Opinie Trabant Universal - Oceń Swoje Auto

Ogólne oceny wybranego auta

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
	Wyfiltruj oceny

Nadwozie

	N
	Pick Up
	Tramp
	Universal

Trabant Universal zmień

(od 1990 do 1991)

należy do aut klasy: Auta najmniejsze

na podstawie liczby ocen: 24 pokaż oceny

ocena:	3,74
średnia ocena samochodów w tej klasie:	3,91

Silnik		4,45
Skrzynia biegów		3,84
Układ jezdny		3,26
Widoczność		3,87
Ergonomia		3,43
Wentylacja i ogrzewanie		3,89
Przestrzeń wewnątrz auta		3,36
Wyciszenie		3,22
Koszty utrzymania		3,46
Stosunek jakość/cena		4,26
Drobiazgi		3,62
Poważne usterki		3,87

zadowoleni właściciele
TAK		85%		15%		NIE

Zalety

Silnik 70%
Karoseria 30%

Wady

Zawieszenie 67%
Układ hamulcowy 44%
Karoseria 44%

Trabant Universal zmień

(od 1990 do 1991)

Zobacz oceny

wróć do podsumowania

michal8522@vp.pl

2010-04-05

(3,23)

Jednostka napędowa tego auta została zastąpiona przez poprzedniego właściciela z 1,1 na 1,3 LPG. Kultura pracy silnika ogólnie ok u mnie nie za bardzo ze względu na duży przebieg oraz LPG zrobiło swoje. Natomiast stosunek masy do mocy i tak powala niektóre śmieszne wynalazki typu Tico, Seicento itp, itd dosłownie pisząc nie mają szans, kiedyś nawet Opel Calibra przy starcie ze skrzyrzowania nie dał rady dopiero przy 70km/h odpadłem ale zdziwienie kierowcy Opla było bezcenne ;) Ogólnie motor bardzo mało awaryjny, przecież to VW więc nie ma co się dziwić, super do prędkości 100km/h potem ogromny hałas, trzeba mieć dobry sprzęt audio,żeby zagłuszyć szum powietrza ale nie ma co wymagać przecież to tylko autko miejskie a nie król autostrady.

pełna ocena Universal, 1.3 58KM, 1991 r., 285000 km

Martin

2009-02-22

(3,00)

nie wiem jak inne ale moj naprawde obawialem sie ale jest dosc cichy pracuje rowno i bez zarzutu we wnetrzu przy jezdzie z predkosciami nie przekaraczajacymi mozliwisci auta da sie nawet spokojnie porozmawiac gdyby nie liczyc innych elementow wnetrza auta ktore zyja wlasnym zyciem i na nierownosciach robia sporo chalasu ale to zalerzy od wlasciciela jak ktos nad tym popracuje da sie to wyeliminowac, elastycznesc.

pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 55000 km

lukaskac@o2.pl

2007-09-13

(4,46)

Każdy kto wsiada do mojego trabiego wpada w podziw "dlaczego on jest taki cichy?", "dlaczego taki zrywny?" i mają rację bo każdy myśli że trabanty to stare i głośne zawalidrogi... A to nie prawda!!! Silniczek jak na swoją pojemność-dynamiczny dobrze ...

pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 45000 km

Sławek

2006-03-01

(3,54)

Kiedy wsiadłem 1-szy raz myślałem, że wsiadłem w rakietę! Pewnie dlatego,że miałem wcześniej malucha,ale na brak dynamiki nie można narzekać.Silnik radzi sobie doskonale z masą auta, szkoda tylko, że nie ma 5-ego biegu i przez to nie można utrzymywać przyzwoitych prędkości na trasie.

pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 299000 km

Robert "PREZESWLKP" Piątek bigolus@go2.pl lub catwlkp@go2.pl

2002-03-19

(4,46)

na bendzynie idzie jak pocisk, na gazie jest slabszy ale bierzre wszystko do 1100 pojemnosci...aha i jest na tyle mocny ze dwa worki ziemniakow w bagazniku nie robi roznicy

pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 700 km

Trampek75@o2.pl

2008-01-16

(3,46)

Hmm. No cóż, volkswagen, na gazie te silniki nie męczą sie, choć mocy trochę brakuje, szczególnie w dłuższej trasie po górach w pełni załadowanym autem.

pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 220000 km

aandreaas, zambrów aandreass1964_11@o2.pl

2009-01-03

(4,15)

kupiłem przy 185 tyś,pszejechł 320tyś, drugi silnik220tyś moja wina pękł pasek,teraz siedzi trzeci ma około 190-200 tyś

pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 560000 km

2006-01-16

(4,15)

silnik bardzo eleatyczny, dobrze wyregulowany, dobrze wyregulowany pali nawet przy mrozach na dotyk

pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 176000 km

FINCZER

2008-05-11