Suzuki Jimny zmień
(od 1998)
Zobacz ocenyMichał
2012-03-23




(3,62)
Jak jest zimny, to pracuje dość
głośno-znajomi pytali nie raz czy mam
diesla. Motor rozgrzewa się
błyskawicznie. Chłodzenie idealne-nigdy
go nie zagrzałem, nawet nie zdarzyło
się, by temperatura lekko podskoczyła.
Silnik pracuje na wysokich obrotach, w
terenie zdarzało mi się kręcić go prawie
do czerwonego pola.
pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2003 r., 190000 km
#sim.#
2008-10-17




(4,31)
Wszyscy marudzą że za słaby, ale to jest
mały samochód w teren, większa moc
mogłaby zrobić NAM krzywdę:) Prędkość
maksymalna jak w instrukcji - ok 140
km/h. Stosunkowo (jak na pojemność 1.3)
duży moment obrotowy sprawia miłą
niespodziankę.:)
pełna ocena Standard, 1.3 16V 80KM, 1999 r., 70000 km
Jan P
2007-05-22




(4,77)
Czytalem wiele opini o 1,3 i raczej
porazka - dlatego zsecydowalem sie na
diesla - i wybor okazal sie doskonaly -
auto chodzi wspaniale zarowno na trasie
jak i w terenie. Szczerolnie w terenie
idzie jak traktor (i nie chodzilo mi o
dzwieki)
pełna ocena Standard, 1.5 TD 86KM, 2006 r., 20000 km
Kavuka
2009-08-22




(4,46)
Silniczek bardzo dobry ze wzgledu na
prace. W srodku samochodu w ogole go nie
slychac. Nie dochodzi do doskonalej
oceny, poniewaz 1.3 na taka mase
samochodu to zdecydowanie za malo, tym
bardziej z polaczeniem z automatyczna
skrzynia biegu.
pełna ocena Standard, 1.3 VVT 85KM, 2007 r., 22000 km
Maciek
2007-08-07




(4,31)
Nowoczesna konstrukcja silnika
aluminiowego ze zmiennymi fazami
rozrządu. 85 km dobrze radzi sobie z tym
autkiem, chodź 110 NM to za mało w
terenie. Kultura pracy wysoka (cichy).
Elastyczność przeciętna.
Jimny tylko z dieslem 1.5 DDiS !
pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2005 r., 7000 km
Kubik
2005-04-01




(4,38)
Bardzo elstyczny dobór przełożeń i
zgrania całości pracy układu
przeniesienia napędu z mocą silnika -
oceniam bardzo dobrze choć prędkość
maksymalna mogła by być troszkę wieksza
np. 160 km/h, hamowanie silnikiem to
czysta przyjemność
pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2004 r., 11000 km
er
2007-07-17




(4,15)
trochę mało elastyczny, słaby przy
niskich obrotach. Ideałem byłby mało
wysilony,chętnie wolnossący diesel.
Oferowany diesel całkowicie nie do
przyjęcia- francuski.nafaszerowany
elektroniką i 85 KM z 1,5 l- to nie może
się udać.
pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2004 r., 70000 km
maks
2006-10-27




(3,54)
przez 1-1.5 roku bez najmniejszych
zastrzezen, od prawie roku - strasznie
daje po uszach na wysokich obrotach,
wniosek - lepiej nie zylowac... na
wzniesieniach ewidentnie brakuje mocy, i
to nawet, jezeli jada tylko 2 osoby...
pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2004 r., 37000 km
Gebo
2009-04-15




(4,31)
Silnik niezawodny i należycie traktowany
praktycznie bezobsługowy. NIe jest to
demon przyspieszenia i prędkości ale nie
do tego to autko jest stworzone. Do
sprawnego przemieszczania się w
zupełności wystarczy.
pełna ocena Standard, 1.3 16V 80KM, 2004 r., 29000 km
LOLA
2005-08-26




(4,46)
SILNIK SŁABIUTKI, NA DŁUGIE TRASY
MĘCZARNIA.CICHY TYLKO PRZY WIEKSZYCH
PRĘDKOŚCIACH ( OD 110 DO 140KM/H )BARDZO
GO SŁYCHAĆ.POWINIEN BYĆ DIESEL W
OFERCIE!!!
pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2002 r., 6000 km
Paweł
2009-06-04




(4,08)
Silnik w terenie daje radę, natomiast
na asfalcie nie zachwyca
przyśpieszeniem. Prędkość maksymalna
mierzona gps to 148km/h.
pełna ocena Standard, 1.3 VVT 85KM, 2008 r., 16000 km
marian
2011-02-06




(4,31)
silnik bez zarzutów,cicha praca ,
podczas mrozów odpala bez problemów.
Nalezy tylko pamietac o okresowych
wymianach oleju.
pełna ocena Standard, 1.3 VVT 85KM, 2005 r., 96000 km
miniks
2007-12-12




(4,31)
Silnik bardzo elastyczny. jedyne co
przeszkadza to brak 6 biegu :D =
praktyczna pretkośc na trasie 90 km/h
pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 1999 r., 122000 km
HEN
2006-10-01




(4,38)
czasami brakuje momentu obrotowego,
lepszy byłby diesel,
szkoda że nie jest dostępny na rynku
pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2005 r., 17000 km
mariockr@interia.pl
2010-01-23




(4,15)
Dobrze ale musi miec obroty, po za tym
typowy japoniec - dbac o olej i nie do
zdarcia
pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2004 r., 46000 km
04.06.2009
Paweł
Całokształt
Jimnny to prawdziwa terenówka, z bardzo dobrym zawieszeniem. Świetnie sprawdza się w terenie, ale także jako miejskie sprytne autko.Silnik 1,3 l. 85KM,dobrze dopasowany do wymagań terenowych, jednak pozostawia do życzenia przy jeździe na trasie. Jednak dla kogoś kto oczekuje przede wszystkim komfortu i wygody, Jimnny jest za twardy i za mały.
Silnik
Silnik w terenie daje radę, natomiast na asfalcie nie zachwyca przyśpieszeniem. Prędkość maksymalna mierzona gps to 148km/h.
Skrzynia biegów
Wsteczny nie zawsze chodzi gładko. Załączanie/ odłączanie reduktora tylko na postoju i z wyprostowanymi kołami.
Układ jezdny
Oczywiście pod warunkiem, że zdajesz sobie sprawę, że kupujesz prawdziwą terenówkę, a nie komfortowego SUVa. Zawieszenie bardzo twarde, co szczególnie daje się we znaki przy pokonywaniu poprzecznych garbów.Natomiast w terenie można nawet zrobić hopkę i nic.
Widoczność
Do przodu i na boki jest dobrze, natomiast do tyłu i w tył na boki bardzo ograniczona przez słupki C.
Ergonomia
Szału nie ma, ale jest nieźle. Warto zamówić dodatkowo podłokietnik będący przydatnym schowkiem.
Wentylacja i ogrzewanie
Wentylacja jak i ogrzewanie bez zastrzeżeń, natomiast wydajność standardowej klimatyzacji na bardzo średnim poziomie.
Przestrzeń wewnątrz auta
Wbrew pozorom do tyłu mogą wejść dwie dorosłe osoby, choć nie będzie to podróż komfortowa. Z przodu nie najgorzej. Bagażnik symboliczny, ale po złożeniu tylnej kanapy coś można przewieźć.
Wyciszenie
Przy większych prędkościach słabe.
Koszty utrzymania
Przegląd po 15000km wraz z przeglądem gwarancyjnym nadwozia 700zł.
Stosunek jakość/cena
Jest to chyba najtańsza terenówka na rynku aut nowych. Stosunek ceny do jakości bardzo dobry.
Drobiazgi
Nie miałem złych doświadczeń. Oby tak dalej.
Poważne usterki
Nie miałem złych doświadczeń. Oby tak dalej.