Volvo 240 zmień
(od 1974 do 1993)
Zobacz ocenyjensen
2007-07-26




(4,23)
Silnik nie do zajechania przy regularnym
serwisie, mój ma przejechane prawie 400
tyś, trzyma kopresje, nie ma luzów i nie
bierze oleju. Jednostka bardzo
elastyczna. Gdy rozleciał się docisk
sprzęgła co unieruchomiło mi skrzynie na
4 biegu samochód nadawał sie do jazdy.
pełna ocena Kombi, 2.3 115KM, 1990 r., 380000 km
antysoft
2005-08-19




(4,77)
gdybym nie wiedzial co to za silnik pod
maska to bym pomyslał ze to jakiś
amerykański big-block V8 - dzwiek
silnika po przygazowaniu jest
niesamowity... VW zrobil dobra robote.
Ogólnie silnik nie do zajeżdzenia,
wymieniame 40 tys temu wtryski
(poprzedni własciciel jezdził na jakims
ekologicznym gównie rzepakowym czy czyms
takim).
pełna ocena Kombi, 2.4 Diesel 79KM, 1992 r., 376000 km
Henio wawa
2011-09-17




(3,54)
Najgorszy element w tym aucie to
faszystowski silnik. Zazwyczaj nie
przejezdza wiecej bez remontu niz silnik
z poloneza.Albo trzeba remontowac bo sie
przegrzewa albo cos sie urwie.Tem silnik
to pasc i gowno. Zdarzaja sie
egzemplarze ktore przejechaly 400tys ale
to wyjatki.
pełna ocena Kombi, 2.4 Diesel 82KM, 1992 r., 284000 km
240 biały cygan
2011-11-10




(4,08)
Mimo prawie pół miliona przebiegu
kultura pracy stoi na wysokim poziomie -
6 cylindrów gra ładnie, równo ale
oczywiście coś za coś. Silnik z VW LT
jest głośny i ma mizerne osiągi. Do
bujania się po mieście wystarczy, ale w
trasie tragedia. Tempomat w nodze
ustawiam na 90-100km/h i jadę, z
nadzieją, że nic nie trzeba będzie
wyprzedzać - to naprawdę tragedia, auto
nie przyspiesza prawie w ogóle.
pełna ocena Kombi, 2.4 Diesel 79KM, 1991 r., 469000 km
Pabele
2011-11-21




(3,38)
Silnik jest niestety faszystowski i
oczywiście psuje obraz tego zacnego
auta. Najlepiej jeśli ktoś lubi diesla
włożyc coś japońskiego albo mercedesa.
VW to źródło problemów ,brakuje mu mocy
,nie zapala w zimie i jest jakościowo
dramatycznie kiepski
pełna ocena Kombi, 2.4 Diesel 82KM, 1988 r., 254000 km
janusz
2010-08-04




(4,23)
Rewelacja, pali 9,6 w trasie, w miescie
12,0 na gazie trasa 11,5 w miescie 14.
gaz od 11 lat stan idealny. kolor ciemna
zieleń. wszystkie częsci oryginał poza
tarczami które wymieniłem po 350 tyś.
jezzę 23 lata kupiłem gdy miał 60 tyś w
Szwecji
pełna ocena Kombi, 2.1 100KM, 1978 r., 528000 km
KBL - nospam@poczta.onet.pl (to prawdziwy adres :) )
2006-07-19




(4,54)
Silnik jak na jednostke konstrukcyjnie z
lat 60-tych - rewelka. Niesamowicie
trwaly, solidny, chos nie powalający
osiągami. B21 na gażniku z LPG to nieco
mało, ale juz B230 na LH-Jetronic-u jest
więcej niż dobre
pełna ocena Coupe, 2.1 107KM, 1982 r., 35 km
Wojtek
2005-10-15




(4,31)
Silnik od VW LT, specyficzna praca 6-cio
cylindrowca, na wyższych obrotach wydaje
się, że zaraz ma się rozpaść ale to
pozory. Nie oczekujmy osiągów auta
spotrowego.
pełna ocena Coupe, 2.4 Diesel 79KM, 1991 r., 25 km
matibobi
2006-12-13




(4,08)
Silniczek pracuje w normie jest bardzo
dobry w długich trasach.Jedynie mam
problem z gaźnikiem ale poza tym
rewelacja.Prosta konstrukcja i prosta
obsługa
pełna ocena Coupe, 2.1 107KM, 1982 r., 380000 km
gras-bmwr100@wp.pl
2009-06-14




(4,85)
Żywotność silnika porównywalna do t/34.
Nic się nie dzieje, na 5 biegu od 35km/h
do 190 km/h sprawdzone, oczywiście
trochę to trwa. super piec.
pełna ocena Kombi, 2.3 115KM, 1988 r., 426000 km
yasieq
2010-12-11




(4,85)
Silnik starego typu.niesmiertelny na
wtrysku wielopunktowym ,temat brania
oleju jest mi nieznany
pełna ocena Kombi, 2.3 115KM, 1992 r., 233000 km
B.
2003-05-12




(3,85)
100 koni na LPG nie uciagnie dynamicznie
takiego pudla:) Ale fabryczne 160 osiaga
(kszynka 4-ka)
pełna ocena Kombi, 2.1 100KM, 1978 r., 600000 km
Krzysiek V245 - B23A - ´83
2005-10-18




(4,38)
tu akurat z ciezkim kolem zamachowym
wiec juz od 2500 obrotow przyspiesza
bardzo ladnie.
pełna ocena Coupe, 2.3 112KM, 1983 r., 300000 km
Świrek
2006-12-25




(4,62)
Niezawodny silnik, z czasem robia się
problemy z równymi obrotami kiedy jest
zimny.
pełna ocena Coupe, 2.3 115KM, 1988 r., 338000 km
Sennn
2008-04-03




(4,54)
porządny silnik, mocny i solidny..
ładnie brzmi ;) jak dla mnie nie do
zajeżdżenia
pełna ocena Kombi, 2.3 110KM, 1984 r., 120000 km
18.10.2005
Krzysiek V245 - B23A - ´83
Całokształt
do 21 letnieg volvo 245 przesiadlem sie z 4-letniej toyoty avensis i nie zamienilbym sie zpowrotem. To jest naprawde rewelacujny woz. Ja swoj dodatkowo przerobilem na wersje USA (mozna zobaczyc na www.volvoklub.pl) i teraz inne auta dla mnie nie isnieja :-)
Silnik
tu akurat z ciezkim kolem zamachowym wiec juz od 2500 obrotow przyspiesza bardzo ladnie.
Skrzynia biegów
5. manualna - czasem ciezko wlozyc jedynke, ale to czesta przypadlosc tego modelu. latwo sobie z tym poradzic wzucajac najpierw np. dwojke lub trojke. Poza tym sie nie czepiam
Układ jezdny
Dosc dobrze trzyma sie drogi jak na taka kobyle. Nalezy panietac zeby w zakrecie za mocno gazu nie wcisnac :-)
Widoczność
rewelacja - jak w akwarium :-)
Ergonomia
Wszystko na swoim niejscu - no moze poza miejscem na radio - tuz za lewarkim skrzyni biegow - to lekka niedogodnosc, ale radio z pilotem zalatwia sprawe.
Wentylacja i ogrzewanie
Bardzo szybko sie nagrzewa wiec w zime rewelacja, w lato bardzo pomagaja uchylne klapki przy nogach.
Przestrzeń wewnątrz auta
Z przodu mozna tanczyc, a z tylu tezz nie jest najgozej - bardzo wygodne fotele standartowo maja regulacje wysokosci i podparcia dolnego odcinka plecow.
Wyciszenie
No tu jest roznie - w moim 245 powyzej 140 mozna wylaczyc radio, ale przy 100-110 jest wporzo :-). wlasnie pracuje na poprawa tego zjawiska.
Koszty utrzymania
2300 + LPG przy srednio ciezkiej nodze w miescie max 13.5l gazu - w trasie 10l.
Stosunek jakość/cena
ja przeplacilem, ale kupowalem go jako rocznik 85 a jest 83 - poza tym bylo troche wad ukrytych wynikajacych z zaniedbania poprzedniego wlasciciela. Najlepiej PRZED zakupem pojechac do warsztatu, ktory zajmuje sie volvo na weryfikacje.
Drobiazgi
Raz wiatrak nawiewu odmowil posluszenstwa (oczywiscie w zimie), poza tym auto bylo w niemczech, holandii, szwecji i nigdy mnie nie zawiodlo.
Poważne usterki
Brak