Oceń Swoje Auto

djaworski@op.pl

2010-11-30

(4,08)

Opisywany model wyposazony jest w ostatniej generacji silnik V6 3.0 TDI produkcji Audi montowany w Touaregach od marca 2008. Wtryskiwacze piezoelektryczne pozwalaja zaoszczedzic paliwo w stosunku do silnika z wtryskiwaczami sterowanymi cewkami, uwielokrotnic wtrysk oraz rozpylic paliwo pod wyzszym cisnieniem.

pełna ocena SUV, 3.0 TDI 240KM, 2008 r., 35000 km

dend

2011-12-10

(2,77)

Silnik, no cóż można by powiedzieć poezja, Wielki Mocny, wyrywa drzewa z korzeniami ale bardzo awaryjny i kosmicznie drogi w utrzymaniu, w zasadzie każda operacja wymaga wyjęcia silnika. Na te czasy osiągi silnika do pojemności skokowej jaki ilości cylindrów to porażka.

pełna ocena SUV, 5.0 V10 TDI 313KM, 2006 r., 180000 km

KAMIL

2010-02-15

(4,92)

POLECAM , POLECAM .........Jest to najlepszy kompromis jeśli chodzi o moc i spalanie/ moc 225 km to idealny motoer do tej budy, 2,5 tdi to silnik dla dziadków którzy nie czerpia zadnej przyjemności z jazdy. 5,0 tdi to juz lekka przesada , piekne brzmkienie i moment obrotowy ale spalanie na poziomie 17 l/100km , wolałbym kupic bęzyne 4,2v8 osiagi porównywalne co w 5,0tdi i spalanie takie samo.

pełna ocena SUV, 3.0 TDI 225KM, 2006 r., 146000 km

zack

2012-04-18

(3,69)

174 konie przy takiej masie nie powalają na kolana. Samochód jest ospały a próby wyciśnięcia z niego jakiejkolwiek dynamiki kończą się zużyciem paliwa powyżej 15 ltr/100 Silnik z rozrządem opartym na kołach zębatych o mała katastrofa. Tak głośnego i brzydko pracującego motoru dawno nie słyszałem.

pełna ocena SUV, 2.5 R5 TDI 174KM, 2005 r., 163000 km

romburak

2010-09-26

(4,54)

Najlepsza rzecz w tym aucie. Silnik nie posiada żadnych pasków klinowych ani też łańcuchów rozrządu, oparty jest na kołach zębatych jak w samochodach ciężarowych stąd praktycznie nie jest potrzebny żaden serwis do drogich wymian - przy umiejętnym użytkowaniu tylko wymiana płynów i filtrów.

pełna ocena SUV, 2.5 R5 TDI 174KM, 2008 r., 20000 km

boratek

2011-12-18

(4,31)

kultuta pracy OK, ale zaakceptowac musimy hałas pompowstysków, przy 160000 wymieniony został kompresor klimy - padło sprzęgiełko. Kolejny problem tych motorów to pękający kolektor wydechowy nowy to koszt ok. 1800 zł. Ponoć wytrzymują do 100000km. Zatarta przepustnica to już problem wszystkich tdi ale potrafi unieruchomic samochod, można go ożywić ruszając dźwiegienkę sterującą.

pełna ocena SUV, 2.5 R5 TDI 174KM, 2006 r., 166000 km

tomek

2010-08-07

(4,23)

Przyśpieszenie od 0-60 porażające. Startując przy skręconych kołach aż ciężko opanować. Mysle o chipie, ale skrzynia podobno wytrzymuje tylko 750NM... :/ Kawałek prostej i zaraz 200 km/h siedzi.. musiałem ustawić sobie powiadomienie o przekroczeniu 160km/h bo czasami sie zamysliłem a tu już 200km/h na liczniku.

pełna ocena SUV, 5.0 V10 TDI 313KM, 2004 r., 220000 km

Kaban

2010-05-22

(4,46)

To w zasadzie auto zony, jezdze nim sporadycznie, bo mam sluzbowego passata, ale nie mam zadnych zastrzezen, ladnie brzmi V6, poza tym specjalny pakiet wygluszeniowy nie pozwala dieslowi przeszkadzac w rozmowie pasazerow. jezdzilem przez chwile Audi A3 2.

pełna ocena SUV, 3.0 TDI 225KM, 2006 r., 45000 km

włodek

2011-06-27

(4,62)

rewelacja,praca(mruczenie)tego potwora jest nie powtarzalna,równa,może jestem maniakiem ale wolę słuchać silnika niż muzyki w tym samochodzie a nagłośnienie jest super,elastyczność no cóż 300 koni i ten moment obrotowy robi swoje ci co narzekają niech ...

pełna ocena SUV, 5.0 V10 TDI 313KM, 2005 r., 143000 km

abonio@op.pl

2011-03-10

(4,38)

Silnik jest ekstra , cichy i elastyczny.Ja mam zrobione na 270 km i to dopiero jest bajka.No trochę pali , ale tak ma być.Mam właśnie wymianę napinacza łańcuchów w rozrządzie ale bez wyjmowania silnika(taka przypadłość tych siliników do rocznika 2006)reszta bez problemu.

pełna ocena SUV, 3.0 TDI 225KM, 2005 r., 161000 km

Vadim

2008-01-22

(4,85)

Rewelacja. Przyśpieszenie 0-60 km/h wprawia w osłupienie kierowców fordów focusów st220 i innych pseudo sportowych bolidów, mnie też. Ogólnie silnika prawie nie słychać, chyba że się mocniej doda gazu wtedy jest dźwięk jakby "zasysał asfalt".

pełna ocena SUV, 5.0 V10 TDI 313KM, 2003 r., 115000 km

makrav

2010-10-23

(4,23)

Rewelacyjny silnik diesla jezdziłem innymi i z kultury pracy jak i momentu obrotowego jestem naprawdę zadowolony zresztą to jest jedyny sam,którym jeżdzę 3 lata zrobiłem nim ponad 120000 km i jak do tej pory bez zadnej poważnej awarii

pełna ocena SUV, 5.0 V10 TDI 313KM, 2004 r., 183000 km

roney

2006-06-26

(4,85)

Absolutnie rewelacyjny silnik ,potega 10 cylindrow i ten dzwiek .Najmocniejszy dielsel tego typu w chwili pojawienia sie na rynku .Spalanie odpowiednie do osiagow i masy auta ale da sie zejsc ponizej 9 litrow

pełna ocena SUV, 5.0 V10 TDI 313KM, 2004 r., 90000 km

ajw3.wp.pl

2009-03-20

(4,62)

Co do kultury pracy silnika, to nie mam uwag. Pracuje dokładnie tak jak powinien pracować. Zapala poprawnie, bez zbędnej zwłoki, posiada odpowiednia moc jak na mój styl jazdy, wspaniała barwa. Nie mogę do niczego się doczepić.

pełna ocena SUV, 3.2 i V6 24V 241KM, 2005 r., 53000 km

Lukasz Warszawa lukiwy@tlen.pl

2008-09-08

(4,54)

po modyfikacji jaka wykonalem w profesjonalnym serwisie nie ma sobie rownych w tej klasie. Wczesniej przed modyfikacja bylo gorzej auto kiepsko zestrojone skrzynia z silnikiem krecilo sie po obrotach nie wiele jechalo.

pełna ocena SUV, 3.0 TDI 225KM, 2006 r., 101000 km