Oceń Swoje Auto

piter34@tlen.pl

2008-01-09

(4,31)

Dwulitrowy wolnossący silnik benzynowy z początku lat 90-tych nie zaskakuje absolutnie niczym. 16 zaworów, ale z jednym wałkiem. Charakterystyka typowo "japońska", tzn. maksymalny moment obrotowy dopiero przy 4800rpm. Niestety zabawa kończy się już przy 5500rpm, gdy auto po prostu przestaje sensownie ciągnąć.

pełna ocena Sedan, 2.0 Si 131KM, 1995 r., 120000 km

Matomek

2006-09-19

(4,46)

Do silnika nie mam żadnych zastrzeżeń. Z biegiem czasu, na luzie, przy wolnych obrotach przenosi małe drgania, lecz jest to spowodowane jakimiś gumowymi tulejkami, których nie ma co ruszać, bo drgania są prawie nieodczuwalne. Występuje też leciutkie falowanie obrotów.

pełna ocena Sedan, 2.0 SDi 105KM, 1998 r., 160000 km

PcSlave

2007-03-30

(4,54)

Pięknie i równo pracujący silnik. O dużej elastyczności, choć przyspieszenia nabiera po ponad 2200 obrotach/min. Przy jezdzie "na luzie" zauważalne leciutkie falowania obrotów, ale to drobiazg. Jak to diesel - klekocze aż miło. Ogolnie nie mam zastrzeżeń.

pełna ocena Sedan, 2.0 SDi 105KM, 1996 r., 205000 km

Iceman

2010-07-19

(5,00)

Dosyć mocny i dynamiczny silnik,elastyczny ale jak to w silnikach Hondy żeby to poczuć trzeba czasem przycisnąć powyżej 3tyś. obr/min i wtedy pokazuje co potrafi,cechuje go wysoka kultura pracy.Poza tym silnik dość ekonomiczny,przy rozważnej jeździe potrafi się odwdzięczyć umiarkowanym spalaniem oraz co najważniejsze jest praktycznie bezawaryjny a gdy się pilnuje regularnych wymian płynów,regulacji luzu zaworów oraz rozrządu to długie przebiegi bez żadnych usterek macie gwarantowane.

pełna ocena Sedan, 2.0 Si 131KM, 1994 r., 152000 km

Rafałłłłł

2009-03-21

(3,85)

Dwu litrowy Turbo Diesel 8v z bezpośrednim wtryskiem produkcji Rovera. Dosyć ekonomiczny. Poniżej 2000obr/min mało dynamiczny. Powyżej 4500obr/min łapie zadyszkę. Najlepszy przedział obrotów to 2500-4400obr/min.Długo się nagrzewa, być może jest to spowodowane sposobem mojej jazdy, czyli na zimnym do 1800obr.

pełna ocena Sedan, 2.0 SDi 105KM, 1999 r., 149000 km

Massai

2007-08-13

(2,62)

160 koni w tym nadwoziu wystarcza w zupełności do w miarę dynamicznej jazdy. Kultura pracy - marna, dośc głośny, potrafi szarpać. Sam silnik - to jednostka Hondy, jednak jest to najgorszy silnik w palecie Hondy. Awaryjny, w dodatku jak coś padnie, to często drogiego.

pełna ocena Sedan, 2.3 Si 158KM, 1995 r., 185000 km

sebastian

2012-03-17

(4,08)

żadnych problemów nie mam części dobrze dostępne i wbrew pozorom stosunkowo tanie naprawde polecam wygląd bardzo ładny zewnątrz i w środku spalanie ok 10,6 gaazu w rybie mieszanym + benzyna oczywiście na rozruch nadkola lubi zżerać rdza ale spód ...

pełna ocena Sedan, 2.0 Si 131KM, 1998 r., 204000 km

Leo

2007-03-23

(4,23)

Pracuje przyjemnie. Klekocze jak to diesel i nie jest to za bardzo uciążliwe jak już się przyzwyczaimy, jednak w dłuższej trasie może być męczące. Przyśpieszenie jak na taką "krowę" całkiem niezłe, chociaż ścigać się tym nie da. Raczej dla ludzi którzy lubią płynną i ekonomiczną jazdę.

pełna ocena Sedan, 2.0 SDi 105KM, 1996 r., 192000 km

Rudy250

2009-02-16

(4,15)

Silnik jest w miarę elastyczny,ale w porównaniu do volkswagenowskiego silnika AFN 110 KM którym mam okazje jezdzic również jest dużo mniej elastyczny i dynamiczny. Po za tym,bez problemu pali nawet w duże mrozy,i nie bierze oleju,od wymiany do wymiany ...

pełna ocena Sedan, 2.0 SDi 105KM, 1998 r., 198000 km

olek997

2010-03-03

(4,69)

Naprawde silnikowi nie mam nic do zarzucenia, żadnych problemów, pali od razu, nawet w zimie, (przy dużych mrozach pomaga webasto, rewelacja!) zmieniałem rozrząd kompletny - dostępność 5, cena taniej niż audi! Auto dynamicznie, dzięki turbinie. i baaardzo ...

pełna ocena Sedan, 2.0 SDi 105KM, 1998 r., 207000 km

cypher81

2009-01-17

(4,31)

Mimo iż był to mój pierwszy własny samochód jeździłem wcześniej kilkoma autami ale silnik w tym Roverku (w sumie silnik Hondy) jest/był świetny. Autko płynnie przyspieszało a do wyprzedzania bardzo rzadko używałem redukcji. Jednym słowem bardzo fajna jednostka.

pełna ocena Sedan, 2.0 SDi 105KM, 1995 r., 200000 km

antyrover

2007-02-27

(3,54)

Jeśli chodzi o kulturkę jazdy to mogę nażekać. Telepie na wolnych, dławi się, ale jest to wina orlenowskiego ekodiesel´a - nie do tego auta. Osiągi są niezłe, 1 i 2 to trochę śpioch, ale od 3 można wyprzedzać. Kto chce lepsze walory to polecam 2.

pełna ocena Sedan, 2.0 SDi 105KM, 1995 r., 185000 km

Dominik

2006-07-12

(4,15)

w...

pełna ocena Sedan, 2.0 Ti Vitesse 200KM, 1997 r., 3000 km

Dodobird

2006-09-01

(2,69)

Wyje powyżej 4000 obr. włączona klima osłabia go do tego stopnia że trudno pod górę przyspieszać; elestyczność beznadziejna - zaczyna jechac dopiero pow. 4.000 obr. a przez to dużo pali. zanim osiągnie te 4000 obr. wszyscy obok juz dawno odjechali

pełna ocena Sedan, 2.0 Si 131KM, 1999 r., 16000 km

Jacek as. Animusz

2006-04-10

(3,92)

Silnik świetny - przy moim przebiegu zero zurzycia, pali od ręki przy -20 stopniach !!! Elastycznośc zaskakująca jak na wysokoobrotówkę Hondy ! Jedynie chyba ciągle mam za niskie obroty, bo na luzie nie powinien się tak trzaść jak diesel...

pełna ocena Sedan, 2.0 Si 131KM, 1998 r., 93000 km