Oceń Swoje Auto

Posiadacz Felici

2009-09-12

(2,38)

No więc tak.. Wiele osób które to czyta.. pewnie zastanawia sie nad kupnem Skody Felici i chce przeczytać opinie o tym samochodzie.. Moja opinia jest szczera.. i chciałbym każdemu kto to czyta ..odradzić kupno Felici.. Dlaczego?... Po pierwsze.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1999 r., 155000 km

GREGORY Z FELKI TREND-i

2006-11-30

(3,46)

silnik oki, 1,3MOi , wesja sam TREND- limitowana chyba nie bierze oleju , SAMOCHÓD MAM OD SIERPNIA CZYLI3 MIESIĄCE , A WRZUCIŁEM GAZ ZA 1800, W CZAKRAMIE (POLECAM ICH , BYNAJMNIEJ CENTRALĘ TARNÓW,troszke było problemu na poczatk, tzn. zmieniony łańcuch rozrządu, teraz to słyszę jak jadę jakieś bicie tzn.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1998 r., 49000 km

Stodal

2009-02-19

(3,38)

silnik 1.3 MPI 68 KM/106 Nm. Silniczek juz wiekowy bo jego historia siega lat 60\\\' ale dzieki dodaniu paru gadzetow od VW miedzy innymi wtrysku, elektronicznego modulu zaplonowego w zasadzie bez awaryjny. Nalezy tylko regularnie wymieniac olej, swiece i filtry.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1998 r., 134000 km

Kamaz

2010-03-03

(1,85)

Silnik no cóż.... prawie 30 letnia konstrukcja znana ze skody favorit tylko z nałożonym multiwtryskiem. \"dynamiczny i zrywny\" ale tylko gdy się jedzie samemu - w pięć osób +bagaż znacznie zrywniejszy i szybszy jest polonez - a miałem oba te samochody do codziennego porównania.

pełna ocena Kombi, 1.3 68KM, 2000 r., 329000 km

Maksior

2007-08-21

(2,85)

Silnik jest bezawaryjny. Stara konstrukcja wymaga regulacji zaworów. Bez tego brak mu dynamiki i spalanie jest wyższe szczególnie w mieście. ten silnik ma trochę jadu, ale generalnie moc jaką oferuje można uważać za niewystarczającą do tego samochodu (mam kombiaka).

pełna ocena Kombi, 1.3 68KM, 1998 r., 125000 km

Tabur

2011-12-18

(4,08)

Po przesiadce się do tego auta z malucha, każdy użytkownik nie mógł złego słowa powiedzieć na tę jednostkę napędową, choć nie była ona wówczas konstrukcją najnowszą. Zastosowanie w układzie zasilania wtrysku jednopunktowego zamiast poczciwego gaźnika znacznie poprawiło kulturę pracy, a dla właściciela, literki MPI dumnie spoglądające na niego po otwarciu maski z plastikowej czarnej obudowy silnika, były powodem do nie byle jakiej dumy.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1998 r., 20000 km

szymon78

2005-10-21

(4,54)

Bardzo dobry silnik, mimo małej mocy wystarczający w większości sytuacji. Można zawstydzić wielu kierowców w pozornie mocniejszych maszynach. Wzorowa elastyczność, jak na 1.6 oczywiście. Do tego modelu nie polecam innego silnika. Głównie poruszam się poza miastem i tam silnik pokazuje swoje możliwości, które z jednej strony pozwalają na w miarę bezstresowe wyprzedzanie, a z drugiej po starcie na światłach nigdy nie będziemy ostatni.

pełna ocena Hatchback, 1.6 75KM, 1999 r., 100000 km

brak

2007-08-24

(2,85)

Dosyć głośny silnik, paliwożerny w mieście ze słabą kulturą pracy na wyższych obrotach. Ciągnie do 3500 obr. Później to już tylko siłą woli kierowcy. Za to ma nisko położony moment i np. spokojnie mozna się turlać przy 1500 obr/min. W korkach na biegu jałowym spokojnie pyrkocze sobie z zapiętą dwójką.

pełna ocena Kombi, 1.3 58KM, 1998 r., 124000 km

inhalt

2005-01-17

(3,38)

Przyjemny elastyczny silnik VW 1,6 z wtryskiem wielopunktowym. Niestety instalacja wtrysku gazu kosztowała mnie majątek, ale za to działa bez zarzutu i silnik ciągnie bez protestu od jeszcze niższych obrotów niż na benzynie. Moc przeciętna, ale moment łatwo jest wykorzystać bez kręcenia obrotów ponad miarę.

pełna ocena Kombi, 1.6 75KM, 1999 r., 207000 km

nhvg

2010-04-27

(3,00)

Największą zaletą tego silnika jest chyba to, że w ogóle rusza autem z miejsca. Powyżej 3500obr/min wydaje z siebie naprawdę potworne dźwięki. Jak tylko odpali na benzynie to na 2 góra 3 cylindrach po przegazowaniu łapie 4, ale jak opada na wole znowu pracuje na 3 cylindrach.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1999 r., 205000 km

kadm

2008-03-10

(3,77)

Silniczek z poprzedniczki, skody faworit, tyle ze z dorobionym wielopunktowym wtryskiem, kultura pracy przeciętna, na wolnych obrotach trochę nierówno, głośno, zakres pracy od 2000-3500 obr, niżej to wiadomo nie ma co szukać czegokolwiek, powyżej dostaje dziwnego dźwięku i ma tendencje do pochłaniania dużej ilości paliwa.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 2000 r., 75000 km

LOSMARCELOS

2007-08-09

(3,69)

Silnik rodowodem wywodzący się ze Skody Favorit, zmodernizowany, trochę udoskonalony (wielopunktowy wtrysk paliwa, zapłon elektroniczny, itp) + oprzyrządowanie z VW nie sprawia większych problemów... Warto lać dobry olej (np MOBIL 1, 5W50) i co 15 tyś km ustawiać zawory, no i standardowe sprawy (wymiana filtrów).

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1999 r., 69000 km

Adam

2008-01-27

(3,62)

Silnik słaby ale dosyć elastyczny,w moim przypadku dosyć oszczędny jeśli chodzi o spalanie.Nie obyło sie bez napraw.Przy 33 tyś odkręciła się śrubka osłony paska rozrządu i wpadła na dno tej osłony wtedy przy okazji tej naprawy został wymieniony pasek rozrządu.

pełna ocena Kombi, 1.9 D 64KM, 2000 r., 117000 km

Kowalski

2007-02-19

(3,00)

1.3 MPI 68KM. Ten silnik to jakaś pomyłka.. Warczy, buczy, słaba kultura pracy i wogóle jest jak młynek do kawy. 1.3MPI skupia w sobie wszystkie cechy jakie nie powinien mieć silnik. Do tego paliwożerny w mieście przy normalnej jeździe max 3000obr/min.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1998 r., 12000 km

dayanes@o2.pl

2009-08-06

(4,31)

Silnik, hym dużo mozna by pisac na jego temat. Że słaby, że dużo pali, że głośny... Tak to prawda ale silnik ma jedną bardzo dużą zalete, nawet pod tym względem przewyższa inne nowsze samochody. Mianowicie konstrukcja. Pamieta ona jeszcze skode 1000MB.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1999 r., 58000 km