arkadio72wp.pl
2010-05-07




(4,54)
Szukając auta nawet nie brałem pod uwagę
marki Renault. Po prześledzeniu ofert w
kwocie ok 80 tys. zł. na polu boju
została Skoda Superb 1.9TDI.
Byłem już prawie zdecydowany ale traf
chciał, że wdepnąłem do salonu Renault.
Okazało się, że mogę w założonej kwocie
kupić model Laguna kombi z zeszłego roku
z fajnym dieslem i bogatym wyposażeniem
(nawigacja, automatyczna klima i wiele
innych), no i auto praktycznie do
odbioru od ręki.
pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 130KM, 2009 r., 6000 km
Dinn
2012-04-03




(4,77)
Silnik rewelacja. Bardzo cichy jak na
diesla, nawet po rozruchu na zimno. Do
wnetrza nie przenosi wibracji. Moc 150
KM oraz moment obrotowy 340 Nm zupelnie
wystarczja w tej wielkosci samochodzie.
Ponizej 1500 obr/min niezbyt dymaniczny
ale jak juz przekroczy ta granice to
jest bardzo silny i elastyczny.
pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 39000 km
Martinoooo
2011-02-22




(4,15)
Silnik jak jest rozgrzany ciągnie
pięknie, szczególnie na 3- 4 biegu -
dość długie przełożenie i czuć ładną
pracę turbiny- (dłużej można się
delektować dużym momentem). Szybko się
wkręca na obroty, kultura pracy na 6.
Mankament- długo się nagrzewa, jak
wszystkie nowe Diesel-e (na zimę chyba
będzie olej 0W30).
pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 31000 km
WSP-K_SZ
2010-10-10




(4,92)
Przed zakupem spędziłem ok 6 m-ce
analizując dokładnie wszystkie auta
konkurencji, czytając opinie fora itp.
Chodzi o stosunek ceny do jakości (jak
ktoś nie lubi przepłacać za markę to
naprawdę nie znajdzie nic lepszego i
równie z dobrym wyposażeniem).
pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 150KM, 2010 r., 4000 km
Francik
2009-07-21




(4,77)
Nie ma się do czego przyczepić. Na
początku, jak zdecydowałem się na wersję
130 KM, to zastanawiałem się, czy nie
będzie brakowało mocy i momentu
obrotowego, ale nic z tych rzeczy.
Silnik o tej mocy jest absolutnie
wystarczający w zakresie przyspieszenia
od 0 do 100 oraz przy wyprzedzaniu w
warunkach drogowych, nawet przy
komplecie na pokładzie.
pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 130KM, 2008 r., 30000 km
mk
2011-10-22




(3,92)
NIe można spodziewać się mega
fajerwerków po 2 litrach, niemniej
pozytywnie zaskakuje. Cichy, dość
elastyczny, ciągnie do przodu już od
2.300-2500obr, wcale nie trzeba go
kręcić do 5 tys aby gnał, wystarczy do
3.700-4.000obr., do 100km/h przyspiesza
jak rakieta (no może rosyjska a nie
amerykańska ale zawsze ;-).
pełna ocena Hatchback Phase II, 2.0 16v E85 eco2 140KM, 2011 r., 4000 km
Jan/tech-run
2010-04-23




(4,77)
Naprawedę bardzo przyzwoity silnik.
Słysząc narzekania mojego znajomego na
opieszałość jego 160KM Insigni,
początkowo miałem obawy czy 130KM w
Lagunie da radę. Moje obawy okazały się
jednak bezpodstawne. Jest naprawdę
niźle.Dynamika nie budzi zastrzeżeń.
pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 130KM, 2009 r., 34000 km
Wojtas
2009-11-22




(4,92)
Silnik jest super, bardzo wysoka kultura
pracy.Jedynie gdy jest zimny mozna
zauwazyc , ze to diesel.Ale co za
diesel. Turbina chlodzona woda-dla
oszolomow ktorzy zjezdzaja z autostrady
na stacje benzynoawa i gasza silnik bez
wystudzenia turbiny.Rozrzad napedzany
lancuchem.
pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 20000 km
gregorhet@yahoo.co.uk
2008-12-26




(4,46)
Silnik GT turbo robi bardzo dobre
wrażenie. 204 KM dają się
odczuć,szczególnie przyjemne jest
"kopnięcie" od od ok.2000 obr./min.
Silnik jest w miarę cichy, choć przy
wyższych obrotach daje się usłyszeć,
aczkolwiek dzwięk jest baaardzo miły dla
ucha. Elastyczność nie pozostawia wiele
do życzenia, mimo świetnie wchodzących 6
biegów zazwyczaj jeżdżę prawie jak
"automatem", rzadko zmieniając
przełożenie.
pełna ocena Grandtour, 2.0T 16v 170KM, 2008 r., 7000 km
relteg
2012-04-27




(4,38)
Jak to w każdym ropniaku na zimno trochę
za głośno (jak na samochód za grubo
ponad 100 tys zł). Silnik bardzo
elastyczny, w końcu 400 Nm to już nie
przelewki.
Ocena mogłaby być wyższa gdyby nie efekt
ostatniej zimy (-30 stopni), kiedy to
wystąpił błąd ...
pełna ocena Coupe, 2.0 dCi FAP 180KM, 2011 r., 43000 km
wolf250
2010-04-01




(4,08)
to moje auto sluzbowe sam jezdze audi a4
nigdy nie bylem zwolennikiem francuzow
ale zostalem zmuszony do uzywania w
firmie i nie zawiodlem sie a milo
rozczarowalem komfort lepszy niz w moim
A4 nic sie nie popsulo a jezdze bardzo
duzooo jestem przedstawicielem ...
pełna ocena Hatchback, 2.0 dCi 150KM, 2007 r., 165000 km
Darek
2011-05-19




(4,92)
Zdecydowanie najlepsza pozycja w całym
samochodzie. 340Mn momentu obrotowego
robi swoje. Bez żadnego ścigania sie
przy ruszaniu ze swiateł zostawia sie
wszyskie auta daleko z tyłu. bardzo
bezpiecznie i szybko sie wyprzedza nawet
na 5 i 6 biegu. Jedyna wada to
turbodziura do ok, 1400 obr/min.
pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 45000 km
wojciech
2011-10-07




(4,46)
pozytywne odczucia bo nie jestem
rajdowcem; do zwyklego przemieszczania
sie z punktu A do B jest naprawde OK i
wystarcza (wiekszosc tras jezdze sam);
zreszta nasze drogi i tak sa juz
zapchane, a na szalenstwa brakuje
miejsca; co trzeba przyznac, to
odczuwalny spadek mocy przy ruszaniu i
wyprzedzeniu na wlaczonej klimie.
pełna ocena Grandtour, 1.5 dCi 110KM, 2007 r., 149000 km
WMK
2009-11-29




(4,77)
Silnik diesla którego kultura pracy daje
nadzieję, że kiedyś diesle mogą osiągnąć
kulturę pracy podobną do silników
benzynowych. Póki co wciąż nie ma
wątpliwości co jest pod maską samochodu.
Natychmiastowa reakcja na wciśnięcie
pedału przyspieszenia, daje poczucie
bezpieczeństwo i swobodę manewru
wyprzedzania.
pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 10000 km
Eryk
2010-03-06




(4,62)
Mialem sporo diesli, w tym 2,2dcat
avensis. Sposob pracy, i niezawodnosc
2.0dci bije dcata na glowe. W koncu
okazalo sie, ze dolewka oleju co 1000
km,jak to bylo w avensis, nie jest wcale
normalna. Sposob rozwijania mocy,
idealny. Nie urywa lba znienacka jak w
tdi, a rowno prze do przodu az do 5
rkpm.
pełna ocena Grandtour, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 102000 km