Volvo 760 zmień
(od 1981 do 1992)
Zobacz ocenymarwsk
2009-06-25




(4,69)
jak na diesla z tamtych lat rewelacja.
6cio cylindrowy silnik o przepieknym
rasowym brzmieniu. cieszy ucho przy
przyspieszaniu. zeby jechac trzeba go
jednak troche rozkrecic: 3-3,5 tys
obrotow dowyprzedzania to koniecznosc,
choc do spokojnej jazdy miejskiej 2-2,5
w zupelnosci wystarczy.
pełna ocena Kombi, 2.4 TD Interc. 116KM, 1988 r., 600000 km
Daniel Ziarniak
2004-12-24




(4,08)
Silnik nie pracuje może najciszej,
szczególnie na zewnątrz to słychać, ale
jego praca jest w miarę przyjemna. Za to
osiągi, to naprawdę duży plus! Znakomita
elastyczność przy wyższych prędkościach,
fajne "gwizdanie" turbosprężarki podczas
przyspieszania, nie zawiódł mnie nigdy.
pełna ocena Sedan, 2.4 TD 112KM, 1986 r., 482000 km
TaXi , darek8907@interia.pl
2008-04-16




(4,46)
Stary, poczciwy i niezbyt wysilony
dieselek. Może nie najcichszy na
zawnątrz ale za to o przyjemnej kulturze
pracy a 6 garów to nie grzechot 5 w 2.5
tdi.... Duża elastyczność i umiarkowany
apetyt na paliwo. Prosta konstrukcja i
przez to niezawodny.
pełna ocena Sedan, 2.4 TD 112KM, 1985 r., 500000 km
Tomek
2010-01-25




(4,69)
Dość głośny na zewnątrz, w środku
wszystko OK. Elastyczny, oszczędny no i
ten \"grzechot\" 6- cylindowego
Turbodiesla.
Silnik wrażliwy na stan układu
chłodzenia, pękniecie węża trzeba szybko
(bardzo :) ) diagnozować inaczej głowica
mówi pa, pa.
pełna ocena Kombi, 2.4 TD Interc. 116KM, 1990 r., 310000 km
Alex
2006-02-13




(4,77)
Silnik 2,3 litra Turbo od Volvo to
niezawodna i baaardzo trwała
konstrukcja! Jest jednak mimo wszystko
troszke za słaby do tak duzego auta.
Jednak w ruchu codziennym zupełnie to
nie przeszkadza!
pełna ocena Sedan, 2.3 Turbo 173KM, 1982 r., 400000 km
Ali
2004-10-07




(4,54)
ilnik sprawuje sie bdb, mimo 14 lat i
365 tys.km. Jednak jest to duże i
ciężkie auto i przydałby si e jakis 200
konny.
pełna ocena Kombi, 2.3 Turbo 182KM, 1990 r., 365000 km
mateusz.pe@wp.pl
2007-06-25




(4,31)
jak na ten przebieg to silnik naprawde
ok byle jaka "benzyna" nie ma startu
pełna ocena Kombi, 2.4 TD Interc. 116KM, 1988 r., 20000 km
volvo_760@intera.pl
2002-07-15




(4,85)
Pomimo tego że jest to stary model
pracuje w kazdych warunkach niezawodnie
pełna ocena Sedan, 2.8 147KM, 1989 r., 280000 km
camlott@wp.pl
2003-08-14




(4,46)
Dobry moment obrotowy, włąściciele
Golfów GTI sinieją nie mogąc dogonic
pełna ocena Sedan, 2.8 156KM, 1984 r., 67500 km
WERTUS
2008-08-05




(4,38)
STARY POCZCIWY NIEZAWODNY DIESEL
-dzisiaj już takich nie produkują!!!!
pełna ocena Kombi, 2.4 TD Interc. 116KM, 1987 r., 558000 km
Mathias1
2007-02-01




(4,69)
Silnik pozbawiony wad i przyspieszenia.
Mój niestety bez turbiny...
pełna ocena Sedan, 2.4 TD 112KM, 1984 r., 600000 km
Jarek - Warszawa
2006-01-09




(4,77)
niby diesel, a momentami tak jakby go
wcale nie było.
pełna ocena Sedan, 2.4 TD Interc. 115KM, 1988 r., 460000 km
lukiaga17@poczta.fm
2009-05-07




(4,00)
silnik jest świetny ale lubi spalic
troche gazu
pełna ocena Kombi, 2.8 143KM, 1987 r., 289000 km
miraz65@onet.eu
2008-07-20




(4,92)
Wspaniały silnik PRV.
pełna ocena Sedan, 2.8 156KM, 1988 r., 430000 km
24.12.2004
Daniel Ziarniak
Całokształt
Moja ocena to 4,5. Auto na pewno również i dziś bezpieczne, komfortowe, z niezłymi osiągami a stosunkowo niewielkim zużyciem paliwa. Od początku mi się spodobało, ma w sobie to "coś", choć wielu osobom nie podoba się ten "kwadratowy" design, to mnie on urzeka.
Silnik
Silnik nie pracuje może najciszej, szczególnie na zewnątrz to słychać, ale jego praca jest w miarę przyjemna. Za to osiągi, to naprawdę duży plus! Znakomita elastyczność przy wyższych prędkościach, fajne "gwizdanie" turbosprężarki podczas przyspieszania, nie zawiódł mnie nigdy.
Skrzynia biegów
Jedynka, dwójka i wsteczny wchodzą trochę opornie, ale ogólnie podczas jazdy w trasie bez problemu. Mój egzemplarz posiada skrzynię manualną 5-cio biegową, przy czym bieg piąty to tzw. "overdrive" - wrzucamy go po przycisnięciu przycisku umieszczonego na drążku zmiany biegów, i to bez konieczności wciskania sprzęgła! (to samo dotyczy redukcji z 5. na 4., bądź wrzucenia "na luz").
Układ jezdny
Nie mogę powiedzieć aby to auto miało bardzo bezpieczny układ zawieszenia, trochę niebezpiecznie zachowuje się na szybko pokonywanych głębszych łukach, tył podskakuje na poprzecznych nierównościach, ale na dobrej nawierzchni auto po prostu płynie...do tego niewiarygodnie mały promień skretu!!!
Widoczność
Spore powierzchnie szyb, nisko przebiegająca krawędź okien, jak na tak duże auto widoczność naprawdę dobra.
Ergonomia
Nie jest tak źle, w zasadzie nie można nic poważnego zarzucić.
Wentylacja i ogrzewanie
Układ wentylacyjno - grzewczy nie jest nadzwyczaj wydajny. Za to mój model posiada ręczną klimatyzację :)
Przestrzeń wewnątrz auta
Co tu duzo mówić - przestrzeni w bród! A wygoda kierowcy jest najwyzsza z jaką spotkałem się do tej pory, pozycja za kierownicą jest cudowna! Bez problemu można wyciągnąć nogi, jest podpórka pod lewą stopę. Kolumna kierownicy jest wysunięta ku kierowcy, co również mi bardzo odpowiada.
Wyciszenie
Silnik jest potężny i nie najnowszej generacji, stąd wyciszenie sobie z nim nie radzi przy wyższych prędkościach, ale auto jest jak na swój wiek dobrze wyizolowane.
Koszty utrzymania
Nie wiem jak inne, ale mój egzemplarz mimo przebiegu 482000 km jest naprawde ekonomiczny, zużywa średnio 7 litrów / 100 km, przy ostrej jeździe potrafi jednak dojść spokojnie do 10 litrów i więcej.
Stosunek jakość/cena
Ta relacja: jakość/cena wypada pozytywnie. Również jeśli chodzi o koszty eksploatacji i utzymania auta. To naprawdę optymalny, rozsądny wybór...polecam!
Drobiazgi
Do tej pory autem tym przejechałem 58.000 km i auto nigdy mnie nie zawiodło, muszę jednak dodać, że sprowadziłem je z zagranicy w stanie bezwypadkowym, nie wymagało większego wkładu finansowego. Naprawy potrzebowała tylko zatarta klimatyzacja, ale na drodze auto nigdy nie odmówiło posłuszeństwa. Poza nią także:)
Poważne usterki
BRAK