Oceń Swoje Auto

jan_inżynier

2010-04-14

(4,54)

Jest dla moich miejskich jazd zupełnie wystarczający, cichy i wystarczająco elastyczny. Na autostradzie też sobie radzi przy rozsądnej jeździe. Jeżeli jest się dziadkiem i jeździ się delikatnie - to ideał. Dla sportowca za słaby, bo zwłaszcza w niskim zakresie czuje się masę pojazdu.

pełna ocena Sedan, 1.6 Valvematic 132KM, 2009 r., 2000 km

wojtmacz

2010-02-21

(4,77)

Praca silnika idealna. Chociaż na początku - przy zimnym silniku (stal na zewnątrz), po uruchomieniu obroty automatycznie zwiększają się do 1100 obr/min. Wydawało mi się, że coś jest nie tak, ale później po rozgrzaniu - obroty wracają do tych przysłowiowych 800 obr/min - i jest odczucie,że silnik działa jak należy.

pełna ocena Sedan, 2.2 D-4D 150KM, 2009 r., 2000 km

Stefan

2011-09-01

(4,38)

Dobry silnik, mimo braku turbiny dynamicznie przyspiesza, ekonomiczny i przede wszystkim mniej problemowy niż nowoczesne diesle. Polecam zwłaszcza jako dobrą alternatywę dla diesla 2.0 D4D 126 KM, który wcześniej nie grzeszył niezawodnością, a teraz ma jeszcze filtr cząstek stałych = murowane problemy podczas miejskiej eksploatacji.

pełna ocena Sedan, 1.8 Valvematic 147KM, 2010 r., 30000 km

Leon

2010-09-11

(5,00)

Samochód do bezproblemowej, codziennej eksploatacji, zapewniający dobry komfort, wzorową ergonomię, ciszę i pełny relaks. Nie lubię zmieniać samochodów. Zawsze jeżdżę nowymi autkami, rekord to 7 lat Mondeo 2,0 TDCi, tak jest dobry - polecam. Zobaczymy jak Ave się zasłuży.

pełna ocena Sedan, 2.0 D-4D 126KM, 2010 r., 2000 km

Leszek po raz drugi

2011-08-31

(5,00)

Silnik ma dobry moment w niskiej partii obrotów, co jest bardzo przydatne w codziennej, miejskiej jeździe. TDCi w Mondeo był zrywniejszy, ale ten ma lepszy przebieg momentu. W sumie podobnie, jednak zdecydowanie ciszej i mniej szarpiąco na niskich obrotach.

pełna ocena Sedan, 2.0 D-4D 126KM, 2010 r., 13000 km

toyociarz z warszawy

2012-05-16

(4,46)

Silnik wersja 2,0 benzyna według informacji dealera produkowany jest w Japonii w przeciwieństwie do silników 1,8 i 1,6, które są produkowane w Europie. Kulturę pracy oceniam wysoko, silnik bardzo cichy, bardzo duża elastyczność, przyspieszenia rewelacyjne zwłaszcza w porównaniu do wersji 1,8 129 KM, którym jeździłem 9 lat.

pełna ocena Wagon Facelifting, 2.0 Valvematic 152KM, 2012 r., 2000 km

wojtek

2010-11-14

(5,00)

w sam raz do spokojnej, ekonomicznej jazdy. elastyczny, cichy, dobrze zbiera się już od 1600 obrotów. komputer dobrze steruje pracą silnika, np. regulując obroty jałowe stosownie do temperatury. Niektórzy straszą, że diesle współczesne są awaryjne. Jeżdżę common railami od 10 lat i nie miałem żadych problemów, tankując oczywiście ba znanych mi stacjach, uznanych firm.

pełna ocena Sedan, 2.0 D-4D 126KM, 2010 r., 8000 km

mrowa

2011-12-15

(4,46)

Praca silnika jest zadowalająca. Wysoki moment obrotowy pozwala na całkiem niezłe ruszanie ze świateł. Wyprzedzanie wychodzi nieźle ale stanowczo trzeba pamiętać o planowaniu tego manewru. Trasa daje chwilę spokoju. Nie trzeba notorycznie zmieniać biegów.

pełna ocena Wagon, 2.0 D-4D 126KM, 2010 r., 27000 km

kurczak

2010-06-09

(4,85)

Kultura pracy bardzo dobra,silnik cichutki.Mocy wystarcza na spokojna jazde i pozostaje sporo rezerwy.Bez problemu radzi sobie i na zwykłych drogach i na autostradach. Idealny do kulturalnego, łagodnego podróżowania, przy brutalnej jezdzie staje sie głosny i w ogóle jakis nieprzyjemny (przydalaby sie w ofercie avensisa jednostka 2.

pełna ocena Sedan, 2.0 Valvematic 152KM, 2009 r., 60000 km

jan_inżynier

2011-03-22

(4,62)

nie wiem, że istnieje - spalanie rewelacyjne, kultura pracy znakomita, a mocy dla mojej dziadkowej jazdy również w zupełności wystarcza. Elastyczność zupełnie niezła jak na 1,6 bez turbo. Oleju nie bierze nic, a paliwa też z umiarem. Nie znoszę diesli ...

pełna ocena Sedan, 1.6 Valvematic 132KM, 2009 r., 13000 km

Pablo

2010-08-10

(4,46)

Kultura pracy - b.dobra jak na 4-cylindrowy. Elastyczność - słaba. Ale przy 80km/h po redukcji na trójkę bez problemu można wykonać manewr wyprzedzania. Generalnie najżwawsze 1.6 bez turbo jakim jeździłem. Wspaniale (jak na 1.6!) ciągnie powyżej 4\'000 ...

pełna ocena Sedan, 1.6 Valvematic 132KM, 2009 r., 45000 km

rusher

2012-01-03

(4,38)

Fajny silnik. Oszczędny kiedy trzeba, cichy i mocny na wysokich obrotach. Wyprzedzanie na 3 biegu szybkie i sprawne, na 4 akceptowalne powyżej 4 biegu już raczej tylko z rozpędu. Silnik dobrze pasuje do tego samochodu pod warunkiem, że nie będziesz go traktować jako auto sportowe.

pełna ocena Wagon, 1.8 Valvematic 147KM, 2011 r., 3000 km

Leszek

2011-01-22

(5,00)

Silnik ma dobry moment w niskiej partii obrotów, co jest bardzo przydatne w codziennej, miejskiej jeździe. TDCi w Mondeo był zrywniejszy, ale ten ma lepszy przebieg momentu. W sumie podobnie, jednak zdecydowanie ciszej i mniej szarpiąco na niskich obrotach.

pełna ocena Sedan, 2.0 D-4D 126KM, 2010 r., 10000 km

jamax

2010-04-24

(4,77)

dynamiczny i oszczędny silnik, świetne wyposażenie, dużo \"przypominaczy\": światła, ryglowanie drzwi, automatyczne zwalnianie ręcznego, lusterko wewnętrzne, pasy. Co rzadkie kombi znacznie ładniejsze od sedana. Płaska podłoga z tyłu

pełna ocena Wagon, 1.8 Valvematic 147KM, 2009 r., 2000 km

fred

2011-08-04

(3,77)

Kultura pracy OK, cichy, szybko się nagrzewa, ładnie wchodzi na obroty. Czasami trochę brakuje momentu w niższych zakresach obrotów - styl jazdy jak typowym wysokoobrotowym benzyniakiem - redukcja przy wyprzedzaniu niezbędna.

pełna ocena Wagon, 1.8 Valvematic 147KM, 2011 r., 9000 km