Michal
2007-09-24




(3,38)
Silnik sam w sobie to rewelacja. Nie
bierze ani kropli oleju, pracuje w miarę
cicho w stosunku do mocy i pojemności
nawet jak się go przydusi. Jedyny
mankament to fakt, że nie chodzi równo
na benzynie, a jak odpalam go na gazie,
to muszę odczekać z dobrą minutkę nim
ruszę.
pełna ocena Hatchback, 2.0 16V 136KM, 1996 r., 17000 km
MJT
2009-10-23




(4,69)
silnik 2,2 dT, bardzo elastyczny, na
autostradzie praktycznie jedzie sie na
jednym biegu, nie bierze oleju od
wymiany do wymiany,silnik 12V więc nie
pracuje cichutko,ale to nie problem.
Jedyny minus to słabe przyspieszenie
(ok.12-13 sek od 0-100 km/h), ...
pełna ocena Hatchback, 2.2 TD 113KM, 2000 r., 93000 km
S. W.
2010-01-31




(5,00)
silnik 3,0, bardzo elastyczny, na
autostradzie praktycznie jedzie sie na
jednym biegu, nie bierze oleju od
wymiany do wymiany,silnik 12V więc nie
pracuje cichutko,ale to nie problem.
Jedyny minus to słabe przyspieszenie
(ok.5-10 sek od 0-100 km/h), ale ...
pełna ocena Hatchback, 3.0 24V 190KM, 2002 r., 100 km
yano
2008-09-15




(4,08)
Serce tego autko to silnik 2.0 16v od
VOLVO z tegoco wiem do dzisiaj jest
montowany w nowych volvo i to powinno
wystarczyc za rekomendacje.Naprawde
dobra jednostka napedowa w miare
oszczedna i dynamiczna
pełna ocena Hatchback, 2.0 16V 136KM, 1997 r., 200000 km
neXuss Safrane 2.0i16V
2006-02-20




(4,38)
Miałem do tej pory 19-tkę z silnikiem
1,7MPI/90KM - trochę MOCY PRZYBYWAJ! by
się przydało... Nieco lepiej mój FRANEK
zbiera się na jeździe Sportowej... ale
żłopie wtedy okrótnie... :-))
pełna ocena Hatchback, 2.0 16V 136KM, 1997 r., 150000 km