Ogólne oceny wybranego auta

Ogólne oceny wybranego auta

Rover 25

Filtrowanie ocen

Silnik
Lata
Wyfiltruj oceny

Nadwozie

Hatchback Hatchback

Rover 25 zmień

(od 1999 do 2005)

  • sortowanie ocen według
  • chronologicznie
  • od najdłuższych komentarzy
Zobacz oceny

Emigrant

2011-03-07

(3,85)

Od Małego samochodu nie należy oczekiwać nie wiadomo jakiej mocy.Silnik pracuje równo mimo przebiegu 108 tys km. Biegi dosyć krótkie, silnik ładnie wkręca się na obroty.Jest to tylko 1.4 litra, ma małe problemy kiedy bierzemy 4 pasażerów i jedziemy pod górkę.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 84KM, 2000 r., 108000 km

PIWKO

2006-04-26

(4,00)

odpala na ciepło i na zimno, pracuje równo, przyspiesza rewelacyjnie, dopływ paliwa odcinany dopiero przy 110km/h na drugim biegu, a rozpedziłem się do 200km/h. jak wciskam pedał gazu delikatnie to silnika prawie nie słychać, jak wdepnę mocno, to pięknie warczy, może to wina wydechu albo nakładki na wydech ale pewności nie mam bo autem jeżdżę krótko, sam nie tuningowałem, a co robił poprzednik tego nie wiem.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 103KM, 2000 r., 102000 km

Sztefan

2005-09-06

(4,62)

Silnik pracuje doskonale, jednakże porównując go do diesli po 2004 roku zdecydowałem się wystawić ocenę "dobrze". Zauważyłem też, że lejąc dobrej jakości paliwo typu Ultimate lub Vpower na które od pewnego czasu permanentnie się przerzuciłem silnik na prawdę pracuje dużo lepiej.

pełna ocena Hatchback, 2.0 TD 101KM, 2000 r., 88000 km

JARORYGUL

2006-12-13

(3,85)

Silnik naprawdę dobry - nie ma problemu z odpalaniem na zimno, przy sporej wilgotności powietrza (co, jak zauważyłem w innych samochodach może być czasem problemem), dosyć elastyczny, tylko przy niskich obrotach trochę wolno się rozpędza - wiadomo diesel.

pełna ocena Hatchback, 2.0 TD 101KM, 2002 r., 58000 km

Daaweed

2010-07-24

(3,85)

Po uruchomieniu silnika, obroty trochę falują w zakresie od 1 do 1,1 tysiąca ale po chwili stabilizują się na poziomie 0,8 tysiąca. Do 3 tysięcy obrotów auto nie jest za bardzo zrywne ale jak wejdzie na 3 tysiące, przyspiesza bardzo ładnie.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 103KM, 2000 r., 128000 km

Piciu, Poznań piciu10@interia.pl

2005-07-11

(4,00)

Moc rozwija równomiernie. Przy jeździe miejskiej wystarczy przy 3 krpm zmieniać bieg na wyższy. Chcąc dynamicznie pojeździć trzeba kręcić do wyższych obrotów. Dla mnie jest to jeden z najlepszych silników 1.4 dostępnych na rynku.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 103KM, 1999 r., 71000 km

M

2011-03-11

(4,31)

JAK NA TEN TYP SILNIKA TRZEBA SIĘ PRZYZWYCZAIĆ Z USZCZELKĄ POD GŁOWICĄ CO 100TYŚ NIE JEST TO DUŻY KOSZT ALE MOŻNA TEMU ZAPOBIEDZ DOKRĘCAJĄC JĄ TROCHĘ MOCNIEJ JAK ZALECAJĄ I NIE PRZEKRACZAĆ 3TYŚ OBROTÓW NA ZIMNYM SILNIKU

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 103KM, 2000 r., 282000 km

DKW

2008-01-21

(3,92)

silnik 1.4 jest troche za słaby do tego samochodu, siły mu starcza tylko do 2 biegu gdzie osiąga 115km/h, niby ma 103KM ale na wyższych biegach nawet kręcenie po obrotach nic niedaje. Pozatym silnik jest bardzo głośny.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 103KM, 2002 r., 74000 km

Adam Sieradzki

2008-03-05

(4,31)

Jak na tak duży przebieg,silnik chodzi doskonale,równo i cały czas ma takiego samego kopa. Tak do 2tys. obrotów jest troszke ospały,ale zaś idzie jak rakieta. 101 koni (jak na tak małe auto) ma porządnego kopa!

pełna ocena Hatchback, 2.0 TD 101KM, 2000 r., 250000 km

Spiro

2007-07-29

(4,31)

Silniczek jak do tej pory pracuje bez zadnych zarzutów, jak na pojemność 1.4 osiągnieta moc jest dobrym wynikiem, jedynym mankamentem jest spalanie w mieście...do 10 litrów

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 103KM, 2004 r., 45000 km

Jacek A

2009-09-03

(4,23)

Wymieniłem tylko chłodnice i uszczelkę pod głowicą na metalową warstwową.Uszczelka nie była uszkodzona ale chciałem już wszystko dograć....

pełna ocena Hatchback, 1.8 i 16V 117KM, 2000 r., 159000 km

lrgn

2009-07-28

(4,23)

Głośny, troche rzezi, skrzypi po deszczu, ale ma naprawde solidnego kopa - swietne przyszpieszenie powyzej 2tys obrotow

pełna ocena Hatchback, 2.0 TD 101KM, 2001 r., 98000 km

Pawel76

2007-03-20

(3,46)

103 konie radzą sobie nie najgorzej, chociaż do dobrej dynamiki potrzeba wyższych obrotów, które już słychać

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 16V 103KM, 2000 r., 92000 km

w.siarnacka@poczta.fm

2007-07-25

(4,62)

Bez zarzutu, mimoże diesel nie ma problemów z odpaleniem, a poza tym jest bardzo dynamiczny

pełna ocena Hatchback, 2.0 TD 101KM, 2003 r., 10000 km

Lisek

2012-01-07

(3,54)

Motor zapierdziela ale żeby pokazał pazur trzeba go niestety kręcić. Ogólnie ma \"kopa\"

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 109KM, 2000 r., 119000 km

1 2 3 4 5 z
5
»

Twoja ocena

dodaj ocenę swojego auta

Dodaj ocenę

Rankingi

Zobacz rankingi ocen aut

Wybierz ranking ocen

klasa aut:

Zobacz ranking

Porównywarka

porównaj oceny wybranych aut

Porównaj

Pełna ocena

Rover Hatchback
1.8 i 16V, 117 KM, 2000r. 159000km

03.09.2009
Jacek A

Całokształt 

Ogólnie jestem zadowolony Rover 25 Vi jest bardziej dopracowany i posiada dużo wyszej jakości materiały niż rover 25.Samochód w porównaniu do niemiechich idealnie znosi warunki naszych dróg,bezawaryjne zawieszenie.

Silnik 

Wymieniłem tylko chłodnice i uszczelkę pod głowicą na metalową warstwową.Uszczelka nie była uszkodzona ale chciałem już wszystko dograć....

Skrzynia biegów 

Skrzynia biegów u mnie była cvt 6biegó automat ogólnie złom!Padła po 140tys km zmieniłem więć na manual od rovera 45 jest troche szybsza niż w Mg ZR 160 czy roverrze vvc 1.8.Samochód mogę rozpędzić do 230km/h wcześniej 210.

Układ jezdny 

Widoczność 

Ergonomia 

Wentylacja i ogrzewanie 

Przestrzeń wewnątrz auta 

Wyciszenie 

Koszty utrzymania 

Zamontowana instalacja gazowa spalanie do 10l

Stosunek jakość/cena 

Cena dużo za niska w porównaniu do innych samochodów podobnej klasy....

Drobiazgi 

Po dopracowaniu doskonale i przerobieniu układu chłodzenia.

Poważne usterki