23
(4,54)
Silnik jak dla mnie to bajka, jeżdżę
tylko samochodami z turbo ale ten
pięciocylindrowy silnik to super
sprawa, do 200km/h wskazówka od
prędkościomierza nie zwalnia no i ten
pomruk:) Części tanie rozrząd 500 zł
kompletny w IC. Przyśpieszenie co tu
pisać 7,4 do 100km/h przy tej wielkości
auta! Absolutnie bezawaryjny razem z
turbo ale mój egzemplarz to igła.
pełna ocena Sedan, 2.3 T5 225KM, 1994 r., 220000 km
Olek
2004-06-21
(4,38)
Zazwyczaj jeżdżę w miarę spokojnie , ale
przy wyprzedzaniu na naszych dziurawych
, wąskich i krętych drogach oczekuję od
auta szybkiego działania . Auto nie daje
pod tym względem powodów do narzekań ,
lecz jego 170 KM nie powalają na kolana.
Bardzo dobre przyśpieszenia na trzecim
biegu - do 100 - 120 km/h , na czwórce i
piątce tylko przeciętnie , w niższym
zakresie obrotów wręcz ospale .
pełna ocena Sedan, 2.5 10V 140KM, 1993 r., 205000 km
Michal0919
2009-08-16
(4,69)
Jednostka niesamowita! Silnik bardzo
cichutko pomrukuje na niskich obrotach
ale jak mu się wkręci to warczy jak
wściekły. Do najelastyczniejszych nie
nalezy ale to tylko dlatego że jednostka
ma tylko pojemność 1984ccm. Mi osobiście
w ogóle nie przeszkadza turbo dziura a
wręcz ją lubie.
pełna ocena Kombi, 2.0 20V Turbo 210KM, 1994 r., 236000 km
TELETUBIŚ
2012-02-07
(3,15)
Silnik niestety jest kosztowny w
serwisowaniu. Mój błąd polegał na tym
,że od razu po kupnie powinienem oddać
cały osprzet do regeneracji. Za wymianę
kompletu wtrysków , kompleksową naprawe
pompy ,wymianę turbiny rozrusznika i
alternatora wydałbym najwyżej ...
pełna ocena Kombi, 2.5 TDI 140KM, 1996 r., 245000 km
Adam
2006-05-28
(3,77)
Na codzień jeżdżę 850 ale mam też subaru
legacy 94 i muszę poiedzieć, że vovo w
kwestii elestyczności silnika zostaje
daleko z tyłu za subaru. Turbina jest
tradycyjna - gazowa, włącza się przy
1800obr/sek - zanim to zrobi można
znieść jajo, chcąc szybko ruszyć trzeba
go wcześniej podpompować gazem.
pełna ocena Sedan, 2.5 TDI 140KM, 1996 r., 27000 km
Władek
2010-01-12
(4,23)
Mocna i długowieczna jednostka od Audi
A6, nie porywa zrywnosią ale przy
udokumentowanym przebiegu 394000 chodzi
idealnie.Po wycięciu katalizatora
(który był prawie całkiem zapchany) i
wstawieniu strumienicy osiągi silnika
odczuwalnie się poprawiły.
pełna ocena Kombi, 2.5 TDI 140KM, 1996 r., 394000 km
adam. adbaran@wp.pl
2008-01-15
(4,54)
Zbyt słaby jak na auto o wadze 1495 kg!
Kultura pracy na 5, niestety zeby szybko
przyspieszać należy wysoko kręcić
obrotami.
Pracuje równo i cicho. Wysokie obroty są
tylko muzyką dla ucha.
Jeśli chodzi o mnie to najchętniej
utrzymywałbym obroty w zakresie 5 tys,
ale nie jest to zbyt ekonomiczne.
pełna ocena Kombi, 2.0 143KM, 1995 r., 19000 km
mc
2005-12-11
(4,92)
wbrew różnym opiniom - bardzo dobry
silnik, odpowiednia moc do masy,
ekonomiczny (spalanie) - cen serwisu
jeszcze nie poznałem; na niskich
obrotach (1-1,5 tys) trochę "mułowaty",
ale później super; hałas jak to w
Dieselu "na zimno" silnik słychać,po
nagrzaniu ...
pełna ocena Kombi, 2.5 TDI 140KM, 1996 r., 250000 km
Ł&D
2006-03-10
(4,77)
Jest to ciężkie auto i silnik 2000 jest
troszeczkę za słaby, jeśli chodzi o
kulturę pracy to nie można nic zarzucić:
pracuje równiutko z miłym mrukiem dobrze
wkręca się na wysokie obroty i
wykorzystując to można osiągnąć w miarę
przyzwoite osiągi - okupione ...
pełna ocena Kombi, 2.0 10V 126KM, 1996 r., 127000 km
tommator
2006-08-15
(4,46)
znakomity silnik, pomimo sporego
przebiegu (faktycznie ma 100tys więcej)
chodzi idealnie. Bardzo "dieslowski" na
zimno i wolnych obrotach a potem jak
benzyniak. Przyspieszenie znakomite,
elastyczność wzorowa. Nie jest to
wyścigówka (duża masa) ale powyżej 2tys
obr wbija w fotel.
pełna ocena Kombi, 2.5 TDI 140KM, 1996 r., 24000 km
