Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Volkswagen Passat CC

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Coupe Coupe

Volkswagen Passat CC zmień

(od 2008 do 2011)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

dj_trax@onet.pl

2011-01-31

(4,62)

Dość intensywnie go eksploatuję - w sensie ilości przejeżdżanych kilometrów, ale auto sprawuje się bez zarzutów. Nie było nawet najdrobniejszej usterki - kompletnie nic. Zużycie oleju - śladowe, elastyczność i prędkości rewelacyjne, silnik chodzi świetnie i cicho, zwieszenie DCC rewelacja - na autostradzie w trybie sport trzyma się jak przyklejony - pamiętam gdzieś w Bawarii ostry łuk na autostradzie na jakimś wiadukcie - miałem prawie 220 km/h - trochę zbyt się rozpędziłem i hamowałem już w łuku - popełniłem błąd, ale auto dało radę, choć mi się zrobiło gorąco.

pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 170KM, 2010 r., 74000 km

Damian D.

2009-06-03

(4,31)

Co tu dużo mówić, nowa jednostka wysokoprężna VW z CR, posiada o wiele wyższą kulturę pracy niż wcześniejsza z PD i rozwija moc bardzo równomiernie. Zadziwiająco ochoczo się kręci, uwielbia wysokie obroty, zupełnie jak nie Diesel! Jest też CICHY! Zawsze byłem przeciwnikiem Diesli, do teraz.

pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 170KM, 2009 r., 3000 km

Marcin Poznań

2012-02-22

(4,62)

Jednostka napędowa wymaga przyzwyczajenia, jest naprawdę dynamiczna, ale należy się do niej przyzwyczaić, w niczym nie przypomina vw 1,8T 20V, czy też silnika turbo saab-a. Jednak po kilku dniach jazdy można już wyczuć pazur. Jak na 160KM i 1,8 litra - klasa sama w sobie, 8s do 100km/h i ponad 220 km/h, zawsze chętnie i cicho.

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2011 r., 9000 km

PeterX

2009-04-06

(4,08)

Super, brzmi trochę jak pięciocylindrówka volvo czy audi, nigdy nie jest głośny. Dane podają, że moment rozpoczyna się od 1750 obr./min - to nieprawda, samochód zaczyna \"rwać\" przy 2200, ale jak na benzyniaka to i tak rewelka, poprostu wgniata w fotel, ...

pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 200KM, 2009 r., 3000 km

Passat CC

2011-02-14

(4,69)

Swietny silnik. To moje pierwsze turbo i po niezbyt ciekawej jezdzie testowej mazda Cx 7 2.3 turbo mialem wrazenie, ze nie znajde dobrego silnika doladowanego. Samochod zbiera sie od samego dolu. Przy niewielkim obciazeniu spala bardzo male ilosci paliwa.

pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 200KM, 2010 r., 11000 km

bono

2010-02-03

(5,00)

Samochód naprawdę ok, wybierałez z kilku opcji ale strzał był w dziesiątkę. Można sobie zrobić prezenta z okacji kryzysu wieku średniego. Jedyna wada to lekkie trzeszczenie w desce, zwłaszcza przy niskich temperaturach.

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2009 r., 13000 km

Rafał

2009-07-23

(4,23)

Całkiem fajny jest. Mocy pod dostatkiem. Przyspieszenie 5,5 s mierzone kilka razy. Pojazd ma software od F55-60(!) Prędkość max. 275 km/h. Moc podniesiona do 340 KM.

pełna ocena Coupe, 3.6 V6 300KM, 2009 r., 1000 km

paweu

2011-11-24

(4,46)

W kategorii silników do 2 litrów Passat nie ma się czego wstydzić. Benzynowy 1.8 turbo jest cichy, elastyczny, ładnie się wkręca na obroty, brak turbo dziury

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2011 r., 5000 km

Galo

2011-07-01

(4,85)

Super przyspiesza i emanuje moca. Najmocniejsze 2.0 jaki w zyciu jezdzilem. Zamierzam podniesc moc do 250 koni, montujac chip.

pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 200KM, 2010 r., 16000 km

Apollo

2010-10-29

(4,92)

Wspaniale pracuje i jest w połączeniu ze skrzynią DSG 6-biegową rewelacyjny! Polecam to auto, a jestem wymagającym kierowcą.

pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 140KM, 2010 r., 1000 km

Tomek

2010-06-02

(4,69)

Pięknie chodzi silniczek. Startuje trochę jak diesel. Duży moment obrotowy. Czuć przyspieszenie nawet z prędkości 120 km/h.

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2009 r., 20000 km

moniek

2012-02-09

(4,46)

Silnik bardzo elastyczny. Nie ma z nim problemów. Potrafi duzo oleju zjesc powyzej 180 (a dbam o niego).

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2008 r., 79000 km

andy57.57@o2.pl

2011-01-04

(4,77)

Cichy i maksymalny moment obrotowy od bordzo niskich obrotów.Lepiej pracuje na paliwach klasy premium.

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2010 r., 15000 km

kierowca

2011-01-29

(3,46)

Doskonały silnik, mimo kilku przygód z poprzednim modelem mam nadzieję że tym razem będzie ok.

pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 170KM, 2011 r., 10000 km

hakis

2010-02-25

(4,69)

Doskonaly pod kazdym wzgledem - cichutko pracuje i ciagnie od zera niczym diesel :) Same plusy

pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2010 r., 100 km

1 2 3 z
3
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Volkswagen Coupe
1.8 TSI, 160 KM, 2011r. 5000km

24.11.2011
paweu

Całokształt 

Passat CC był wybierany przeze mnie i żonę z kręgu kilku aut podobnej klasy i wybór padł właśnie na niego. Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego pięknego i nietuzinkowego samochodu.

Silnik 

W kategorii silników do 2 litrów Passat nie ma się czego wstydzić. Benzynowy 1.8 turbo jest cichy, elastyczny, ładnie się wkręca na obroty, brak turbo dziury

Skrzynia biegów 

Skrzynia manualna - biegi przełącza się lekko, jak dla mnie zbyt długie drogi prowadzenia pomiędzy biegami, zestopniowanie skrzyni sprzyja oszczędniej jeździe: przy 140 na 6 biegu jest ok. 2400 obr/min

Układ jezdny 

Zawieszenie ustawione sprężyście, dość twardo, co skłania do dynamicznej jazdy po dobrych drogach, jest ciche nawet na dziurach i kostce. Minusem jest obniżony komfort resorowania na złych nawierzchniach.

Widoczność 

Widoczność jest kiepska: przednie słupki są szerokie, tylna szyba malutka. Obowiązkowo czujniki parkowania. Ja niestety poskąpiłem i teraz najbardziej żałuje właśnie tego elementu wyposażenia.

Ergonomia 

W tej kwestii nie ma co pisać: wszystko na swoim miejscu a obsługa intuicyjna.

Wentylacja i ogrzewanie 

Climatronic w Passacie CC sprawuje się rewelacyjnie. Świetna wentylacja i klimatyzacja a do tego bardzo cicho pracuje.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Wybrałem wersję 4 miejscową i dla 4 osób to bardzo komfortowe auto. Siedzenie kierowcy ma regulację mechaniczno - elektryczną. Regulacja odcinka lędźwiowego jest doskonała: nie tylko wypukłość ale również wysokość podparcia jest regulowana elektrycznie. Po przejechaniu ponad tysiąca kilometrów w 11 godzin nikt nie narzekał na kręgosłup. Brawo! Mam 180 cm i siedząc z tyłu naprawdę jest doskonale. Nad głową również.

Wyciszenie 

Jest dobrze. Silnika prawie nie słychać, zawieszenia również. Jedynie szum powietrza przy prędkościach autostradowych jest słyszalny. Miałem jazy próbne min. Citroenem C5 i tu było jednak lepiej (podwójne szyby).

Koszty utrzymania 

Po przejechaniu 5000 km średnia z komputera to 7.3 l/100 km z czego ok 1000 km to autostrady a reszta polskie drogi. To było największe zaskoczenie, zakładałem, że samochód będzie palił w okolicach dychy na setkę a tu miła niespodzianka. Jeszcze nie byłem na przeglądzie więc nie wiem ile to będzie kosztowało.

Stosunek jakość/cena 

Jak na samochód zaliczający się do segmentu średniego wyższego, mając na uwadze standardowe wyposażenie nie wymagające dopłat to moim zdaniem jest dobrze. Wybraliśmy dodatkowo dach panoramiczny, roletę tylnej szyby, autoalarm i kolor mocca perłowy - cena 104.500zł

Drobiazgi 

Samochód jest użytkowany przeze mnie niecałe 2 miesiące, przejechałem 5000 km. Żadnych usterek i nie spodziewam się przez następne 100000 km :-)

Poważne usterki 

Jak wyżej.