Rover 800 zmień
(od 1986 do 1999)
Zobacz ocenyroiven@interia.eu
2009-07-12




(4,54)
jak sie dba o silnik to musi równo
chodzić mój ma przejechane ponad 190tys
zalewam valvoline VR1 Racing 10W60
najlepszy do aut z turbo a nie jakies
motule świece denso iridium power IK20 i
dbac o czystość w efekcie jak stoi ma
850obr na zimnym czasami 1000obr.
pełna ocena Sedan, 2.0 Sport 197KM, 1995 r., 191000 km
Senn
2010-02-18




(4,46)
Kultura pracy bez zarzutu. Silnik
pracuje równiutko pomimo dosyć dużego
przebiegu. Ciśnienie sprężania na
poziomie 14 barów na każdym cylindrze
tj. fabryczne. Elastyczność jest
zadowalająca chociaż do sprintów się nie
nadaje bo jest po prostu za słaby do
tego krążownika.
pełna ocena Sedan, 2.0 I/SI 136KM, 1996 r., 255000 km
SVG
2005-07-21




(4,23)
Cichy, elastyczny ma niezłego kopa
(omegę czy pegota 605 z 3.0 zostawia w
tyle) i nie dużo pali jak na te osiągi.
Tani w eksploataci w poruwnaniu z
silnikami takiej mocy w inych
samochodach. Ceny rorządu, swicy czy
przewodów wysokiego napięcia. I
długotrwałość ...
pełna ocena Sedan, 2.7 SI/Sterling KAT 169KM, 1993 r., 178000 km
PEPOHI
2006-07-23




(4,46)
silnik pracuje doskonale na benzynie jak
i na LPG, na LPG ważna co roczna wymiana
świec zapłonowych bo kkrztusi i
strzela. 2litrowy silnik do tej masy to
optimum dla kierowcy bez zacięcia
rajdowego, ale jak trzeba potrafi
pociągnąć jak należy tego olbrzyma.
pełna ocena Sedan, 2.0 I/SI 136KM, 1995 r., 150000 km
anty rover
2007-12-28




(2,85)
silnik to jedna wielka pomyłka
zaczerpnięta z lanci łajno jak
cholera,,,4 głowiczki zamiast głowicy
jednej części nie dostępne nowe tylko
używka i non stop full temperatura
,,itp,,walące się turbiny i non stop
lecący olej z silnika i w koło
pełna ocena Sedan, 2.5 D 118KM, 1995 r., 225000 km
awrotka@poczta.onet.pl
2004-12-13




(3,85)
ruszam z czwartego biegu i nie ma
problemu, oleju nic nie bierze miałem
opla vectre 1,6 97 rok 120tys przebiegu
a silnik bez porównania opel wysiada
wogóle szkoda słów o silnikach opla.
pełna ocena Coupe, 2.7 24V 169KM, 1993 r., 260000 km
Auto maniak Rover
2004-12-02




(4,77)
Ten samochód to poprostu maszyna strachu
taimponująca moc daje dużo frajdy na
autostradzie od 0 do 100 w 5,2 sekundy
chodz silnik ma tylko 2,7 V6 ale koniki
mówią sameza siebie ;-)
pełna ocena Sedan, 2.7 SI/Sterling KAT 169KM, 1999 r., 30000 km
zwierzakjurek@op.pl
2006-05-25




(3,85)
po wymianie uszczelki pod głowicą i
wymianie 3-trzech zaworów łyka olej
około 1/2 litra na 1000km, przed wymianą
nie brał wcale. mocno elastyczny i motor
z temperamentem
pełna ocena Sedan, 2.0 I/SI 136KM, 1994 r., 163000 km
rowerek między nogi
2009-10-13




(1,77)
drogie naprawy silnik vm najgorszy
badziew jaki stworzono przegrzewający
się przeciekający i mocno awaryjny--nie
chce odpalać gaśnie itp,,serwis 17 razy
brak poprawy
pełna ocena Sedan, 2.5 D 118KM, 1996 r., 165000 km
Tulin, tulin@go2.pl
2002-02-23




(4,15)
dalem 5, gdyz urzekl mnie dynamika
(wczesniej mialem nienajlepsze zdanie na
temat diesli), chociaz kultura pracy
moglaby byc lepsza przy rozruchu na
zimno
pełna ocena Sedan, 2.5 D 118KM, 1995 r., 180000 km
M. Kondrak
2009-08-02




(3,54)
Bardzo elastyczny, wytrzymaly, bardzo
zywy, piekne przyspieszenie, znakomity w
gorach - zero problemow przy ciagnieciu
przyczepy ok 1,200t. Oszczedny.
pełna ocena Sedan, 2.5 D 118KM, 1995 r., 200000 km
mawerik1@poczta.onet.pl
2003-01-10




(4,15)
od ok. 10000km coś stuka i nikt nie wie
co, wymieniłem szklanki, zplanowałem i
sprawdziłem głowicę i zawory, wymieniłem
panewki i nic !?!?!?
pełna ocena Coupe, 2.0 i 136KM, 1992 r.,
szymon921
2011-05-06




(4,00)
Silnik o niewielkiej pojemnośći
(2.7),ale o potencjale 2x większym.
Gdyby nie hydropopychacze, silnik jest
cichy, choć słyszalny.
pełna ocena Sedan, 2.7 SI/Sterling KAT 169KM, 1993 r., 300000 km
Filip.T
2007-07-23




(4,31)
Silnik 2.7 V6 o mocy 169KM (HONDY) w tym
aucie sprawdza sie
nieżle.Przyśpieszenie,kultura pracy i
elastyczność wystarczajaca :)
pełna ocena Sedan, 2.7 SI/Sterling KAT 169KM, 1993 r., 240000 km
krzychul
2004-10-20




(4,46)
Motor nie do zajechania. Chodzi
równiutko jak zegar atomowy. Gaz czy
benzyna - nie ma problemów w każdych
warunkach.
pełna ocena Sedan, 2.7 SI/Sterling KAT 169KM, 1992 r., 18000 km
23.07.2006
PEPOHI
Całokształt
CUDO
Silnik
silnik pracuje doskonale na benzynie jak i na LPG, na LPG ważna co roczna wymiana świec zapłonowych bo kkrztusi i strzela. 2litrowy silnik do tej masy to optimum dla kierowcy bez zacięcia rajdowego, ale jak trzeba potrafi pociągnąć jak należy tego olbrzyma.
Skrzynia biegów
prawie doskonały automat, inteligentny dopasowujący i odczytujący pragnienie kierującego, doskonałe hamowanie silnikiem . minus to jazda w okolicach 140- 160 km/h i brak możliwości wymuszenia wyższego biegu trzyma wysokie obroty nie zmienia biegu na wyższy. W dłuższej trasie to naprawde wkurza. Podsumowując w mieście doskonale w trasie słabo.
Układ jezdny
fatalne przednie zawieszenie , ale na nasze drogi nie ma chyba dobrych zawieszen oprócz pneumatyków które i tak tego nie wytrzymują. Wachacze górne do wymiany co 50 tyś km. Ogólnie jak na tak wypasioną limuzynę klasy średniej zawieszenie mogłoby być lepsze i bardziej konfortowe.
Widoczność
doskonała widoczność , nic nie przeszkadza. Wiadomo trzeba się przyzwyczaić i wyczuć samochód bo na początku sprawia wrażenie trudnego do ogarnięcia, d ł u g i ...
Ergonomia
wszystkie przyciski pod reką , pełen ful wypas elektryka nic do zarzuceniania. ... no dobra przydałoby się kolumne kierownicy móc jeszcze oddalać i przybliżać bo góra dół w wystarczającym zakresie,
Wentylacja i ogrzewanie
KLIMATRONIK !!!
Przestrzeń wewnątrz auta
olbrzymi bagażnik dzielone siedzenia i składana tylnia kanapa robią z niego samochód dostawczy. z tylu wypas dla pasażerów.
Wyciszenie
przy dużej prędkości ... WIATR , mogło by być lepiej , w mieście CUDO
Koszty utrzymania
nie wiem bo licznik nie działa ale na oko 15l/LPG/100km
Stosunek jakość/cena
Za darmo jak za tą klasę samochodu , mit o drogich i trudno dostępnych częściach , zawsze można się zrzeszyć -roverki.pl
Drobiazgi
nic
Poważne usterki
NIEZAWODNY , zawieszenie Polskie Drogi