Trabant 1.1 zmień
(od 1990 do 1991)
Zobacz ocenymichal8522@vp.pl
2010-04-05




(3,46)
Silnik 1,1 moc 41 KM więc szału nie ma
ale to tylko miejski samochodzik, takie
autko krecika. Mimo swojej małej mocy
Trabant podczas startu ze skrzyżowania
przyprawiał nie jednego o ból głowy np.
kiedyś zdarzyła się taka wesoła sytuacja
że na skrzyżowanie tuż obok mnie
podjechał dumny właściciel Opla Vectry
A, zielone światło i ja startuje on z
tyłu, bieg 2 Trabi dalej pierwszy, bieg
3 Opel wreszcie wyrównał i 4 jak facet
zaobaczył że ja już nie daję rady to z
jego twarzy można było wyczytać ogromną
ulgę że jednak jest szybszy (ale myślę
że on w tym aucie silnik to miał we
fatalnym stanie bo inaczej to nie
miałbym szans)
Kultura pracy super, silnik taki sam jak
we VW Polo, elastyczność super tylko
bardzo brak piątego biegu, jego brak to
jakieś całkowite nieporozumienie.
pełna ocena N, 1.1 41KM, 1991 r., 185000 km
michal8522@vp.pl
2010-04-05




(3,23)
Jednostka napędowa tego auta została
zastąpiona przez poprzedniego
właściciela z 1,1 na 1,3 LPG. Kultura
pracy silnika ogólnie ok u mnie nie za
bardzo ze względu na duży przebieg oraz
LPG zrobiło swoje. Natomiast stosunek
masy do mocy i tak powala niektóre
śmieszne wynalazki typu Tico, Seicento
itp, itd dosłownie pisząc nie mają
szans, kiedyś nawet Opel Calibra przy
starcie ze skrzyrzowania nie dał rady
dopiero przy 70km/h odpadłem ale
zdziwienie kierowcy Opla było bezcenne
;)
Ogólnie motor bardzo mało awaryjny,
przecież to VW więc nie ma co się
dziwić, super do prędkości 100km/h potem
ogromny hałas, trzeba mieć dobry sprzęt
audio,żeby zagłuszyć szum powietrza ale
nie ma co wymagać przecież to tylko
autko miejskie a nie król autostrady.
pełna ocena Universal, 1.3 58KM, 1991 r., 285000 km
Martin
2009-02-22




(3,00)
nie wiem jak inne ale moj naprawde
obawialem sie ale jest dosc cichy
pracuje rowno i bez zarzutu we wnetrzu
przy jezdzie z predkosciami nie
przekaraczajacymi mozliwisci auta da sie
nawet spokojnie porozmawiac gdyby nie
liczyc innych elementow wnetrza auta
ktore zyja wlasnym zyciem i na
nierownosciach robia sporo chalasu ale
to zalerzy od wlasciciela jak ktos nad
tym popracuje da sie to wyeliminowac,
elastycznesc.
pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 55000 km
Emilo
2009-01-22




(3,00)
Silnik 1.1 jest trochę za mocny do tak
lekkiego samochodu, ale za to jakie
osiągi :D Nie jeden na światłach się
przeliczył i został w tyle. Uważam, że
to jest bardzo dobra niemiecka
konstrukcja silnika. Samochód ma już
swoje latka i ma małe wady np. w lato
trzeba pod pompować paliwo pedałem gazu
bo inaczej przy zimnym silniku gaśnie, w
zimę jest już gorzej dopiero za 2 razem
jak go odpalę i prze gazuje to nie
gaśnie.
pełna ocena N, 1.1 41KM, 1991 r., 165000 km
lukaskac@o2.pl
2007-09-13




(4,46)
Każdy kto wsiada do mojego trabiego
wpada w podziw "dlaczego on jest taki
cichy?", "dlaczego taki zrywny?" i mają
rację bo każdy myśli że trabanty to
stare i głośne zawalidrogi... A to nie
prawda!!!
Silniczek jak na swoją
pojemność-dynamiczny dobrze ...
pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 45000 km
Wojtek - wbktrabi@wp.pl
2006-03-25




(2,85)
Silnik jest niezły. W miarę cichy,
bezawaryjny, trwały, a kulturą pracy
przewyższający wiele jednostek
napędowych z tamtego okresu. Usterki:
wycieki oleju (uszczelka głowicy,
uszczelniacze rozrządu), wyekploatowane
popychacze. Silnik świetnie
współpracował z instalacją LPG, choć
tracił wtedy trochę mocy.
pełna ocena N, 1.1 41KM, 1991 r., 184000 km
bartek
2007-11-03




(4,08)
Dobra, trwała jednostka. W sam raz do
tego samochodu, dzięki czemu można
przemieszczać się w miarę przyzwoicie,
ale bez wielkich szaleństw. Podobają mi
się hydrauliczne zawory, których nie
trzeba regulować. Nie bierze oleju, nie
kopci (choć podejrzewam, że stan
licznika nie jest prawdziwy).
pełna ocena N, 1.1 41KM, 1991 r., 80000 km
Sławek
2006-03-01




(3,54)
Kiedy wsiadłem 1-szy raz myślałem, że
wsiadłem w rakietę! Pewnie dlatego,że
miałem wcześniej malucha,ale na brak
dynamiki nie można narzekać.Silnik radzi
sobie doskonale z masą auta, szkoda
tylko, że nie ma 5-ego biegu i przez to
nie można utrzymywać przyzwoitych
prędkości na trasie.
pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 299000 km
Gruby TBG
2005-05-10




(4,46)
Silnik pracuje u mnie ładnie nie mam
problemów tylko jak się nie jeździ
dłuższy okres to popychacze troche
stukają. No gaźnik mógłby być lepszy
jakiś taki bardziej oszczędniejszy no i
żeby nie dławił mi tak bardzo silnika
gdy jest zimny był by GIT.
pełna ocena N, 1.1 41KM, 1991 r., 125000 km
danolles
2007-11-09




(4,69)
Silnik przeszczepiony ze starszego brata
World-burga :) 1,3 spisuje się
znakomicie. Brak jakichkolwiek
zastrzeżeń, problemy sprawia regulacja
gaźnika, ale po pewnym czasie i nabraniu
wprawy zalatwia się problemy samemu -
BEZ UDZIAłU MAGIKóW.
pełna ocena N, 1.3 58KM, 1991 r., 150000 km
Zombi
2007-01-15




(4,15)
chodzi elegancko, żadnych problemów,
jedynie regulacja po zakupie, 120km/h
bez problemu (max. 140km/h), na trasie
można śmiało wyprzedzać jest zapas mocy,
nie jeden właściciel cieniasa, poldka
czy golfa może się zdziwić...
pełna ocena N, 1.1 41KM, 1991 r., 154000 km
skibob skibob-00@o2.pl
2005-11-08




(4,00)
generalnie rzecz biorac silnik spisywal
sie doskonale, ale ostatnimi czasy
troszke go przeciagalem na 3 biegu i cos
zaczal troszke rzezic! jeszcze nie wiem
co to ale mam nadzieje ze nic powaznego!
pełna ocena N, 1.1 41KM, 1990 r., 110000 km
pasjonat były..
2005-03-03




(2,15)
śmiesznie ztuka zaworami, chla olej jak
dwu sów borygo tez gdzieś znika...
przyśpieszenie z miejsca nie jest złe,
dlaej tragedia 128kmph to troche mało
ale więcej i tak by strach było..
pełna ocena N, 1.1 41KM, 1991 r., 160000 km
Chanyslavski
2008-11-30




(4,69)
niezawodny, wymieniony tylko praktycznie
rozrząd, nie bierze oleju, chodzi
cichutko i sprawnie mimo nie
najmniejszego już przebiegu.
aha, ma światłach naprawdę nie odstaje;]
pełna ocena N, 1.1 41KM, 1991 r., 134000 km
Robert "PREZESWLKP" Piątek bigolus@go2.pl lub catwlkp@go2.pl
2002-03-19




(4,46)
na bendzynie idzie jak pocisk, na gazie
jest slabszy ale bierzre wszystko do
1100 pojemnosci...aha i jest na tyle
mocny ze dwa worki ziemniakow w
bagazniku nie robi roznicy
pełna ocena Universal, 1.1 41KM, 1991 r., 700 km
13.09.2007
lukaskac@o2.pl
Całokształt
Samochód z duszą, fajny, prosty, orginalny, kombi bardzo pojemne
Silnik
Każdy kto wsiada do mojego trabiego wpada w podziw "dlaczego on jest taki cichy?", "dlaczego taki zrywny?" i mają rację bo każdy myśli że trabanty to stare i głośne zawalidrogi... A to nie prawda!!! Silniczek jak na swoją pojemność-dynamiczny dobrze sie zbiera, nie wymaga specjalnej troski, jest bardzo solidny, wymieniam olej co 10tys,
Skrzynia biegów
Biegi są krótkie(lepsza dynamika), wchodzą dość lekko, niewielkie wycieki-nie groźne
Układ jezdny
Hmm... jak toś lubi szybką jazdę po krętych drogach to nie polecam, tylna oś pierwsza traci przyczepność, bardzo nie lubi poprzecznych nierówności, układ kierowniczy trochę "gumowaty" ale nie jest najgorzej, jak ktoś chce szybko pojeździć i zna ten samochodzik to da rade:-)
Widoczność
Widoczność ok choć przy sygnalizacji trzeba polubić się z szybą:-)
Ergonomia
Wszystko na swoim miejscu, mało przycisków, bardzo łatwa obsługa, co mnie drażni?!-zbyt mało możliwości ustawienia fotela, gdyby fotele były lepsze-komfort byłby o niebo lepszy!
Wentylacja i ogrzewanie
ogrzewanie BARDZO wydajne-można zrobić saunę w zimie:-) szybko się nagrzewa gorzej latem-dwustopniowa regulacja to troche za mało, mój patent to pozamykać boczny(lewy/prawy) nawiew i "otworzyc" tylko górę i dół w zalezności od potrzeb:-) Wtedy jest o wiele lepiej!!! leciutko uchylone okno dużo pomaga
Przestrzeń wewnątrz auta
Z przodu jest znośnie, gorzej z tyłu choć miejsca z kompletem pasażerów w mieście powinno wystarczyć:) Mam wersje kombi i nawet w PIĄTKĘ zapakowaliśmy się wszyscy i przez 100km naszej trasy było bardzo fajnie! Dodam, że auto tak zapakowane po sam dach potrafiło "iść" nawet 125-130km/h
Wyciszenie
Hmm... tutaj nie ma czego wymagać od starej konstrukcji choć powiem że nie jest źle, przy wyższych prędkościach robi się dość głośno... W mieście jest ok.
Koszty utrzymania
wiadomo, spalanie zależy od ciężkości nogi:-) dobrze(czytaj przez mechanika a nie przez jakiegoś Kazia!) ustawiony gaźnik potrafi bardzo ograniczyć spalanie trasa-ok 5-6 miasto-ok 8-9 średnie-ok 6-7(ale raczej siedem)
Stosunek jakość/cena
Trampka można kupić praktycznie za grosze, prosta konstrukcja, autko dla ludzi , którzy kochają motoryzacje!
Drobiazgi
poza wymianą płynów, klocków, filtrów wymieniałem tylko palec zapłonowy, poza tym wszystko chodzi bez zarzutu!
Poważne usterki
CAŁKOWICIE NIC-...odpukać:)