Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Volkswagen Bora

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Kombi Kombi
Sedan Sedan

Volkswagen Bora zmień

(od 1997 do 2005)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Jarek

2012-02-16

(4,38)

Jestem szczęśliwym posiadaczem silnika 1.9TDI 110KM symbol - AHF. Auto zachowuje się bardzo dobrze, zwłaszcza na mrozie, silnik jest w miarę dynamiczny i dość oszczędny - wersja AHF ma pompę wtryskową a nie pompowtryskiwacze zatem ryzyko kłopotliwej awarii jest mniejsze.

pełna ocena Sedan, 1.9 TDI 110KM, 2000 r., 283000 km

lord szaitis mój e-mail: robert.wojska@interia.pl

2009-04-17

(3,54)

Jestem drugim właścicielem .Mam Borę comfortline ale z manualną klimą,sensor deszczu,fotochromatyczne lusterko,podgrzewane fotele,spryskiwacze reflektorów .Silniczek żwawy ,lecz brakuje koników czasem przy wyprzedzaniu.Na autostradzie na piątym biegu gnasz niczym rumak.

pełna ocena Sedan, 1.6 101KM, 1999 r., 137000 km

Marcin

2010-02-11

(4,62)

Silnik 1,8 z turbiną 180 KM z gazem sekwencyjnym. WARIAT:)! Mówi się, że gaz odbiera mocy, może i odbiera ale przy masie poniżej 1,2 tony i tylu KM nie robi to różnicy. Silnik bardzo mocny ale i prosty jak drut! Tam nie ma się co psuć. Żadnych usterkowych gadżetów.

pełna ocena Sedan, 1.8 i T 180KM, 2002 r., 116000 km

russky_carr

2008-07-14

(4,38)

Moim zdaniem świetny silnik VW, przez 8 lat użytkowania został wymieniony przepływomierz i nic ponad to. Elastyczny i dynamiczny, Kulturalny jak to diesel (1,9 tdi w audi a4 bardziej hałasuje na zewnątrz). W trakcie wyjazdów nad morze w wakacje (zapakowany na full, 4 dorosłe osoby) przydałoby sie 20 KM więcej.

pełna ocena Sedan, 1.9 TDI 90KM, 1999 r., 176000 km

pablitto1983@o2.pl

2006-01-21

(4,31)

Autko mam od kilku miesiecy od pierwszego wlasciciela, on kupil w polskim salonie w leasingu - stad przebieg.. Silnik slychac dop. powyzej 120km/h. Na gazie czasem problem z odpaleniem (ale to pojawilo sie dop. po instalacji LPG-wczesneij wszystko ok,)poza tym cichutki i dynamiczny.

pełna ocena Kombi, 1.6 100KM, 2000 r., 158000 km

Wigash

2010-10-09

(4,31)

bardzo dobra dynamika jak na moc 90 KM. Potrafi być bardzo oszczędny, ale nawet przy dynamicznej jeździe nie zaskoczy nas dużym apetytem na paliwo! Jednostka dzięki temu, że technologicznie prosta jest za to bardzo trwała i bezawaryjna! Układ pompy i ...

pełna ocena Sedan, 1.9 TDI 90KM, 2000 r., 161000 km

Arthur_tt

2009-05-21

(4,08)

Według mnie to jazda autem jest toporna. Biegi nie wchodzą dokładnie i w dodatku zaczynają troszkę trzeszczeć plastiki. Nie mówiąc o jakimś dziwnym cykaniu dochodzącym z pod maski. To jest mój pierwszy VW i jak na razie to jestem mile zaskoczony z ekonomi silnika i zawieszenia.

pełna ocena Sedan, 1.9 TDI 115KM, 1999 r., 185000 km

s.wysokinski@wp.pl

2007-07-23

(3,46)

rozleciał sie po 115000, regeneracja głowicy, wymiana pierścieni i uszczelniaczy trzonków zaworów. do tej pory nie udało się go doprowadzić do całkowitej sprawności, przed awarią praca motoru była zadowalająca (elestyczność), w tej chwili nie wiem ...

pełna ocena Sedan, 1.6 16V 105KM, 2002 r., 136000 km

saphero.pl@gmail.com

2010-08-09

(3,15)

Silnik pracuję cicho, nie trzęsie autem podczas stania na na światłach. Dobrze sprawuję się w mieście jak i na trasie. 110KM zapewnia osiągi w pełni wystarczające do komfortowej jazdy w mieście i na autostradach. Osobiście polecam od czasu do czasu zalać bardziej oktanową ropę, wyjechać autem poza miasto i porządnie depnąć.

pełna ocena Sedan, 1.9 TDI 110KM, 2000 r., 183000 km

Robi

2010-03-13

(4,62)

Silnik nie sprawia problemow. Czesta wymiana oleju i filtrow. Powinien chodzic wiecznie. silnik duzy. 2 litrowy benzyniak. trzeba panowac nad noga zeby sie nie stal paliwo - holikiem :) Przez 2 lata zadnych problemow. od przepiegu 16.500 km do 41.000 km.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 4motion 116KM, 2005 r., 41000 km

kozaczi@o2.pl

2009-07-24

(4,46)

W porównaniu do zwykłego TDI 90ps ten na pompowtryskiwaczach jest troszke cichszy, jego praca jest jakby bardziej miękka.Siedząc w środku ma sie wrażenie ze to benzyna. Elastyczność super,nie zastanawiam się przy wyprzedzaniu który bieg mam wrzucony, poprostu cisne wtedy w deske.

pełna ocena Kombi, 1.9 TDI 115KM, 2000 r., 157000 km

Tomek

2009-12-18

(4,38)

Kupiłem auto 6-cio letnie z przebiegiem \"niby\" 100tys. Zrobiłem w ciągu 2 lat 60tys. Silnik bardzo ekonomiczny (5-5,5l/100km połowa przebiegu na trasie), a jednocześnie dynamiczny (duży moment obrotowy). Nieduże wycieki oleju, poza tym bez zarzutu.

pełna ocena Kombi, 1.9 TDI 101KM, 2002 r., 160000 km

Fantomasek@aol.com

2000-07-15

(4,69)

Silnik VR6 ma 174 KM . To bardzo duzo a nawet za duzo poniewaz latwo zaboksowac kolami na suchym asfalcie.Jest bardzo dynamiczny i cichy.Jedyna wada jest duze zurzycie paliwa ale w usa gdzie mieszkam paliwo jest tanie i dlatego wybralem ten silnik.

pełna ocena Sedan, 2.8 V6 4motion 204KM, 2000 r.,

Szymon

2010-12-29

(4,46)

Jak na 90km to idzie świetnie bardzo dobrze przyspiesz i co najbardziej mi sie podoba to naprawde jest go ciężko zadławić na wolnych obrotach nie jak na benzynie.Zrobiłem nim 100tys i poza wymianą oleju i filtrów to dosłownie nic.

pełna ocena Sedan, 1.9 TDI 90KM, 1999 r., 255000 km

1 2 3 4 5 z
29
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Volkswagen Sedan
1.9 TDI, 90 KM, 2000r. 161000km

09.10.2010
Wigash

Całokształt 

Jest to bardzo wygodne i godne zaufania auto! Szczególnie ta wersja silnika jest oszczędna i dynamiczna! Raczej dla singla, lub pary z dzieckiem (do kilkunastu lat), niż 4 osobowej rodziny. Niezawodne w eksploatacji i dające ogromną radość z jazdy. Więcej plusów niż minusów - brać i jeździć!

Silnik 

bardzo dobra dynamika jak na moc 90 KM. Potrafi być bardzo oszczędny, ale nawet przy dynamicznej jeździe nie zaskoczy nas dużym apetytem na paliwo! Jednostka dzięki temu, że technologicznie prosta jest za to bardzo trwała i bezawaryjna! Układ pompy i wtrysków, turbina bez zmiennej geometrii i brak koła dwu-masowego sprawią, że nawet jeśli coś ulegnie awarii to nie zrujnuje budżetu domowego!

Skrzynia biegów 

bardzo precyzyjna, dość krótki pierwszy i drugi bieg, ale za to trzeci i czwarty bardzo dynamiczny. W polskich warunkach ta pięciobiegowa skrzynia sprawia się świetnie. Jednak wizyta na zagranicznych autostradach spowodowała, że poczułem brak szóstego biegu. Po powrocie do Polski satysfakcja wróciła do normy :)

Układ jezdny 

Tutaj chyba nie będzie niespodzianki! Zawieszenie dość sztywne, dzięki czemu pokonywanie zakrętów to prawdziwa przyjemność. Układ kierowniczy nie robi nam niespodzianek i po prostu czujemy go od pierwszej jazdy - piątka z plusem!

Widoczność 

Bardzo dobra! Mimo podniesionego lekko tyłu, nie mamy ograniczonego pola widzenia we wstecznym lusterku. Prawe lusterko zewnętrzne jest mniejsze niż lewe będzie to niespodzianka dla osób które nie miały styczności z samochodami z grupy VAG. Oczywiście wszystko w nim widać bo lustro jest sferyczne!

Ergonomia 

Wszystko jest na swoim miejscu, ale nie ma tu wielkiej ekstrawagancji jeśli chodzi o wizualna stronę wyposażenia. Typowy ascetyzm VW. Jednak regulowany w wielu poziomach fotel i kierownica dają nam możliwość dobrania wygodnej dla nas pozycji. Elementy wyposażenia zrobione z bardzo trwałych materiałów.

Wentylacja i ogrzewanie 

Wszystko działa jak należy, nie miałem problemów z parującymi szybami, a klima-tronik działał bardzo dobrze nawet w największe upały w Chorwacji! W standardzie otrzymujemy także ogrzewane lusterka, niestety z wiekiem mogą one ulegać przepaleniu.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Jeśli chodzi o kierowcę i pasażera siedzącego obok to nie ma tu żadnych problemów! Wygodnie i komfortowo nawet dla osób wysokich (ja mam 188 cm wzrostu). Niestety Przy takim wygodnym ustawieniu przednich siedzeń na tylnych zmieszczą się tylko dzieci :( Przód - 5, tył - 2 = średnia - 3

Wyciszenie 

wyciszenie nie jest najlepszą stroną tego auta. Głośno robi się już od 130/140 km/h. Przy jeździe 80-100 km/h odgłosy raczej w normie.

Koszty utrzymania 

Tu jest naprawdę dobrze! Auto może pozytywnie zaskoczyć. Z jednej strony spalaniem (5.9 miasto/4.9 trasa) z drugiej bezawaryjnością.

Stosunek jakość/cena 

Na rynku aut używanych cena utrzymuje się dość wysoko, ale w porównaniu do jakości i niezawodności jaką się za tą cenę otrzymuje to warta tych pieniędzy!

Drobiazgi 

raczej dobrze. Bywają problemy z panelem sterowania na drzwiach kierowcy - powód pęknięte przewody przy zawiasie. Jedyny nieocynkowany element karoserii listewki/prowadnice szyby w tylnych drzwiach, a właściwie tylko mały trójkątny element w dolnej części - wizyta u lakiernika i są jak nowe!

Poważne usterki 

u mnie dwie większe naprawy: 1 - pęknięcie sprężyny przedniego zawieszenia przy przebiegu 150 000 - trudno stwierdzić czy to wada czy po prostu zużycie. 2 - uszkodzenie tzw taśmy AIRBAG - używana 150 zł, wymiana kolejne 150 zł.