Oceń Swoje Auto

Brysio

2012-02-14

(4,31)

Silnik wmiare ekonomiczny raczej do spokojnej jazdy szczególnie przy obciążonym aucie troszke za głośny jak dla mnie wcześniej jeżdziłem też Renią 2.0 8V tam było ciszej mało kto wie ale jest jedna wada w tym modelu 1.6 16V mianowicie pekający kolektor wydechowy na czwartm cylindrze nie da się tego sprawdzic przed zakupem bo jest dobrze zabudowany zakup nowego to droga impreza ok 1500 zł temu bo jest zespolony z katalizatorem kupiłem drugi na szrocie za 150zł ale posiadał tez minimalny ślad peknięcia odrazu został pospawany przez fachowca ale czy zda to egzamin sprawdze za jakis czas silnik generalnie oceniany jest wysoko ponoć cewki padaja ale głownie przy gazie jedna okolo 150zł o wymianie rozrządu we własnym zakresie lepiej zapomieć cały mechanizm trzeba zblokowac odpowiednim sprzetem kola obsadzone są stożkowo{na wałkach nie ma klina} a trzyma je śruba latwo to przestawić sama wymiana to 350zł bez materiału i wystarcza na 90000 tyś/km tyle do uwag jeżeli idzie o motor.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 107KM, 2000 r., 122000 km

wojtass

2010-02-07

(4,46)

Silnik ma dobrą kulturę pracy. czasem gdy jest zbytnio nagrzany (niezawsze) trzeba go dwa razy tyle kręcić niż przy zwyczjnym odpale. pozatym jest doskonały gdy oczywiście wymieniło się podstawowe rzeczy które mogły by się zużyć. a nie co niekturzy niewymienili podstawowych żeczy i wygadują głupoty o marce RENAULT.

pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1996 r., 172000 km

Homikser

2010-09-22

(4,46)

Silnik mógłby i powinien posiadać trochę więcej koników ale to co jest wystarcza do spokojnej jazdy. Przy ponad 200tys. kilometrów przebiegu wciąż pracuje równomiernie i nie wymaga żadnego remontu. Jest w miarę elastyczny, ciągnie od niskich obrotów, trochę za głośny ale to przecież diesel chociaż mogłoby być lepiej.

pełna ocena Hatchback, 1.9 dTi 98KM, 1999 r., 210000 km

mk splice

2010-02-25

(3,77)

Silniczek w zasadzie chodził dobrze, pod warunkiem że były dobrze wyregulowane zawory (regulacja co 20tys km). Moja Laguna po 240tys km straciła na mocy i silnik bardzoe głośno pracował przy 3000-3400 RPM - tak głośno że w trasie było to bardzo uciążliwe.

pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1994 r., 245000 km

lkurek@poczta.fm

2009-01-05

(4,31)

Po pierwsze nie oczekujmy od tego najmniejszego dostępnego silnika w tym aucie czegoś na miarę ferrari. Silnik pracuje cicho i rowno, jednak kiepskie wytlumienie komory silnika sprawia że slychać go w kabinie przy większych prędkościach. Nie wiem jak inne Laguny, ale silnik z tą pojemnością ma zamontowaną skrzynię z krótkimi przełożeniami (ok 3tys obr przy 105km/h na 5 biegu) dlatego nie odczuwa się braku mocy.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 107KM, 1999 r., 98000 km

Artur 126097

2011-12-01

(3,69)

1.9DCI 107KM średnio.Zeby jechac po mieście OK.Na trasie zeby sie toczyc 90-100km/h spoko moze byc tylko jak potrzeba wyprzedzic kogos to jest raczej srednio minus.Trzeba mocno wciskac pedał bo przyspieszenie jest kiepskawe czasem nawet do zamkniecia obrotomierza.

pełna ocena Kombi, 1.9 dCi 109KM, 2000 r., 195000 km

Laguna driver

2011-11-20

(4,00)

Silnik jak to stary traktor, klekocze i ciągnie jak zły. Motor dTi w przeciwieństwie do dCi nie posiada CR ani dwumasy. Może jest niekulturalny, ale za to nie ma takich wymagań jeśli chodzi o jakość paliwa, a wiadomo że u nas w kraju ON jest niezbyt dobrej jakości.

pełna ocena Hatchback, 1.9 dTi 98KM, 2000 r., 159000 km

Luc

2010-08-03

(3,54)

Silnik 1.6, 107 KM, auto swoje waży więc szału nie ma, do spokojnej jazdy w zupełności wystarczy tym bardziej jeżeli nie oczekuje się od niego sportowych osiągów. Jest cichy, pracuje równo. Mam sekwencję i jest ok oprócz takiego oto objawu. Jeżeli jadę i hamuję przed np światłami i po naciśnięciu hamulca wysprzęglam to obroty kucają prawie do zera na ułamek sekundy.

pełna ocena Hatchback, 1.6 i 16V 107KM, 1999 r., 178000 km

Rafi_Z

2009-07-15

(3,85)

Polecał bym raczej silniki 16v i nie kupił bym zwykłej 1.8 8v Mam 2.0 8v z uwagi na to że taki silnik powinien być trochę mniej zmęczony po przebiegu i ma mocy minimum jak na to auto. Przy tej masie auta przydało by się 130KM i więcej ale przyznam że 8 zaworówka super sobie radzi ze zwykłą instalacją gazową i potrafi spalić na trasie od 8,l gazu przy 90km/h (bez klimy do 12 (z klimą przy deptaniu też na trasie.

pełna ocena Kombi, 2.0 113KM, 1996 r., 238000 km

Rafi

2010-01-20

(3,69)

Silnik słaby jak na tą wagę auta i nie jest dla ludzi lubiących sobie nadusić na gaz zbyt mocno. Powiedział bym że wybór padł na niego z uwagi na niższe koszty napraw(prostota silnika) i wysoka trwałość. Autem najlepiej się jeździ do 100KM/h a do 130 względnie dobrze.

pełna ocena Kombi, 2.0 113KM, 1996 r., 250000 km

doober

2006-11-23

(4,23)

Bardzo kulturalna praca (8V),elastyczność w normie-ciągnie już od niskich obrotów iprzy normalnej jeździe nie ma potrzeby kręcić powyżej 3 ,5 tys obrotów.Natomiast przy 140 km/h ma aż 4 tysiące obrotów to jak w mojej almerze 1.4 a różnica 0,4 l pojemności.

pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1998 r., 12000 km

PITER

2005-12-19

(4,62)

Moją Renię zakupiłem w marcu 2005r. przy przebiegu 111000 km od I właściciela, który tak ją zachwalał, że już miałem mu ją zostawić. Do Reni wpakowałem instalację gazową, wymieniłem rozrząd, olej, fitry, swiece i jak na razie mnie nie zawodzi. Muszę przyznać, że te "achy" były zasadne.

pełna ocena Kombi, 1.8 16V 120KM, 2000 r., 128000 km

xoxo@plusnet.pl

2004-03-26

(3,31)

Dla ustalenia uwagi: jestem po przesiadce z BMW 520iA z 1993 r. Silnik plastikowo-aluminiowy, dźwięk nieszczególny, przyspieszenie w normie, jedyna poważna uwaga to piszczacy pasek, walka z nim trwa już 3 miesiące i na razie pasek górą :-) Silnik pracuje równo, jednak coś co mnie wkurza to to, że długo się nagrzewa a szybko stygnie.

pełna ocena Kombi, 1.8 90KM, 1999 r., 140000 km

Robert

2006-07-11

(4,23)

do tej pory jezdzilem samymi niemcami.. przy kupnie bylem zly sam na siebie ze to teraz żabojadem bedę smigal...a tu po miesiącu doszedlem ze wniosku ze popelnilem blad ,od samego początku mojej przygody z motoryzacją... bląd polega na tym iż od początku powinienem się na Renóweczkę przesiąść.

pełna ocena Hatchback, 2.0 i 16V 140KM, 2000 r., 109000 km

Chopczyk

2011-01-06

(3,08)

Silnik w tym samochodzie to jak dlamnie najleprza zecz. Olej Castrol 5W-30, jezdze tylko na Vervie lub na Ultimate. Jezdze bardzo dynamicznie, moze to nie jest rakieta bo napewno nie jest ale dla mnie sprawuje sie b.dobrze, lubie jak wskazuwka obrotomierza pnie sie wysoko czasami az na 6ooo rpm.

pełna ocena Hatchback, 1.8 90KM, 1998 r., 175000 km