Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Volkswagen New Beetle

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Cabrio Cabrio
Hatchback Hatchback

Volkswagen New Beetle zmień

(od 1998)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

romano55@vp.pl

2005-01-24

(4,38)

Nie jest to mój pierwszy "garb" więc mogę powiedzieć dużo więcej na temat tego modelu. Są to silniki bardzo wytrzymałe, generalnie nie do zajeżdżenia (silnik w poprzednim aucie padł mi tylko dlatego, iż dokonałem w nim zbyt wiele przeróbek przez co jego konsumpcja oleju diametralnie wzrosła, Chwila nieuwagi i .

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 2000 r., 45000 km

mselerowicz@wp.pl

2006-10-01

(2,92)

to auto to pomyłka,zrobiłem280000 to wiem.ganiam dużo i szybko,rocznie100000.w wersji diesel bez metalowej płyty miska olejowa połamana 7 razy.mechanizmy szyb popsute i piekilnie drogie .koszt serwisu niebotyczny,części na rynku nie ma.Przy próbie wyjęcia lampy na pewno połamiesz.

pełna ocena Hatchback, 2.3 VR5 20V 170KM, 1999 r., 280000 km

sarmacka@gmail.com

2007-11-24

(4,08)

Silnik TDI w porównaniu z beznynówką jest wprost zachwycający, jeśli chodzi o kopa z najniższych obrotów. Dość śmiesznie terkocze, jest to jednak terkot o wysokiej kulturze akustycznej ;-) mam na myśli jego równomierność, nie słychać żadnych falowań etc, obroty są niezwykle równe, nawet na zimno.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 101KM, 2003 r., 46000 km

ania daro

2009-11-13

(4,69)

silniczek pracuje pieknie na wolnych obrotach wogole go nie slychac dopiero na obrotach slychac piekne brzmienie tego silika... jak narazie wszystko ok tylo te gumy na wachaczach przednich to masakra mamy alu 18 i kolo lata gorzej niz na wybitych mogli to doracowac a i jrszcze jest w nich problem z czujnikami plynu chlodzacego ale czujnik 60zl tak ze luzik .

pełna ocena Hatchback, 2.3 VR5 20V 170KM, 2001 r., 101000 km

autokiller@wp.pl

2006-01-09

(4,38)

silnik pracuje równo i w zasadzie bez zarzutu. Troche jakby na mój gust za głośno. Odnoszę wrażenie, że mimo niskiego wskazania obrotomierza trzeba zmieniać bieg, bo silnik głośno pracuje. szczególnie oczywiście na pierwszym i drugim biegu. Poza tym, ...

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 1999 r., 87000 km

Zadowolona

2009-10-08

(4,69)

Ten samochod jest poprostu najlepszy...nie narzekam na niego, mam go juz rok, dla nie ktorych dlugo dla nie ktorych nie...ale jak slysze u innych, ze im sie psuja auta, a moj Beetelek jedzi jak nowy to jest zaje... najlepsze autko jakie moze byc, do popisu, ...

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 1999 r., 13000 km

bojol1

2006-05-28

(4,15)

za wyjątkiem malej turbo dziury rewelacja - tuning niemieckiego MTM i moc 200KM dają piorunującą mieszankę , niesamowicie dynamiczny i szybki - chociaż po założeniu 19 calowych kół i opon 225 dynamika trochę osłabła , ale i tak jest powalająca . Audi ...

pełna ocena Hatchback, 1.8 T 150KM, 2000 r., 73000 km

mechanik vag

2012-04-15

(4,54)

tdi alh 90km to najeokonomiczniejsza i najtrwalsza jednostka new beetla, stara sprawdzona konstrukcja jeszcze na pompie wtryskowej, spokojnie dająca się podkrecic na 115km znana z poczciwego golfa i powszechnie stosowana przez skode i seata.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 90KM, 1999 r., 150000 km

gutek

2007-01-22

(4,46)

jeżdzi się całkiem dobrze, lecz jak na 170KM to nie ma szału, ale przy wadze ponad 1400kg prowadzi się super nawet przy 245km/h. jeżdziłem 2.0 i 1.9TDI to tamte silniki chodzą w tych autach jak w garbusach z lat 60-tych.

pełna ocena Hatchback, 2.3 VR5 20V 170KM, 2001 r., 100000 km

KRISS

2007-02-18

(4,62)

śmigam beetlem juz prawie roczek i naprawde autko spisuje sie zaje-fajnie !!! a popprzednio miałem paska b5 1.8 benz ,beetl jest oki .troszeczke go tuningowałem i teraz sie prezentuje bosko

pełna ocena Hatchback, 1.6 102KM, 2001 r., 8000 km

an-car

2009-06-10

(4,46)

Silniczek baaaardzo niepozornie mruczy na niskich obrotach, na wyższych fajnie \"ryczy\". Niesamowicie dynamiczny - można naprawdę bezpiecznie wyprzedzać;-)

pełna ocena Hatchback, 2.5 150KM, 2006 r., 48000 km

Grzegorz

2005-06-23

(4,23)

Silnik bardzo elastyczny, przy wyprzedzaniu na trasie nie trzeba redukowac na 4-ke. Niestety wysoko ´kreci´ przy 140km/h ma okolo 4500 obrotow.

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 2000 r., 35000 km

Gin sub555@wp.pl

2006-03-14

(4,77)

elastyczność silnika rewelacyjna, od 1500 obr/min już ok 80% max momentu obrotowego, prawie jak diesel, ale to benz. kultura pracy na 5 z minusem

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 2000 r., 100000 km

stenn

2008-01-12

(4,08)

Stara jednostka ale niezawodna, nie wyżyłowana. Wystarczajaco sie zawija. Odpowiednio trzymając go na obrotach dynamiczny.

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 2000 r., 77000 km

Furby

2007-09-03

(4,23)

Moc podniosłem Chiptuningiem, mam teraz 125 KM i teraz samochód jedzi bardzo dobrze, poprzednio było przecietnie ;-)

pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 90KM, 1999 r., 150000 km

1 2 3 4 5 z
5
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Volkswagen Hatchback
1.8 T, 150 KM, 2000r. 73000km

28.05.2006
bojol1

Całokształt 

Jak mam doła to wsiadam w ten wózeczek i jadę , jadę , jadę . Żaden dotychczasowy samochód / nawet A8 czy bmw 735 , jeep gch 4,7 itd. / nie dawał mi tyle frajdy co ta "biedrona" .

Silnik 

za wyjątkiem malej turbo dziury rewelacja - tuning niemieckiego MTM i moc 200KM dają piorunującą mieszankę , niesamowicie dynamiczny i szybki - chociaż po założeniu 19 calowych kół i opon 225 dynamika trochę osłabła , ale i tak jest powalająca . Audi A8 4,2 zostaje z tyłu!!!

Skrzynia biegów 

płynnie i krótko - jak przystało na auto ze sportowymi osiągami

Układ jezdny 

twardo , trzęsie , ale trzyma drogi jak gokart

Widoczność 

szerokie słupki , ale jest o.k.

Ergonomia 

może być chociaż usytuowanie niektórych przycisków mało praktyczne

Wentylacja i ogrzewanie 

praktycznie bez zarzutu

Przestrzeń wewnątrz auta 

Jestem pod wrażeniem!! Z przodu nawet wysokie osoby mają fuul miejsca , a i z tyłu dopiero bardzo wysokie dotykają stropu . Z zewnątrz nikt nie pomyśli , że to autko jest takie pojemne - duży plus

Wyciszenie 

W zasadzie to nie wiem bo auto jest przez MTM mocno zmodyfikowane więc podwójny układ wydechowy jest trochę głośny. Ale oczywiście tak ma być - to mruczenie to symfonia!!!

Koszty utrzymania 

No ...... od około 9 do 12 l/100km. Nie wiem czy to dużo , czy mało . Jeżdżę średnio 160 , gaz ostro wciskam więc chyba to nie jest źle!

Stosunek jakość/cena 

Ponad 100tys. za 1,8 T i jeszcze do tego koszt modyfikacji wydaje się być zdrowo przesadzone . Pułap 70tys. myślę , że jest optimum . Oczywiście za 1,2 czy 1,4 powinno być poniżej 50 tys.

Drobiazgi 

daję 4 bo siadła taśma pod kierownicą i nie działa air bag i klakson

Poważne usterki 

daję przeciętnie ponieważ dwa razy siadła cewka zapłonowa!!! jest to efektem szybkiej jazdy i tego , że cewki są bardzo mocno narażone na dużą temperaturę od silnika. Niby tak ma być , ale dość często w innych też to się zdarza