Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Szczegółowe oceny i komentarze

Volkswagen Passat CC

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Coupe Coupe

Volkswagen Passat CC zmień

(od 2008 do 2011)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

dj_trax@onet.pl

2011-01-31

(4,62)

Dość intensywnie go eksploatuję - w sensie ilości przejeżdżanych kilometrów, ale auto sprawuje się bez zarzutów. Nie było nawet najdrobniejszej usterki - kompletnie nic. Zużycie oleju - śladowe, elastyczność i prędkości rewelacyjne, silnik chodzi świetnie i cicho, zwieszenie DCC rewelacja - na autostradzie w trybie sport trzyma się jak przyklejony - pamiętam gdzieś w Bawarii ostry łuk na autostradzie na jakimś wiadukcie - miałem prawie 220 km/h - trochę zbyt się rozpędziłem i hamowałem już w łuku - popełniłem błąd, ale auto dało radę, choć mi się zrobiło gorąco.

pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 170KM, 2010 r., 74000 km

Damian D.

2009-06-03

(4,31)

Co tu dużo mówić, nowa jednostka wysokoprężna VW z CR, posiada o wiele wyższą kulturę pracy niż wcześniejsza z PD i rozwija moc bardzo równomiernie. Zadziwiająco ochoczo się kręci, uwielbia wysokie obroty, zupełnie jak nie Diesel! Jest też CICHY! Zawsze byłem przeciwnikiem Diesli, do teraz.

pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 170KM, 2009 r., 3000 km

Marcin Poznań

2012-02-22

(4,62)

Jednostka napędowa wymaga przyzwyczajenia, jest naprawdę dynamiczna, ale należy się do niej przyzwyczaić, w niczym nie przypomina vw 1,8T 20V, czy też silnika turbo saab-a. Jednak po kilku dniach jazdy można już wyczuć pazur. Jak na 160KM i 1,8 litra - klasa sama w sobie, 8s do 100km/h i ponad 220 km/h, zawsze chętnie i cicho.

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2011 r., 9000 km

PeterX

2009-04-06

(4,08)

Super, brzmi trochę jak pięciocylindrówka volvo czy audi, nigdy nie jest głośny. Dane podają, że moment rozpoczyna się od 1750 obr./min - to nieprawda, samochód zaczyna \"rwać\" przy 2200, ale jak na benzyniaka to i tak rewelka, poprostu wgniata w fotel, ...

pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 200KM, 2009 r., 3000 km

Passat CC

2011-02-14

(4,69)

Swietny silnik. To moje pierwsze turbo i po niezbyt ciekawej jezdzie testowej mazda Cx 7 2.3 turbo mialem wrazenie, ze nie znajde dobrego silnika doladowanego. Samochod zbiera sie od samego dolu. Przy niewielkim obciazeniu spala bardzo male ilosci paliwa.

pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 200KM, 2010 r., 11000 km

bono

2010-02-03

(5,00)

Samochód naprawdę ok, wybierałez z kilku opcji ale strzał był w dziesiątkę. Można sobie zrobić prezenta z okacji kryzysu wieku średniego. Jedyna wada to lekkie trzeszczenie w desce, zwłaszcza przy niskich temperaturach.

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2009 r., 13000 km

Rafał

2009-07-23

(4,23)

Całkiem fajny jest. Mocy pod dostatkiem. Przyspieszenie 5,5 s mierzone kilka razy. Pojazd ma software od F55-60(!) Prędkość max. 275 km/h. Moc podniesiona do 340 KM.

pełna ocena Coupe, 3.6 V6 300KM, 2009 r., 1000 km

paweu

2011-11-24

(4,46)

W kategorii silników do 2 litrów Passat nie ma się czego wstydzić. Benzynowy 1.8 turbo jest cichy, elastyczny, ładnie się wkręca na obroty, brak turbo dziury

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2011 r., 5000 km

Galo

2011-07-01

(4,85)

Super przyspiesza i emanuje moca. Najmocniejsze 2.0 jaki w zyciu jezdzilem. Zamierzam podniesc moc do 250 koni, montujac chip.

pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 200KM, 2010 r., 16000 km

Apollo

2010-10-29

(4,92)

Wspaniale pracuje i jest w połączeniu ze skrzynią DSG 6-biegową rewelacyjny! Polecam to auto, a jestem wymagającym kierowcą.

pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 140KM, 2010 r., 1000 km

Tomek

2010-06-02

(4,69)

Pięknie chodzi silniczek. Startuje trochę jak diesel. Duży moment obrotowy. Czuć przyspieszenie nawet z prędkości 120 km/h.

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2009 r., 20000 km

moniek

2012-02-09

(4,46)

Silnik bardzo elastyczny. Nie ma z nim problemów. Potrafi duzo oleju zjesc powyzej 180 (a dbam o niego).

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2008 r., 79000 km

andy57.57@o2.pl

2011-01-04

(4,77)

Cichy i maksymalny moment obrotowy od bordzo niskich obrotów.Lepiej pracuje na paliwach klasy premium.

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2010 r., 15000 km

kierowca

2011-01-29

(3,46)

Doskonały silnik, mimo kilku przygód z poprzednim modelem mam nadzieję że tym razem będzie ok.

pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 170KM, 2011 r., 10000 km

hakis

2010-02-25

(4,69)

Doskonaly pod kazdym wzgledem - cichutko pracuje i ciagnie od zera niczym diesel :) Same plusy

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2010 r., 100 km

1 2 3 z
3
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Volkswagen Coupe
2.0 TSI, 200 KM, 2010r. 11000km

14.02.2011
Passat CC

Całokształt 

Dlugo zastanawialem sie nad ta decyzja gdyz nie jestem fanem niemieckiej motoryzacji. Zawsze cenilem japonczykow za solidnosci i niezawodnosc. Zaryzykowalem i na razie jestem pod wielkim wrazeniem. Jest to chyba jedyny samochod z grupy Audi/VW/Skoda, ktory mi sie podoba stylistycznie i wywoluje baaardzo pozytywne emocje. Swietne prowadzenie w polaczeniu z doskonala niemal skrzynia DSG daje temu autu powazna przewage nad innymi w tej klasie. Design odbiega od nudnego niemieckiego stylu i zacheca do wsiadania do srodka. Mam nadzieje, ze po dluzszym czasie uzytkowania bede mogl zamknac swoja opinie jeszcze jednym stwierdzeniem-niezawodny.

Silnik 

Swietny silnik. To moje pierwsze turbo i po niezbyt ciekawej jezdzie testowej mazda Cx 7 2.3 turbo mialem wrazenie, ze nie znajde dobrego silnika doladowanego. Samochod zbiera sie od samego dolu. Przy niewielkim obciazeniu spala bardzo male ilosci paliwa. Super

Skrzynia biegów 

Najlepsza skrzynia jaka przyszlo mi obslugiwac do tej pory, no moze poza CVT ale to inna bajka. Zmiana biegow prawie niezauwazalna. Dla znudzonych jest tryb manualny, uzywam do hamowania silnikiem-jednym slowem DSG!

Układ jezdny 

Jak na razie nie moge narzekac. Jeszcze nie mialem okazji sprawdzic w trudniejszych warunkach ale na suchym swietnie sie prowadzi. Mimo, ze dosc sztywny to nie traci na tym komfort podrozowania.

Widoczność 

Tu jest srednio ale jezdzilem wczesniej dwoma \"coupe\" oraz jedym duzym gdzie widzialnosc byla jeszcze mniejsza wiec bardzo mi to nie przeszkadza. Jesli ktos przesiada sie z samochodu-panoramy to bedzie momentami przestraszony:)U mnie to jednak nie wplywa na ocene.

Ergonomia 

Ogolnie ok. Troche dziwaczny tempomat ale moze to kwestia przyzwyczajenia. Wole tempomaty w kierownicy. Jednak inne przyciski dobrze dostepne. Multum opcji powoduje, ze trzeba sie obyc aby szybko dzialac ale tak jest z kazdym, dobrze rozwinietym urzadzeniem:)

Wentylacja i ogrzewanie 

Nie mam problemow, na razie chlodzi i grzeje jak trzeba.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Z przodu nie zabraknie nikomu. Z tylu dla ludzi do 185-187 cm wzrostu-tez nie. Wyzsi beda miec krzywy kregoslup. Za to z tylu dwa miejsca,a przestrzeni dla 3 wiec szeroko i wygodnie.

Wyciszenie 

Jedno z najcichszych aut w tej klasie wg. mnie.

Koszty utrzymania 

I pomyslec, ze to 200 koni. Mozna zejsc ze spalaniem ponizej 7 litrow ale to wymaga skupienia i troche zabawy z manualnym trybem-oczywiscie w trasie. Smialo moge powiedziec, ze 7.5 l/100km to wynik przewazajacy przy predkosciach rzedu 110-120 km/h i plynnej jezdzie. Miasto, ciezko powiedziec ale zaryzykuje, ze w duzych korkach ok 12 litrow. Bezposredni wtrysk i zaawansowana technologia robia swoje. Nic tylko podziwiac.

Stosunek jakość/cena 

Mialem to szczescie, ze samochod kupilem za wielka woda. Cena 25 tysiecy dolarow to niewiele jak za nowy samochod. W Polsce drugie tyle bez 15 tys zlotych. Oplacalnosc widac czarno na bialym.

Drobiazgi 

Nie moge narzekac, nowe auto-brak problemow jak na razie. Zobaczymy pozniej.

Poważne usterki 

To samo jak wyzej:)

Model

Wybrano model Passat CC

Marka

Wybrano markę Volkswagen