Oceń Swoje Auto

Marcin.

2012-01-15

(3,46)

Przy przebiegu rzędu 288.000 km plus około 100.000-150.000 tyś które zniknęły gdzieś przy sprowadzaniu auta z Włoch. - Silnik sprawuje się dobrze, pracuje równo, cały czas jeżdżę na oleju 5W30. Rozrząd wymieniam na sprzęt z ASO - cena z wymianą do 1.

pełna ocena Kombi, 2.0 D-4D 110KM, 2002 r., 288000 km

Paweł 23

2005-07-24

(4,38)

Silnik pracuje bardzo dobrze, po małym tuningu silnika doprowadziłem do tego że ze 115 koni zrobiło się 131 niby niewiele ale podczas jazdy jest to bardzo odczuwalne, niemusze się już bać za każdym razem jak wyprzedzałem ze niezdąże i wpadne pod ciężarówke bo beaz tuningu 1.

pełna ocena Sedan, 1.6 110KM, 1999 r., 21000 km

Dariusz B

2009-01-25

(4,77)

silnik super wcale nie za słaby cichutki dobrze przyspiesza na 5 biegu ,jak szukałem samochodu w dieslu to miałem okazję przejechać się nissanem primierą 2.0 td focusem td i innymi wynalazkami i stwierdzam że diesel toyoty jest najlepszy naj cichszy i naj szybszy primiera to traktor a jeszcze gorszy jest volvo v40,mam go już rok i jeszcze nic się nie zepsuło,wielka wada to drgająca kierownica ,wymieniłem tarcze to pomogło ale nie do końca więc wymieniłem opony na nowe i jeszcze minimalnie drży przy 110km/h jak zarobię pare zł to kupię nowe alufelgi i jak to nie pomoże to już nie wiem ,spalanie 6,5 po mieście,dobre wspomaganie lepsze niż w carinie e oogólnie bardzo polecam,prędkość max w moim przypadku 195km/h ,przyspieszenie ze startu do 100 może nie rewelacja ale jak jedziemy np.

pełna ocena Kombi, 2.0 TD 90KM, 1999 r., 23000 km

bart

2010-07-18

(3,92)

Jeśli chodzi o wstęp to polecam to auto każdemu, pod warunkiem że od zaufanego sprzedawcy i w pełni sprawdzone, wtedy jest pewność że nic a nic większego nie będzie się w nim działo. Tylko wymieniać płyny i jeździć. Dodam że moje autko od nowości do dzisiaj jest serwisowane w ASO.

pełna ocena Sedan, 1.6 110KM, 2002 r., 218000 km

bartek125p@wp.pl

2010-08-12

(4,69)

Silnik jak na tak duże auto troszkę za słaby ale w mieście spokojnie daje radę, gorzej jeśli chodzi o trasy i wyprzedzanie tirów z pełnym bagażnikiem i kompletem pasażerów - trzeba pociągnąć do 5000 - 5500 obr/min przy włączonej klimatyzacji, duży plus za małe spalanie i wielki plus za bezawaryjność, czasem zdarzy się mała dolewka oleju, zimą przy -20 stopniach mrozu nie ma problemu z odpaleniem, za drugim-trzecim obrotem silnik już załapuje i odpala.

pełna ocena Sedan, 1.6 110KM, 1998 r., 220000 km

tas23

2011-06-17

(4,77)

Tylko dobrze, bo to Diesel i jest jednak trochę głośny. Ale ogólnie pracuje bardzo dobrze i nie mam zastrzeżeń. Od około 18000 km mam założonego PowerBoxa i samochód śmiga naprawdę bardzo dobrze. Rozszerzył się też zakres obrotów - teraz "idzie" od 1800 do 4500 RPM (wcześniej od 2300 do 3600).

pełna ocena Hatchback, 2.0 D-4D 110KM, 2000 r., 202000 km

yaspi@wp.pl

2007-10-14

(4,62)

wydaje mi sie, silnik disla 90km jest wystarczajacy do tego auta. oczywiscie moglby byc wiekszy. kto by nie chcial. ale silnik daje rady z duzym autem. nie ma problemu z przyspieszaniem. no i jak depniesz to od 2000 obr wlacza sie turbo i czuc przyspieszenie.

pełna ocena Kombi, 2.0 TD 90KM, 1999 r., 185000 km

Mariusz.Treszczotko@wp.pl

2009-01-10

(4,92)

silnik kulturalny i elastyczny i cichy jak na Diesla. Ostatnio było -24 na podwurku samochud przenocował pod chmurką z odpaleniem nie było ciekawie trzeba bylo pokręcic mimo iż parę razy grzałem świece, na szczęście ropki w baku było mało pojechałem na Schella i zalałem V-powrea, znowu samochód pod chmurką znów -20 z hakiem wsiadam kontrolka świecy żarowej zgasła odpala prawie tak by było +20.

pełna ocena Kombi, 2.0 D-4D 110KM, 2000 r., 270000 km

Frick

2008-02-02

(4,46)

Żaden tam niemiec czy francuz, TYLKO oryginalny japoniec ;) kulturą pracy przewyższa niemieckiego diesla o kilka lat świetlnych :D Jak do tej pory miałem przeważnie samochody sportowe i jest to mój pierwszy diesel - podsumować moge jedynie tak: TYLKO DIESEL I TYLKO JAPOŃSKI Jadąc tak ok 100 / 110 km/h jest ciszej niż w benzyniakach.

pełna ocena Kombi, 2.0 D-4D 110KM, 1999 r., 208000 km

sagittaire82@o2.pl

2011-03-01

(4,38)

Przy tym gabarycie auta silnik 1.8 radzi sobie całkiem sprawnie (to nie jest sportowe auto) Na dystansie 10tyś. km nie zaobserwowałem nawet minimalnego zużycia oleju przez silnik. elastyczność na kolana nie powala, ale do sprawnego poruszania sie wystarcza.

pełna ocena Hatchback, 1.8 110KM, 1998 r., 194000 km

Ł. H. (Ali)

2009-01-09

(4,85)

Jak na tak mały silnik w aucie tej klasy (niektóre auta klasy D nawet nie są oferowane z 1.6...) jest naprawdę doskonały - niektóre benzynowe dwulitrówki, szczególnie z grupy VW mu nie dorównują. Kto narzeka na elastyczność albo często jeździ załadowanym niech lepiej od razu kupi 1.

pełna ocena Sedan, 1.6 110KM, 2001 r., 156000 km

sl

2010-09-13

(4,46)

Niezły silnik diesla. Nie porywa mocą ale zaskakuje kulturą pracy i niskim spalaniem. Jednostka z common rail kładzie na łopatki diesle z bezpośrednim wtryskiem. Tym się po prostu chce jeździć. Jak silnik nabierze odpowiedniej temperatury chodzi cicho i kulturalnie jak benzyna.

pełna ocena Kombi, 2.0 D-4D 110KM, 2002 r., 150000 km

gepardx5

2010-01-10

(2,77)

normalnie wcale nie jedzie zapomnijcie o wyprzedzaniu polonezy wyprzedzają silnik tragedia do takiego auta chleje olej 1l na 1000km może wina gazu ale gdzie japońska solidność raczej angielska partanina mam teraz ibize 1.9 sdi idzie o niebo lepiej i teraz ...

pełna ocena Kombi, 1.6 110KM, 1999 r., 198000 km

Ł.H.

2007-11-27

(4,69)

Za mały silnik do tego auta. Jest w dostatecznie elastyczny, jadnak trzeba go wysoko kręcić żeby dynamicznie jechać, szczególnie po mieście (bardzo długie przełożenia skrzyni), za to na trasie mile zaskakuje dynamiką jak na tej klasy silnik. Dobrze chodzi na gazie - ciszej i i nawet równomierniej niż na beznzynie rozkłada moc (wtrysk sekwencyjny).

pełna ocena Sedan, 1.6 110KM, 2001 r., 140000 km

krystian

2007-03-28

(4,69)

Miałem wcześniej lagunę z dieslem 120km - ten jest zdecydowanie mocniejszy i przede wszystkim nie protestuje, kiedy się go ciągnie wysoko do góry - nie traci tchu. Odrobinę po odpaleniu głośniejszy niż francuskie, ale potem jest cisza absolutna :) Pali za to sporo mniej - w zasadzie to najbardziej oszczędny mój samochód, a miałem juz 4 diesle.

pełna ocena Sedan, 2.0 TD 90KM, 1997 r., 6000 km