Oceń Swoje Auto

Kistel kistel@orange.pl

2009-02-22

(4,92)

Jezdziłem już wieloma autami. Obiektywnie patrząc są szybsze, elastyczniejsze i bardziej kulturalne jednostki niżeli 2 litrowy 116KM [nie 115KM jak tu jest oznaczona] silnik diesla. Nie mniej 1 punkt to waga... Auto wazy zatankowane pod korek przeszło 1700kg.

pełna ocena Kombi, 2.0 CDT 115KM, 2002 r., 161000 km

Thrillco

2008-11-16

(4,00)

Trudno wiekszosci doswiadczonych kierowców w pierwszym kontakcie stwierdzić, że to diesel. Na zewnątrz cichutko mruczy, rechot jest na tyle basowy i wyciszony, ze stojąc z tyłu auta naprawde trzeba dobrego słuchu. Wewnątrz jest jeszcze lepiej i po zarzuceniu 5 biegu wielu włascicieli innych diesli jest pod ogromnym wrażeniem.

pełna ocena Sedan, 2.0 CDT 116KM, 2001 r., 131000 km

POLICJANT

2007-03-31

(3,92)

Silnika 2.5L w którym wszystko sterowane jest komputerem praktycznie nie da sie zakatować. Stety lub niestety elektronika niedopuszcza nawet do najmniejszego przeciążenia. I to pewnie dlatego reakcje układu napędowego są takie leniwe a nawet ospałe. Jednak taki styl jazdy trzeba poprostu polubić.

pełna ocena Sedan, 2.5 V6 177KM, 2000 r., 159000 km

Paw

2006-10-24

(4,46)

Kultura pracy jest doskonała. Roverowe 6 cylindrów brzmi przepięknie, coś w stylu BMW. Elastyczność dobra, auto przyspiesza już od niskich obrotów mimo sporej masy - 1595 kg. Ale naprawdę dzika jazda zaczyna się po przekroczeniu 3500 obrotów, a przy 4000 trzeba mocno trzymać się kierownicy ! Silnik kręci się przy automacie do 7000 obrotów a więc doskonale.

pełna ocena Sedan, 2.5 V6 177KM, 2002 r., 15000 km

Brzoza

2007-02-11

(4,85)

Wspaniały, elastyczny, potężny, baaardzo duży zapas mocy 320 Nm momentu obrotowego od 1900 obr robi swoje. Wersja CDTi. Trudno dostępna ale od CDT różni się tym że bez problemu pali gume na 3-cim biegu. Bezproblemowe wyprzedzanie. Jeszcze nie spotkałem się z tak mocnym dieslem.

pełna ocena Sedan, 2.0 CDTi 131KM, 2004 r., 41000 km

tomeq222

2009-12-16

(4,00)

Silnik BMW jest dobry. Co prawda moglby byc zwawszy (mysle, ze 131 KM moze byc wystarczajacy), ale mi wystarcza. Jak mu sie depnie to jedzie, ale wiadomo to nie wyscigowe auto. BYlem teraz w trasie 4 osoby, full bagaznik i przy 80-100 km/h redukcja na 4 i sie zbieral jak dla mnie dobrze z tym ciezarem.

pełna ocena Sedan, 2.0 CDT 116KM, 2000 r., 144000 km

jack

2010-04-06

(4,46)

mając na uwadze poprzedni samochód to ten silnik troche słaby :) ale jak sie człowiek przyzwyczai to jest oki , koszty wymiany filtrów oleju itp bardzo małe . na dzień dobry miałem do wymiany przepływomierz i nie polecam kupować zamienników (moje zdanie ) bo musiałem kupic drugi z boscha .

pełna ocena Kombi, 2.0 CDT 115KM, 2003 r., 200000 km

Klaun_Szyderca

2011-04-27

(4,31)

Kultura pracy w porządku, ale zastosowanie turbo ze stałą geometrią łopatek powoduje wyraźną i odczuwalną turbodziurę poniżej 1800 obr. Poza tym trochę za słaby silnik do tak ciężkiego auta nawet po czipie. Wyprzedzać można w miarę sprawnie w trasie (byle nie pod górkę:), ale o dobrych osiągach raczej nie może być mowy.

pełna ocena Sedan, 2.0 CDT 116KM, 2000 r., 201000 km

TOMI

2011-11-16

(4,31)

Pomimo niezbyt dużej mocy, momentu jest wystarczająco do sprawnego wyprzedzania. Mocy wystarcza do osiągnięcia na autostradzie 200 km./h. Gdyby komuś brakowało, można wgrać soft od wersji CDTi. Nie mniej, nie jest to demon mocy... ale odwdzięcza się niskim spalaniem.

pełna ocena Kombi, 2.0 CDT 115KM, 2002 r., 178000 km

patrysgn_krk

2007-02-19

(4,15)

Silnik 2.0 turbo diesel jest z BMW 5. Jest on bezawaryjny i elastyczny. Przy takiej masie jaka ma Rover 75 taka jednostka napedowa w zupelnosci wystarczy. Natomiast jezeli ktos chce sobie poszalec to moze miec z tym problem. Ale prawde mowiac chyba wszyscy wiemy ze takiego samochodu nie kupujemy do szybkiej jazdy.

pełna ocena Kombi, 2.0 CDTi 131KM, 2002 r., 12000 km

Michal

2011-03-13

(4,62)

Silnik działa bez zarzutu. Trzeba tylko o niego dbać. Jak go kupiłem to był trochę zamulony. Na początku mój pasek b5 z silnikiem 90km lepiej się zbierał. Zaprowadziłem auto do mechnika specjalizującego się w roverach. Poczyścił jakieś rzeczy, wymienił filtry, przepływkę i coś tam jeszcze.

pełna ocena Sedan, 2.0 CDT 116KM, 2000 r., 390000 km

Zibi

2007-12-10

(4,77)

Wyśmienita kultura i elastyczność diesla. Jak na taką masę jednak za słaby silnik. Jedynka i dwójka tylko do powolnego ruszania, dopiero na 3-cim biegu pokazuje ochotę do żwawej pracy i wówczas jest cudownie elastyczny. Generalnie samochód nie jest do ścigania się tylko do dostojnego, eleganckiego i pełnego gracji przemieszczania.

pełna ocena Sedan, 2.0 CDT 116KM, 2003 r., 120000 km

salo

2011-08-26

(4,85)

perfekcyjnie wykonany , rzadko zdarza się auto z taką kulturą pracy silnika , można stawiać szklankę z wodą i sie nie rozleje , jeżeli nie jest zjerzdzony to naprawdę jest to wzór dla marek typu vw audi itd.. jest tak elastyczny ze mozna jezdzic jak ...

pełna ocena Sedan, 2.0 V6 150KM, 1999 r., 99000 km

tomcio

2010-07-20

(4,15)

Nie mam wiecej zastrzezen, do codziennej jazdy starczy, w koncu to nie wyscigowka. Na codzien jezdze w 4 osoby do pracy i jakos jedzie, aczkolwiek kiedy jedziesz sobie stalo predkoscia ze 100km/h (2000obr/min)i zdecydujesz sie wyprzedzic to musisz zredukowac, ...

pełna ocena Sedan, 2.0 CDT 116KM, 2000 r., 165000 km

Tomo

2007-09-09

(4,38)

Nie jest to najnowsza jednostka ale przyzwyczajony do klekotu Vw i innych bocianów jestem mocno zadowolony kulturką pracy. Jeśli chodzi o elastyczność 117 koników nie czyni z auta bolidu ale jak dla mnie w zupełności wystarczy (pow. 2000 obrotów ciągną wóz aż miło).

pełna ocena Kombi, 2.0 CDT 115KM, 2001 r., 201000 km