dulebadarek@o2.pl
2009-08-12
(2,85)
Masakra!!! Zużywa sie strasznie szybko.
Dopiero po kupnie dowiedziałem się, że
silnik należe regenerowac po 90-100 tyś
km. Kosztowna nauczka... 3000zł nowe
pierscienie, tulejki, uszczelka pod
głowicę, zawory (bo popękaly), zestaw do
rozrządu, napinacz łańcucha.
pełna ocena Coupe, 0.6 61KM, 2000 r., 101000 km
Paszczak
2005-03-11
(4,85)
Niedawno stalem sie pelnoletni i
zrobilem prawko oraz kupilem te auto.
jest super! na naszych polskich drogach
jest troszke kiepsko. w srodku jest
troche glosno. bardzo malo pali
(3l/100km). no w koncu to jest mercedes
wiec co do ceny niema sie co dziwic.
pełna ocena Coupe, 0.8 TD 40KM, 2003 r., 12000 km
RYCHOMR
2008-01-26
(4,62)
Dla mnie rewelacja !!!Jest to juz 15
auto w mojej długiej karierze kierowcy!
i żaden samochód do tej pory tak mnie
nie oczarował!! Z niedowierzaniem
natomiast czytam o zużyciu 3l/100 ON.Mój
papusia od 4 do 5 w jeżdzie mieszanej. W
dalekiej trasie testowany jeszcze nie
był.
pełna ocena Coupe, 0.8 TD 40KM, 2000 r., 68000 km
miksell
2012-04-08
(3,54)
Silnik praktycznie bezawaryjny. Samochód
ma przejechane ponad 160 kk. Samochód
miał jedynie problem z odpaleniem w
zimie przy mrozie -25, kiedy parafina
się wytrąciła na wtryskach.
w samochodzie robiłem:
- sprzęgło
- rozrusznik
pełna ocena Coupe, 0.8 TD 40KM, 2000 r., 165000 km
robi
2010-03-13
(4,62)
jak na silnik diesla musi byc. troche go
slychac. terkocze jak kosiarka :) ale to
male autko. za malo miejsca miedzy
silnikiem a kabina. spalanie ok 4,0
litra. na trasie ok 3,5. przejechalem od
jesieni ok 10.000 km i bez problemow.
pełna ocena Coupe, 0.8 TD 40KM, 2005 r., 69000 km
Łukasz
2009-01-25
(4,46)
Bardzo zaawansowany technologicznie. 3
cylinderki, podwójny zapłon,
turbosprężarka Garrett\'a, intercooler i
54KM z pojemności 600!!!. Dobra
elastyczność, przyjemny odgłos pracy.
Ogółem świetnie sprawuje się w tym
samochodzie.
pełna ocena Coupe, 0.6 50KM, 1999 r., 163000 km
arkadek1
2010-11-05
(3,92)
jak na maly silnik swietnie sie jezdzi
szczegolnie po miescie - na dluzsze
trasy w sumie tez jest ok - tydzien po
zakupie pojechalem nim do paryza - na
autostradzie nawet moze jechac 130 km -
bez stresu ze sie zaraz rozleci -
pełna ocena Cabrio, 0.6 61KM, 2000 r., 90000 km
rafi
2008-01-05
(4,38)
JESLI CHODZI O SILNIK CDI to rewelka
jak na 3 cylindry chodzi ok nie trzesie
i nie jest glosny , no chyba ze jest
zimny ale po 3 minutach robi sie ok
jak sie stoi w korku to mocniej slychac
silnik pojazdu co stoi za toba :]
pełna ocena Coupe, 0.8 TD 40KM, 2001 r., 72000 km
adrain
2009-10-18
(4,54)
SILNIK DIESLA JEST BARDZO OSZCZĘDNY ,
ZDECYDOWANIE POLECAM DIESLA, MAŁO
AWARYJNY, ELASTYCZNY I ODZIWO NIE MA
PROBLEMÓW Z ODPALANIEM W ZIMIE. W
SILNIKACH BENZYNOWYCH TRZEBA ROBIĆ
REMONT KAPITALNY PO 100 TYŚ KM.
pełna ocena Coupe, 0.8 TD 40KM, 2002 r., 90000 km
Zadowlony
2011-10-16
(4,62)
Mały fajny silniczek 0.6L + Turbo daje
rade :)
Przyspieszenie fajne (szczególnie od
0-80km/h) potem już to chwile trwa ale
jest dobrze.
Rewelacyjne spalanie max 6L. ale przy
bardzo dynamicznej jeździe.
pełna ocena Coupe, 0.6 61KM, 2000 r., 84000 km
były_posiadacz
2012-03-20
(2,85)
Na początku było miłe zdziwienie –
0,6L z turbosprężarką ma przyzwoite
odejście. Ale awaryjność tego silnika
przyćmiewa wszystkie jego zalety.
Szczegóły podaje w kategorii
niezawodność.
pełna ocena Coupe, 0.6 50KM, 1999 r., 154000 km
emenemsy
2009-02-24
(4,31)
Masa mocy z małej pojemności. Turbo robi
swoje, ale coś za coś. 70tys km i KAŻDY
silnik do remontu (w najlepszym wypadku
tylko wymiana pierścieni). Dłuższe
przebiegi tylko diesel
pełna ocena Coupe, 0.6 61KM, 1999 r., 170000 km
etamin@poczta.onet.pl
2003-05-15
(4,69)
żadnych problemów z uruchamianiem, nawet
przy -20´C; brak jakichkolwiek
awarii; praca silnika bez zarzutu;
elastyczność -za dużo biegów,
wystarczyłyby 3 biegi
pełna ocena Coupe, 0.6 50KM, 1999 r., 38000 km
![[II]](http://www.autocentrum.pl/gfx/katalog/200970_1s.jpg "II")