UAZ 3151 zmień
(od 1985 do 1998)
Zobacz ocenyRafał
2008-11-27




(4,00)
prawidłowo wyremontowany silnik pracuje
bardzo dobrze. łatwo zapala na mrozach.
natomiast jest nieco za słaby do uaza. w
terenie wystarcza, ale jak trzeba kogos
wyprzedzic wtedy brakuje mocy na
wysokich obrotach. silniki uazo/wołga są
znacznie lepsze pod tym względem i jest
to chyba najbardziej odpowiednia
jednostka benzynowa z tych starych
oryginalnych.
pełna ocena 3151, 2.45 90KM, 1998 r., 100000 km
Bartosz Maciej
2010-03-18




(4,15)
Gaźnikowy - z duszą, prosty,niezawodny,
głośny (ale dźwięk
przyjemny),wystarczający do jazdy w
terenie, na trasie do 80 km/h.Jednak
trzeba pamiętać, że jest to prawdziwa
frontowa terenówka, tylko i wyłącznie do
tego stworzona - bez żadnych
kompromisów, żadnych \"rajdów\", żadnego
\"płynięcia\" ponad stówę na trasie,
żadnych wygód.
pełna ocena 31512, 2.45 90KM, 1995 r., 46000 km
31512/korea
2006-03-13




(3,62)
dość równe obroty na biegu jałowym /na
benzynie było super/, rozruch,
szczególnie w mrozy, średni, ale
chłodzenie bajka /nie do zagotowania!/,
bardzo elastyczny - trudny do zaduszenia
jak diesel, jeżdzi się super
pełna ocena 3151, 2.45 90KM, 1994 r., 70000 km
pawel
2007-02-02




(4,15)
dobra choc na gazie troche zamula, nie
wiem jaka ma moc
pełna ocena 3151, 2.45 90KM, 1990 r., 107000 km
drucik
2007-08-22




(4,00)
3000D z mercedesa W123 sprawdza sie
znakomicie
pełna ocena 3151-01, 2.45 81KM, 1985 r., 100000 km
27.03.2003
Jack
Całokształt
Silnik
Skrzynia biegów
Układ jezdny
Widoczność
Szczególnie po ściągnięciu plandeki wówaczas to pełna kultura
Ergonomia
Wentylacja i ogrzewanie
Przestrzeń wewnątrz auta
Wyciszenie
W końcu to auto terenowe (wojskowe) nie ma co sie spodziewac ze bedzie w nim cicho
Koszty utrzymania
Ale na gazie da sie jezdzic ;)
Stosunek jakość/cena
Drobiazgi
Poważne usterki