pelengajew@poczta.onet.pl
2009-09-24




(4,08)
Silnik bez fajerwerków ale i bez
szczególnych wad. Spod świateł wyścigów
nie wygra ale od 3tys. obrotów robi się
mile żwawy. W zakresie wyższych obrotów
jest całkiem dynamiczny i wyprzedzanie w
zakresie do 160 km/h nie stanowi
problemu.
Jakby się kto pytał to eksperymenty z
wyprzedzaniem do 160km/h przeprowadzałem
na niemieckich autostradach:).
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V GL 103KM, 2005 r., 100000 km
Jacek
2006-02-19




(4,54)
Nie miałem okazji wypróbować wszystkich
jego zalet. Bardz dobry drugi bieg do
wyprzedzania - dochodzi do 120km/h.
Trzeciego biegu nie miałem okazji
wypróbować na takim wyprzedzaniu. Silnik
pozwala na wyprzedzanie na krótkich
odcinkach drogi. Szkoda tylko, że za
mocno słychać go w środku przy wysokich
obrotach.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V GL 103KM, 2005 r., 6000 km
Maciej
2004-12-06




(4,69)
silnik dobrze wchodi w obroty, głośny
przy przyspieszaniu, ale dzwięk rasowy i
zdrowy jakby motocyklowy- mozna
polubić. przyspieszenia ponizej 100 na 5
biegu takie sobie, 110-150 kiedy sie
"zagapisz". na obrotach jałowych nie
słychac kompletnie nic.
pełna ocena Sedan, 1.6 i 16V GL 103KM, 2003 r., 13000 km