Oceń Swoje Auto

Zakochany w Toyocie

2011-12-24

(4,23)

Silnik niezawodny, przez 7 lat użytkowania samochodu nigdy mnie nie zawiódł, choć w ciągu ostatniego roku potrafił dwa, lub trzy razy zgasnąć po porannym odpaleniu na zimnie (bez ruszania), gdy czekałem na pasażera. Odpalenie po tym incydencie nie sprawiło jednak kłopotu.

pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V 110KM, 2004 r., 135000 km

aaaa

2010-07-26

(3,92)

Silnik to zdecydowanie mocna strona tego samochodu. Bardzo zwinny, elastyczny, ekonomiczny. Zdecydowanie lubi i dobrze radzi sobie przy wysokich obrotach. Generalnie używam 2 zakresów obrotów: do spokojnej, ekonomicznej jazdy 2000-3500, a jak czasami mam dzień na dynamiczną, szybką jazdę to 3500-6000 (i tutaj silnikowi naprawę się podoba).

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 110KM, 2001 r., 121000 km

BBK

2006-10-21

(4,23)

Gdy się "przyciśnie" na niższych obrotach, to słychać stukanie w silniku. To podobno spalanie stukowe i ten model tak ma, więc nie wiem czy jest się czym przejmować. Poza tym nikt na forum nie wspomina o wadzie fabrycznej pierwszych modeli silników VVT-i polegającej na zwiększonej konsumpcji oleju.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 97KM, 2001 r., 99000 km

matthew

2006-03-04

(4,62)

Przecierałem oczy ze zdziwienia gdy ktoś poprzednio napisał o strasznie głośnym silniku D-4D 2.0. Ta maszynka jest idealna na długie trasy. Trzymanie się prędkości podróżnej (100-140km/h) powoduje, że odgłosy silnika wogóle do uszu nie dochodzą (potwierdzają to wszyscy moi podróżni;).

pełna ocena Kombi, 2.0 D-4D 90KM, 2002 r., 99000 km

olo_ts

2011-03-29

(4,38)

Silnik rewelacyjny, daje dużo frajdy z jazdy. Ładnie wkręca się na obroty a przy około 6200 obr/min wciska w fotel praktycznie na każdym biegu. Ładny rasowy dźwięk, delikatnie basowy przy fabrycznym wydechu. W połączeniu z krótką skrzynią silnik można powiedzieć gumowy, sprawdzałem na 6 biegu przy 50km/h nic nie szarpie auto po prostu jedzie.

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V T-Sport 192KM, 2002 r., 150000 km

RAFAŁ

2007-05-22

(3,31)

WITAM WSZYSTKICH! JESTEM POSIADACZEM COROLLI HATCHBECK D4D Z 2002R.KAZDY ZACHWALA TE SAMOCHODY,A JA MAM GO 3 LATA I JESTEM KOMPLETNIE ZAWIEDZIONY.FAKT,DO LUTEGO TEGO ROKU NIE BYŁO PROBLEMÓW,ALE JAK SIĘ ZACZĘŁY TO KONIEC!SAMOCHÓD STOI W SERWISIE 6 SŁOWNIE SZEŚĆ TYGODNI I NIE MOGĄ ZLOKALIZOWAĆ USTERKI.

pełna ocena Hatchback, 2.0 D-4D 90KM, 2002 r., 120000 km

krixx@wp.pl

2006-07-28

(4,23)

W porządku, lubi wysokie obroty tak jak ja :-). Podczas wyprzedzania w trasie raczej niezbędna redukcja na 3-kę. Kwestia nastawienia - nie powinniśmy oczekiwać od poj. 1.4, żeby jeździł jak Type R. Max prędkość z jaką jechałem tym samochodem - 180km/h.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 97KM, 2001 r., 96000 km

Piotrek

2009-09-29

(3,54)

Na zimnym silniku trochę wyje ale w Astrze II miałem to samo. Jak się rozgrzeje jest cicho. Jedynka bardzo krótka, nie ma szans bez stresu szybko włączyć się do ruchu, w Leonie TDI było lepiej. Elastyczność dobra do spokojnej i oszczędnej jazdy. Jak chce się normalnie przyspieszać to dopiero powyżej 4 tyś.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 110KM, 2002 r., 132000 km

skryba

2005-11-14

(4,69)

Świetny, przestronny i zrywny samochód miejski , lecz także świetnie spisujący się w trasie. Obsługa serwisowa znakomita na terenie Gdyni (jestem pod wrażeniem szczególnie po fatalnej obsłudze z Fiata) . Nic się nie dzieje, autko chodzi jak szwajcarski zegarek.

pełna ocena Hatchback, 1.4 D-4D 90KM, 2004 r., 3000 km

aazz@smp.gda.pl

2009-01-14

(3,15)

Z silnika jestem średnio zadowolony.Oprócz kilku awarii( 4 wtryskiwaczy, nieokontrolowanego wycieku paliwa; nieszczelna listwa) kultura pracy jak na Toyote beznadziejna. Głośny, i na zimno sprawia wrażenie jak by miał się zaraz rozpaść.W poprzednim aucie niby ten sam silnk Corolla Wagon 2.

pełna ocena Verso, 2.0 D-4D 116KM, 2006 r., 165000 km

m.koczkodaj@derby.waw.pl

2007-09-17

(4,15)

Dość dynamiczny, jazda z prędkością 150 km/h nie stanowi większego problemu. Oczywiście jak każda wysilona 16-zaworówka lubi wysokie obroty, dopiero powyżej 3 tys. obr. zaczyna się przyspieszanie. Niestety i mnie nie ominął problem chyba większości użytkowników VVTI, tzn.

pełna ocena Sedan, 1.4 i 16V 97KM, 2001 r., 80000 km

adam

2008-03-09

(2,77)

Ktoś kiedyś na tym forum napisal ze toyota to wóz drabiniasty. Żadne inne określenie nie pasuje trafniej do tego samochodu. Samochód posiada 97 km, pytam gdzie one są? To nie konie a chabety..Auto nie ma żadnej dynamiki, podróżowanie z kompletem pasażerów-to tragednia.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 97KM, 2002 r., 74000 km

opel@trojmiasto.net

2009-04-11

(3,31)

Pewnie nie miał bym nic do zarzucenia gdyby nie to, że... przy 119 tys. silnik zaczął wydawać dziwne odgłosy. Po wielu konsultacjach we wspaniałych ASO Toyota okazało się, że jedna panewka jest uszkodzona (wada materiału?) i nadaje się do wymiany. W sumie koszt części niewielki, ale auto stało 3 dni w serwisie i łącznie kosztowało to mnie kupę kasy.

pełna ocena Verso, 1.8 VVT-i 129KM, 2004 r., 121000 km

Wojtek

2010-06-13

(3,54)

Silnik jest mocną stroną tego samochodu, większość ludzi którym podczas jazdy mówiłem że jest to diesel nie dowierzali mi. Gdy mówiłem że to w dodatku 1,4 byli całkiem zdumieni. Sprawia wrażenie bardzo dynamicznego. Jego wadą jest, że trzeba mocno wciskać gaz.

pełna ocena Kombi, 1.4 D-4D 90KM, 2006 r., 98000 km

Bombaj

2008-10-25

(3,62)

Jeśli jeździ się samemu, to silnik może być. Wtedy jest nawet dynamiczny. Z każdym kolejnym pasażerem autku ubywa wyraźnie wigoru. Po prostu te 97 koni które silnik ma, to konie słabiutkie. Na trasie dają o sobie znać niedostatki momentu obrotowego, gdy chce się coś naprawdę szybko wyprzedzić, bez trzeciego biegu się nie obejdzie.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 97KM, 2004 r., 70000 km