Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Volvo 340

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Hatchback Hatchback
Sedan Sedan

Volvo 340 zmień

(od 1975 do 1991)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Kamil

2007-03-10

(4,15)

silnik pieknie chodzi zadnych usterek i tego typu odkad go mam dolałem tylko płynu do chłodnicy i tyle pozatym kupiłem go od staruszka ktury jedził nim 17lat a ja doipero rok tagrze silnik igiełka testowałem piszczy na 2biegu polonez czy tico matiz lub ...

pełna ocena Sedan, 1.4 70KM, 1988 r., 1000 km

ZO

2005-09-30

(4,31)

Przyzwoicie. Trudno od nieco archaicznej, gaźnikowej jednostki, pochodzącej z Renault 12, wiele wymagać, ale jeździło się przyjemnie i można było mieć trochę z tego przyjemności. Poza spadającą rurką, która w jakiś sposób była powiazana z utrzymywaniem wolnych obrotów, nie sprawiał żadnych problemów.

pełna ocena Sedan, 1.4 70KM, 1982 r., 250000 km

www.arch444@wp.pl

2009-05-31

(3,92)

Silnik choć głośny ,nie słyszy się w środku auta niezawodny zawsze zapala w zimie za pierwszym razem / należy dobrze podgrzać świece przed uruchomieniem/ nie bierze oleju mimo że ma 25 lat! nie należy szaleć z obrotami,jest tani w eksploatacji 5,5 6l/100km b.

pełna ocena Sedan, 1.6 Diesel 54KM, 1985 r., 300000 km

Swanty; swanty[at]tlen.pl

2004-11-19

(3,92)

Niestety posiadam najsłabszą wersję, na jednogardzielowym gaźniku Solex. Z samym kierowcą na pokładzie jeszcze jakoś "ciągnie", ale zapakowanie go np 5 dorosłymi osobami sprawia, że można zapomniać, co oznacza słowo "przyspieszenie". Być może wersje na Weberze (dwugardzielowym) są ciut żwawsze.

pełna ocena Sedan, 1.4 63KM, 1983 r., 173000 km

bishop

2005-11-15

(3,23)

Jednostka 1700ccm zaadaptowana z samochodow renault. Od wspolczesnych dzieli ja przepasc technologiczna. W moim przypadku najbardziej kłopotliwy byl gaźnik SOLEX 28/34 z 10 (dwugardzielowy). Brak mozliwosci idealnego wyregulowania go powodowal znaczne spalanie Pb95 i spadek osiagow.

pełna ocena Sedan, 1.7 80KM, 1987 r., 190000 km

jasiu

2006-11-25

(4,08)

Cały czas na gazie - prosta instalacja - odpalałem nawet przy mrozach ok. -20 st, C. Ponoć powinno się na benzynie, ale skoro odpalał na gazie :D Przy takim przebiegu nie warto było silnika oszcządzać, mimo to żadnych kiepskich objawów takiego postępowania nie zauważyłem.

pełna ocena Hatchback, 1.4 72KM, 1986 r., 450000 km

Pepek

2004-08-19

(4,38)

Ten silnik to jedna z najsłabszych stron tego auta. Jest za słaby by móc coś zdziałać z tym nadwoziem o konstrukcji czołgu ;). Aczkolwiek na trasie i w mieście da się spokojnie pojeździć bez wciskania pedału w podłogę. Na wolnych obrotach po chwili stania zaczyna się telepać na poduszkach.

pełna ocena Sedan, 1.4 70KM, 1988 r., 101000 km

szuwarek75@gazeta.pl

2004-12-05

(3,77)

Trochę problemów sprawiło jego wyregulowanie po przejściu na LPG, winowajcą był mechanik-fujara, który nie umiał się do tego zabrać. W kolejnym warsztacie zabrało to 10 minut, choć czasem potrafi się znów rozregulować. Silnik 1,4 mułowaty niestety, zwłaszcza że i automatyczna skrzynia.

pełna ocena Sedan, 1.4 63KM, 1985 r., 5000 km

asky45@wp.pl 27.02.2007

2007-02-27

(4,54)

silnik renault jest niezawodny,prosty w obsłudze i naprawach jeżeli taka potrzeba by zaistniała.instalacja gazowa białoruska tylko mieszacz włoski 8l/100 w jeżdzie mieszanej,żadnych problemów lać paliwo i jechać.

pełna ocena Hatchback, 1.4 72KM, 1985 r., 42000 km

Kadziu

2007-01-06

(4,38)

Silnik sprawuje sie wysmienicie. moze nie ma super osiagów i wielkiego przyspieszenia ale za to jest bardzo mocny i niezawodny. zapala od pierwszego kopa nawet w 20 st. mroziE

pełna ocena Sedan, 1.6 Diesel 54KM, 1987 r., 356000 km

msu@hot.pl

2004-12-21

(4,38)

wyregulowany pracuje cichutko i równiutko na wolnych obrotach, jest to najsłabsza wersja 47kW(63KM) więc i super osiągów nie ma ale zawalidroga nie jest. Biorąc pod uwagę wiek ocena dobra

pełna ocena Sedan, 1.4 63KM, 1984 r., 230000 km

winetoo

2012-05-13

(3,85)

Stara porządna konstrukcja. Brak połowy podzespołów i odpala bez problemu. Niestety auto w tym wieku wymaga wiedzy z zakresu mechaniki pojazdów. Zdecydowanie odradzam \"leniwcom\".

pełna ocena Hatchback, 1.4 68KM, 1986 r., 235000 km

volviarz@wp.pl

2005-09-11

(4,15)

Sprzedaję ten samochód, mimo że byliśmy razem 7 lat... Ogłaszam się tutaj, bo miłośnik volvo go doceni, a jakiś burak wyśmieje. Chętnych proszę o kontakt na volviarz@wp.pl

pełna ocena Hatchback, 1.4 69KM, 1987 r., 16000 km

Swanty; swanty[at]tlen.pl

2004-05-13

(3,77)

Dość słaby nawet jak na 1.4 (65KM), więc demonem prędkości nie jest. Na szczęście do wyprzedzania na trasie nie trzeba się "zbierać" tak długo jak np. w W123 200D ;-)

pełna ocena Sedan, 1.4 64KM, 1983 r., 160000 km

tunio

2005-03-08

(4,31)

pracuje miękko i przyjemnie.elastycznosc zadowalajaca,ciezko go rozpedzic,ale w trasie mozna sie sparawnie poruszac,wyprzedzac, itp.

pełna ocena Hatchback, 1.6 Diesel 54KM, 1989 r., 499000 km

1 2 3 4 5 z
8
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Volvo Sedan
1.4, 63 KM + LPG, 1985r. 5000km

05.12.2004
szuwarek75@gazeta.pl

Całokształt 

Samochód bardzo solidny i wygodny. Nie jest demonem szybkości, ale to maszyna dla spokojnych kierowców. Niemal zero rdzy (tylko przy dole tylnej szyby), podwozie bardzo solidnie ocynkowane, nic się nie dzieje (auto garażowane). Sylwetkę chyba trzeba lubić, charakterystyczna, dla mojego oka miła, choć zmieniłbym nieco przód - grilla i lampy. Mam auto z roku 1990 szkoda że wprowadzono jedynie kosmetyczne poprawki w wyglądzie w stosunku do modelu o 10 lat starszego - a można było go nieco unowocześnić. Mój model pali zbyt dużo, muszę nad tym popracować, bo jak widzę inni mają o wiele lepsze wyniki. Denerwuje mnie też kiepskie wyciszenie, może poprawi się po zmianie wydechu.

Silnik 

Trochę problemów sprawiło jego wyregulowanie po przejściu na LPG, winowajcą był mechanik-fujara, który nie umiał się do tego zabrać. W kolejnym warsztacie zabrało to 10 minut, choć czasem potrafi się znów rozregulować. Silnik 1,4 mułowaty niestety, zwłaszcza że i automatyczna skrzynia.

Skrzynia biegów 

Automatyczna skrzynia biegów jeszcze nigdy mnie nie zawiodła. Drobne problemy przy przejściu na LPG były spowodowane zbyt wysokimi obrotami ustawionymi przez "fachowca". Dwa razy w życiu zdarzyło mi się że nie mogłem wrzucić "D", wystarczyło cofnąć samochód na "R" o 1 centymetr i "D" wskoczyło bez problemu. Troszkę podniosło to adrenalinkę, póki nie wpadłem na owo rozwiązanie :-)

Układ jezdny 

Również bez problemów, żadnych niespodzianek ani awarii

Widoczność 

Widoczność niemal idealna minus tylko za boczny słupek obok kierowcy który w pewnych okolicznościach przesłania widok (górskie serpentyny, gdzie b. ważny jest właśnie ten kierunek patrzenia)

Ergonomia 

Wentylacja i ogrzewanie 

Niemal idealnie, szkoda że nie ma dmuchawy na tylnią szybę, jest kłopot kiedy zaparuje od środka

Przestrzeń wewnątrz auta 

Bez zastrzeżeń, jest bardzo wygodnie i ze sporym zapasem miejsca

Wyciszenie 

Niestety - u mnie silnik (układ wydechowy ?) wyje ze znaczącą siłą. Niedługo wymieniam tłumik, może coś się poprawi

Koszty utrzymania 

Pali sporo jak na silniczek 1,4 zakładam niewłaściwą regulację, rękę przykłada również automatyczna skrzynia biegów

Stosunek jakość/cena 

Jeśli uda się kupić samochód z małym przebiegiem i w dobrym stanie to trudno o lepszy wybór w tej klasie cenowej

Drobiazgi 

Z drobiazgami nie ma problemu

Poważne usterki 

Do tej pory nic poważnego, wymieniałem jedynie układ wydechowy, niestety od pewnego czasu jest jakis kłopot z uruchamianiem samochodu po krótkiej jeździe - i nie wiem co jest grane. Przypuszczalnie znów coś z gazem lub przelewanie świec.