Renault Mascott zmień
(od 1999 do 2007)
Zobacz ocenyhwieczorek@op.pl
2010-11-22




(3,85)
witam posiadam 12 maskotuw 1 cantera 1
sprintera w maskotach padały mi tylne
mosty bo troszke przeładowujemy
naprawiała mi firma huber z góry
puławskiej tel 506670785 i już nie mam z
nimi problemu padają terz wtryski
puszczają na przelew żeby sprawdzić
zakładamu strzykawki na przelewy i
zapalamy auto czasem terz pęka felda ale
my ładujemy 6 ton razem waży 9,canter to
padaczka części strasznie drogi a padają
głowice 10tyś skrzynie biegów 15tyś
cylinderki 850zł załadować możesz 4 tony
max wtedy nie masz hamulcy nie polecam
mercedes nie załadujesz bespiecznie
więcej niż 2,5 tony pali 12l części
tanie bo podrobki iweco blaszak
załadujesz 4 tony to urwą się drążki
skrętne i po jeżdzie ,pękają dachy i
jese się do środka ale wygodniejsze w
jeżdzie ja osobiście polecam mascota ma
kilka wad ale jest wytrzymały nie tak
jak reszta jak masz problem z mascotem
to pisz d.
pełna ocena Furgon, 2.8 TD 130KM, 2005 r., 169000 km
najsewicz
2010-01-09




(3,62)
Mam sprowadzanego 120 KM, silnik sobie
radzi, trochę dużo oleju wchodzi (12
litrów), z pełnym obciążeniem nawet
lepiej jeździ, przy 150 tysiącach
pierwsze kłopoty z turbiną. Wielki minus
za umiejscowienie filtra paliwa, już
przy -12 zamarza. Samochód nie na polską
zimę.
pełna ocena Furgon, 2.8 TD 130KM, 2006 r., 165000 km
Przewoźnik
2007-09-16




(3,38)
mam cztery i po 100 tys. w dwóch -
poważne awarie, boję się co z dwoma
pozostałymi bo zbliżaja się do 100tys.
Producentem jest podobno Nissan
pełna ocena Furgon, 2.8 TD 150KM, 2006 r., 100000 km
Jakuzi
2007-02-18




(4,23)
Moc wystarczająca od ladunkow do 3 t.
Silnik dynamiczny, wysoki moment
obrotowy
pełna ocena Furgon, 2.8 TD 150KM, 2006 r., 17000 km
adi
2009-07-09




(4,85)
bardzo elastyczny nigdy mnie nie zawiódł
pełna ocena Furgon, 2.8 TD 150KM, 2003 r., 201000 km
markoniusz
2009-05-11




(2,69)
nie powala na kolana,raczej średnio
pełna ocena Furgon, 2.8 TD 160KM, 2006 r., 320000 km
09.01.2010
najsewicz
Całokształt
Plus mocna rama i dobry silnik, minusy: elektryka, drobiazgi.
Silnik
Mam sprowadzanego 120 KM, silnik sobie radzi, trochę dużo oleju wchodzi (12 litrów), z pełnym obciążeniem nawet lepiej jeździ, przy 150 tysiącach pierwsze kłopoty z turbiną. Wielki minus za umiejscowienie filtra paliwa, już przy -12 zamarza. Samochód nie na polską zimę.
Skrzynia biegów
Pięta Achillesowa. Często wymieniam olej, biegi wchodzą kiepsko, brakuje 6, w zimę łatwo padają drobne elementy i są wycieki. Najsłabszy element samochodu.
Układ jezdny
Rama bardzo mocna, zawieszenie spokojnie daje radę, przy 150 tysiącach pierwsza wymiana końcówek i ... tyle. Zaskakujące - w tak nowoczesnym samochodzie zastosowano kalamitki do smarowania przodu.
Widoczność
Jak na dostawczaka ok. Duże lusterka, mały \'ślepy kąt\'.
Ergonomia
Wygodny fotel, nawet na długie trasy. Kabina szara i ponura,
Wentylacja i ogrzewanie
Silnik się co prawda długo nagrzewa ale już na zimnym spokojnie wentyluje szybę i nagrzewa kabinę.
Przestrzeń wewnątrz auta
Wyciszenie
Koszty utrzymania
Do czasu gdy nie było zamienników - tragedia, przeglądy w ASO wykańczały. Teraz koszty zjechały o 1/3 i jest ok. Spalanie około 12 L/100km, oleju bierze litr na 10000.
Stosunek jakość/cena
Drobiazgi
Gdyby nie wrażliwy na zimno układ paliwowy byłoby ok. Na skrzynię biegów trzeba bardzo uważać, dbać o olej, szybko się zużywa. Nie można było dorobić kluczyka, musiałem ściągać z Francji za tysiąc zł.
Poważne usterki