pavlus72@tlen.pl
2008-04-18




(1,85)
Od razu odpowiem, ze jestem zakochany w
VW bo to mój trzeci VW (wczesniej 2
Passaty) i sa to poprstu auta idealne.
Raz dalem sie namówic na Avensis.
Zaznaczam, nie verso tylko kombi, byl to
rocznik chyba 2002. To byla roczna
meczarnia po przesiadnieciu sie z
Passata.
pełna ocena Kombi, 2.0 VVT-i 147KM, 2002 r., 60000 km
znający temat maruda
2012-03-03




(4,77)
długo zastanawiałem się nad odpowiednim
silnikiem. Różne opcje brałem pod uwagę.
Padło na 2.0 VVTI. Nie bierze oleju. 1.8
VVTI borykały się z braniem
oleju.Chyba,że komuś udało się w ramach
gwarancji z tym uporać. Jeśli nie to
nowy właściciel może mieć problem.
pełna ocena Kombi, 2.0 VVT-i 147KM, 2003 r., 230000 km
Johnsson
2010-01-18




(3,69)
Do kultury pracy silnika nie mam
zastrzeżeń. Silnik typowy na autostradę,
6-biegowa skrzynia stworzona do
większych prędkości. 140-180km/h bez
problemu, w środku słychać delikatny
pomruk jednostki napędowej.
Przyśpieszenia przy prędkościach powyżej
120km/ są bardzo zadowalające.
pełna ocena Kombi, 2.0 D-4D 126KM, 2007 r., 162000 km
hrabia Jakubczyk
2010-12-30




(4,85)
Elastyczność jest wzorowa. Klekocze po
odpaleniu na mrozie przez kilka minut
jak diesel, ale po rozgrzaniu jest już
tylko ciche mruczenie (no ok,
bzyczenie). Kiedy go kupiłem to obroty
trochę falowały, najprawdopodobniej było
to spowodowane zabrudzeniami w tych
wszystkich przewodach i komorach, bo po
trzech miesiącach tankowania 98
(Statoil) falowanie zniknęło kompletnie.
pełna ocena Kombi, 2.0 VVT-i 147KM, 2003 r., 130000 km
sz00gun
2009-05-03




(4,31)
Kultura pracy silnika dość dobra, nie
spotkałem się z żadnym problemem (jak na
razie). Co prawda auto mam od niedawna,
lecz nie mogę narzekać. Jedynym minusem,
to dziwne klekotanie zimnego silnika
przez pierwsze 5 minut jazdy w trakcie
dodawania gazu.
pełna ocena Sedan, 2.0 D-4D 116KM, 2004 r., 140000 km
sz00gun
2009-05-03




(4,23)
Kultura pracy silnika dość dobra, nie
spotkałem się z żadnym problemem (jak na
razie). Co prawda auto mam od niedawna,
lecz nie mogę narzekać. Jedynym minusem,
to dziwne klekotanie zimnego silnika
przez pierwsze 5 minut jazdy w trakcie
dodawania gazu.
pełna ocena Sedan, 2.0 D-4D 116KM, 2004 r., 140000 km
woosa wo74@tlen.pl
2011-02-13




(4,69)
W jeździe miejskiej auto trochę mnie
rozczarowało. Wcześniej jeździłem
Octavią II 1,9 TDI, która ma zupełnie
inna charakterystykę silnika.
Przyspiesza już od 1800 obr/min bez
odczuwalnej turbo dziury. W Avensis
dziura jak studnia. a moc 126 o całe 20
więcej niż skoda sugerowałaby, że
powinno być lepiej.
pełna ocena Kombi, 2.0 D-4D 126KM, 2006 r., 125000 km
Piotr U. Kuban
2012-02-06




(4,62)
Witam. Posiadam to autko od 3 miesięcy i
jestem bardzo zadowolony - super
wygodne, bezpieczne wielkiii bagażnik i
co najlepsze silnik bezobsługowy na
łańcuchu. Spalanie po mieście nie
przekracza 9,5 litra w mrozach w trasie
ok 6 litrów 110-140 km/h śr sapalnie ok
7,2.
pełna ocena Hatchback, 1.8 VVT-i 129KM, 2003 r., 138000 km
Marek Błonie
2009-09-07




(4,31)
Uczciwie powiem silnikowi dałbym 4+ w
moim avensis sparwuje sie b dobrze pod
warunkiem ze dbasz tj wymina filtów i tp
na czas. przejecha łem osobiscie 40 tys
i nie moge narzekać. Oczywiscie silnik
ma pewne wady ktore mnie osobiscie udało
sie zauwazyc ...
pełna ocena Sedan, 2.0 D-4D 116KM, 2003 r., 150000 km
nadzorca@poczta.onet.pl
2004-10-15




(2,54)
Silnik ma dziwne sterowanie, wolno
reaguje na wciśnięcie pedału gazu, jest
dziwnie mułowaty przy tej mocy.
Poprzednia Carina E1.8(116KM), którą
miałem szybciej ruszała ze skrzyżowania
ale później była słabsza oczywiście ze
względu na moc. W serwisie stwierdzono,
że ta moja Avensis posiada elektrycznie
sterowaną przepustnicę i dlatego nie ma
sportowego zacięcia.
pełna ocena Sedan, 2.0 VVT-i 147KM, 2002 r., 7000 km
Sebaq
2008-04-30




(4,15)
Ocena przeciętna ze względu na to, iż
bierze olej!! Nie wiem ile ale po
podróży 2000 km zauważyłem ubytek na
bagnecie (z max do 3/4). Odziwo jeżdżąc
po mieście oleju nie ubywa...jedynie na
trasie z V~140. Silnik dobrze wyciszony
i ekonomiczny. O dynamice ciężko coś
napisać gdyż automatyczna skrzynia
zapewne odbiera dużo mocy przy tak małym
silniku.
pełna ocena Sedan, 1.8 VVT-i 129KM, 2004 r., 72000 km
Majkel
2012-01-28




(4,15)
Kulturę pracy silnika oceniam
pozytywnie, zdarza mu się pracować nie
równo, ale to przy niżyszch
temepraturach. Ładny moment obrotowy, a
147 KM wystarcza by solidnie rozpędzić
długiego sedana. Brakuje mu nieco mocy w
początkowym etapie, ale myślę, że jest
to normalne gdy człowieka przesiada się
z samochodu gdzie była turbina.
pełna ocena Sedan, 2.0 VVT-i 147KM, 2004 r., 65000 km
500584614@orange.pl
2008-05-16




(3,00)
Auto nie ma nic wspólnego z danymi
technicznymi w folderze. Spalanie przy
jeździe w okolocy 2000 obrotów na trasie
to w najlepszym wypadku 8,6 l na 100km,
ruch miejski i poruszanie się po
autostradach to już dla mojej tojoty ok
11,litrów, serwis nic nie znajduje.
pełna ocena Kombi, 2.2 D-4D 177KM, 2006 r., 105000 km
Bartek Wloclawek e-mail bartus-1987_1987
2007-06-22




(4,77)
Nie jest to demon predkosci ale
wystarczy . Lubi prace na wysokich
obrotach czyli ponad 4 tys wtedy ma
najlepszy ciag ale rowniez nie opiera
sie przed jazda na wolnych
...wystarczajaca elastycznosc . Jezeli
ktos nie chce sie scigac to ta jednostka
wystarczy mu .
pełna ocena Sedan, 1.8 VVT-i 129KM, 2003 r., 72000 km
gajer@rembertow.net
2008-09-23




(4,62)
2.0 D4D 126KM i 300Nm w zupełności
wystarcza. Bardzo elastyczny. Świetnie
ciągnie już z najniższych obrotów, więc
nie trzeba specjalnie machać drążkiem
biegów. Jak narazie zero problemów. Po
mieście spala 7L ON. W 2007 roku silnik
2.0 D4D przeszedł modernizację:
podniesiono w nim moc z 116KM na 126KM i
zlikwidowano problem z dwumasowym kołem
zamachowym z którym były spore problemy
w modelach 2.
pełna ocena Sedan, 2.0 D-4D 126KM, 2007 r., 30000 km