Oceń Swoje Auto

_MAX_

2009-12-04

(4,15)

Witam Skodę kupił mój ojciec jeszcze w byłej Czechosłowacji, Wyjeździła sporo i sporo przewiozła. W aucie nie było żadnych poważnych napraw za wyjątkiem wymiany łańcuszka rozrządu i części normalnie się zużywających podczas eksploatacji.Jedyną bolączką to słabe blachy i niestety konieczność większego dbania o czystość woziku aby nie wyglądał na wrak.

pełna ocena Hatchback, 1.3 58KM, 1989 r., 178000 km

Mirek

2006-01-03

(3,38)

Silnik kojarzy mi się z młynkiem do kawy. Przy obrotach wyższych niż 2700 na minutę zaczyna ryczeć i buczeć dokładnie tak samo jak młynek do kawy który kręci się tym szybciej im mniej w nim grubych ziaren kawy. Dynamika tego silnika kończy się na 3500 obrotów.

pełna ocena Kombi, 1.3 54KM, 1994 r., 108000 km

artmich@onet.pl

2010-03-01

(4,46)

odpala przy -30 i od razu na gaz przezucam. Przy odrobinie umiejetnosci niezle sobie radzi z wyprzedzaniem na trasie jesli jada max 2 osoby. tanie naprawy,przez 16 lat poluzowało sie raz koło łancuszka rozrzadu- łansuszek raz zmieniony przy 50 tys km,napr.

pełna ocena Hatchback, 1.3 54KM, 1993 r., 274000 km

James

2009-05-24

(3,92)

Jeśli silnik jest po remoncie, lub dobrze utrzymany i pielęgnowany (czyt. uzupełniane płyny eksploatacyjne), to nie wymaga większych wkładów finansowych poza ew. doszczelnieniami. Wadą projektową silnika jest podtrzymanie rurki powrotnej (z chłodnicy cieczy) na śrubie mocującej misę olejową.

pełna ocena Hatchback, 1.3 58KM, 1991 r., 101000 km

paweł

2007-06-08

(4,46)

Silnik całkiem przyzwoity, dynamiczny. Dobrze sobie radzi, w szczególności jeśli na pokładzie jest tylko kierowca. Na pięć osób i bagaż trochę za słaby, ale jechać się da. Konstrukcja udana (jak na czasy, z których pochodzi). Niestety w upalne dni w korku lubi się przegrzać - rozwiązaniem są termostaty kontrolujące przepływ płynu chłodzącego przez chłodnicę o niższych wartościach temperatur, dzięki czemu silnik szybciej się chłodzi).

pełna ocena Hatchback, 1.3 54KM, 1991 r., 110000 km

Tremi

2009-07-15

(3,69)

Silnik 5-6 lat temu przeszedł kapitalny remont, przez ponad rok u poprzednika nie widział benzyny na oczy, bo pompka się rozleciała. Przez ten okres odpalał z gazu od 1 kopa bez żadnych zastrzeżeń. Po trasie wyciągnął max 145km/h przy spalaniu 9-10L/100km.

pełna ocena Hatchback, 1.3 54KM, 1992 r., 238000 km

k. z koszałkowa

2005-10-04

(4,54)

Silnik nieco za słabiuśki jak na tak pakowne auto (wersja gaznikowa), po usunieciu jakiejś usterki w rozruszniku pali bez problemu od doslownie "kopniecia" . Gorzej kiedy silnik jest dobrze nagrzany. Nadal denerwuje mnie dzialanie ssania - po wlaczeniu trzeba jechać, bo silnik wyje pozbawiony obciazenia.

pełna ocena Kombi, 1.3 54KM, 1992 r., 600000 km

James

2008-03-23

(3,92)

Dość głośna praca silnika, jednak jego niezawodność i wytrzymałość bije to na łeb. Do minusów należy układ wydechowy, który rozszczelnia się notorycznie w miejscu łączenia środkowego tłumika z dwururką podczas dłuższej jazdy po autostradzie. Silniki te wytrzymują bezproblemowo nawet 650 tyś.

pełna ocena Hatchback, 1.3 58KM, 1991 r., 134000 km

robsi_zly@o2.pl

2009-06-30

(3,77)

silnik jest bdb ale ma swoje zajawki luzy na zaworach jak ktoś lubi cisnąć to co jakieś 40 tyś regulacja a i oczywiście kopółka palec ma luz na sprzęgiełku trzeba go usunąć i 150km/h na LPG musi iść dobrze jest podać ciepłe powietrze prosto z kolektora to dla oszczędnych 1-1.

pełna ocena Hatchback, 1.3 54KM, 1991 r., 302000 km

tomek ( j.m1@op.pl)

2006-12-12

(3,69)

pobiera olej i to dość sporo, ubywa tez plynu chłodzacego (usczelka pod glowica do wymiany), ale tyle lat pracy ma prawo cos nie grac. Wymienialem 2 razy łańcuch rozrzadu, palec rozdzielacza, plastikowe zbiorniczki przy gazniku, sprzęgło i jego docisk.

pełna ocena Hatchback, 1.3 63KM, 1990 r., 152000 km

Inżynier

2009-02-21

(2,77)

Oceniając rzetelnie-> Silnik to stara konstrukcja i nie ma co od niej wymagać \"Cudów\". Jeżeli ktoś zamierza normalnie użytkować Skodę to nie będzie zniesmaczony. Podoba mi się cicha praca tego silnika. Prosta budowa to duży plus tego silnika. Trzeba uważać na rozrząd (koła zębate i łańcuszek).

pełna ocena Hatchback, 1.3 54KM, 1991 r., 90000 km

krzychu

2005-09-18

(3,15)

silnik po wymianie pierścieni i uszczelniaczy jakieś 10.000 km temu ponieważ brał olej i był problem z odpalaniem i szybszę jazdą ,wydana kasa i NIC się nie poprawiło. Problemy z układem chłodzenia zapowietrza sę parownik od gazu ale pozatym brak uwag.

pełna ocena Hatchback, 1.3 58KM, 1989 r., 170000 km

garom

2005-04-28

(3,92)

Blachy lecą, uszczelki "parcieją" a silnik zrobił 260 tys. "twardą nogą" i jest po 13 latach super niezawodny. Przy starcie - dzięki elastyce silnika i jego znajomości bardzo wiele nowych "bryk" zostaje daleko w tyle / na chwilę chociaż / Sam go sobie dotarłem (pierwszy właściciel).

pełna ocena Hatchback, 1.3 54KM, 1992 r., 260000 km

pawel.w@xl.wp.pl

2003-07-24

(3,54)

Nie jest zbyt mocny a na gazie nieco mułowaty ale do jazdy po mieście ok. trasa tak do 100 km/h (2,7 tys. obr/min na 5); pow. 3 tys. obr/min hałasuje; wyprzedzanie przy 100 km/h i powyżej nieco problematyczne (szczególnie na gazie) maksymalnie ok. 130 km/h (gaz) i ok.

pełna ocena Kombi, 1.3 54KM, 1992 r., 105000 km

cerleg1@o2.pl

2005-03-11

(3,85)

Było ekstra ale poprzedni właściciel pochrzanił coś z chłodnicą co zaowocowało przystankiem w podróży, pękniętą chłodnicą i jej wymianą( naprawa nieopłacalna).Od tej pory pije olej ale do dolnej kreski potem trzyma poziom. Szarpie przy przyspieszaniu na 5 biegu od80 do 90 potem idzie.

pełna ocena Kombi, 1.3 63KM, 1991 r., 18 km