Maniak Toyota
2006-02-21




(4,62)
Dziwny Diesel nazwałbym go
wysokoobrotowym gdyz według danych moc
osiąga dopiero przy 5200obr.min czy ktoś
zna podobnego diesla żeby tak wysoko
miał moc max
Zadziwia mnie również prędkosć max mój
rekord to 190km/h oczywiscie
licznikowo.
lecz drugi raz nie udało mi się tego
osiągnąć ale 180km/h już kilak razy mi
się udało
mój kumpel taką samą równiez osiagnął
180km/h.
pełna ocena Hatchback, 1.5 D 55KM, 1990 r., 395000 km
DAVEO84
2009-05-24




(4,46)
Jedno z najszybszych autek z wolnossącym
silnikiem 1.3 L, jakie znam (jest
jeszcze Suzuki Swift 1.3 101KM, ale dużo
droższy i ciężko dostać). 10 sekund do
setki wystarcza, aby dynamicznie
przemieszczać się po mieście.
Co prawda, po tych kilkunastu latach,
auto straciło jakiś tam niewielki
procent ze swojej dynamiki (tak sądzę),
jak każde, ale myślę, że jeśli ma się
dobre i zdrowe sprzęgło, kompresje,
świece, aparat zapłonowy, itp.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1993 r., 272000 km
wito
2008-09-03




(4,23)
Nie wynaleziono do tej pory chyba
lepszego silnika.
To taka bardzo przyjemna japońska
wiertarka, nie wykazuje śladów zużycia
przez bardzo długo, dynamiczny jak
cholera, choć oczywiście najbardziej w
okolicach 5000 RPM, wtedy lubi sobie
ociupinę oleju wypić, poza tym nie pali
ani kropli oliwy.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1995 r., 90000 km
Jimmy
2010-08-13




(4,69)
Silnik jest najlepszą częścią tego
autka, Bardzo dynamiczny, w ogóle się
nie męczy, Niesamowicie liniowa
charakterystyka!!! Dotykając delikatnie
gazu na dość niskich obrotach autko
fruwa, natomiast kręcąc go wysoko nie
przynosi to spodziewanego efektu(inaczej
niż w benzynie).
pełna ocena Hatchback, 1.5 D 55KM, 1990 r., 250000 km
adamczyk15
2011-02-06




(4,31)
Silnik chodzi fajnie czysto tak do
150000km(przynajmniej u mnie)pózniej
jakby sie gaznik rozregulował.Na
800obr/min niechce chodzić-po
spuszczeniu z gazu gaśnie.Dopiero
900obr/min jest ok.Od nowości teraz
dopiero zmieniłem uszczelniacze na
zaworach(już były tak zużyte że co około
miesiąc musiałem dolewać około 1 litra
oleju).
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1992 r., 189000 km
gravedigger thomas80@poczta.onet.pl
2007-12-18




(3,77)
silnik to jedyna rzecz godna samych
pochwal - dynamiczny, mocny ale musze
dodac, ze wrazenie psuje wyciek oleju
(uszczelniacz), chlodnica gubi
harmonijki wiec do wymiany, dostac caly
tlumik w Polsce to cud wiec musi byc
dorabiany, podobnie z wentylatorem ...
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1995 r., 200000 km
FilipSosna[PL]
2010-01-12




(4,31)
Silnik pomimo swojego wieku (prawie 20
lat !!!) chodzi jak zegarek. Najbardziej
lubię wsłuchiwać się w odgłos paliwa na
listwie wtryskiwaczy, takie przemiłe
cykanie (jak zboczeniec ;-) ). Uwielbia
wysokie obroty i dopiero przy 4 tyś.
obr./min. budzi się do życia (2E-E).
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1991 r., 170000 km
Chappy ==> dzidziek23@o2.pl
2006-11-23




(4,23)
Zadowolony jestem badzo z tego Autka
chcialbym mu zrobic jakis tuning z
zewnatrz i toszke w srodku ale nie
zabardzo mam pomysl jak i skad wziasc
czesci bo na allegro to zabardzo nie
moge znalesc a zamienniki to nie wiem z
jakich aut by mogly pasowac.Jak ktos cos
moze pomoc to prosze o kontakt.
pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 82KM, 1993 r., 16000 km
Uksy
2005-09-19




(4,31)
Bardzo dobry silnik,pracujacy w wyzszej
partii obrotow,i ten dzwiek!!!:Dto jest
to!!!Bardzo dobre przyspieszenia do
100km/h,kierowcy innych marek maja
problemy z moja starletka:Dhehe,kultura
pracy ehhh...no w koncu to japonczyk im
wyzej tym lepiej:Ddodam ...
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1995 r., 110000 km
western
2004-06-09




(4,92)
Niesamowita elastycznosc i osiagi
ostatnio po tym przebiegu mierzyłem
urządzeniem G-Tech pro comp 11.8s do
100km/h lecz trzeba go naprawde wysoko
kręcić jak na Diesla gdyż moc na hamowni
jaką mi pokazała jest wyższa od
fabrycznej i ma 61KM ale przy aż 5540.
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1990 r., 320000 km
green20000@gmail.com
2007-12-29




(4,15)
Jak na tak mala pojemnosc, silnik
sprawuje sie bardzo dobrze. Potrzebne sa
wieksze obroty zeby zaczal sie
dynamicznie krecic i fajnie
przyspieszac. Elastycznosc dobra, ale na
wyzszych obrotach.
Ten silnik lubi wysokie obroty i nie
trzeba sie ich bac.
pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 82KM, 1995 r., 200000 km
kospaco@wp.pl
2006-01-05




(4,08)
Mały silniczek, niechętnie się zbiera.
Jak zimny, to narowisty. Lecz jak złapie
temperaturę to jeździ. Dobra
elastyczność. Odpala "od kopa" nawet w
największe mrozy, ale: trzeba mieć
sprawny ukł. zapłonowy (rozdzielacz,
przewody, świece, akumulator). ...
pełna ocena Hatchback, 1.0 55KM, 1990 r., 999000 km
maciej18as@interia.pl
2006-01-21




(4,54)
Chciałem zwrócić uwage na niesamowit
przyspieszenie jak na tę klase
samochodu- ktoś napisał ze na 2 biegu
osiągnął 100 km/h... ja dodam wiecej >
115 !! i jeszcze nie było odcięcia
paliwa!! jest to swego rodzaju ewenement
:)
pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1991 r., 310 km
RoadRunner
2012-05-13




(4,23)
Silnik pracuje równo na obrotach i jest
bardzo dynamiczny (z tego względu był
często tuningowany w UK i Japonii.
Ostatnio zaczął brać trochę oleju. No
cóż, ma ponad 180 tyś zrobione więc nie
mogę za bardzo narzekać.
pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 82KM, 1995 r., 183000 km
WoYo albo Massi - jak kto woli :)
2006-11-29




(4,69)
75 koni jak na takie małe auto wystarcza
w zupełności. Samochód zrywny i
dynamiczny. Toyotka lubi się kręcić
wysoko :) Bierze troche oleju ale na
jedną wymianę oleju dolewam może 0,2-
0,5L Tak więć prawie nic.
pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 82KM, 1991 r., 179000 km