Volvo 340 zmień
(od 1975 do 1991)
Zobacz ocenyKamil
2007-03-10




(4,15)
silnik pieknie chodzi zadnych usterek i
tego typu odkad go mam dolałem tylko
płynu do chłodnicy i tyle pozatym
kupiłem go od staruszka ktury jedził nim
17lat a ja doipero rok tagrze silnik
igiełka testowałem piszczy na 2biegu
polonez czy tico matiz lub ...
pełna ocena Sedan, 1.4 70KM, 1988 r., 1000 km
ZO
2005-09-30




(4,31)
Przyzwoicie. Trudno od nieco
archaicznej, gaźnikowej jednostki,
pochodzącej z Renault 12, wiele wymagać,
ale jeździło się przyjemnie i można było
mieć trochę z tego przyjemności. Poza
spadającą rurką, która w jakiś sposób
była powiazana z utrzymywaniem wolnych
obrotów, nie sprawiał żadnych problemów.
pełna ocena Sedan, 1.4 70KM, 1982 r., 250000 km
www.arch444@wp.pl
2009-05-31




(3,92)
Silnik choć głośny ,nie słyszy się w
środku auta
niezawodny zawsze zapala w zimie za
pierwszym razem / należy dobrze podgrzać
świece przed uruchomieniem/ nie bierze
oleju mimo że ma 25 lat!
nie należy szaleć z obrotami,jest tani w
eksploatacji 5,5 6l/100km b.
pełna ocena Sedan, 1.6 Diesel 54KM, 1985 r., 300000 km
Swanty; swanty[at]tlen.pl
2004-11-19




(3,92)
Niestety posiadam najsłabszą wersję, na
jednogardzielowym gaźniku Solex. Z samym
kierowcą na pokładzie jeszcze jakoś
"ciągnie", ale zapakowanie go np 5
dorosłymi osobami sprawia, że można
zapomniać, co oznacza słowo
"przyspieszenie". Być może wersje na
Weberze (dwugardzielowym) są ciut
żwawsze.
pełna ocena Sedan, 1.4 63KM, 1983 r., 173000 km
bishop
2005-11-15




(3,23)
Jednostka 1700ccm zaadaptowana z
samochodow renault. Od wspolczesnych
dzieli ja przepasc technologiczna. W
moim przypadku najbardziej kłopotliwy
byl gaźnik SOLEX 28/34 z 10
(dwugardzielowy). Brak mozliwosci
idealnego wyregulowania go powodowal
znaczne spalanie Pb95 i spadek osiagow.
pełna ocena Sedan, 1.7 80KM, 1987 r., 190000 km
jasiu
2006-11-25




(4,08)
Cały czas na gazie - prosta instalacja -
odpalałem nawet przy mrozach ok. -20 st,
C. Ponoć powinno się na benzynie, ale
skoro odpalał na gazie :D Przy takim
przebiegu nie warto było silnika
oszcządzać, mimo to żadnych kiepskich
objawów takiego postępowania nie
zauważyłem.
pełna ocena Hatchback, 1.4 72KM, 1986 r., 450000 km
Pepek
2004-08-19




(4,38)
Ten silnik to jedna z najsłabszych stron
tego auta. Jest za słaby by móc coś
zdziałać z tym nadwoziem o konstrukcji
czołgu ;). Aczkolwiek na trasie i w
mieście da się spokojnie pojeździć bez
wciskania pedału w podłogę. Na wolnych
obrotach po chwili stania zaczyna się
telepać na poduszkach.
pełna ocena Sedan, 1.4 70KM, 1988 r., 101000 km
szuwarek75@gazeta.pl
2004-12-05




(3,77)
Trochę problemów sprawiło jego
wyregulowanie po przejściu na LPG,
winowajcą był mechanik-fujara, który nie
umiał się do tego zabrać. W kolejnym
warsztacie zabrało to 10 minut, choć
czasem potrafi się znów rozregulować.
Silnik 1,4 mułowaty niestety, zwłaszcza
że i automatyczna skrzynia.
pełna ocena Sedan, 1.4 63KM, 1985 r., 5000 km
asky45@wp.pl 27.02.2007
2007-02-27




(4,54)
silnik renault jest niezawodny,prosty w
obsłudze i naprawach jeżeli taka
potrzeba by zaistniała.instalacja gazowa
białoruska tylko mieszacz włoski 8l/100
w jeżdzie mieszanej,żadnych problemów
lać paliwo i jechać.
pełna ocena Hatchback, 1.4 72KM, 1985 r., 42000 km
Kadziu
2007-01-06




(4,38)
Silnik sprawuje sie wysmienicie. moze
nie ma super osiagów i wielkiego
przyspieszenia ale za to jest bardzo
mocny i niezawodny. zapala od pierwszego
kopa nawet w 20 st. mroziE
pełna ocena Sedan, 1.6 Diesel 54KM, 1987 r., 356000 km
msu@hot.pl
2004-12-21




(4,38)
wyregulowany pracuje cichutko i
równiutko na wolnych obrotach, jest to
najsłabsza wersja 47kW(63KM) więc i
super osiągów nie ma ale zawalidroga nie
jest. Biorąc pod uwagę wiek ocena dobra
pełna ocena Sedan, 1.4 63KM, 1984 r., 230000 km
winetoo
2012-05-13




(3,85)
Stara porządna konstrukcja. Brak połowy
podzespołów i odpala bez problemu.
Niestety auto w tym wieku wymaga wiedzy
z zakresu mechaniki pojazdów.
Zdecydowanie odradzam \"leniwcom\".
pełna ocena Hatchback, 1.4 68KM, 1986 r., 235000 km
volviarz@wp.pl
2005-09-11




(4,15)
Sprzedaję ten samochód, mimo że byliśmy
razem 7 lat... Ogłaszam się tutaj, bo
miłośnik volvo go doceni, a jakiś burak
wyśmieje. Chętnych proszę o kontakt na
volviarz@wp.pl
pełna ocena Hatchback, 1.4 69KM, 1987 r., 16000 km
Swanty; swanty[at]tlen.pl
2004-05-13




(3,77)
Dość słaby nawet jak na 1.4 (65KM), więc
demonem prędkości nie jest. Na szczęście
do wyprzedzania na trasie nie trzeba się
"zbierać" tak długo jak np. w W123 200D
;-)
pełna ocena Sedan, 1.4 64KM, 1983 r., 160000 km
tunio
2005-03-08




(4,31)
pracuje miękko i przyjemnie.elastycznosc
zadowalajaca,ciezko go rozpedzic,ale w
trasie mozna sie sparawnie
poruszac,wyprzedzac, itp.
pełna ocena Hatchback, 1.6 Diesel 54KM, 1989 r., 499000 km
05.12.2004
szuwarek75@gazeta.pl
Całokształt
Samochód bardzo solidny i wygodny. Nie jest demonem szybkości, ale to maszyna dla spokojnych kierowców. Niemal zero rdzy (tylko przy dole tylnej szyby), podwozie bardzo solidnie ocynkowane, nic się nie dzieje (auto garażowane). Sylwetkę chyba trzeba lubić, charakterystyczna, dla mojego oka miła, choć zmieniłbym nieco przód - grilla i lampy. Mam auto z roku 1990 szkoda że wprowadzono jedynie kosmetyczne poprawki w wyglądzie w stosunku do modelu o 10 lat starszego - a można było go nieco unowocześnić. Mój model pali zbyt dużo, muszę nad tym popracować, bo jak widzę inni mają o wiele lepsze wyniki. Denerwuje mnie też kiepskie wyciszenie, może poprawi się po zmianie wydechu.
Silnik
Trochę problemów sprawiło jego wyregulowanie po przejściu na LPG, winowajcą był mechanik-fujara, który nie umiał się do tego zabrać. W kolejnym warsztacie zabrało to 10 minut, choć czasem potrafi się znów rozregulować. Silnik 1,4 mułowaty niestety, zwłaszcza że i automatyczna skrzynia.
Skrzynia biegów
Automatyczna skrzynia biegów jeszcze nigdy mnie nie zawiodła. Drobne problemy przy przejściu na LPG były spowodowane zbyt wysokimi obrotami ustawionymi przez "fachowca". Dwa razy w życiu zdarzyło mi się że nie mogłem wrzucić "D", wystarczyło cofnąć samochód na "R" o 1 centymetr i "D" wskoczyło bez problemu. Troszkę podniosło to adrenalinkę, póki nie wpadłem na owo rozwiązanie :-)
Układ jezdny
Również bez problemów, żadnych niespodzianek ani awarii
Widoczność
Widoczność niemal idealna minus tylko za boczny słupek obok kierowcy który w pewnych okolicznościach przesłania widok (górskie serpentyny, gdzie b. ważny jest właśnie ten kierunek patrzenia)
Ergonomia
Wentylacja i ogrzewanie
Niemal idealnie, szkoda że nie ma dmuchawy na tylnią szybę, jest kłopot kiedy zaparuje od środka
Przestrzeń wewnątrz auta
Bez zastrzeżeń, jest bardzo wygodnie i ze sporym zapasem miejsca
Wyciszenie
Niestety - u mnie silnik (układ wydechowy ?) wyje ze znaczącą siłą. Niedługo wymieniam tłumik, może coś się poprawi
Koszty utrzymania
Pali sporo jak na silniczek 1,4 zakładam niewłaściwą regulację, rękę przykłada również automatyczna skrzynia biegów
Stosunek jakość/cena
Jeśli uda się kupić samochód z małym przebiegiem i w dobrym stanie to trudno o lepszy wybór w tej klasie cenowej
Drobiazgi
Z drobiazgami nie ma problemu
Poważne usterki
Do tej pory nic poważnego, wymieniałem jedynie układ wydechowy, niestety od pewnego czasu jest jakis kłopot z uruchamianiem samochodu po krótkiej jeździe - i nie wiem co jest grane. Przypuszczalnie znów coś z gazem lub przelewanie świec.