Opinie Toyota Land Cruiser IV

Ogólne oceny wybranego auta

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
	Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Terenowy

Toyota Land Cruiser IV zmień

(od 2002)

należy do aut klasy: Duże SUVy

na podstawie liczby ocen: 88 pokaż oceny

ocena:	4,30
średnia ocena samochodów w tej klasie:	4,23

Silnik		4,27
Skrzynia biegów		4,29
Układ jezdny		4,42
Widoczność		4,37
Ergonomia		4,31
Wentylacja i ogrzewanie		4,36
Przestrzeń wewnątrz auta		4,48
Wyciszenie		4,12
Koszty utrzymania		4,20
Stosunek jakość/cena		4,07
Drobiazgi		4,28
Poważne usterki		4,33

zadowoleni właściciele
TAK		76%		24%		NIE

Zalety

Zawieszenie 48%
Przeniesienie napędu 24%
Silnik 24%

Wady

Karoseria 53%
Układ hamulcowy 40%
Zawieszenie 33%

Toyota Land Cruiser IV zmień

(od 2002)

Zobacz oceny

wróć do podsumowania

loopoos9@yahoo.com

2010-08-09

(4,77)

Praca tego silnika jest zachwycająca. Każdy kto wsiądzie i raz przejedzie się tym samochodem jest pod wielkim wrażeniem. Cisza, spokój i kultura pracy (sprawnego i nie zagazowanego) V8 jest niesamowita. Jak na swoją masę (2,5 tony) dynamika i elastyczność ...

pełna ocena Terenowy, 4.7 V8 32V 235KM, 2005 r., 82000 km

olopolo

2007-05-30

(4,62)

Pewnie pasowałoby jeszcze ze 20-30 koników ale to co jest i tak wystarcza. Przy wyśrubowanych osiągach silnika jak np. Nissan Pathfinder gdzie z 2500cm3 jest 175koni żywotność silnika niestety spada co potwierdzi każdy mechanik. Wystarczy spojrzeć na starsze Pajero żeby przekonać się że te silniki tych samochodów wspaniale pracują mając ponad 1000000km przebiegu.

pełna ocena Terenowy, 3.0 D-4D 163KM, 2003 r., 56000 km

Airbind

2006-01-02

(4,77)

Silnik naprawdę bardzo mocny. Natomiast nadrabia troszkę swoim rykiem. D4D 3.0l naprawde jest wystarczajacy okolo 12,8 sekund do 100. Ciekawostka jest ze ostatnio wciagalem ciagnik siodlowy Volvo FH12 cos kolo 7ton po sliskim pod gorke bez zadnego problemu.

pełna ocena Terenowy, 3.0 D-4D 173KM, 2005 r., 3000 km

cegla1956

2006-11-23

(4,69)

silnik bezproblemowy nawet dosc cichy przy wiekszych predkosciach nawet nie slychac ze to diesel praca w terenie bardzo spokojna duzy moment silnik byl tuningowany przez toyote co pozwala dosc zwawo poruszac sie po asfalcie nie bylo zadnych problemow ...

pełna ocena Terenowy, 3.0 D-4D 163KM, 2004 r., 87000 km

Grzegorz, garfield25@interia.pl

2008-04-15

(4,46)

Autko bezawaryjne jak do tej pory. Wspaniale wrazenia z jazdy po pustynnych szlakach i wydmach (przy obnizonym cisnieniu w oponach) oraz wyschnietych strumieniach (wadi). Te auto wjedzie wszedzie :) i wybacza bledy poczatkujacym. A w miescie (zakorkowanym non stop) automat naprawde sie przydaje.

pełna ocena Terenowy, 4.0 V6 250KM, 2003 r., 73000 km

Grzegorz

2005-12-16

(4,85)

Lubie ten warkocik diesla. Jak sie nagrzeje jest cichutki, słodko buja tego Krazownika. Disiel jest naprawde do tego samochodu. Mysle o tuningu TTE,, ale w sumie na taka a nie sportowa jazde ( w sumie do nie do tego jest ten samochód) 3.0 literki diesla spokojnie starczaja.

pełna ocena Terenowy, 3.0 D-4D 173KM, 2005 r., 33000 km

SZYMON JANEK BUNIO

2005-12-22

(4,62)

SILNIK TOYOTY TO POTĘŻNA MASZYNA. JEST BARDZO SILNY. V8 TOYOTY JEST BARDZO CICHY ZARÓWNO NA WYSOKICH OBROTACH JAK I NA NISKICH.MOTOR JEST BARDZO ELASTYCZNY , DYNAMICZNY I PEŁEN SPORTOWEGO TEMPERAMENTU.JEŚLI TRZEBA POTRAFI W NIECAŁE 10 SEKUND PRZYSPIESZYĆ DO 100KM/H.

pełna ocena Terenowy, 4.7 V8 32V 235KM, 2002 r., 110000 km

daktyl@tenbit.pl

2010-02-03

(4,08)

Nooooo, niczego sobie, elastycznie, z gracją i MOCĄ- szlachetnie brzmiący szum tabunu 250 RUMAKÓW mechanicznych - potrafi pociągnąc - niestety silnik odcina się od dalszej współpracy przy prędkości 195 km/h, a V bieg włącza się przy 155km/h ...

pełna ocena Terenowy, 4.0 V6 250KM, 2005 r., 162000 km

Krzysiek_1966

2008-09-16

(4,62)

Zimny silnik pracuje trochę za głośno ale cóż takie są uroki disla, przy większych prędkościach powyżej 130 km/h staje się głośniejszy. Dobra elastyczność silnika do 120 km/h powyżej tej prędkości troszkę mu brakuje mocy przy wyprzedzaniu

pełna ocena Terenowy, 3.0 D-4D 173KM, 2008 r., 14000 km

24pracus@gazeta.pl

2006-11-14

(4,15)

Obecnie robią lepsze Diesle (np. V6 w ML i Audi Q7), jednak ten D4D trzyma klasę i jest bezawaryjny. Fabryczne 166 KM trochę mułowate, dlatego trzeba koniecznie założyć chipa oferowanego przez Toyotę (205KM, < 10s do 100).

pełna ocena Terenowy, 3.0 D-4D 163KM, 2003 r., 62000 km

Tomek

2009-01-18

(4,54)

jak jest zimny to hałasuje jak typowy diesel , po rozgrzaniu wydaje przyjemny dla ucha dźwięk;potężny moment obrotowy jest przydatny szczególnie w mieście , dla mnie wzór do naśladowania

pełna ocena Terenowy, 4.2 TD 204KM, 2003 r., 190000 km

mirosław

2009-01-02

(4,77)

Wysoki momęnt obrotowy .Z automatem brak turbodziury. Jak każdy diesel .gdy zimny troche hałasuje Po zagrzaniu pięknie mruczy. Polecam stosować najlepszą rope

pełna ocena Terenowy, 3.0 D-4D 163KM, 2004 r., 90000 km

marek.fafius@wp.pl

2009-05-18

(4,69)

Cztery cylindry i 3 litry pojemności - inne samochody mają przy tej samej pojemności sześć cylindrów. Po uruchomieniu na zimno troszkę chropowaty...

pełna ocena Terenowy, 3.0 D-4D 173KM, 2005 r., 37000 km

wojtek

2005-10-14

(4,54)

Silnik bardzo elastyczny,fantastycznie przyspiesza /chip/. Bardzo cichy w zakresie wszystkich prędkości. Na zimnym silniku trochę słychać turbinę

pełna ocena Terenowy, 3.0 D-4D 173KM, 2005 r., 6000 km

danek