Volvo 244 zmień
(od 1974 do 1993)
Zobacz ocenyMateusz Nowakowski vel George; saabauto@tlen.pl
2008-02-13




(4,31)
D24 - silnik rodem z VW, 82KM porządnie
wyregulowane i ustawione (zera w
rozrządzie, kąt wtrysku, wtryskiwacze i
zawory) da nam wieeelką elastyczność i,
jak na tak duże auto, sporą dynamikę do
przemieszczania kanapy ważącej bez mała
półtorej tony. Olej z odmy świadczy albo
o przebiegu powyżej 500KKm, albo o źle
wyregulowanych zaworach (wiąże się to
też ze spadkiem mocy).
pełna ocena Sedan, 2.4 D 82KM, 1989 r., 273000 km
myfire@o2.pl
2007-12-31




(4,38)
Silnik po prostu miód:)kocham jego
charakterystyczną pracę. Jeżeli chodzi o
przyspieszenia to żadnych rewelacji nie
ma, ale to nie dziwne przy tej masie.
Nie ma opcji żeby nie zapalił. Świetnie
radzi sobie z ciągnięciem ładunku jakby
był do tego stworzony.
pełna ocena Sedan, 2.4 D 82KM, 1983 r., 392000 km
albercik@planet.aug.pl
2006-04-02




(4,69)
6 cylindrów, równa piękna miarowa praca,
wyjątkowy klekoot i odgłos z tej
jednostki spod znaku VW. Bardzo silny i
elastyczny motor. W zestwieniu z M46
jest nawet dynamiczny. Pozwala na
przyzwoite osiągi nawet do granicy
prędkości 160km/h
pełna ocena Sedan, 2.4 D 82KM, 1984 r., 1000 km
slawojdylo@interia.pl
2007-10-03




(4,38)
Volvo 245 DL. Problemy z zasysaniem
fałszywego powietrza, trzęsie. Dźwięk
silnika jedyny w swoim rodzaju, od razu
wiadomo, że to prawdziwe Volvo bez
elektroniki. Odpala w każdych warunkach,
oczywiście bez instalacji gównianego
gazu LPG.
pełna ocena Sedan, 2.1 107KM, 1978 r., 356000 km
jaroslaw.piotrowski2@xl.wp.pl
2004-05-02




(4,62)
rewelacyjny mruczek, doskonale wyważony,
zima-lato pali bez bólu, ciągnie jak
parowóz na szlaku, oszczędny.
pełna ocena Sedan, 2.4 D 82KM, 1980 r.,
Wikstorm Volvo 244 1981r 2.1 benzyna/LPG
2005-11-26




(4,54)
Z tą kulturą pracy to bywało różnie ale
głowne problemy powstawały z zaniedbań,
przebiegu i pracy na LPG.
pełna ocena Sedan, 2.1 107KM, 1981 r., 650000 km
ad_nt@poczta.onet.pl
2003-10-05




(4,00)
Osiągi przeciętne, nie pracuje
najrówniej, ale dzięki tej pojemności
zapewnia w miarę swobodną jazdę.
pełna ocena Sedan, 2.3 112KM, 1993 r., 215000 km
Pavlick
2006-11-07




(4,38)
Jak to wolnossący diesel, musi złapać
obroty i idzie jak burza ;)
pełna ocena Sedan, 2.4 D 82KM, 1979 r., 500000 km
daroju
2007-09-12




(3,92)
piekna praca , zero awari, wym.oleju bez
dolewek , po 15.000 km
pełna ocena Sedan, 2.0 100KM, 1984 r.,
e-mail: slazeb@poczta.onet.pl, tel.0-29/761-31-88, kom. 0604-672-202, Sławek
2000-08-11




(4,46)
dałbym 5, gdyby nie problemy z pracą na
gazie (czasami)
pełna ocena Sedan, 2.3 112KM, 1991 r., 280000 km
kub_us
2006-03-30




(4,69)
jak na 350 tys lepszy miż szfajcarski
zegarek
pełna ocena Sedan, 2.3 112KM, 1991 r., 350000 km
slawojdylo@interia.pl
2005-07-11




(4,23)
pracuje nierówno, pomimo 107 KM dość
słaby
pełna ocena Sedan, 2.1 107KM, 1978 r., 36 km
wodor@interia.pl
2003-03-20




(4,38)
jak na swoje lata i przebieg bez zarzutu
pełna ocena Sedan, 2.4 D 82KM, 1983 r., 434000 km
papkins@klienci.pkobp.pl
2000-09-26




(4,46)
elastyczny na każdym biegu, duża moc
pełna ocena Sedan, 2.4 D 82KM, 1980 r., 270000 km
31.12.2007
myfire@o2.pl
Całokształt
Ja w tym samochodzie jestem zakochany, przeżyłem z nim naprawdę wiele i nigdy mnie nie zwiódł:) Szanuję go za jego dostojność, klasę, niezawodność wszechstronność zastosowania i precyzję wykonania. Z czystym sumieniem mogę go polecić każdemu kto kocha klasyczne samochody z tamtej epoki a przy tym ceni komfort, wspominaną niejednokrotnie niezawodność, bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy:)
Silnik
Silnik po prostu miód:)kocham jego charakterystyczną pracę. Jeżeli chodzi o przyspieszenia to żadnych rewelacji nie ma, ale to nie dziwne przy tej masie. Nie ma opcji żeby nie zapalił. Świetnie radzi sobie z ciągnięciem ładunku jakby był do tego stworzony. Wysoka kultura pracy w całym zakresie obrotów. Naprawdę solidna, wręcz pancerna robota:D
Skrzynia biegów
3 biegowy automat jest świetny chociaż brakuje jeszcze jednego biegu;)Prawidłowo eksploatowany będzie jeździł i jeździł, trzeba pamiętać tylko o regularnej wymianie oleju.
Układ jezdny
Mimo że to wielka fura prowadzi się ją naprawdę dobrze:D Manewry ułatwia celująco działające wspomaganie kierownicy(kręcić można prawie że jednym palcem). Ze względu na kanciasty kształt lubi go bujnąć przy większym podmuchu wiatru albo ostrzejszym zakręcie. Komfort jazdy extra, aż nie chce się wysiadać:)
Widoczność
Nie jeździłem samochodem, w którym widziałbym więcej dookoła siebie(żaden manewr nie stanowi problemu). A przednia szyba można rzec "panoramiczna":).
Ergonomia
Wszystko pod ręką. Proste i genialne:)
Wentylacja i ogrzewanie
W zimę można jeździć na krotki rękaw:D Nawet największy zmarźlak będzie szczęśliwy:) Natomiast w lato jest trochę gorzej i sam nawiew czasami nie wystarcza.
Przestrzeń wewnątrz auta
Można skakać, spać, ganiać się i co tylko:D
Wyciszenie
Mogłoby być ciutkę lepsze(silnik lubi dać się we znaki), ale nic nie męczy. Jak na tamte lata bardzo dobrze:)
Koszty utrzymania
Wiadomo duży silnik lubi wypić ale naprawdę warto lać paliwko w ten samochód:)Ceny używanych jak i nowych części są przyzwoite-bardzo opłaca się kupić drugi uszkodzony egzemplarz i wyjmować z niego co potrzeba:)Auto nie sprawia większych kłopotów więc naprawy zazwyczaj nie są przesadnie drogie.
Stosunek jakość/cena
Każdy dobrze utrzymany egzemplarz wart jest z pewnością swej ceny a może nawet i więcej;)
Drobiazgi
Jak sam czegoś nie popsujesz to samo na pewno się nie zepsuje:)
Poważne usterki
Z poważnych usterek jakie mi się zdarzyły to walnięcie uszczelki pod głowicą i przeciekająca pompa paliwowa.