Oceń Swoje Auto

raphael4

2011-09-07

(4,77)

Silnik mojego Legacy ma 165KM. Były trzy wersje silnika 2.0 w tej generacji Legacy. Stary SOHC o mocy 137KM, i nowszy DOHC ze zmiennymi fazami rozrządu (AVCS) i mocą 165KM, i ten sam silnik wykastrowany w 2007 (po liftungu) do 150KM. Szkoda, że nikt z autocentrum nie pomyślał o umieszczeniu wszystkich wersji, gdyż mają zupełnie odmienne charakterystyki i przebieg momentu obrotowego.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 150KM, 2006 r., 155000 km

PETTER PO RAZ 2

2012-03-05

(5,00)

Na temat marki niech się nie wypowiadają tzw.pseudo experci !!!!!!!!!!!!!! natomiast osoby które piszą o awaryjności Legacy...no cóż....na 2 raz niech prześwietlą auto przed zakupem bo normalną koleją rzeczy jest,że auto powypadkowe lub popowodziowe będzie awaryjne!!!przestrzegam przed kupowaniem wersji amerykańskich =bardzo często są popowodziowe oraz posiadaja słaby układ hamulcowy !!!! Mój egzemplarz kupiłem w salonie SUBARU z certyfikatem bezwypadkowości oraz pełnym serwisem.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 150KM, 2006 r., 132000 km

twone

2009-05-28

(4,31)

doskonale ! prawie bez turbo dziury. Harmonijna praca w zakresie lekko do ponad 4000 obr/min to nieosiągalne dla innych diesli. Zero drgań i ciagnie jak taśma górnicza tak kulturalnie że z pozoru nudno . Tylko na znanych mi odcinkach drogi obserwując przyrost prędkości i obrotow jestem pod wrażeniem , zupełnie odwrotnie niż w TDI gdzie akustyka silnika przy przyśpieszaniu sugeruje więcej niż dzieje się naprawdę.

pełna ocena Sedan, 2.0 TD 150KM, 2008 r., 8000 km

cubikon

2011-04-27

(4,15)

Moc jest :) (165KM a nie 150 jak podaje portal AC), brakuje momentu :( ... auto świetne przyśpiesza w trasie, wyprzedzanie to bajka. Niestety ledwo 180Nm momentu to za mało na dynamiczne poruszanie się po mieście. Zanim się tego boxerka rozkręci to minie sporo czasu.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 150KM, 2006 r., 68000 km

Magdzik

2010-11-24

(4,54)

Silnik pracuje kulturalnie pięknie mruczy zwłaszcza na wyższych obrotach.Aha tu małe sprostowanie moje auto jest z 2006 roku po liftingu więc moc zwiększono do 165 km.Dynamika wystarczająca choć mogłby być nieco bardziej dynamiczny.Ogólnie bezproblemowa jednostka.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 150KM, 2006 r., 135000 km

picia

2010-12-27

(2,92)

glosny przy srednich obrotach,przy moim przebiegu zrobil sie glosniejszy, zima ? jeszcze zapala a nastepna,co jakis czas trzeba dolewac uszlachetniacza do paliwa bo gasnie na wolnych, serwis chcial wymienic czujnik cisnienia na pompie ktorego do tej pory nie ma?,pije olej silnikowy jak smok dymi, z ta kultura to kaszana telepie jak betoniarka na wolnych stojac na swiatlach.

pełna ocena Sedan, 2.0 TD 150KM, 2008 r., 192000 km

Tomek w-wa

2010-01-09

(4,54)

Wysoka kultura pracy jak na boksera w dielsu. Na elastyczność nie można narzekać, jednakże na 5 biegu w trasie przy 100 aby wybrzedzić trzeba trochę wcześniej \"napędzić\" turbine. Nieco mało mocy przy pełnym załadunku w trasie. Silnik dość równomiernie rozwija moc.

pełna ocena Kombi, 2.0 TD 150KM, 2008 r., 15000 km

Kario

2010-06-01

(5,00)

Silnik to po prostu dzieło sztuki. W pełni wyrównoważony sześciocylindrowy bokser pracuje zupełnie bez wibracji. Pod względem kultury pracy nic nie może się równać z układem H6. Całkiem sporo mocy jak na 3.0, 245KM przy 6600 obrotów. Ciągnie b. fajnie i pali rozsądnie.

pełna ocena Kombi, 3.0 i 24V R 245KM, 2005 r., 70000 km

ukiman

2005-12-06

(4,69)

Silnik 2,0 138 KM - teraz sprzedają już mocniejszy (168 KM). Silnik jest OK, brzmi rewelacyjnie, daje kopa kiedy chcę. Wcześniej jeździłem słabszymi autami, więc generalnie mam frajdę. I jeszcze coś - ma reduktor! A to oznacza, ze spod świateł możesz ruszać nawet tak szybko jak mocniejsze auta, a w terenie, czy wolnej jeździe przez małe miasto - nie ma sobie równych.

pełna ocena Sedan, 2.0 i 4WD 150KM, 2005 r., 6000 km

bel

2008-12-21

(4,69)

Dam 5 chociaż to diesel, i niestety trochę klekocze na niskich obrotach (oczywiście nie tak jak stare audi czy Vw) poza tym elastyczny i mało pali szkoda tylko że nie wkręca się na wysokie obroty jak benzynka - poprzednio jeździłem tylko benzynami i gdyby nie cena zakupu to wybrałbym 2.

pełna ocena Sedan, 2.0 TD 150KM, 2008 r., 8000 km

gloners

2009-10-18

(4,54)

Ocena dotyczy silnika 2.0,16V,138KM.Kultura pracy silnika dobra,gorzej z elastycznością.Silnik trzeba kręcić powyżej 3000 obrotów (żeby w miarę dynamicznie jechać) ale to sama przyjemność(pomruk bokserka).Generalnie silnik trochę za słaby dla amatorów ostrej jazdy.

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 150KM, 2005 r., 92000 km

docur

2008-05-20

(4,62)

W modelu 07 silnik miał 165KM a nie 150KM tylko tu nie ma takiego wyboru. Silnik REWELACJA. Elastyczny, fajnie brzmi. Płaski moment obrotowy, silnik między 3.000-7.000 rpm idzie równo pełną parą. Jedyne "ale" - mógłby być trochę mocniejszy (w sensie ...

pełna ocena Kombi, 2.0 i 16V 150KM, 2007 r., 17000 km

Sergio

2010-11-17

(3,38)

Moc i charakterystyka momentu bardzo dobra - auto przyspiesza od początku, bez opóźnień, ciągnie do 7 tys. bez zająknięcia. Wada ? Lubi łykać olej - u mnie ok. 2 litrów między wymianami (co 10 tys. km). Niestety jest to częsta przypadłość silników Subaru w ogóle.

pełna ocena Kombi, 3.0 i 24V R 245KM, 2004 r., 142000 km

legacy

2012-04-01

(4,38)

zawsze leje droższe diesle (verva, gold itp.) póki silnik zimny klekocze i słychać to wewnatrz. po kilku nastu kilometrach już jest cisza i spokój. Elastyczność wspaniała, na 5 biegu mozna sobie spokojnie jechać 80km/h i nie trzeba redukowac przy wyprzedzaniu.

pełna ocena Kombi, 2.0 TD 150KM, 2008 r., 84000 km

Wasiu

2009-07-26

(4,85)

Silnik to rodzynek w swoim rodzaju. Kompletnie go nie słychać a jak już wejdzie w 2 tyś obrotów zaczyna niesamowicie ciągnać samochód do przodu. Bez problemu osiąga 210 kmh. Nie wiem czy to dobrze czy nie że nie ma 6 biegu- mnie to nie przeszkadza.

pełna ocena Kombi, 2.0 TD 150KM, 2008 r., 2000 km