Volvo Driver
2009-05-31
(4,46)
Polecam wszystkim to auto! Jest to moje
pierwsze i muszę przyznać że się w nim
zakochałem:) Nie cisne się w jakimś
nowym bezpłciowym miejskim clio. Leże w
starym charyzmatycznym volvo 440, nie
przeszkadza mi kolano pasażera jak chce
zmienic bieg.. Świetne auto, możesz
tanio je kupić, a jeżeli masz chęć to
możesz w niego trochę włożyć na drobne
poprawki lakiernicze (po 20 latach jego
istnienia to chyba oczywiste) i auto
będzie robić kolosalne wrażenie
wizualne! Co do wytrzymałości silnika,
to dodam, ze jest niesamowity.
pełna ocena Hatchback, 1.7 102KM, 1990 r., 211000 km
adamm24@op.pl
2007-11-18
(4,38)
Mimo iż francuzki, to jednak bardzo
dobry silnik, bardzo dynamiczny,
ekonomiczny i przyjemnie brzmiący.
bardzo mile mnie zaskoczył gdy rozpędził
to volvo do ok 200km/h, nie wierzyłem
sam ale to prawda, genialnie
wyprzedza,mały problem tylko do 2000
obrotow jest troche słaby ojciec ma
cordobe i jest w tym zakresie
mocniejsza.
pełna ocena Hatchback, 1.9 TD 90KM, 1995 r., 199000 km
TOMEK
2005-07-27
(3,77)
KOLEDZY BADZMY SZCZERZY W SWYCH OCENACH
MAM 440tke 1,8i Z GAZEM OD DWOCH LAT Z
PRZEBIEGIEM 172OOOkm,Z CZEGO JA
PRZEJECHALEM 30000.WYMIENILEM AMORY
PRZOD,SILENTBLOCKI WACHACZY
PRZOD,PRZEWODY CIECZY,LACZNIKI
STABILIZATORA,TARCZE TYL,ROZRZAD,W SUMIE
DOLOZYLEM ZE 2500zl A I TAK TU TRZESZCZY
TAM PUKA.
pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1995 r., 173000 km
Seba440t2 GG:500241
2006-01-27
(4,46)
Silnik to jednostka 1,7 Turbo co prawda
o doładowaniu niewielkim w okolicach 0,3
Bara ale calkiem niezle przyśpiesza moc
seryjnie na poziomie 120 KM pazwala na
calkiem niezłe osiągane predkości
maxymalne ok.200+ oraz na przyspieszenie
na poziomie 9 sekund do 100.
pełna ocena Hatchback, 1.7 Turbo 120KM, 1989 r., 240000 km
orlow69@gmail.com
2009-11-07
(4,31)
Jak jest zimno i mokro to lubi troszkę
podymić. Ale to jest problem nawet
nowych samochodów. Więc proszę się nie
martwić, to raczej nie jest uszczelka
pod głowicą.
Silnik zawsze odpala, czy by to był mróz
jak na sybirze czy po dłuższej przerwie
w odpalaniu.
pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1994 r., 173000 km
Raban
2006-05-09
(4,31)
To jet mój pierwszy diesel, wczesniej
miałem same benzyny z gazem. Golfa II
1,6 , Astre I 1,6i , Astre II 1,4 16V.
Silnikiem tego Volvo jestem zaszokowany,
naprawde ma POWERA, chyba tamtymi autami
ciężko byłoby mi dogonić Teraźniejsze
Volvo. Silnik rozwija moc płynnie, brak
turbodziury, wyprzedzanie możliwe na V
biegu, jak tylko Turbina się wlączy jest
naprawde fajnie.
pełna ocena Hatchback, 1.9 TD 90KM, 1995 r., 22000 km
cendra2@wp.pl
2010-09-14
(3,92)
Silnik niezły, kulturalny, elastyczny.
Pali sporo gazu...
Ceny części na przyzwoitym poziomie.
Jeszcze mnie nie zawiódł a zrobiłem nim
już od marca 2010 11 tyś km.
Po zakupie miałem problem z głowicą,
przeszła regenerację, wymiana 6 z 8
zaworów, planowanie, uszczelka itp.
pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1994 r., 346000 km
tomek
2008-01-28
(4,38)
prosty, osmiozaworowy silnik 1.8 90km z
trwałym kolektorem ssącym ze stopów
lekkich bardzo dobrze spisuje sie z
tanią instalacją LPG, jest bardzo
oszczędny, w mieście spalanie nie
przekracza 10,5l LPG ,na trasie min. to
7,11l LPG, osiągi zupełnie przyzwoite
duży plus za 140Nm przy 2500obr.
pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1993 r., 17000 km
paffcio
2005-08-18
(3,77)
motor b18u ze stajni renault , centralny
wtrysk spalał mi 7,5 w cyklu mieszanym.
Elastycznośc prawie jak w jednostkach
TDI , max. moment obrotowy dostępny juz
przy 2400 obr/min. dzieki temu nie
katujesz skrzyni biegów ciągłym
przełączaniem , rulezz- na trójce od 30
do 80 km/h prawie jak automatem.
pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1993 r., 152000 km
Tadeusz
2007-03-30
(3,15)
Niestety jest to silnik Renault :(((.
Nierównomierna praca. Prawdopodobny
problem z głowicą spowodowany
eksploatacją na gazie i wyjątkowym
niedbalstwem poprzedniego właściciela.
Bardzo paliwożerny!!!!! i podatny na
wycieki. Jedyny jego plus to dobra
elastyczność.
pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1995 r., 204000 km
wojtecki83@poczta.onet.pl
2009-05-07
(4,62)
Silnik bardzo miło zaskakuje 90 km pod
maską spokojnie wystarcza do
podrużowania w trasie. Bez problemu moge
wyprzedzać. (na prostej ścigałem sie z
kolegą który ma passata b5 1,9 TDI 115km
- jechaliśmy ząb w ząb potem z
zaskoczeniem zapytał sie co ja mam pod
maską:) ) Jeśli chodzi o kulturę pracy
nie jest zła jak na diesla z tego
okresu.
pełna ocena Hatchback, 1.9 TD 90KM, 1995 r., 307000 km
Peps
2007-04-18
(4,08)
Silnik pomimo tego ze jest to stary
silnik z renaulta z 8 zaworowa glowica i
1 walkiem chodzi dosyc spoko.Bardzo duzy
plus za dosc szybko dostepny maksymalny
moment obrotowy z tego co pamietam juz
od 2500obr/min ma ponad 140 Nm i dzieki
temu jest dosc elastyczny aczkolwiek
moglby miec troche wiecej mocy przy tej
pojemnosci.
pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1996 r., 224000 km
MVOLVO
2008-11-26
(4,46)
Z silnika jestem zadowolony nie miałem z
nim jak dotąd żadnego problemu, chociaż
zdarzyło mi się dwa razy, że drżał na
wolnych obrotach ale wystarczyło przemyć
silniczek krokowy benzyną i na rok
miałem spokój. Bardzo dobre
przyspieszenie, maksymalnie ...
pełna ocena Hatchback, 1.7 Turbo 120KM, 1994 r., 22000 km
mikilys
2010-02-01
(4,38)
Silnik dynamiczny. Mam ciężką nogę i jak
na ilość przejechanych kilometrów i
fakt, że jestem jego 4 właścicielem to
180km/h nie jest problemem dla tego
auta. Pracuje co prawda jak Diesel, ale
jest dynamiczny. Trzeba tylko chcieć i
zadbać. Nowe świece, filtry, dobry olej,
nowy rozrząd i cacuszko.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 82KM, 1993 r., 340000 km
nieznajomteem@wp,pl
2009-11-02
(4,08)
Silnik bardzo elastyczny i żwawy jak na
90KM i jednopunktowy wtrysk, oczywiście
nie zagazowany. Jedna z mocnych stron
samochodu polecam te jednostkę ponieważ
według mnie to najlepszy silnik do 440.
Silniki 1.9, 1.7turbo, 2.0 zbyt
paliwożerne a ten jest wręcz idealny jak
na to auto.
pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1994 r., 125000 km
