Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Suzuki Jimny

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Cabrio Cabrio
Standard Standard

Suzuki Jimny zmień

(od 1998)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Michał

2012-03-23

(3,62)

Jak jest zimny, to pracuje dość głośno-znajomi pytali nie raz czy mam diesla. Motor rozgrzewa się błyskawicznie. Chłodzenie idealne-nigdy go nie zagrzałem, nawet nie zdarzyło się, by temperatura lekko podskoczyła. Silnik pracuje na wysokich obrotach, w terenie zdarzało mi się kręcić go prawie do czerwonego pola.

pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2003 r., 190000 km

#sim.#

2008-10-17

(4,31)

Wszyscy marudzą że za słaby, ale to jest mały samochód w teren, większa moc mogłaby zrobić NAM krzywdę:) Prędkość maksymalna jak w instrukcji - ok 140 km/h. Stosunkowo (jak na pojemność 1.3) duży moment obrotowy sprawia miłą niespodziankę.:)

pełna ocena Standard, 1.3 16V 80KM, 1999 r., 70000 km

Jan P

2007-05-22

(4,77)

Czytalem wiele opini o 1,3 i raczej porazka - dlatego zsecydowalem sie na diesla - i wybor okazal sie doskonaly - auto chodzi wspaniale zarowno na trasie jak i w terenie. Szczerolnie w terenie idzie jak traktor (i nie chodzilo mi o dzwieki)

pełna ocena Standard, 1.5 TD 86KM, 2006 r., 20000 km

Kavuka

2009-08-22

(4,46)

Silniczek bardzo dobry ze wzgledu na prace. W srodku samochodu w ogole go nie slychac. Nie dochodzi do doskonalej oceny, poniewaz 1.3 na taka mase samochodu to zdecydowanie za malo, tym bardziej z polaczeniem z automatyczna skrzynia biegu.

pełna ocena Standard, 1.3 VVT 85KM, 2007 r., 22000 km

Maciek

2007-08-07

(4,31)

Nowoczesna konstrukcja silnika aluminiowego ze zmiennymi fazami rozrządu. 85 km dobrze radzi sobie z tym autkiem, chodź 110 NM to za mało w terenie. Kultura pracy wysoka (cichy). Elastyczność przeciętna. Jimny tylko z dieslem 1.5 DDiS !

pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2005 r., 7000 km

Kubik

2005-04-01

(4,38)

Bardzo elstyczny dobór przełożeń i zgrania całości pracy układu przeniesienia napędu z mocą silnika - oceniam bardzo dobrze choć prędkość maksymalna mogła by być troszkę wieksza np. 160 km/h, hamowanie silnikiem to czysta przyjemność

pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2004 r., 11000 km

er

2007-07-17

(4,15)

trochę mało elastyczny, słaby przy niskich obrotach. Ideałem byłby mało wysilony,chętnie wolnossący diesel. Oferowany diesel całkowicie nie do przyjęcia- francuski.nafaszerowany elektroniką i 85 KM z 1,5 l- to nie może się udać.

pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2004 r., 70000 km

maks

2006-10-27

(3,54)

przez 1-1.5 roku bez najmniejszych zastrzezen, od prawie roku - strasznie daje po uszach na wysokich obrotach, wniosek - lepiej nie zylowac... na wzniesieniach ewidentnie brakuje mocy, i to nawet, jezeli jada tylko 2 osoby...

pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2004 r., 37000 km

Gebo

2009-04-15

(4,31)

Silnik niezawodny i należycie traktowany praktycznie bezobsługowy. NIe jest to demon przyspieszenia i prędkości ale nie do tego to autko jest stworzone. Do sprawnego przemieszczania się w zupełności wystarczy.

pełna ocena Standard, 1.3 16V 80KM, 2004 r., 29000 km

LOLA

2005-08-26

(4,46)

SILNIK SŁABIUTKI, NA DŁUGIE TRASY MĘCZARNIA.CICHY TYLKO PRZY WIEKSZYCH PRĘDKOŚCIACH ( OD 110 DO 140KM/H )BARDZO GO SŁYCHAĆ.POWINIEN BYĆ DIESEL W OFERCIE!!!

pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2002 r., 6000 km

Paweł

2009-06-04

(4,08)

Silnik w terenie daje radę, natomiast na asfalcie nie zachwyca przyśpieszeniem. Prędkość maksymalna mierzona gps to 148km/h.

pełna ocena Standard, 1.3 VVT 85KM, 2008 r., 16000 km

marian

2011-02-06

(4,31)

silnik bez zarzutów,cicha praca , podczas mrozów odpala bez problemów. Nalezy tylko pamietac o okresowych wymianach oleju.

pełna ocena Standard, 1.3 VVT 85KM, 2005 r., 96000 km

miniks

2007-12-12

(4,31)

Silnik bardzo elastyczny. jedyne co przeszkadza to brak 6 biegu :D = praktyczna pretkośc na trasie 90 km/h

pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 1999 r., 122000 km

HEN

2006-10-01

(4,38)

czasami brakuje momentu obrotowego, lepszy byłby diesel, szkoda że nie jest dostępny na rynku

pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2005 r., 17000 km

mariockr@interia.pl

2010-01-23

(4,15)

Dobrze ale musi miec obroty, po za tym typowy japoniec - dbac o olej i nie do zdarcia

pełna ocena Standard, 1.3 16V 4WD 80KM, 2004 r., 46000 km

1 2 3 4 5 z
5
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Suzuki Standard
1.3 VVT, 85 KM, 2008r. 16000km

04.06.2009
Paweł

Całokształt 

Jimnny to prawdziwa terenówka, z bardzo dobrym zawieszeniem. Świetnie sprawdza się w terenie, ale także jako miejskie sprytne autko.Silnik 1,3 l. 85KM,dobrze dopasowany do wymagań terenowych, jednak pozostawia do życzenia przy jeździe na trasie. Jednak dla kogoś kto oczekuje przede wszystkim komfortu i wygody, Jimnny jest za twardy i za mały.

Silnik 

Silnik w terenie daje radę, natomiast na asfalcie nie zachwyca przyśpieszeniem. Prędkość maksymalna mierzona gps to 148km/h.

Skrzynia biegów 

Wsteczny nie zawsze chodzi gładko. Załączanie/ odłączanie reduktora tylko na postoju i z wyprostowanymi kołami.

Układ jezdny 

Oczywiście pod warunkiem, że zdajesz sobie sprawę, że kupujesz prawdziwą terenówkę, a nie komfortowego SUVa. Zawieszenie bardzo twarde, co szczególnie daje się we znaki przy pokonywaniu poprzecznych garbów.Natomiast w terenie można nawet zrobić hopkę i nic.

Widoczność 

Do przodu i na boki jest dobrze, natomiast do tyłu i w tył na boki bardzo ograniczona przez słupki C.

Ergonomia 

Szału nie ma, ale jest nieźle. Warto zamówić dodatkowo podłokietnik będący przydatnym schowkiem.

Wentylacja i ogrzewanie 

Wentylacja jak i ogrzewanie bez zastrzeżeń, natomiast wydajność standardowej klimatyzacji na bardzo średnim poziomie.

Przestrzeń wewnątrz auta 

Wbrew pozorom do tyłu mogą wejść dwie dorosłe osoby, choć nie będzie to podróż komfortowa. Z przodu nie najgorzej. Bagażnik symboliczny, ale po złożeniu tylnej kanapy coś można przewieźć.

Wyciszenie 

Przy większych prędkościach słabe.

Koszty utrzymania 

Przegląd po 15000km wraz z przeglądem gwarancyjnym nadwozia 700zł.

Stosunek jakość/cena 

Jest to chyba najtańsza terenówka na rynku aut nowych. Stosunek ceny do jakości bardzo dobry.

Drobiazgi 

Nie miałem złych doświadczeń. Oby tak dalej.

Poważne usterki 

Nie miałem złych doświadczeń. Oby tak dalej.