Oceń Swoje Auto

Mateusz Miziołek

2012-01-01

(4,15)

Zdecydowanie największe zaskoczenie, silnik pozwala na dynamiczną jazdę. Kultura pracy - oczywiście do 50 kmh elektryczność (dźwięk przypomina ruszający... tramwaj!) Powyżej nie jest głośny, choć jednostajne buczenie bywa irytujące. Denerwujące przejście między zasilaniem spalinowym podczas wdepnięcia gazu w podłogę, przy spokojnej jeździe praktycznie niewyczuwalne.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2007 r., 123000 km

automaniak

2009-03-08

(3,31)

Połączenie obu silników jest ciekawym rozwiązaniem. Współpraca odbywa się płynnie i bez udziału kierowcy. Przeraża mnie jedynie ilość obecnej i koniecznej do poprawnej pracy elektroniki. Wracam tutaj od razu do awarii która mnie spotkała. Prawdopodobnie błędy komputera (taka była pierwsza diagnoza serwisu), rozłączona kostka (taka była druga diagnoza), przymusowy postój w innym kraju.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2004 r., 65000 km

bakusie@poczta.fm

2009-06-26

(4,92)

Tutaj przydałaby się inna kategoria bądź podkategoria. Jak wiadomo jest to napęd hybrydowy czyli fuzja silników benzynowego i elektrycznego które znakomicie współpracują. Jazda na siniku elektrycznym jest bardzo cicha i bezemisijna. Zarzdzanie przeplywem energii mozna obserwowac za pomoca centrlanego wyświetlacza.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2005 r., 51000 km

igor@prototypy.com

2009-12-06

(4,31)

Silnik spalinowy , bo taki posiada głównie ten samochód, nie jest rewelacyjny. Po pierwsze jest za głośny jak na samochód hybrydowy, po drugie podtrzymując ogrzewanie w zimie na skrzyżowaniach czasami lekko trzęsie samochodem, co dziwnie działa na kierowcę.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2005 r., 40000 km

Marcin Kneć

2010-07-09

(4,54)

Automaty mają swoją specyfikę, trzeba się do niej przyzwyczaić, Tu są dwa silniki, czuć wyraźnego kopa przy mocnym naciśnięciu gazu - wtedy dołącza się drugi silnik. Ważne - jak w każdym jest to by przy odpowiednim momencie obrotowym wyprzedzać (w manualach redukcja) Jeżdzę ponad pół roku (lipec 10) ale jeszcze nie wiem wszystkiego.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2009 r., 12000 km

Priusdriver

2010-07-08

(4,46)

Silnik spalinowy średnioobrotowy w obiegu Atkinsona w połączeniu z automatyczną skrzynia biegów ma inny \"tryb pracy\" od silników w obiegu Otto. Przy przyspieszaniu ma cały czas wysokie jednostajne obroty ale zaraz po osiągnięciu żądanej szybkości cichnie za sprawą wydłużania przełożeń przez skrzynię e-CVT i praktycznie go nie słychać.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2008 r., 14000 km

Babycorleone

2011-10-02

(4,85)

Silniki ma dwa elektryczny i spalinowy. Pracują na zmiane lub wespół jeśli potrzeba mocy przy przyspieszaniu. Dynamika doskonała. Auto z totalnym nastawieniem na ekologię i ekonomię. Ale jeśli myślisz że słabo przyspiesza to jesteś w błędzie! Dzięki bezstopniowej skrzyni biegów auto przyspiesza w sposób ciągły.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2008 r., 32000 km

R

2010-08-09

(3,85)

kombinacja silnika spalinowego i elektrycznego jest doskonale wywazona - jestem zachwycony, jezdze do ok 130km/h najszybciej ok 150, im szybciej tym glosniejszy az uciazliwy

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2007 r., 112000 km

miroslak@heisei.pl

2006-08-05

(4,85)

bardzo płynna jazda, stały moment obrotowy (silnik elektryczny) i dobra dynamika zarówno w mieście jak i długich trasach

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2004 r., 45 km

Mariusz

2011-09-27

(4,00)

Gdy się włączy na postoju słychać go bardzo wyraźnie - za głośno. Podczas równej jazdy nie przeszkadza.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2006 r., 121000 km

Krzryc

2010-10-19

(3,38)

Mała moc silnika powoduje zwiększone zużycie poliwa podczas przyspieszania i przedłuża jego czas.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2009 r., 7000 km

ozi

2006-11-05

(4,92)

genialnie zaprojektowany i zbudowany pojazd z ktorego okna klasyczne wygladaja jak dinozaury

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2004 r., 30000 km

Hugo Srebrnowolski

2012-01-30

(3,38)

Do miasta ta moc jest idealna. W trasie jest gorzej. Mógłby mieć lepszego kopa.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2009 r., 160000 km

Przemek

2006-11-29

(4,85)

Hybryda - oba silniki doskonale wspólpracują, prawie ich nie słychać.

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2006 r., 2000 km

pawel

2007-11-24

(4,92)

bardzo zwawy, nie spodziewalem sie takiej dynamiki w hybrydzie

pełna ocena Sedan, 1.5 i 16V WT-i 78KM, 2005 r., 36000 km