Marek
2012-04-11




(4,23)
Silnik to największa zaleta tego
samochodu. Należy zwracać uwagę co się
kupuje bo są dwie wersje silników 90
konnych. AGR i ALH. Ten pierwszy mam ja.
Jest to ta sama konstrukcja co ALH tylko
różniąca się kilkoma szczegółami takimi
jak turbina, oraz tym, że AGR początkowo
(do silnika nr 100 000) miał zastosowane
jednomasowe koło zamachowe.
pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 90KM, 1999 r., 230000 km
VW - pierwszy i ostatni raz
2012-03-15




(4,69)
Ogień od samego dołu - oczywiście nie ma
co porównywać do 200 KM wyssanych z 2.0T
- turbinka zawsze będzie miała przewagę,
ale 1.8T 180KM VW robi bez żalu. Tylko
VRa pod maska zadecydowała o kupnie
(takiego dzwięku nie ma ani V6 ani R6),
choć nie mogłem na ten oczojebny znaczek
VW patrzeć.
pełna ocena Hatchback, 2.8 V6 4motion 204KM, 2001 r., 164000 km
VW mania
2011-02-28




(3,00)
Jestem właścicielem VW Golfa 4 generacji
z 98r.sprowadzonego z Niemiec,oraz
serwisowanego na terenie tego
kraju.Powiem jednym słowem,wspaniałe
auto.Wizualnie jeden z najładniejszych
Golfów z wszystkich 6
generacji.Wnętrze:prosta deska
rozdzielcza,wykonana z materiałów
najwyższej jakości,jak to w niemieckich
autach,wszystko znajduje się pod
ręką,wnętrze jest bardzo przejrzyste i
czytelne.
pełna ocena Hatchback, 1.4 16V 75KM, 1998 r., 181000 km
all_tom
2004-11-15




(4,08)
Mam silnik w wersji z sondą lambda i
katalizatorem. Auto było sprowadzane z
niemiec i wydruk spalin z silnika
pokazał iż jest on w stanie idealnym.
Mam też Skodę Felicję 1.3 i w tym aucie
pomiar spalin wypadl o wiele gorzej mimo
połowę mniejszego przebiegu.
pełna ocena Hatchback, 1.6 16V 105KM, 2001 r., 183000 km
oskaju1988@op.pl
2008-03-25




(4,62)
Silnik - rewelacja. Potężny moment
obrotowy, wynoszący 310 nm wciska w
fotel przy wyprzedzaniu. Przyśpieszenie
do pierwszej setki - 8,16 mierzone
Gtechem. Idealny kandydat do chiptuningu
i bardziej zaawansowanych przeróbek -
wymiany intercoolera i większego turbo.
pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 130KM, 2001 r., 120000 km
Marko
2010-12-17




(2,69)
Ten silnik nie jest najgorszy, bo zbiera
się całkiem żwawo i prawie dobija do 200
km/h, a jednak mnie rozczarował.
Kompletnie nie daje rady przy niskich
obrotach, więc często trzeba nisko
redukować biegi, bo jak obroty spadną
poniżej 1500, to już się dławi i
szarpie.
pełna ocena Hatchback, 1.6 100KM, 1999 r., 153000 km
BvL
2011-12-30




(4,15)
Porównuję osiągi do pojazdów podobnej
klasy o podobnej pojemności. Silnik
zagazowany sekwencją STAG4, spadku mocy
nie odczuwam. Również prędkość
maksymalna jaką udało mi się uzyskać na
autostradzie to równe 200 km/h (na
benzynie jak i na gazie). Elastyczny
silnik, po mieście delikatnie można
turlać się na 5 biegu.
pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 2001 r., 193000 km
Wilk132@op.pl
2011-02-19




(4,00)
Jedyną wadą tego silnika jest głośna
praca. Na szczęście bardziej go słychać
na zewnątrz niż w kabinie. Można się do
tego halasu przywzwyczaić. Po za tym moc
wydaje się wystarczająca, spalanie
akceptowalne mi najważniejsza
bezawaryjność. Jest to jedna z
najbardziej popularnych jednostek
napędowych w historii motoryzacji,
dodajmy do tego prostotę konstrukcji ,
dzięki temu każdy kowal nam go naprawi.
pełna ocena Kombi, 1.9 TDI 110KM, 1999 r., 290000 km
oskaju1988@op.pl
2007-08-29




(4,69)
Potężny Diesel, 130 KM naprawdę może
dużo i robi z autkiem niesamowite
rzeczy. Moc i moment obrotowy dosłownie
wbijają w fotel - zwłaszcza po
przesiadce z benzynowego 1.6..
Czas mierzony G-Techem od 0 do 100 km/h
to 8,16!!!
Na trasie mało aut może za nim nadążyć,
wg.
pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 130KM, 2001 r., 109000 km
cihy wlkp
2010-01-23




(2,85)
nie polecam tych TDI zachwalanych
silników na PD pompowtryskach chyba ze
lubisz ładować bez sensu kasę!!!! miałem
go 2 lata i sie ciesze ze znalazłem
jelenia na niego, wymieniłem w nim
maglownice, łożyska kół, turbosprężarke
bo świstała przerywała aż się wy
świstała, pompa ciśnienia-vacum, i te
felerne pompowtryskiwacze cięzko
odpalały po długim postoju wymiana
oringuw oryginalnych bosch nie
wstarczała, nawet na koncu paliwo do
oleju mi sie dostawało no i przez ten
czas utopiłem w te zachwalane VW PD ok
6tyś także nie polecam, hyba ze te 90KM
ojciec ma 4lata i żaden problem.
pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 115KM, 2000 r., 190000 km
pamin1@wp.pl
2009-05-31




(4,23)
Kultura pracy na dobrym , nie meczącym
poziomie. świetne wyciszenie.
Elastyczność bez zarzutu, w mieście bez
żadnego problemu można szybko i
skutecznie się przemieszczać. Na trasie
fajnie ale3 raczej do 100 km/h a póniej
to już musi sie rozbujać.
Niestety mankamentem jest turbina.
pełna ocena Kombi, 1.9 TDI 101KM, 2002 r., 183000 km
Kris_99
2011-04-20




(3,69)
SIlnik to jest element trudny do oceny.
Wada to głośna praca, ponoć to jest
fabryczna wada tych silników. Chdozi jak
1/2 diesla. Kazdy kto mnie spotkał był
zdziwiony jego głośna jak na benzynę
pracą. Każdy mwoił o wymianie szklanek
zaworów, regulacj iluzów itd ale jak
ludzie pisza na forum vwgolf jest to
\"uroda\" silnuików tej jednostki.
pełna ocena Hatchback, 1.4 16V 75KM, 2001 r., 160000 km
Peronek
2008-02-06




(4,00)
Po przesiadce z TICO auto wydawało mi
się bajecznie komfortowe, jednak z
czasem przyzwyczaiłem się. Auto mam od
nowości. Silnik pracuje równo i cicho na
niskich obrotach, jednak na wyższych
przy szybkiej jeździe jest już go
słychać dośc wyraźnie, kierujący może
odnieśc wrażenie, że jedzie na 4 lub
nawet 3 biegu, choć od dawna wrzucona
jest 5 a obroty wskazują np.
pełna ocena Hatchback, 1.6 16V 105KM, 2001 r., 76000 km
Robert
2008-03-17




(3,77)
Bardzo trwały, niezawodny silnik ale o
kiepskich osiągach. Jest przyjemny dla
ucha (jesli ktoś lubi dźwięk diesla).
Moje auto jest pofirmowe, prawie przed 3
setką km, nie bierze oleju, pali
b/problemu czy zima czy lato.
Przejechałem przez 2 lata 65 tys km, nie
wymieniałem w tym czasie nic oprócz 1
sterownika (silnik czasami nie
zapalał-brak zasilania pompy- koszt 150
PLN z robocizną).
pełna ocena Hatchback, 1.9 SDI 68KM, 1998 r., 274000 km
maj
2010-03-16




(2,69)
silniki fsi 110 km totalna porażka ,
kupa złomu . gorszy silnik od fiata 126p
te silniki cały czas coś pada poważne
usterki , kia robiłem rocznie 40 000 ty
km byłem zadowolony , teraz golfem
rocznie robie 6tys i porażka . vw
powiedział mi że te silniki są liczone
na 40 tys km i kapitalny remont i
dlatego nie podejmuje akcji naprawczych
- niechce odpowiedzialności.
pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V FSI 110KM, 2003 r., 113000 km