Oceń Swoje Auto

arkadio72wp.pl

2010-05-07

(4,54)

Szukając auta nawet nie brałem pod uwagę marki Renault. Po prześledzeniu ofert w kwocie ok 80 tys. zł. na polu boju została Skoda Superb 1.9TDI. Byłem już prawie zdecydowany ale traf chciał, że wdepnąłem do salonu Renault. Okazało się, że mogę w założonej kwocie kupić model Laguna kombi z zeszłego roku z fajnym dieslem i bogatym wyposażeniem (nawigacja, automatyczna klima i wiele innych), no i auto praktycznie do odbioru od ręki.

pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 130KM, 2009 r., 6000 km

Dinn

2012-04-03

(4,77)

Silnik rewelacja. Bardzo cichy jak na diesla, nawet po rozruchu na zimno. Do wnetrza nie przenosi wibracji. Moc 150 KM oraz moment obrotowy 340 Nm zupelnie wystarczja w tej wielkosci samochodzie. Ponizej 1500 obr/min niezbyt dymaniczny ale jak juz przekroczy ta granice to jest bardzo silny i elastyczny.

pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 39000 km

Martinoooo

2011-02-22

(4,15)

Silnik jak jest rozgrzany ciągnie pięknie, szczególnie na 3- 4 biegu - dość długie przełożenie i czuć ładną pracę turbiny- (dłużej można się delektować dużym momentem). Szybko się wkręca na obroty, kultura pracy na 6. Mankament- długo się nagrzewa, jak wszystkie nowe Diesel-e (na zimę chyba będzie olej 0W30).

pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 31000 km

WSP-K_SZ

2010-10-10

(4,92)

Przed zakupem spędziłem ok 6 m-ce analizując dokładnie wszystkie auta konkurencji, czytając opinie fora itp. Chodzi o stosunek ceny do jakości (jak ktoś nie lubi przepłacać za markę to naprawdę nie znajdzie nic lepszego i równie z dobrym wyposażeniem).

pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 150KM, 2010 r., 4000 km

Francik

2009-07-21

(4,77)

Nie ma się do czego przyczepić. Na początku, jak zdecydowałem się na wersję 130 KM, to zastanawiałem się, czy nie będzie brakowało mocy i momentu obrotowego, ale nic z tych rzeczy. Silnik o tej mocy jest absolutnie wystarczający w zakresie przyspieszenia od 0 do 100 oraz przy wyprzedzaniu w warunkach drogowych, nawet przy komplecie na pokładzie.

pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 130KM, 2008 r., 30000 km

mk

2011-10-22

(3,92)

NIe można spodziewać się mega fajerwerków po 2 litrach, niemniej pozytywnie zaskakuje. Cichy, dość elastyczny, ciągnie do przodu już od 2.300-2500obr, wcale nie trzeba go kręcić do 5 tys aby gnał, wystarczy do 3.700-4.000obr., do 100km/h przyspiesza jak rakieta (no może rosyjska a nie amerykańska ale zawsze ;-).

pełna ocena Hatchback Phase II, 2.0 16v E85 eco2 140KM, 2011 r., 4000 km

Jan/tech-run

2010-04-23

(4,77)

Naprawedę bardzo przyzwoity silnik. Słysząc narzekania mojego znajomego na opieszałość jego 160KM Insigni, początkowo miałem obawy czy 130KM w Lagunie da radę. Moje obawy okazały się jednak bezpodstawne. Jest naprawdę niźle.Dynamika nie budzi zastrzeżeń.

pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 130KM, 2009 r., 34000 km

Wojtas

2009-11-22

(4,92)

Silnik jest super, bardzo wysoka kultura pracy.Jedynie gdy jest zimny mozna zauwazyc , ze to diesel.Ale co za diesel. Turbina chlodzona woda-dla oszolomow ktorzy zjezdzaja z autostrady na stacje benzynoawa i gasza silnik bez wystudzenia turbiny.Rozrzad napedzany lancuchem.

pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 20000 km

gregorhet@yahoo.co.uk

2008-12-26

(4,46)

Silnik GT turbo robi bardzo dobre wrażenie. 204 KM dają się odczuć,szczególnie przyjemne jest "kopnięcie" od od ok.2000 obr./min. Silnik jest w miarę cichy, choć przy wyższych obrotach daje się usłyszeć, aczkolwiek dzwięk jest baaardzo miły dla ucha. Elastyczność nie pozostawia wiele do życzenia, mimo świetnie wchodzących 6 biegów zazwyczaj jeżdżę prawie jak "automatem", rzadko zmieniając przełożenie.

pełna ocena Grandtour, 2.0T 16v 170KM, 2008 r., 7000 km

relteg

2012-04-27

(4,38)

Jak to w każdym ropniaku na zimno trochę za głośno (jak na samochód za grubo ponad 100 tys zł). Silnik bardzo elastyczny, w końcu 400 Nm to już nie przelewki. Ocena mogłaby być wyższa gdyby nie efekt ostatniej zimy (-30 stopni), kiedy to wystąpił błąd ...

pełna ocena Coupe, 2.0 dCi FAP 180KM, 2011 r., 43000 km

wolf250

2010-04-01

(4,08)

to moje auto sluzbowe sam jezdze audi a4 nigdy nie bylem zwolennikiem francuzow ale zostalem zmuszony do uzywania w firmie i nie zawiodlem sie a milo rozczarowalem komfort lepszy niz w moim A4 nic sie nie popsulo a jezdze bardzo duzooo jestem przedstawicielem ...

pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 150KM, 2007 r., 165000 km

Darek

2011-05-19

(4,92)

Zdecydowanie najlepsza pozycja w całym samochodzie. 340Mn momentu obrotowego robi swoje. Bez żadnego ścigania sie przy ruszaniu ze swiateł zostawia sie wszyskie auta daleko z tyłu. bardzo bezpiecznie i szybko sie wyprzedza nawet na 5 i 6 biegu. Jedyna wada to turbodziura do ok, 1400 obr/min.

pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 45000 km

wojciech

2011-10-07

(4,46)

pozytywne odczucia bo nie jestem rajdowcem; do zwyklego przemieszczania sie z punktu A do B jest naprawde OK i wystarcza (wiekszosc tras jezdze sam); zreszta nasze drogi i tak sa juz zapchane, a na szalenstwa brakuje miejsca; co trzeba przyznac, to odczuwalny spadek mocy przy ruszaniu i wyprzedzeniu na wlaczonej klimie.

pełna ocena Grandtour, 1.5 dCi 110KM, 2007 r., 149000 km

WMK

2009-11-29

(4,77)

Silnik diesla którego kultura pracy daje nadzieję, że kiedyś diesle mogą osiągnąć kulturę pracy podobną do silników benzynowych. Póki co wciąż nie ma wątpliwości co jest pod maską samochodu. Natychmiastowa reakcja na wciśnięcie pedału przyspieszenia, daje poczucie bezpieczeństwo i swobodę manewru wyprzedzania.

pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 10000 km

Eryk

2010-03-06

(4,62)

Mialem sporo diesli, w tym 2,2dcat avensis. Sposob pracy, i niezawodnosc 2.0dci bije dcata na glowe. W koncu okazalo sie, ze dolewka oleju co 1000 km,jak to bylo w avensis, nie jest wcale normalna. Sposob rozwijania mocy, idealny. Nie urywa lba znienacka jak w tdi, a rowno prze do przodu az do 5 rkpm.

pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 102000 km