Opinie Subaru Impreza III - Oceń Swoje Auto

Ogólne oceny wybranego auta

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
	Wyfiltruj oceny

Nadwozie

	Hatchback
	Sedan

Subaru Impreza III zmień

(od 2007)

należy do aut klasy: Niższa klasa średnia

na podstawie liczby ocen: 14 pokaż oceny

ocena:	4,11
średnia ocena samochodów w tej klasie:	4,08

Silnik		4,04
Skrzynia biegów		4,22
Układ jezdny		4,78
Widoczność		4,24
Ergonomia		4,16
Wentylacja i ogrzewanie		3,86
Przestrzeń wewnątrz auta		4,03
Wyciszenie		4,01
Koszty utrzymania		3,31
Stosunek jakość/cena		4,22
Drobiazgi		4,12
Poważne usterki		4,46

zadowoleni właściciele
TAK		61%		39%		NIE

Zalety

Przeniesienie napędu 40%
Zawieszenie 30%
Silnik 20%

Wady

Karoseria 67%
Silnik 33%
Przeniesienie napędu 33%

Subaru Impreza III zmień

(od 2007)

Zobacz oceny

wróć do podsumowania

pushkar@gazeta.pl

2008-09-14

(4,08)

Niby ma oficjalnie tylko 9.6 sekundy do setki, ale jest chyba trochę lepiej. Na pewno silnik jest bardziej żwawy niż w mojej poprzedniej hondzie civic sedan (miała oficjalnie 9.1 s, ale w praktyce było to ok. sekundy więcej). Kultura pracy niezła, choć w hondzie na pewno nie było gorzej.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 150KM, 2008 r., 6000 km

Piotr

2010-09-14

(4,62)

Jeżeli chodzi o kulturę pracy silnika, nie mam się do czego przyczepić. Poziom wibracji jest bardzo niski. Elastyczność jest \"piętą achillesową\" tej wersji. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje około 14-tu sekund, czasy wyprzedzania są równie słabe. Dla dynamicznej jazdy silnik trzeba kręcić do 3500 obr.

pełna ocena Hatchback, 1.5 i 107KM, 2007 r., 45000 km

Pavciowwa

2009-07-23

(3,77)

Cóż można pisać o silniku, który do setki przyspiesz w ponad 14s..Niestety 107km to bardzo mało dla tego auta (4x4). Kultura pracy 0.K., elastyczność - powyżej setki coś się dzieje, a tak poważnie to jej nie ma...(w kraju, gdzie przebywam niestety nie ...

pełna ocena Sedan, 1.5 i 107KM, 2009 r., 12000 km

Vivik

2009-08-10

(4,23)

Silnik oceniłem doskonale bo taki jest, bardzo mocny, bardzo łatwo wkręca się na obroty, turbo sprawia że odpowiedź jest o wiele szybsza niż w wolnossącym, jeżeli komuś mało mocy to pozostaje tuning u Prodrive bez utraty gwarancji co z łatwością wykona dealer.

pełna ocena Hatchback, 2.5 WRX 230KM, 2007 r., 24000 km

pkoval@interia.pl

2010-02-20

(2,85)

Wersja 1.5 z automatem to jest slabe auto. Stanowczo nie polecam, szczegolnie w PL. Ten silnik jest za slaby do automatu, skrzynia sie potrafi pogubic. 90km/h pod gorke i miesza 2-3 bieg. A w rezultacie silnik albo wyje albo zwalnia.

pełna ocena Hatchback, 1.5 i 107KM, 2008 r., 50000 km

Marek 28

2008-10-05

(4,69)

silnik bardzo dobry jak na dwulitrowa wolnossacą benzynę , cichy pow 3600 obr. mruczy , jest dynamiczny maksymalny moment obrotowy już od 3200 co powoduje ze szybko zabiera sie do pracy

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 150KM, 2008 r., 3000 km

Tylor

2009-01-27

(3,92)

Silnik słabiutki (nim wsiadłem do auta nie wiedziałem że w imprezie można coś takiego zamontować). Ale boxer to boxer nawet 1,5 piękny dźwięk i kultura pracy, choć zero osiągów.

pełna ocena Hatchback, 1.5 i 107KM, 2008 r., 21000 km

maciej nova 13 super

2010-06-04

(4,77)

silnik gra jak porsche 911 turbo ;) a kultura pracy jak w lincolnie długim na 30 M! to samochód na 10!

pełna ocena Sedan, 2.5 WRX 265KM, 2007 r., 64000 km

irek

2010-04-18

(4,23)

nic pracy silnika nie można zarzucić elastyczność zadowalająca

pełna ocena Hatchback, 2.5 i 170KM, 2008 r., 25000 km

JUNIOR