Oceń Swoje Auto

BB

2006-09-11

(3,46)

No cóż.. rewelacji nie ma - jak się jeździ dynamicznie to sporo pali, a jak chce się żeby mało paliło - to prawie nie ma osiągów. Jedyna zaleta że puki co pod każdą góre wyjechałem (w Polsce i Czechach). Chłodnica z przodu powoduje że silnik nie przegrzewa się - lepiej układ odprowadza ciepło - część ciepła ucieka przez rury idące pod podwoziem.

pełna ocena Sedan, 1.0 105 S,L,LS 45KM, 1983 r., 250000 km

taxi9608

2009-09-16

(4,46)

Biorąc pod uwagę wiek pojazdu, najsłabszą wersję i fakt, że to kultowy, niewysilony OHV rodem z lat 60-tych- naprawdę porządna jednostka! Jedyne czego brakuje to mocy, (tu przydałby sie 130L...) choć umiejętna obsługa potrafi zaskoczyć. Za to dżwięk silnika niesamowity! Jak w reklamie- są rzeczy, których nie kupisz za żadne pieniądze.

pełna ocena Sedan, 1.0 105 S,L,LS 45KM, 1988 r., 68000 km

trybun ludu

2006-07-02

(2,31)

na zimnym silniku przy probie startu z miejsca trzeba dac 50% gazu i baaaardzo wolno puszczac sprzeglo zeby nie zgasl. elastycznosci nie stwierdzilem. roznica w jezdzie na 3 i 4 biegu jest tylko w spalaniu - jesli nie wyjedziesz pod gore na 4 to na 3 tez nie da rady.

pełna ocena Sedan, 1.0 105 S,L,LS 45KM, 1983 r., 201000 km

speedamianex

2007-05-01

(2,15)

ojojoj!! przeciez ten wynalazek z tylu to istna porazka!! chcac go rano odpalic gdy jest zimny trzeba najpierw z 30 min poswiecic na podgrzanie swiec nad kuchenka gazowa, a potem pchac ze 300m az zacznie lapac na ssaniu. przy dobrych ukladach po 2 godz jest gotowy do jazdy.

pełna ocena Sedan, 1.0 105 S,L,LS 45KM, 1987 r., 112000 km

Bushman

2007-07-20

(2,85)

Silnik jakby miał z 10-20 KM więcej to byłoby miło. W takiej wersji jak jest, wyprzedzanie na trasie jest raczej mało bezpieczne. Poza tym silnik z tyłu powoduje sporo problemów (złe wyważenie auta, duuużo płynu chłodniczego - ponad 10L!! i co za tym idzie dużo rurek, wężyków, które auto tu i tam.

pełna ocena Sedan, 1.2 120 L 48KM, 1989 r., 99000 km

Gienek

2007-09-12

(4,46)

Silnik ma niepowtarzalne brzmienie, ale pod warunkiem, że mamy dobrze ustawiony zapłon, zawory i rozrząd w nienagannym stanie. Wówczas do setki wykręciłem w 17,2 sekundy na seryjnym silniku, a v max jaką osiągnąłem na drodze ekspresowej jadąc z Gdańska to 160 km/h.

pełna ocena Sedan, 1.2 120 L 48KM, 1989 r., 142000 km

Nico - Paweł K.

2006-02-15

(3,62)

Jak na auto z lat 80-tych, dobrze wyregulowany silnik na wolnych obrotach oraz w ruchu miejskim pracuje w miarę cichutko. Jednak problemy zaczynają się gdy trzeba wykrzesać więcej mocy (np. wyprzedzanie na trasie). Wtedy robi się głośno ale zawsze można ...

pełna ocena Sedan, 1.2 120 L 48KM, 1989 r., 130000 km

piomo

2005-03-30

(4,54)

Silnik chodzi calkiem dobrze. Dysponuje bardzo dobrym przyspieszeniem na 3 biegu (na 2 oczysiscie tym bardziej). Predkosc maksymalna na mojej Skodovce to 140 km/h (bez zadnych przerobek...). Nie mam zbytnich zastrzezen, moze poza elastycznoscia na 4 (szczegolnie przy niskich obrotach.

pełna ocena Sedan, 1.2 120 L 52KM, 1986 r., 200000 km

Edek z Mladej Boleslav

2004-11-14

(3,38)

To zdecydowanie najsłabsza pozycja w całej konstrukcji. Mam ją od 13 lat natłukłem sporo powyżej 120 tys. Przy 90 tyś był zrobiony generalny remont, szlif cylindrów, zmiana tłoków z dopasowaniem pierścieni, planowanie głowicy i synchro. Sprawdzajcie ...

pełna ocena Sedan, 1.2 120 L 48KM, 1989 r., 162000 km

Jarko

2003-05-15

(3,92)

Słaba moc, przez co strasznie delikatny przy ruszaniu i mułowaty na trasie, ale przy odrobinie wprawy może być to nawet ciekawe, uczy delikatności w operowaniu gazem. W zimie dopóki sie nie rozgrzeje lubi szarpać i trzeba go piłować na niższych biegach.

pełna ocena Sedan, 1.2 120 L 48KM, 1988 r., 80000 km

Skoda

2010-03-20

(4,08)

Silnik, prosty jak budowa cepa. Bezproblemowo mozna naprawić każdą usterkę samemu. Wadą jest to, ze auto nie posiada wtrysku, i zanim zassie paliwo, trzeba troszke go pokrecic, wszystko zalezy od pompy paliwowej(ktora mozna pompowac recznie).

pełna ocena Sedan, 1.0 105 S,L,LS 45KM, 1988 r., 77000 km

kropa

2006-06-23

(4,00)

silnik nie przechodzil remontu, niskie obroty kolo 800 - chodzi rowno. w silne mrozy (-20C) nie zapala. poza tym jak na ten wiek to wszystko gra, nie lubi natomiast postoju w korkach - przegrzewa sie momentalnie. niski stopien sprezania - 8,5

pełna ocena Sedan, 1.0 105 S,L,LS 45KM, 1983 r., 67000 km

wojtas

2005-09-21

(3,92)

jesli sie jezdzi po miescie to wszystko jest ok.na trasie tez jest niezle pod warunkiem ze jedzie tylko kierowca.po zapakowaniu kompletu osób i pełnego bagaznika robi sie juz nieciekawie szczególnie podczas wyprzedzania tirów

pełna ocena Sedan, 1.2 120 L 52KM, 1985 r., 110000 km

rafałek:P

2005-08-18

(3,46)

to toporne autko wolne ale po przerubkach w gazniku związanych z 2 -gą przepustnicą to już coś ale ogulnie mało wadliwe ale wole mało pali ale wolne brak 5-biegu na trasie piłowanie w miescie spoko polecam gaz

pełna ocena Sedan, 1.2 120 L 48KM, 1989 r., 499000 km

hansior@poczta.onet.pl

2003-01-22

(3,38)

Jak na 50KM i taką masę - mogłoby być lepiej, ale dobrze utrzymany i wyregulowany potrafi mile zaskakiwać. Kultura pracy: po wymianie poduszek pod silnikiem i skrzynią biegów jest nawet dość cicho (do 90 km/h)

pełna ocena Sedan, 1.2 120 L 48KM, 1989 r., 110000 km