Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Skoda Yeti

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Minivan Minivan

Skoda Yeti zmień

(od 2009)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

miastowy

2012-01-14

(4,31)

Automat DSG działa rewelacyjnie, auto mogłoby być zdecydowanie mocniejsze, ale chyba za dużo wymagamy od 1.2 TSI: moc, niskie spalanie, cicha praca, wytrzymałość, elastyczność... nie ma ideałów :) Yeti nie jest absolutnie autem terenowym, a jego konstrukcja sprawia, że w porównaniu do innych aut typowo miejskich jeździ nieco inaczej.

pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 11000 km

KJN

2010-12-16

(4,46)

Od 2000 obrotów żwawy, na niższych obrotach nieco mułowaty. Ale każdy jeździ tak jak lubi: dynamicznie albo oszczędnie. Na 2500 obrotów można jechać 140/h. Turbodziury nie wyczuwa się. Moje największe obawy wiązały się z filtrem DPF - po 5000 km w dużej części w mieście i w korkach wypalania DPF nie zauważyłem.

pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM, 2010 r., 5000 km

stoming@op.pl

2012-01-30

(4,46)

Myślałem, że 170km to już będzie rakieta, a tu wcale nie. Owszem silnik \"daje radę\" ale bez szaleństw. Moim zdaniem elastyczność pozostawia trochę do życzenia. Ciągnie od 2200 obr/min poniżej \"nic się nie dzieje - nuda\".Pracuje ładnie, równo - taki lepszy traktor.

pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 170KM, 2011 r., 6000 km

mol3

2010-05-20

(4,46)

Silnik 1.2 jest rewelacyjny, elastyczny i bardzo dobrze przyspiesza od 0 do mniej więcej 80-90 km/h (powyżej już nie jest tak dobrze). To prawdopodobnie zasługa bardzo dużego (jak na silnik 105 KM) momentu obrotowego.

pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 1000 km

az_pol

2009-11-28

(4,00)

Kultura pracy dobra. Na 5 i 6 biegu słaba elestyczność. 6 bieg, typowo autostradowy.Silnik drży-drgania deikatne o małej amplitudzie, ale dokuczliwe.Przenoszą się nawet na pedał gazu i czuć to pod podeszwą.

pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM, 2009 r., 5000 km

Misza

2011-09-10

(4,69)

Podawany przez producenta wynik 12s na 100km/h, mozna spokojnie poprawic w trybie manual lub s. W tym ostatnim zmierzylem 11,5 z 4 osobami na pokladzie (doroslymi) plus bagaze. Auto wyprzedza tiry:)

pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2011 r., 7000 km

rafxen

2011-12-22

(4,31)

Stały wysoki moment obrotowy (200 Nm)w szerokim zakresie obrotów powoduje że auto całkiem sprawnie się porusza przy okazji dość delikatnie obchodzi się z naszym słuchem.

pełna ocena Minivan, 1.4 TSI 122KM, 2011 r., 12000 km

Radzio

2010-12-02

(4,85)

bardzo dobry silnik choć w niskich przedziałach obrotów(1500 do 2000) trochę ospały, kultura pracy wyższa niż w poprzednich TDI na pompo wtryskiwaczach.

pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM, 2009 r., 31000 km

4x4

2010-03-28

(4,85)

po 3 dieslach pozytywne zaskoczenie,ciągnie od 1500 obrotów a na dwójce z radością przekracza 100 a do tego przyjemne brzmienie przy wkręcaniu w obroty

pełna ocena Minivan, 1.8 TSI 4x4 160KM, 2010 r., 2000 km

yanekoktagon

2010-07-30

(4,54)

niezwykle elastyczny silnik, brak zjawiska \"turbodziury\", niskie spalanie, silnik cichy i nawet przy wyższych obrotach jego odgłos nie przeszkadza.

pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 6000 km

WolfWere

2010-05-13

(5,00)

silnik pracuje równiutko, świetna dynamika (jak na 1,2 :p) już od 1750rpm. Trzeba patrzeć na obrotomierz bo przy niskich obrotach go nie słychać.

pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 5000 km

Adrian Brosz

2009-09-21

(4,62)

Chyba najlepszy diesel jaki widziałem, sporo lepszy nawet od osławionego 1.9 TDI. Zdziwione miny kierowcow starych BMW mówią wszystko ;-)

pełna ocena Minivan, 2.0 TDI CR DPF 4x4 140KM, 2009 r., 3000 km

zek

2011-03-31

(3,77)

W porównaniu z Superbem z DSG (7) mnijesza dynamika i większe spalanie. Może jeszcze nie jest dotarty - nie przekraczam 3 tys. obrotów

pełna ocena Minivan, 1.8 TSI 4x4 160KM, 2011 r., 1000 km

mariano

2010-10-13

(3,31)

silnik troche za słaby,ma zbyt odczuwalną turbodziurę, powyżej 100 km/h łapie zadyszkę. Występuja problemy z nierówną pracą jednostki.

pełna ocena Minivan, 1.2 TSI 105KM, 2010 r., 7000 km

BzykoLTD

2011-08-06

(4,38)

Charakterystyka jak w dieslu tylko znacznie lepszy zakres użytecznych obrotów. Cichy, mocny, niezbyt paliwożerny.

pełna ocena Minivan, 1.8 TSI 4x4 160KM, 2010 r., 11000 km

1 2 3 z
3
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Skoda Minivan
1.2 TSI, 105 KM, 2010r. 1000km

20.05.2010
mol3

Całokształt 

Silnik 

Silnik 1.2 jest rewelacyjny, elastyczny i bardzo dobrze przyspiesza od 0 do mniej więcej 80-90 km/h (powyżej już nie jest tak dobrze). To prawdopodobnie zasługa bardzo dużego (jak na silnik 105 KM) momentu obrotowego.

Skrzynia biegów 

Dobra, ale można zrobić jeszcze bardziej precyzyjną.

Układ jezdny 

Doskonale trzyma się drogi mimo, że samochód jest dosyć wysoki. Najlepszy jest jednak w mieście, gdzie jest dużo dziur (17 calowe koła).

Widoczność 

Wszyscy chwalą dobrą widoczność, jest OK ale przednia szyba mogłaby zachodzić bardziej na dach (widok do góry jest ograniczony co utrudnia na przykład obserwację sygnalizacji świetlnej, jeśli samochód stoi blisko świateł zawieszonych nad jezdnią).

Ergonomia 

Perfekcyjnie, wszystko tam gdzie być powinno. Obsługa bardzo prosta i intuicyjna.

Wentylacja i ogrzewanie 

Bardzo dobrze, wentylator mógłby być nieco cichszy.

Przestrzeń wewnątrz auta 

To naprawdę niesamowite ja w samochodzie o długości 4.20m może być tyle miejsca.

Wyciszenie 

Silnik jest nieźle wyciszony. Zawieszenie hałasuje umiarkowanie.

Koszty utrzymania 

Jak na dosyć ciężki samochód przeciętnie w mieście pali 7,5-8,5 l/100 km przy spokojnej jeździe ale wliczając stanie w korkach. To, moim zdaniem, bardzo dobry wynik, lepszy o ok. 1 litr/100 km od poprzednio użytkowanego przeze mnie Nissana Almery 1.5, a to samochód lżejszy i z nieco słabszym (98KM) silnikiem).

Stosunek jakość/cena 

Chyba nie ma w tej klasie cenowej podobnej okazji. Konkurencja (Nissan lub nowy Mitsubishi) nie jest tańsza i lepsza.

Drobiazgi 

Mimo wysokiego poziomu wykończenia tylne fotele (albo coś w okolicach tych foteli) wpadają w nieprzyjemne, głośne wibracje, jeśli samochód jedzie na wybojach.

Poważne usterki 

Przy przebiegu nieco ponad 1000 km duża usterka zdyskwalifikowała by ten samochód.