Oceń Swoje Auto

siemieng

2008-06-27

(2,31)

Silnik pracuje straszliwie głośno. Ma bardzo słabe osiągi, dużo mniej dynamiczny od samochodów innych marek z mniejszymi silnikami (porównanie choćby z Kangoo 1.2 czy Polo 1.1). Opis ten dotyczy czasu gdy nie miałem instalacji gazowej, obecnie po kilku ...

pełna ocena Hatchback, 1.3 54KM, 1998 r., 13000 km

jarekjot@gmail.com

2009-07-24

(3,15)

Silnik na wielopunktowym wtrysku, wałem rozrządu w kadłubie, czyli konstrukcja przestarzała jak diabli. W tej przestarzałości plusem jest jednak bezkolizyjny rozrząd na łańcuchu, który wymienia się, kiedy zaczyna hałasować. Miałem wrażenie, że jeździł różnie, czasem lepiej, czasem gorzej.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1996 r., 114000 km

kerbete

2009-12-13

(2,15)

Na niskich obrotach cichy, ale potwornie mułowaty i niezbyt oszczędny. Na obrotomierzu zakres 2000-4000 jest zaznaczony na zielono, co rzekomo ma sugerować najlepszy zakres pracy silnika. W praktyce jednak biegi najlepiej zmieniać tuż po wkroczeniu wskazówki na zielone pole, w zakresie 2000-2500.

pełna ocena Kombi, 1.3 LXI 68KM, 1995 r., 168000 km

Piotr PL ZS

2007-05-28

(2,92)

Świadomy jestem tego że wybuch paliwa w komorze spalania jest dość znaczny i powoduje (a biorąc pod uwagę że komora spalania przeważnie jest metalowa albo ze stopów metalu) dzwięk zwanym stukotem metalicznym. W tym aucie da sie to usłyszecz i to bardzo.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1995 r., 120000 km

subiektywna ocena laika o jego pierwszym samochodzie

2005-05-31

(3,77)

Troche zbyt glosny. Czesto trzeba ustawiac zawory. Wyraznie slychac gwizdy przy przyspieszaniu. Po przebiegu 120000 zaczela moja fela pic olej jak szalona trzeba sprawdzac przynajmniej co drugie tankowanie choc wczesniej bylo bez takich problemow. Zbyt slaby przy wyprzedzaniu od 80 km/h.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1996 r., 120000 km

otomarcin@wp.pl

2008-12-04

(3,23)

ten model skody a jest to stara konstrukcja silnikowa pochodzonca z lat 70 tych. oceniam kulture pracy silnika i elastycznosc na zadowalalajonco chociasz niepolecam zchodzic z prendkoscio ponizej 70km/h. na 5- tym biegu .ponizej tej prendkosci zaczyna sie dlawic silnik.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1997 r., 106000 km

akodron2si.com.pl

2000-08-04

(3,31)

Niestety jednostaka skodowska do nowoczesnych konstrukcji nie należy. Wałek w bloku, laski popychaczy, manualna regulacja zaworów to rozwiązania niespotykane w dzisiejszych silnikach. Wszystkie te elementy powodują, że szczególnie wersje z jednowtryskowym układem zasilania pracują głośno, emitując wyrażny dźwiek pracującej klawiatury.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1995 r., 45000 km

skodziarz1992

2011-08-25

(4,08)

to moje drugie auto i bylem z niej bardzo zadowolony nie wymagalem od niej duzo tak jak inni wymagaja zeby było cicho i wogole zeby nic nie trzeba dokladac ludzie nie ma takiego samochodu!! nawet japonski sie złuzywaja wiem bo brat ma. jagbym mial kupywac drugi samochod za 3 tys zł to tylko skode moja miala zrobione 310 tys km na gazie i jezdzila na 10w/40.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1997 r., 310000 km

Krispl

2005-04-15

(3,62)

Silnik bez zastrzeżen. Sprawdzony model VW. Jedyna felerna konstrukcja to termostat - wymieniałem go 2 razy w ciągu 7 lat. Dokładnie nie wytrzymuje plastikowa obudowa termostatu. Od początku zużywa dość sporo oleju. Nie jest to wina pierścieni ponieważ był sprawdzany jeszcze na gwarancji.

pełna ocena Hatchback, 1.9 D 64KM, 1997 r., 120000 km

Przemas

2009-01-17

(4,08)

Silnik pomimo swojego wielkiego przebiegu spisuje sie swietnie,od przegladu do przegladu sinik nie bierze grama oleju.Robie nim sporo kilometrow i jeszcze sie nie zawiodlem.Procz bierzacych wymian na przegladzie wymienilem tylko czujnik temperatury cieczy koszt 18zl po za tym odpukac nic sie z nim nie dzieje i nie wskazuje aby silnik dobiegal koncu.

pełna ocena Pick Up, 1.3 68KM, 1999 r., 278000 km

sailorw7@wp.pl

2007-10-31

(3,00)

Silnik 1.3 najlepiej czuje się na wyższych obrotach, bardzo przyjemnie jeździ się nim na 4 biegu między 80-110 km/h. Ze względu na starą konstrukcję i niewielką moc na trasie wyprzedzanie jest trudne, nie obędzie się bez redukcji. Bieg 5 jest oczywiście nadbiegiem i nie służy do wyprzedzania.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1997 r., 165000 km

skodziarz w kapeluszu

2009-12-17

(3,69)

Żeby wyprzedzić cokolwiek poza rowerzystą, trzeba zredukować bieg i gaz do podłogi:)Ogólnie mówiąc: aby pojechać bardziej dynamicznie, trzeba trzymać wysokie obroty, co przekłada się na dość wysokie zużycie paliwa jak na tak mały silnik. Natomiast niewątpliwą zaletą jest to, że pomimo grubo ponad 200 tys.

pełna ocena Kombi, 1.3 LXI 68KM, 1997 r., 225000 km

maciekkrawaciek@poczta.onet.pl

2006-05-23

(3,38)

Zacgowuje sie jak typowy silnik hondy...lubi wysokie obroty :)) a tak bardziej powaznie to jest zdecydowanie za slaby silnik... wystarcza jedynie do sprawnego przemieszczania sie po miescie, lecz z pelnym zaladunkiem, badz tez kompletem pasazerow nie ma co liczyc na dobry start spod swiatel.

pełna ocena Kombi, 1.3 LXI 68KM, 1997 r., 95000 km

Wolny_od_horroru

2009-01-29

(2,77)

1.3 daje radę, naprawdę. W 3 osoby można jeszcze bezpiecznie wyprzedzać. Bardzo głośny, już od 3 tys. obrotów, już przy 100-120km/h bardzo głośno, ale krzyczeć jeszcze do siebie nie trzeba. Sam silnik nie do zajechania, gdyby nie osprzęt, jak to w Felach - termostaty i inne.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1996 r., 151000 km

Kuba-Rapid

2003-04-17

(3,69)

ciąg taki sobie, ale znośny, kultura pracy OK, fajny dzwięk na niskich obrotach :) na wysokich z kolei wydaje sie jakby właśnie miał zamiar wyzionąć ducha :-/ elastycznosc taka sobie, na 5 biegu raczej nie przyspieszysz, rozpędzanie na 3-4 a potem 5 aby jechać równo.

pełna ocena Hatchback, 1.3 68KM, 1995 r., 90000 km