Oceń Swoje Auto

Marek

2012-04-11

(4,23)

Silnik to największa zaleta tego samochodu. Należy zwracać uwagę co się kupuje bo są dwie wersje silników 90 konnych. AGR i ALH. Ten pierwszy mam ja. Jest to ta sama konstrukcja co ALH tylko różniąca się kilkoma szczegółami takimi jak turbina, oraz tym, że AGR początkowo (do silnika nr 100 000) miał zastosowane jednomasowe koło zamachowe.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 90KM, 1999 r., 230000 km

VW - pierwszy i ostatni raz

2012-03-15

(4,69)

Ogień od samego dołu - oczywiście nie ma co porównywać do 200 KM wyssanych z 2.0T - turbinka zawsze będzie miała przewagę, ale 1.8T 180KM VW robi bez żalu. Tylko VRa pod maska zadecydowała o kupnie (takiego dzwięku nie ma ani V6 ani R6), choć nie mogłem na ten oczojebny znaczek VW patrzeć.

pełna ocena Hatchback, 2.8 V6 4motion 204KM, 2001 r., 164000 km

VW mania

2011-02-28

(3,00)

Jestem właścicielem VW Golfa 4 generacji z 98r.sprowadzonego z Niemiec,oraz serwisowanego na terenie tego kraju.Powiem jednym słowem,wspaniałe auto.Wizualnie jeden z najładniejszych Golfów z wszystkich 6 generacji.Wnętrze:prosta deska rozdzielcza,wykonana z materiałów najwyższej jakości,jak to w niemieckich autach,wszystko znajduje się pod ręką,wnętrze jest bardzo przejrzyste i czytelne.

pełna ocena Hatchback, 1.4 16V 75KM, 1998 r., 181000 km

all_tom

2004-11-15

(4,08)

Mam silnik w wersji z sondą lambda i katalizatorem. Auto było sprowadzane z niemiec i wydruk spalin z silnika pokazał iż jest on w stanie idealnym. Mam też Skodę Felicję 1.3 i w tym aucie pomiar spalin wypadl o wiele gorzej mimo połowę mniejszego przebiegu.

pełna ocena Hatchback, 1.6 16V 105KM, 2001 r., 183000 km

oskaju1988@op.pl

2008-03-25

(4,62)

Silnik - rewelacja. Potężny moment obrotowy, wynoszący 310 nm wciska w fotel przy wyprzedzaniu. Przyśpieszenie do pierwszej setki - 8,16 mierzone Gtechem. Idealny kandydat do chiptuningu i bardziej zaawansowanych przeróbek - wymiany intercoolera i większego turbo.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 130KM, 2001 r., 120000 km

Marko

2010-12-17

(2,69)

Ten silnik nie jest najgorszy, bo zbiera się całkiem żwawo i prawie dobija do 200 km/h, a jednak mnie rozczarował. Kompletnie nie daje rady przy niskich obrotach, więc często trzeba nisko redukować biegi, bo jak obroty spadną poniżej 1500, to już się dławi i szarpie.

pełna ocena Hatchback, 1.6 100KM, 1999 r., 153000 km

BvL

2011-12-30

(4,15)

Porównuję osiągi do pojazdów podobnej klasy o podobnej pojemności. Silnik zagazowany sekwencją STAG4, spadku mocy nie odczuwam. Również prędkość maksymalna jaką udało mi się uzyskać na autostradzie to równe 200 km/h (na benzynie jak i na gazie). Elastyczny silnik, po mieście delikatnie można turlać się na 5 biegu.

pełna ocena Hatchback, 2.0 115KM, 2001 r., 193000 km

Wilk132@op.pl

2011-02-19

(4,00)

Jedyną wadą tego silnika jest głośna praca. Na szczęście bardziej go słychać na zewnątrz niż w kabinie. Można się do tego halasu przywzwyczaić. Po za tym moc wydaje się wystarczająca, spalanie akceptowalne mi najważniejsza bezawaryjność. Jest to jedna z najbardziej popularnych jednostek napędowych w historii motoryzacji, dodajmy do tego prostotę konstrukcji , dzięki temu każdy kowal nam go naprawi.

pełna ocena Kombi, 1.9 TDI 110KM, 1999 r., 290000 km

oskaju1988@op.pl

2007-08-29

(4,69)

Potężny Diesel, 130 KM naprawdę może dużo i robi z autkiem niesamowite rzeczy. Moc i moment obrotowy dosłownie wbijają w fotel - zwłaszcza po przesiadce z benzynowego 1.6.. Czas mierzony G-Techem od 0 do 100 km/h to 8,16!!! Na trasie mało aut może za nim nadążyć, wg.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 130KM, 2001 r., 109000 km

cihy wlkp

2010-01-23

(2,85)

nie polecam tych TDI zachwalanych silników na PD pompowtryskach chyba ze lubisz ładować bez sensu kasę!!!! miałem go 2 lata i sie ciesze ze znalazłem jelenia na niego, wymieniłem w nim maglownice, łożyska kół, turbosprężarke bo świstała przerywała aż się wy świstała, pompa ciśnienia-vacum, i te felerne pompowtryskiwacze cięzko odpalały po długim postoju wymiana oringuw oryginalnych bosch nie wstarczała, nawet na koncu paliwo do oleju mi sie dostawało no i przez ten czas utopiłem w te zachwalane VW PD ok 6tyś także nie polecam, hyba ze te 90KM ojciec ma 4lata i żaden problem.

pełna ocena Hatchback, 1.9 TDI 115KM, 2000 r., 190000 km

pamin1@wp.pl

2009-05-31

(4,23)

Kultura pracy na dobrym , nie meczącym poziomie. świetne wyciszenie. Elastyczność bez zarzutu, w mieście bez żadnego problemu można szybko i skutecznie się przemieszczać. Na trasie fajnie ale3 raczej do 100 km/h a póniej to już musi sie rozbujać. Niestety mankamentem jest turbina.

pełna ocena Kombi, 1.9 TDI 101KM, 2002 r., 183000 km

Kris_99

2011-04-20

(3,69)

SIlnik to jest element trudny do oceny. Wada to głośna praca, ponoć to jest fabryczna wada tych silników. Chdozi jak 1/2 diesla. Kazdy kto mnie spotkał był zdziwiony jego głośna jak na benzynę pracą. Każdy mwoił o wymianie szklanek zaworów, regulacj iluzów itd ale jak ludzie pisza na forum vwgolf jest to \"uroda\" silnuików tej jednostki.

pełna ocena Hatchback, 1.4 16V 75KM, 2001 r., 160000 km

Peronek

2008-02-06

(4,00)

Po przesiadce z TICO auto wydawało mi się bajecznie komfortowe, jednak z czasem przyzwyczaiłem się. Auto mam od nowości. Silnik pracuje równo i cicho na niskich obrotach, jednak na wyższych przy szybkiej jeździe jest już go słychać dośc wyraźnie, kierujący może odnieśc wrażenie, że jedzie na 4 lub nawet 3 biegu, choć od dawna wrzucona jest 5 a obroty wskazują np.

pełna ocena Hatchback, 1.6 16V 105KM, 2001 r., 76000 km

Robert

2008-03-17

(3,77)

Bardzo trwały, niezawodny silnik ale o kiepskich osiągach. Jest przyjemny dla ucha (jesli ktoś lubi dźwięk diesla). Moje auto jest pofirmowe, prawie przed 3 setką km, nie bierze oleju, pali b/problemu czy zima czy lato. Przejechałem przez 2 lata 65 tys km, nie wymieniałem w tym czasie nic oprócz 1 sterownika (silnik czasami nie zapalał-brak zasilania pompy- koszt 150 PLN z robocizną).

pełna ocena Hatchback, 1.9 SDI 68KM, 1998 r., 274000 km

maj

2010-03-16

(2,69)

silniki fsi 110 km totalna porażka , kupa złomu . gorszy silnik od fiata 126p te silniki cały czas coś pada poważne usterki , kia robiłem rocznie 40 000 ty km byłem zadowolony , teraz golfem rocznie robie 6tys i porażka . vw powiedział mi że te silniki są liczone na 40 tys km i kapitalny remont i dlatego nie podejmuje akcji naprawczych - niechce odpowiedzialności.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V FSI 110KM, 2003 r., 113000 km