Seat Marbella zmień
(od 1986 do 1998)
Zobacz ocenyEWA
2007-09-16




(1,54)
LUDZIE CO TO ZA OPISY OPANUJCIE SIE TEŻ
KUPILAM TEGO ZŁOMA AKUMULATOR BEZ
PRZERWY SIADA TO KUPA ZŁOMU, ODRADZAM
WSZYSTKIM KUPNA TEGO ZŁOMU MAŁO TEGO
KURWA GDZIE TE AUTO MA KLAKSON?? CHYBA
NIE MA BEZNADZIEJNE AUTKO
...
pełna ocena Hatchback, 0.9 KAT 41KM, 1997 r., 23000 km
lesnikzg
2008-04-25




(4,00)
No nie jest to Ferarri, ale przy tej
pojemności i mocy to potrafi zadziwić
przy światłach :). Silnik byl poprzednio
zablokowany elektronicznie i wraz ze
skrzynią dwubiegową napędzał pojazd do
prędkości maksymalnej 30 km. Jestem
pierwszym użytkownikiem, ...
pełna ocena Hatchback, 0.8 34KM, 1991 r., 74000 km
crazy
2005-06-20




(3,92)
troszke głośny ale jak na auto tej klasy
i ten rocznik to trzeba wybaczyc zreszta
nie jest tak zle za to elastycznosc
przeszla moje oczekiwania 5+ silnik
pracuje równo super przyspiesza na
kazdym biegu nawet przy 110 czuje
wcisniecie w fotel:)
pełna ocena Hatchback, 0.8 34KM, 1991 r., 181000 km
cor
2008-12-18




(3,46)
34 KM to mało, bardzo mało. Gaźnik.
Wygoda jazdy niewielka a możliwości
swobodnego poruszania się ograniczone.
Trzeba sie postarać i mieć dużo miejsca
aby wyprzedzać, nawet ciężarówki. Choć
rozpędza sie do 140km/h - ale to trwa.
pełna ocena Hatchback, 0.8 34KM, 1990 r., 118000 km
majkel
2007-11-16




(3,69)
Mam 800-tke i 4 skrzynie - nie mogę o
nich powiedzieć nic złego silnik zbiera
się nawet przy komplecie załogi (5 osób)
i rozkreca się do ponad 130 km/h. Silnik
wydaje charakterystyczny ciekawy pomrók,
nie przerywa, nie szarpie.
pełna ocena Hatchback, 0.8 34KM, 1991 r., 211000 km
sniper
2007-11-12




(3,85)
Silniczek niczego sobie, pracuje równo,
wszędzie jest łatwy dostęp. Nie jest
oczywiście tak zrywny jak np. Seicento,
ale nie narzekam. Rozpędza się co
prawda długo ale jak się rozbuja to
można spokojnie 120km/h pojechać.
pełna ocena Hatchback, 0.9 KAT 40KM, 1995 r., 97000 km
muciek
2006-11-26




(4,15)
Autko jest drugim autem w rodzinie.
Porównuję go do Fiata Uno. Auto naprawdę
super, wnętrze większe od "malucha" no i
napęd na przód. Naprawdę warto. Co do
części to nie ma problemów pasują od
polskich aut i "pochodnych".
pełna ocena Hatchback, 0.8 34KM, 1991 r., 11000 km
www.seat-marbella.prv.pl
2004-11-25




(3,92)
Dla wyjaśnienia mam 850 a nie 900, choć
to ten sam silnik, tylko z jakimiś
małymi zmianami konstrukcyjnymi.
Jak na swoją małą pojemnośc zachowuje
sie całkiem nieźle, Choć oczywiście
ogień to to nie jest.
pełna ocena Hatchback, 0.9 40KM, 1991 r., 115000 km
Bartek
2005-10-10




(3,92)
silnik pracuje równo, bez zastrzeżeń.
Przyspieszenie zadowalające jak na taki
silniczek. Bardzo dobrze jeździ sie na
gazie! Minimalnie słabszy z dużym
obciążeniem - docenia się wtedy benzynę.
pełna ocena Hatchback, 0.8 34KM, 1989 r., 60000 km
Mateusz
2006-07-07




(4,46)
W moim szerszeniu silnik pracuje
idealnie nie cieknie nie puka nie stuka
jak na 800 ma przyspieszenie lepsze niz
1.6diesel a co wazne pali malo!!!
pełna ocena Hatchback, 0.8 34KM, 1991 r., 94000 km
OLO Z SKL
2005-01-13




(4,38)
dziwne wibracje na wysokich obrotach, w
ciągu 2 ostatnich lat 3 silniki padły
ale jest dobry ,będzie wkładany 1,5 sys.
porsche od ibizy z turbinką
pełna ocena Hatchback, 0.9 KAT 41KM, 1997 r., 18000 km
jeżdże bo lubie, a nie dla osiągów
2005-11-02




(4,08)
elastyczność dobra,gorzej z kulturą
pracy-lubi czasami "skoczyć" na
jałowych. Jedno jest pewne silnik jest
prosty i tani w eksploatacji.
pełna ocena Hatchback, 0.8 34KM, 1990 r., 107000 km
wojtasnj@o2.pl
2005-07-05




(3,85)
rozruch silnika bardzo dobry w różnych
temperaturach.bardzo elastyczny.nie jest
olejożerny.dobry dostęp do
oprzyżadowania.
pełna ocena Hatchback, 0.8 34KM, 1991 r., 87000 km
niki129
2011-12-03




(4,15)
Silnik gaźnikowy. Stara dobra jednostka
fiata znana z modelu 127 i Uno. Dobrze
sobie radzi z lekką Marbellą.
pełna ocena Hatchback, 0.9 KAT 40KM, 1992 r., 83000 km
tańczącykowboj
2007-06-03




(4,85)
cudowna jednostka napędowa wysoka
kultura pracy , bardzo duża elastyczność
dobre przyspieszenie
pełna ocena Hatchback, 0.9 40KM, 1991 r., 19000 km
20.06.2005
crazy
Całokształt
cena + eksploatacja + dynamika - ogrzewanko + wrazenia z jazdy + ładownosc( 28 cali tv wjezdza z przystawką na dvd:) = seat marbella p.s. jak mam kupic za ta cene malucha o 8 lat młodszego to biore mirunie no tak na zdrowy rozsadek porownajcie
Silnik
troszke głośny ale jak na auto tej klasy i ten rocznik to trzeba wybaczyc zreszta nie jest tak zle za to elastycznosc przeszla moje oczekiwania 5+ silnik pracuje równo super przyspiesza na kazdym biegu nawet przy 110 czuje wcisniecie w fotel:)
Skrzynia biegów
skrzynia 3- chodzi ciężko choc ma krotkie przelozenia jest dosc prostej konstrukcji. wsteczny wbija sie z trudem i jakby bez sprzegła choc to jest sprawdzone i dobre.
Układ jezdny
prowadzi sie bardzo dobrze i wbrew pozorom dobrze trzyma w zakretach przy sporych predkosciach, koło kierownicy na oryyginalnych 135 - kach chodzi jak z podwojnym wspomaganiem minusem prowadzenia jest podskakiwanie auta na ciiut wiekszych od standardowych wybojach na polskich drogach ale to kwestia przyzwyczajenia, ale musze przyznac ze w porownaniu do seicento ktorym jezdzilem to niwiele sie zmienilo od czasow marbelki wiec moge ocenic ten etap na 4
Widoczność
tutaj bez zastrzezen szyby duze auto male, bez zbednych blach- ścianograniczajacych widocznosc 5+
Ergonomia
ergonomie trzeba oceniac z punktu widzenia historyznego a nie dnia dzisiejszego bo to głupota a jak na tamte lata ergonomia bez zastrzezen: wszystkie przełączniki w zasiegu ugietej ręki, wskazniki czytelne i dobrze rozmieszczone, bez zbgednych rozpraszaczy uwagi, kolo kierownicy nie zaslania deski rozdzielczej 5+
Wentylacja i ogrzewanie
tutaj duzy minus : za malo nawiewow na nogi i brak ich regulacji brak polozenia srodkowego czyli nawiewu na korpus, a nawiewy na korpus znajdujace sie po lewej i prawej skrajnej czesci deski nie daja rady "dodmuchac" powietrza do kierowcy lub pasazera bo wszystko leci na szyby gdyz ten rodzaj nawiewu rowniez nie ma rozdzialu. praktycznie oprocz słabego nawiewu na nogi z przodu jest do dyspozycji jeden nawiew znajdujacy sie obok wlacznikow na desce rozdzielczej i dmucha albo na kierowce albo pasazera wiec kto zamarznie wybor nalezy do ciebie 1!!!
Przestrzeń wewnątrz auta
tutaj 5+ jak na klase auta oczywiscie bo niektorzy beda porownywac mirabelle do mercedesa i stwierdza ze jest w niej ciasno(sic!). i z tyłu i z przodu duzo miejsca tak jak i bagaznik ktory w porowaniu do obecnie produkowanych na rynku aut jest calkiem spory, fotele bardzo wygodsne choc nie wygladaja na takie
Wyciszenie
nie ma go oprocz kilkumilimetrowej pianki pod plastikowa wykladzina to nie ma nic!!! dlatego warto samemu wsadzic maty wygluszajace na podloge, przede wszystkim, bo od silnika az tak duzo halasu nie ma z drugiej strony w porowaniu do cinquecento i seicento jest takie samo wiec nie przerazajcie sie tez da sie wytrzymac - to nie czołg:)
Koszty utrzymania
no i tu najlepsze spalanie w okolicach 5-6 litrów to jest to co cieszy. auto dbane nie psuje sie. wiele czesci pasuje z innych aut chociazby cewka z malucha czy poloneza, a nawet reszta zamiennikow nowych nie jest droga ( tu uwaga nie wiem skad na stronie braciszkow fiata pandy ceny czesci zamiennych cewka 296zł:)!!! ktos jest gł... cewka do marbelli kosztuje 30zł a to to samo co panda. auto bardzo proste w swej konstrukcji az sie prosi zeby naprawiac je samemu wiec znow koszty maleja. aha pewna uwaga!!! NIE KUPUJCIE CZĘŚĆI W SKLEPACH AUTORYZOWANYCH ROZNICA W CENIE DOCHODZI CZASEM DO PONAD 60%!!!
Stosunek jakość/cena
jak wyzej:)
Drobiazgi
zawiesil mi sie czujnik paliwa :) to wszystko co mam do powiedzenia na ten temat
Poważne usterki
koledze mirabelka sie moczy:) - silnik znaczy poci sie i to wszystko