Subaru XT zmień
(od 1987 do 1992)
Zobacz ocenymarin-lemieszek@wp.pl
2007-11-22




(4,46)
Pracuje równo i cicho. Szybko wkręca się
w obroty. Wymaga dobrego dostrojenia i
dbania, ale wynagradza. W zimę -30
zapala za pierwszym razem. Głowice
potrafią pękać, warto je sprawdzać.
Mój jest z 87 roku, wrzesień.
pełna ocena Coupe, 1.8 i 4WD 136KM, 1988 r., 94000 km
kalimus20@wp.pl
2008-12-14




(4,15)
Bardzo elastyczny, mocny i wytrzymały
silnik
pełna ocena Coupe, 1.8 i 4WD 136KM, 1989 r., 215000 km
14.12.2008
kalimus20@wp.pl
Całokształt
Dla mnie auto nie do zastąpienia(no prawie ale zamienił bym tylko na STI) egzemplarz kolekcjonerski kilka sztuk na chodzie w Polsce, auto dzieli podzespoły z subaru leone takie jak silnik, skrzynie i zawieszenie. Auto dzielące się z XT 1.8 turbo karoserią jest amerykańska wersja XT6 z silnikiem 2.7 H6 (SUPER auto)jest jeden egzemplarz w Polsce i prawdopodobnie jeden na całą UE
Silnik
Bardzo elastyczny, mocny i wytrzymały silnik
Skrzynia biegów
Układ jezdny
Poprostu super trzyma się drogi jak przyklejony wkońcu 4x4
Widoczność
Ergonomia
Wentylacja i ogrzewanie
Silnik łatwo i szybko się nagrzewa więc w zimie nikt nie zmarznie
Przestrzeń wewnątrz auta
Przestrzeń kierowcy i pasażera ok ale z tyłu wygodnie będą siedzieć tylko dzieci
Wyciszenie
Z oryginalnym wydechem tylko syczy ale mój z przelotowym... oj ciężko
Koszty utrzymania
trasa 7,5-8l mieszane 9,5-10,5 miasto od 11-13,5
Stosunek jakość/cena
Drobiazgi
Jeżeli już coś się psuje to raczej z winy kierowcy
Poważne usterki
Pneumatyczne zawieszenie nie jest wytrzymałe na duże przeciążenia