Volkswagen Passat CC zmień
(od 2008 do 2011)
Zobacz ocenydj_trax@onet.pl
2011-01-31




(4,62)
Dość intensywnie go eksploatuję - w
sensie ilości przejeżdżanych kilometrów,
ale auto sprawuje się bez zarzutów. Nie
było nawet najdrobniejszej usterki -
kompletnie nic. Zużycie oleju - śladowe,
elastyczność i prędkości rewelacyjne,
silnik chodzi świetnie i cicho,
zwieszenie DCC rewelacja - na
autostradzie w trybie sport trzyma się
jak przyklejony - pamiętam gdzieś w
Bawarii ostry łuk na autostradzie na
jakimś wiadukcie - miałem prawie 220
km/h - trochę zbyt się rozpędziłem i
hamowałem już w łuku - popełniłem błąd,
ale auto dało radę, choć mi się zrobiło
gorąco.
pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 170KM, 2010 r., 74000 km
Damian D.
2009-06-03




(4,31)
Co tu dużo mówić, nowa jednostka
wysokoprężna VW z CR, posiada o wiele
wyższą kulturę pracy niż wcześniejsza z
PD i rozwija moc bardzo równomiernie.
Zadziwiająco ochoczo się kręci, uwielbia
wysokie obroty, zupełnie jak nie Diesel!
Jest też CICHY! Zawsze byłem
przeciwnikiem Diesli, do teraz.
pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 170KM, 2009 r., 3000 km
Marcin Poznań
2012-02-22




(4,62)
Jednostka napędowa wymaga
przyzwyczajenia, jest naprawdę
dynamiczna, ale należy się do niej
przyzwyczaić, w niczym nie przypomina vw
1,8T 20V, czy też silnika turbo saab-a.
Jednak po kilku dniach jazdy można już
wyczuć pazur. Jak na 160KM i 1,8 litra -
klasa sama w sobie, 8s do 100km/h i
ponad 220 km/h, zawsze chętnie i cicho.
pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2011 r., 9000 km
PeterX
2009-04-06




(4,08)
Super, brzmi trochę jak
pięciocylindrówka volvo czy audi, nigdy
nie jest głośny. Dane podają, że moment
rozpoczyna się od 1750 obr./min - to
nieprawda, samochód zaczyna \"rwać\"
przy 2200, ale jak na benzyniaka to i
tak rewelka, poprostu wgniata w fotel,
...
pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 200KM, 2009 r., 3000 km
Passat CC
2011-02-14




(4,69)
Swietny silnik. To moje pierwsze turbo i
po niezbyt ciekawej jezdzie testowej
mazda Cx 7 2.3 turbo mialem wrazenie, ze
nie znajde dobrego silnika doladowanego.
Samochod zbiera sie od samego dolu. Przy
niewielkim obciazeniu spala bardzo male
ilosci paliwa.
pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 200KM, 2010 r., 11000 km
bono
2010-02-03




(5,00)
Samochód naprawdę ok, wybierałez z kilku
opcji ale strzał był w dziesiątkę. Można
sobie zrobić prezenta z okacji kryzysu
wieku średniego. Jedyna wada to lekkie
trzeszczenie w desce, zwłaszcza przy
niskich temperaturach.
pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2009 r., 13000 km
Rafał
2009-07-23




(4,23)
Całkiem fajny jest. Mocy pod dostatkiem.
Przyspieszenie 5,5 s mierzone kilka
razy. Pojazd ma software od F55-60(!)
Prędkość max. 275 km/h. Moc podniesiona
do 340 KM.
pełna ocena Coupe, 3.6 V6 300KM, 2009 r., 1000 km
paweu
2011-11-24




(4,46)
W kategorii silników do 2 litrów Passat
nie ma się czego wstydzić. Benzynowy 1.8
turbo jest cichy, elastyczny, ładnie się
wkręca na obroty, brak turbo dziury
pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2011 r., 5000 km
Galo
2011-07-01




(4,85)
Super przyspiesza i emanuje moca.
Najmocniejsze 2.0 jaki w zyciu
jezdzilem. Zamierzam podniesc moc do 250
koni, montujac chip.
pełna ocena Coupe, 2.0 TSI 200KM, 2010 r., 16000 km
Apollo
2010-10-29




(4,92)
Wspaniale pracuje i jest w połączeniu ze
skrzynią DSG 6-biegową rewelacyjny!
Polecam to auto, a jestem wymagającym
kierowcą.
pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 140KM, 2010 r., 1000 km
Tomek
2010-06-02




(4,69)
Pięknie chodzi silniczek. Startuje
trochę jak diesel. Duży moment obrotowy.
Czuć przyspieszenie nawet z prędkości
120 km/h.
pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2009 r., 20000 km
moniek
2012-02-09




(4,46)
Silnik bardzo elastyczny. Nie ma z nim
problemów. Potrafi duzo oleju zjesc
powyzej 180 (a dbam o niego).
pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2008 r., 79000 km
andy57.57@o2.pl
2011-01-04




(4,77)
Cichy i maksymalny moment obrotowy od
bordzo niskich obrotów.Lepiej pracuje na
paliwach klasy premium.
pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2010 r., 15000 km
kierowca
2011-01-29




(3,46)
Doskonały silnik, mimo kilku przygód z
poprzednim modelem mam nadzieję że tym
razem będzie ok.
pełna ocena Coupe, 2.0 TDI-CR DPF 170KM, 2011 r., 10000 km
hakis
2010-02-25




(4,69)
Doskonaly pod kazdym wzgledem - cichutko
pracuje i ciagnie od zera niczym diesel
:) Same plusy
pełna ocena Coupe, 1.8 TSI 160KM, 2010 r., 100 km
24.11.2011
paweu
Całokształt
Passat CC był wybierany przeze mnie i żonę z kręgu kilku aut podobnej klasy i wybór padł właśnie na niego. Jesteśmy bardzo zadowoleni z tego pięknego i nietuzinkowego samochodu.
Silnik
W kategorii silników do 2 litrów Passat nie ma się czego wstydzić. Benzynowy 1.8 turbo jest cichy, elastyczny, ładnie się wkręca na obroty, brak turbo dziury
Skrzynia biegów
Skrzynia manualna - biegi przełącza się lekko, jak dla mnie zbyt długie drogi prowadzenia pomiędzy biegami, zestopniowanie skrzyni sprzyja oszczędniej jeździe: przy 140 na 6 biegu jest ok. 2400 obr/min
Układ jezdny
Zawieszenie ustawione sprężyście, dość twardo, co skłania do dynamicznej jazdy po dobrych drogach, jest ciche nawet na dziurach i kostce. Minusem jest obniżony komfort resorowania na złych nawierzchniach.
Widoczność
Widoczność jest kiepska: przednie słupki są szerokie, tylna szyba malutka. Obowiązkowo czujniki parkowania. Ja niestety poskąpiłem i teraz najbardziej żałuje właśnie tego elementu wyposażenia.
Ergonomia
W tej kwestii nie ma co pisać: wszystko na swoim miejscu a obsługa intuicyjna.
Wentylacja i ogrzewanie
Climatronic w Passacie CC sprawuje się rewelacyjnie. Świetna wentylacja i klimatyzacja a do tego bardzo cicho pracuje.
Przestrzeń wewnątrz auta
Wybrałem wersję 4 miejscową i dla 4 osób to bardzo komfortowe auto. Siedzenie kierowcy ma regulację mechaniczno - elektryczną. Regulacja odcinka lędźwiowego jest doskonała: nie tylko wypukłość ale również wysokość podparcia jest regulowana elektrycznie. Po przejechaniu ponad tysiąca kilometrów w 11 godzin nikt nie narzekał na kręgosłup. Brawo! Mam 180 cm i siedząc z tyłu naprawdę jest doskonale. Nad głową również.
Wyciszenie
Jest dobrze. Silnika prawie nie słychać, zawieszenia również. Jedynie szum powietrza przy prędkościach autostradowych jest słyszalny. Miałem jazy próbne min. Citroenem C5 i tu było jednak lepiej (podwójne szyby).
Koszty utrzymania
Po przejechaniu 5000 km średnia z komputera to 7.3 l/100 km z czego ok 1000 km to autostrady a reszta polskie drogi. To było największe zaskoczenie, zakładałem, że samochód będzie palił w okolicach dychy na setkę a tu miła niespodzianka. Jeszcze nie byłem na przeglądzie więc nie wiem ile to będzie kosztowało.
Stosunek jakość/cena
Jak na samochód zaliczający się do segmentu średniego wyższego, mając na uwadze standardowe wyposażenie nie wymagające dopłat to moim zdaniem jest dobrze. Wybraliśmy dodatkowo dach panoramiczny, roletę tylnej szyby, autoalarm i kolor mocca perłowy - cena 104.500zł
Drobiazgi
Samochód jest użytkowany przeze mnie niecałe 2 miesiące, przejechałem 5000 km. Żadnych usterek i nie spodziewam się przez następne 100000 km :-)
Poważne usterki
Jak wyżej.