Oceń Swoje Auto

Andrzej Rover 220SDi 97r

2007-06-05

(4,69)

Jak na takie autko - silnik jest super. Sama moc silnika może nie jest imponująca ale już przyspieszenie pon. 10sek.to bardzo przyzwoity wynik. Jeżeli dołączymy do tego spalanie na poziomie 6 do 7l w mieście beż oszczędzania silnika, to w połączeniu mamy bardzo dynamiczny a przy tym ekonomiczny silniczek.

pełna ocena Hatchback, 2.0 SDi 105KM, 1997 r., 15000 km

Roni

2011-07-12

(3,77)

Silnik montowany min. w Lotusie Elise. Dla mnie to wystarczy :) Daje radę od najniższych obrotów aż do 6000. Powyżej czuć wyraźnie spadek mocy. koło 4000 obrotów włącza się druga faza rozrządu i wtedy jest naprawdę dobrze :) Kultura pracy przeciętna. Lekko szarpie przy schodzeniu z obrotów.

pełna ocena Hatchback, 2.0 Vi 145KM, 1998 r., 137000 km

kaczor

2010-08-25

(4,00)

jeżdziłem peugeotem 1.1 z LPG wiec jak sie przesiadłem do rovera to wiadomo- rakieta. 1.4 i 103 konie daje rade, niejeden na swiatłach sie zdziwi- jedynka 60, dwójka ok 110km/h, w miare elastyczny, choc o mijaniu poniżej 3tyś obr mozna zapomniec, jakos idzie, ale dopiero kolo 4tys łapie swoja moc i ciągnie naprawde fajnie, poza tym dżwięk silnika jest rewelacyjny, po załozeniu dedykowanego stożka K&N z dolotem zimnego powietrza brzmi jeszcze lepiej.

pełna ocena Hatchback, 1.4 Si 103KM, 1997 r., 217000 km

sojerr

2011-10-19

(3,77)

Silnik to najmocniejszy punkt tego autka, Mimo sporego przebiegu klekota aż miło posłuchać. Autko mam już 6 lat sprowadzone z niemieć przejechałem nim ponad 100 000 i nigdy mnie nie zawiodło zawsze o własnych siłach do domu. 105 KM połączeniu z bardzo elastyczną skrzynia daje naprawdę frajdę z jazdy,a zwłaszcza gdy trzeba wyprzedzić jakiegoś marudera, przy ruszaniu nie trzeba nawet dodawac gazu a autko i tak płynnie ruszy.

pełna ocena Hatchback, 2.0 SDi 105KM, 1998 r., 267000 km

marwer84

2009-04-18

(4,31)

Jak na silnik 1,6 pali stosunkowo mało ok 7,5l na 100km przy normalnej jeździe.Aby elastycznie przyspieszał trzeba go kręcić od min 4000obr/min wzwyż.Częstym mankamentem silników serii \"K\" jest nieszczelna uszczelka głowicy zjawisko nazywane HGF.Lecz przy rozsądnym użytkowaniu nie powinno być z tym problemów(np.

pełna ocena Hatchback, 1.6 Si 112KM, 1998 r., 120000 km

Jerzy e-mail : anna_b@virtualnet.com.pl

2005-05-27

(4,00)

Właściwa ocena 4,5 Potwierdzam większość komentarzy co do dynamiki,w obroty wchodzi z pewnym opóźnieniem co jest wynikiem dosć zaawansowanej konstr.silnika(2-a wałki 16V) Kultura i elastyczność na 4,5. W naszych polskich (Śląsk)warunkach drogowych -jakość dróg ,ciągłe ograniczenia szybkości.

pełna ocena Hatchback, 1.4 Si 103KM, 1997 r., 35000 km

siwrelax@o2.pl

2010-01-14

(3,46)

Duża moc jak na taką pojemność. Potrafi wcisnąć w fotel, wyprzedzanie to przyjemność. Z seryjnym tłumikiem bardzo ładnie brzmi. Spalanie w mieście dochodzi nawet do 10 litrów (w warszawskich korkach). Słabą stroną silnika jest awaryjny układ chłodzenia.

pełna ocena Hatchback, 1.4 Si 103KM, 1999 r., 145000 km

pitek

2003-05-06

(3,92)

dobra elastyczność w zakresie użytkowych obrotów,tylko że do 1900obr zbiera się trochę leniwie ,potem jest dobrze,niestety troche głośny zwłaszcza gdy nie rozgrzany,trzeba się również przyzwyczaić do ciężkiego pedału gazu i sprzęgła-wygląda to tak że ...

pełna ocena Hatchback, 2.0 Vi 145KM, 1996 r., 130000 km

nomen82@op.pl

2010-04-02

(4,31)

Dobrze ciągnie na każdym biegu w końcu Diesel, wiele wybacza ale od 1000 obrotów. Żadnych wycieków, pomimo takiego przebiegu choć podejrzewam, że poprzedni właściciel troszkę podkręcił licznik i trzeba by dodać tak z 50000 km. Jestem 2 właścicielem w Polsce.

pełna ocena Hatchback, 2.0 SD 86KM, 1998 r., 240000 km

Rybol1977

2007-04-05

(2,69)

Silnik w tym badziewiu to największa pomyłka angielskich idiotów. Bardzo awaryjny i głosny a te 103 KM to żadna rewelacja. Mój sztrucel stoi od miesiąca w warsztacie bo szukam do niego głowicy bo ta pąpękała. A pojechałem tylko wymienic uszczelkę a koszt tej naprawy moze mnie wynieśc 2500zł.

pełna ocena Hatchback, 1.4 Si 103KM, 1997 r., 123000 km

gramjak@o2.pl

2010-05-01

(4,15)

Przyznam, że silnik swoją pracą mnie pozytywnie zaskoczył :) Ma te swoje 105 koników... i czasami mało kto mi dorównuje na drodze. Autko jest stosunkowo lekkie więc i spala niedużo. Moment obrotowy jest satysfakcjonujący, choć zauważalna jest turbodziura.

pełna ocena Hatchback, 2.0 SDi 105KM, 1999 r., 238000 km

5Q

2004-12-06

(4,31)

Rewelacyjny silnik z Hondy, kupiłem przy przebiegu 220000km, (albo przy takim sprzedałem) Przez 30tys km. jedyne co robiłem poza paskiem klinowym to filtr paliwa [15zeta(chociaż autoryzowany serwis chciał wymienić pompę za 1300zeta, a było to 6 lat temu)].

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1996 r., 22000 km

1badzior1@wp.pl

2006-11-28

(4,15)

Silnik - jak na to auto fajny, chociaż miałem mały problem z wymianą świecy żarowej. Niestety spuchła końcówka świecy i zmuszony byłem zdejmowac głowicę w aucie, żeby można było tą świecę wyciągnąć. Po tej naprawie - wszystko w jak najlepszym porządku.

pełna ocena Hatchback, 2.0 SDi 105KM, 1997 r., 13000 km

Krzysztof

2008-07-23

(3,00)

Jak ocenić elastyczność przy silniku 1,4. Wiadomo, że trzeba redukować, jak chce się odjechać, a w dodatku silnik na podzespołach hondy, więc budzi się od ok. 3500 obrotów. Ale dla mnie ok, wystarczy. Nie jestem Shumacherem, a wystarczy wiedzieć, jak wykorzystać mozliwości auta.

pełna ocena Hatchback, 1.4 i 75KM, 1997 r., 145000 km

Ulv

2011-05-07

(4,31)

Silnik w tym samochodzie zaskakuje bardzo pozytywnie - jest w miarę cichy i dość elastyczny (ma dwa oblicza: pomiędzy 2-3 tys. rpm jest to typowe toczydło; gdy wkręca się wyżej, wyrywa do przodu jak szalony). Zadowoli zarówno lubiących spokojną, jak i dynamiczną jazdę.

pełna ocena Hatchback, 1.4 Si 103KM, 1996 r., 158000 km