Oceń Swoje Auto

Maniak Toyota

2006-02-21

(4,62)

Dziwny Diesel nazwałbym go wysokoobrotowym gdyz według danych moc osiąga dopiero przy 5200obr.min czy ktoś zna podobnego diesla żeby tak wysoko miał moc max Zadziwia mnie również prędkosć max mój rekord to 190km/h oczywiscie licznikowo. lecz drugi raz nie udało mi się tego osiągnąć ale 180km/h już kilak razy mi się udało mój kumpel taką samą równiez osiagnął 180km/h.

pełna ocena Hatchback, 1.5 D 55KM, 1990 r., 395000 km

DAVEO84

2009-05-24

(4,46)

Jedno z najszybszych autek z wolnossącym silnikiem 1.3 L, jakie znam (jest jeszcze Suzuki Swift 1.3 101KM, ale dużo droższy i ciężko dostać). 10 sekund do setki wystarcza, aby dynamicznie przemieszczać się po mieście. Co prawda, po tych kilkunastu latach, auto straciło jakiś tam niewielki procent ze swojej dynamiki (tak sądzę), jak każde, ale myślę, że jeśli ma się dobre i zdrowe sprzęgło, kompresje, świece, aparat zapłonowy, itp.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1993 r., 272000 km

wito

2008-09-03

(4,23)

Nie wynaleziono do tej pory chyba lepszego silnika. To taka bardzo przyjemna japońska wiertarka, nie wykazuje śladów zużycia przez bardzo długo, dynamiczny jak cholera, choć oczywiście najbardziej w okolicach 5000 RPM, wtedy lubi sobie ociupinę oleju wypić, poza tym nie pali ani kropli oliwy.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1995 r., 90000 km

Jimmy

2010-08-13

(4,69)

Silnik jest najlepszą częścią tego autka, Bardzo dynamiczny, w ogóle się nie męczy, Niesamowicie liniowa charakterystyka!!! Dotykając delikatnie gazu na dość niskich obrotach autko fruwa, natomiast kręcąc go wysoko nie przynosi to spodziewanego efektu(inaczej niż w benzynie).

pełna ocena Hatchback, 1.5 D 55KM, 1990 r., 250000 km

adamczyk15

2011-02-06

(4,31)

Silnik chodzi fajnie czysto tak do 150000km(przynajmniej u mnie)pózniej jakby sie gaznik rozregulował.Na 800obr/min niechce chodzić-po spuszczeniu z gazu gaśnie.Dopiero 900obr/min jest ok.Od nowości teraz dopiero zmieniłem uszczelniacze na zaworach(już były tak zużyte że co około miesiąc musiałem dolewać około 1 litra oleju).

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1992 r., 189000 km

gravedigger thomas80@poczta.onet.pl

2007-12-18

(3,77)

silnik to jedyna rzecz godna samych pochwal - dynamiczny, mocny ale musze dodac, ze wrazenie psuje wyciek oleju (uszczelniacz), chlodnica gubi harmonijki wiec do wymiany, dostac caly tlumik w Polsce to cud wiec musi byc dorabiany, podobnie z wentylatorem ...

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1995 r., 200000 km

FilipSosna[PL]

2010-01-12

(4,31)

Silnik pomimo swojego wieku (prawie 20 lat !!!) chodzi jak zegarek. Najbardziej lubię wsłuchiwać się w odgłos paliwa na listwie wtryskiwaczy, takie przemiłe cykanie (jak zboczeniec ;-) ). Uwielbia wysokie obroty i dopiero przy 4 tyś. obr./min. budzi się do życia (2E-E).

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1991 r., 170000 km

Chappy ==> dzidziek23@o2.pl

2006-11-23

(4,23)

Zadowolony jestem badzo z tego Autka chcialbym mu zrobic jakis tuning z zewnatrz i toszke w srodku ale nie zabardzo mam pomysl jak i skad wziasc czesci bo na allegro to zabardzo nie moge znalesc a zamienniki to nie wiem z jakich aut by mogly pasowac.Jak ktos cos moze pomoc to prosze o kontakt.

pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 82KM, 1993 r., 16000 km

Uksy

2005-09-19

(4,31)

Bardzo dobry silnik,pracujacy w wyzszej partii obrotow,i ten dzwiek!!!:Dto jest to!!!Bardzo dobre przyspieszenia do 100km/h,kierowcy innych marek maja problemy z moja starletka:Dhehe,kultura pracy ehhh...no w koncu to japonczyk im wyzej tym lepiej:Ddodam ...

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1995 r., 110000 km

western

2004-06-09

(4,92)

Niesamowita elastycznosc i osiagi ostatnio po tym przebiegu mierzyłem urządzeniem G-Tech pro comp 11.8s do 100km/h lecz trzeba go naprawde wysoko kręcić jak na Diesla gdyż moc na hamowni jaką mi pokazała jest wyższa od fabrycznej i ma 61KM ale przy aż 5540.

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1990 r., 320000 km

green20000@gmail.com

2007-12-29

(4,15)

Jak na tak mala pojemnosc, silnik sprawuje sie bardzo dobrze. Potrzebne sa wieksze obroty zeby zaczal sie dynamicznie krecic i fajnie przyspieszac. Elastycznosc dobra, ale na wyzszych obrotach. Ten silnik lubi wysokie obroty i nie trzeba sie ich bac.

pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 82KM, 1995 r., 200000 km

kospaco@wp.pl

2006-01-05

(4,08)

Mały silniczek, niechętnie się zbiera. Jak zimny, to narowisty. Lecz jak złapie temperaturę to jeździ. Dobra elastyczność. Odpala "od kopa" nawet w największe mrozy, ale: trzeba mieć sprawny ukł. zapłonowy (rozdzielacz, przewody, świece, akumulator). ...

pełna ocena Hatchback, 1.0 55KM, 1990 r., 999000 km

maciej18as@interia.pl

2006-01-21

(4,54)

Chciałem zwrócić uwage na niesamowit przyspieszenie jak na tę klase samochodu- ktoś napisał ze na 2 biegu osiągnął 100 km/h... ja dodam wiecej > 115 !! i jeszcze nie było odcięcia paliwa!! jest to swego rodzaju ewenement :)

pełna ocena Hatchback, 1.3 i 12V 75KM, 1991 r., 310 km

RoadRunner

2012-05-13

(4,23)

Silnik pracuje równo na obrotach i jest bardzo dynamiczny (z tego względu był często tuningowany w UK i Japonii. Ostatnio zaczął brać trochę oleju. No cóż, ma ponad 180 tyś zrobione więc nie mogę za bardzo narzekać.

pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 82KM, 1995 r., 183000 km

WoYo albo Massi - jak kto woli :)

2006-11-29

(4,69)

75 koni jak na takie małe auto wystarcza w zupełności. Samochód zrywny i dynamiczny. Toyotka lubi się kręcić wysoko :) Bierze troche oleju ale na jedną wymianę oleju dolewam może 0,2- 0,5L Tak więć prawie nic.

pełna ocena Hatchback, 1.3 16V 82KM, 1991 r., 179000 km