Skoda Yeti zmień
(od 2009)
Zobacz ocenymiastowy
2012-01-14




(4,31)
Automat DSG działa rewelacyjnie, auto
mogłoby być zdecydowanie mocniejsze, ale
chyba za dużo wymagamy od 1.2 TSI: moc,
niskie spalanie, cicha praca,
wytrzymałość, elastyczność... nie ma
ideałów :)
Yeti nie jest absolutnie autem
terenowym, a jego konstrukcja sprawia,
że w porównaniu do innych aut typowo
miejskich jeździ nieco inaczej.
pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 11000 km
KJN
2010-12-16




(4,46)
Od 2000 obrotów żwawy, na niższych
obrotach nieco mułowaty. Ale każdy
jeździ tak jak lubi: dynamicznie albo
oszczędnie. Na 2500 obrotów można jechać
140/h. Turbodziury nie wyczuwa się. Moje
największe obawy wiązały się z filtrem
DPF - po 5000 km w dużej części w
mieście i w korkach wypalania DPF nie
zauważyłem.
pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM, 2010 r., 5000 km
stoming@op.pl
2012-01-30




(4,46)
Myślałem, że 170km to już będzie
rakieta, a tu wcale nie. Owszem silnik
\"daje radę\" ale bez szaleństw. Moim
zdaniem elastyczność pozostawia trochę
do życzenia. Ciągnie od 2200 obr/min
poniżej \"nic się nie dzieje -
nuda\".Pracuje ładnie, równo - taki
lepszy traktor.
pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 170KM, 2011 r., 6000 km
mol3
2010-05-20




(4,46)
Silnik 1.2 jest rewelacyjny, elastyczny
i bardzo dobrze przyspiesza od 0 do
mniej więcej 80-90 km/h (powyżej już nie
jest tak dobrze). To prawdopodobnie
zasługa bardzo dużego (jak na silnik 105
KM) momentu obrotowego.
pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 1000 km
az_pol
2009-11-28




(4,00)
Kultura pracy dobra. Na 5 i 6 biegu
słaba elestyczność. 6 bieg, typowo
autostradowy.Silnik drży-drgania
deikatne o małej amplitudzie, ale
dokuczliwe.Przenoszą się nawet na pedał
gazu i czuć to pod podeszwą.
pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM, 2009 r., 5000 km
Misza
2011-09-10




(4,69)
Podawany przez producenta wynik 12s na
100km/h, mozna spokojnie poprawic w
trybie manual lub s. W tym ostatnim
zmierzylem 11,5 z 4 osobami na pokladzie
(doroslymi) plus bagaze. Auto wyprzedza
tiry:)
pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2011 r., 7000 km
rafxen
2011-12-22




(4,31)
Stały wysoki moment obrotowy (200 Nm)w
szerokim zakresie obrotów powoduje że
auto całkiem sprawnie się porusza przy
okazji dość delikatnie obchodzi się z
naszym słuchem.
pełna ocena Minivan, 1.4 TSI 122KM, 2011 r., 12000 km
Radzio
2010-12-02




(4,85)
bardzo dobry silnik choć w niskich
przedziałach obrotów(1500 do 2000)
trochę ospały, kultura pracy wyższa niż
w poprzednich TDI na pompo
wtryskiwaczach.
pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM, 2009 r., 31000 km
4x4
2010-03-28




(4,85)
po 3 dieslach pozytywne
zaskoczenie,ciągnie od 1500 obrotów a na
dwójce z radością przekracza 100 a do
tego przyjemne brzmienie przy wkręcaniu
w obroty
pełna ocena Minivan, 1.8 TSI 4x4 160KM, 2010 r., 2000 km
yanekoktagon
2010-07-30




(4,54)
niezwykle elastyczny silnik, brak
zjawiska \"turbodziury\", niskie
spalanie, silnik cichy i nawet przy
wyższych obrotach jego odgłos nie
przeszkadza.
pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 6000 km
WolfWere
2010-05-13




(5,00)
silnik pracuje równiutko, świetna
dynamika (jak na 1,2 :p) już od 1750rpm.
Trzeba patrzeć na obrotomierz bo przy
niskich obrotach go nie słychać.
pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 5000 km
Adrian Brosz
2009-09-21




(4,62)
Chyba najlepszy diesel jaki widziałem,
sporo lepszy nawet od osławionego 1.9
TDI. Zdziwione miny kierowcow starych
BMW mówią wszystko ;-)
pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM, 2009 r., 3000 km
zek
2011-03-31




(3,77)
W porównaniu z Superbem z DSG (7)
mnijesza dynamika i większe spalanie.
Może jeszcze nie jest dotarty - nie
przekraczam 3 tys. obrotów
pełna ocena Minivan, 1.8 TSI 4x4 160KM, 2011 r., 1000 km
mariano
2010-10-13




(3,31)
silnik troche za słaby,ma zbyt
odczuwalną turbodziurę, powyżej 100 km/h
łapie zadyszkę. Występuja problemy z
nierówną pracą jednostki.
pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 7000 km
BzykoLTD
2011-08-06




(4,38)
Charakterystyka jak w dieslu tylko
znacznie lepszy zakres użytecznych
obrotów. Cichy, mocny, niezbyt
paliwożerny.
pełna ocena Minivan, 1.8 TSI 4x4 160KM, 2010 r., 11000 km
20.05.2010
mol3
Całokształt
Silnik
Silnik 1.2 jest rewelacyjny, elastyczny i bardzo dobrze przyspiesza od 0 do mniej więcej 80-90 km/h (powyżej już nie jest tak dobrze). To prawdopodobnie zasługa bardzo dużego (jak na silnik 105 KM) momentu obrotowego.
Skrzynia biegów
Dobra, ale można zrobić jeszcze bardziej precyzyjną.
Układ jezdny
Doskonale trzyma się drogi mimo, że samochód jest dosyć wysoki. Najlepszy jest jednak w mieście, gdzie jest dużo dziur (17 calowe koła).
Widoczność
Wszyscy chwalą dobrą widoczność, jest OK ale przednia szyba mogłaby zachodzić bardziej na dach (widok do góry jest ograniczony co utrudnia na przykład obserwację sygnalizacji świetlnej, jeśli samochód stoi blisko świateł zawieszonych nad jezdnią).
Ergonomia
Perfekcyjnie, wszystko tam gdzie być powinno. Obsługa bardzo prosta i intuicyjna.
Wentylacja i ogrzewanie
Bardzo dobrze, wentylator mógłby być nieco cichszy.
Przestrzeń wewnątrz auta
To naprawdę niesamowite ja w samochodzie o długości 4.20m może być tyle miejsca.
Wyciszenie
Silnik jest nieźle wyciszony. Zawieszenie hałasuje umiarkowanie.
Koszty utrzymania
Jak na dosyć ciężki samochód przeciętnie w mieście pali 7,5-8,5 l/100 km przy spokojnej jeździe ale wliczając stanie w korkach. To, moim zdaniem, bardzo dobry wynik, lepszy o ok. 1 litr/100 km od poprzednio użytkowanego przeze mnie Nissana Almery 1.5, a to samochód lżejszy i z nieco słabszym (98KM) silnikiem).
Stosunek jakość/cena
Chyba nie ma w tej klasie cenowej podobnej okazji. Konkurencja (Nissan lub nowy Mitsubishi) nie jest tańsza i lepsza.
Drobiazgi
Mimo wysokiego poziomu wykończenia tylne fotele (albo coś w okolicach tych foteli) wpadają w nieprzyjemne, głośne wibracje, jeśli samochód jedzie na wybojach.
Poważne usterki
Przy przebiegu nieco ponad 1000 km duża usterka zdyskwalifikowała by ten samochód.