Opinie Volkswagen Scirocco III

Ogólne oceny wybranego auta

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
	Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Coupe

Volkswagen Scirocco III zmień

(od 2008)

należy do aut klasy: Auta sportowe

na podstawie liczby ocen: 27 pokaż oceny

ocena:	4,16
średnia ocena samochodów w tej klasie:	4,27

Silnik		4,33
Skrzynia biegów		4,22
Układ jezdny		4,45
Widoczność		3,39
Ergonomia		4,37
Wentylacja i ogrzewanie		4,23
Przestrzeń wewnątrz auta		4,15
Wyciszenie		4,19
Koszty utrzymania		3,88
Stosunek jakość/cena		4,12
Drobiazgi		4,02
Poważne usterki		4,37

zadowoleni właściciele
TAK		77%		23%		NIE

Zalety

Karoseria 35%
Zawieszenie 24%
Silnik 18%

Wady

Układ elektryczny 67%
Zawieszenie 33%
Silnik 33%

Volkswagen Scirocco III zmień

(od 2008)

Zobacz oceny

wróć do podsumowania

cule@o2.pl

2009-07-22

(4,62)

Ze wzgledu na kompresor i sprzezarke silnik jest dosc glosny, aczkolwiek wnetrze bardzo dobrze wyciszone i slychac to jedynie z zewnatrz. Dla niektorych moze to byc wada, dla mnie osobiscie swist sprezarki to cud, miod i orzeszki:) Bardzo elastyczny na kazdym biegu.

pełna ocena Coupe, 1.4 TSI 160KM, 2009 r., 5000 km

m____u

2012-03-08

(4,08)

Może nie brzmi tak samo, jak wolnossący V6, ale za to jest lżejszy i dzięki naprawdę porządnej turbosprężarce można na niego liczyć na praktycznie każdym biegu. Od 2000 obr/min nieprzerwane przyspieszenie. Posłuchajcie go powyżej 2500 obr/min ;D

pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 265KM, 2011 r., 10000 km

liroyek

2010-08-20

(4,46)

jak na 1,4 naprawde powala :) autko przyspiesza od 1500, nie trzeba czesto zmieniac biegow, na 3 mozna spokojnie jezdzic po miescie caly czas, jesli komus zalezy na przyspieszeniu to na 2 autko dochodzi do 100 km/h :)

pełna ocena Coupe, 1.4 TSI 160KM, 2009 r., 35000 km

Lemans

2010-01-16

(3,08)

Jak na silnik 160 KM słabiutko, ogromna turbodziura mimo kompresora, jak to mozliwe?! Trudno nawet o sprawne wyprzedzanie bo potrzeba 2-3 sekundy na reakcję turbo. Ogromne rozczarowanie napędem ale cóż to tylko 1.4.

pełna ocena Coupe, 1.4 TSI 160KM, 2009 r., 3000 km

loko

2008-12-18

(3,38)

Spodziewałem się cudów po kompresji z turbo ale ten silnik jest... hmm. Podstawowy. Trochę brak mu ognia. Samochód po prostu sprawnie przyspiesza po wkreceniu sie na obroty. Na pewno to żaden dzikus.

pełna ocena Coupe, 1.4 TSI 160KM, 2008 r., 1000 km

Artur

2012-05-17

(3,62)

Mimo, że to kompresor i turbo, ciągnie dopiero od 4,5 obrotów, dostaje zadyszki na długi podjazdach, znacząco słabnie, za mały moment. Ale cichy i w sumie można powiedzieć, że ekonomiczny

pełna ocena Coupe, 1.4 TSI 160KM, 2010 r., 80000 km

Mateusz

2009-05-17

(4,38)

Początkowo rewelacja po czasie sie człowiek przyzwyczaja i brakuje mocy , mysle ze w 2.0 Tsi juz jest calkiem ok, Super sprawuje sie na trasie bo w miescie swoje spalic musi.

pełna ocena Coupe, 1.4 TSI 160KM, 2008 r., 10000 km

Michal

2009-12-26

(4,31)

2.0 TSI to chyba optymalny wybór -choc 200KM z czasem moze nie wystarczac. Po modyfikacji oprogramowania obecna konfiguracja to: 240KM i 340Nm. Znacznie lepsza elastycznosc.

pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 210KM, 2009 r., 13000 km

gogo

2010-10-03

(4,62)

Moc 210 KM absolutnie wystarczająca do 100% zastosowań codziennego auta w Polsce. Słabszy silnik byłby chyba mocno niesatysfakcjonujący.

pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 210KM, 2010 r., 6000 km

Paweł

2011-04-25

(4,38)

Cisza a jeśli już coś słychać to tylko same miłe dźwięki. Swoją drogą to ciekawe skąd w silniku 1,4 taki dźwięk.

pełna ocena Coupe, 1.4 TSI 160KM, 2011 r., 1000 km

Szofer