Renault Koleos zmień
(od 2008)
Zobacz ocenymurphy6
2010-12-30




(4,31)
Jednostka napędowa Koleosa to dwulitrowy
diesel o mocy 150 koni i momencie
obrotowym wynoszącym 320 niutonometrów.
Niestety do ściganta to mu bardzo
daleko. Startując z pod świateł ciężko
dochodzi do 100km/h (10s do 100km/h).
Natomiast Koleos jest autem elastycznym
i w trasie silnik jest wystarczający.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2010 r., 6000 km
Mark
2009-10-12




(4,54)
Miałem Megane II Luxe Dynamique dCi
100KM (2004), posiadam jeszcze Lagune II
Grandtour 2,0 dCi 150KM Image (2007)
oraz Scenica Grand 2,0 dCi 150 KM
(2008).
Aktualnie mam od 2 tygodni Koleosa - ALE
w wersji z silnikiem 2,0 dCi 175 KM !
(nie ma jej wśród opcji wyboru).
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 173KM, 2009 r., 2000 km
murphy6
2010-11-16




(4,46)
Niestety do ściganta to mu bardzo
daleko. Startując z pod świateł ciężko
dochodzi do 100km/h (10,4s do 100km/h).
Na szczęście Koleos jest autem
elastycznym i w trasie silnik jest
wystarczający. Włączając samochód od
razu człowiek wie że to diesel. Wibracje
są mocno odczuwalne i hałas jest dość
duży.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2010 r., 40000 km
maciocha@interia.pl
2011-01-27




(4,77)
Znany już mi silnik z Espace (tam miał
174 KM) jest cichy, dynamiczny,
elastyczny zarówno w mieście jak i na
trasie, choć pewnie to też dzięki
skrzyni automatycznej. Słychać go tylko
przy gwałtownym przyspieszaniu, kolega
zapytał nawet \"to benzynowy?\"
Dynamika jest nieco mniejsza, niż w
Espace, przynajmniej takie mam odczucia.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2010 r., 6000 km
woliniusz
2009-12-31




(4,38)
Silnik jest dynamiczny. Dobrze
przyspiesza nawet na wysokim biegu. Jest
to diesel wiec nie mozna sie spodziewać
rajdowych osiągów. Silnika nie słychać w
trakcie jazdy z prędkością powyżej 70
km/h. Jest bardzo oszczędny. Spalanie
znacznie wzrasta przy ...
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 14000 km
Piotr
2012-02-09




(4,15)
Jest zdecydowanie ciszej niż w przypadku
HDI, jednak mam wrażenie, że pomimo
większej mocy niż w poprzednim aucie,
Koleos jest nieco mniej dynamiczny.
Zapewne spowodowane jest to dużą masą,
napędęm 4x4 oraz faktem, że auto nie
posiada funkcji overboost.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 63000 km
Woodpecker
2011-02-20




(4,15)
To mój pierwszy \"klekot\" (dCI), ale
nie jest źle. 150 koni w tym samochodzie
w zasadzie wystarcza. Nie nadaje się do
wyścigów, za to jest ekonomiczny.
Prędkość maks na niemieckiej
autostradzie to 182 km/h. Potem silnik
mało nie zaliczył zawału.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 63000 km
abdul
2009-05-30




(4,46)
rewelacja - duży moment w szerokim
zakresie obrotów. Max 360 Nm przy 2000
obrotów ale 320 Nm jest dostąpne w
zakresie 1800 - 3600.
Wspaniała elastyczność.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 173KM, 2008 r., 12000 km
MaxG
2010-01-26




(4,77)
To mój pierwszy diesel, więc ciężko się
przyzwyczaić, ale duzy plus za
elastycznośc i dynamikę.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 9000 km
2008-12-11




(3,00)
Silnik poprostu bajka!!!! Niesamowite
przyśpieszenie,bardzo cicha praca,
niskie spalanie
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 3000 km
serwisip@poczta.fm
2010-10-24




(4,23)
Elastyczny, cichy i wystarczający i
1litr paliwa więcej nie powinien byc
problemem.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2009 r., 17000 km
bohdan
2011-02-12




(4,38)
przez pierwsze kilkaset metrów po
ruszeniu,jeszcze \"śpi\", ale potem już
jest ok.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2010 r., 17000 km
KRZYSIEK
2010-01-29




(4,62)
SILNIK OK, CIĘŻKO COKOLWIEK NAPISAĆ PO
PRZEBIEGU 35 TYŚ KM, ALE JAK NA RAZIE
OK.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 35000 km
wjforys
2009-07-11




(4,77)
praca silnika podczas jazdy i postoju
bez zarzutu . Inni mogą się tylko uczyć
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 150KM, 2008 r., 22000 km
NORBERT W
2010-04-19




(4,15)
CICHY SILNIK, KTÓRY JEST SŁYSZALNY TYLKO
PRZY ROZRUCHU I PRZYŚPIESZENIU.
pełna ocena SUV, 2.0 dCi 173KM, 2009 r., 7000 km
29.01.2010
KRZYSIEK
Całokształt
WPADLIŚMY Z ŻONĄ NA POMYSŁ,ŻE KUPIMY SUWA.ODWIEDZILIŚMY WIELE SALONÓW,JEZDZILIŚMY WIELOMA MODELAMI.JA Z POCZĄTKU STAWIAŁEM NA KUGĘ (KTÓRA MNIE OGROMNIE ROZCZAROWAŁA)LUB VW NO I MYŚLAŁEM TROCHĘ O CAPTIVIE.POLECAM PRZED ZAKUPEM TAKIE WYCIECZKI, JEST TO BARDZO POMOCNE BY PORÓWNAĆ,WYPRÓBOWAĆ,DOTKNĄĆ I DOWIEDZIEĆ SIĘ COŚ WIĘCEJ. OKAZAŁO SIĘ ,ŻE URZEKŁ NAS KOLEOS. JESTEŚMY BARDZO ZADOWOLENI Z TEGO AUTKA. POLECAM RÓWNIEŻ ZNALEŚĆ OD RAZU DOBRY SERWIS BO TO RÓWNIEŻ UŁATWI PAŃSTWU ŻYCIE.
Silnik
SILNIK OK, CIĘŻKO COKOLWIEK NAPISAĆ PO PRZEBIEGU 35 TYŚ KM, ALE JAK NA RAZIE OK.
Skrzynia biegów
PLANOWAŁEM KUPIĆ AUTOMATA, LECZ PO PRÓBNEJ JEŻDZIE AUTKIEM Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ BYŁEM TAK MIŁO ZASKOCZONY ŁATWOŚCIĄ Z JAKĄ WSKAKUJĄ BIEGI IŻ ZMIENIŁEM ZDANIE I BYŁEM PRZEKONANY DO 6-CIO BIEGOWEGO MANUALU (WYDŁUŻYŁ BYM TYLKO LEKKO 1 BIEG)
Układ jezdny
DOSKONAŁY UKŁAD JEZDNY,Z ŁATWOŚCIĄ WYŁAPUJE DZIURY NA POLSKIECH DROGACH,RÓWNIE DOBRZE PROWADZI SIĘ GO NA WERTEPACH JAK I NA GŁADKIEJ AUTOSTRADZIE.
Widoczność
NA SAMYM POCZĄTKU MIAŁEM ZARZUTY CO DO MAŁEJ WIDOCZNOŚCI PRZEZ TYLNĄ SZYBĘ,LECZ Z BIEGIEM CZASU OGROMNE LUSTERKA NADROBIŁY Z NAWIĄZKĄ TĘ WADĘ (MAM FABRYCZNIE PRZYCIEMNIANE SZYBY I MOŻE TO RÓWNIEŻ MA WPŁYW NA WIDOCZNOŚĆ PRZEZ TYLNĄ SZYBĘ.
Ergonomia
Wentylacja i ogrzewanie
KLIMA DZIAŁA DOSKONALE. CO DO OGRZEWANIA TO MAM MIESZANE UCZUCIA.TO DUŻE AUTKO WIĘC POTRZEBUJE WIĘCEJ CZASU DO NAGRZANIA NIŻ NP.PEUGEOT 106.MOIM ZDANIEM KIEROWCA I PASAŻER Z PRZODU NIE BĘDĄ NARZEKAĆ TYM BARDZIEJ ,ŻE DOSKONALE DZIAŁAJĄ PODGRZEWANE SIEDZENIA. NA TYLNEJ KANAPIE NIE MA TAK DOBRZE,A Z TYLNYCH WENTYLATORÓW NIE LECI JUŻ TAK CIEPŁE POWIETRZE JAK Z PRZODU.
Przestrzeń wewnątrz auta
KIEROWCA SIEDZI BARDZO WYGODNIE A CO NAJWAŻNIEJSZE W CZASIE DŁUGICH TRAS NIE WYCHODZI POŁAMANY.KIEROWANIE TYM AUTKIEM TO CZYSTA PRZYJEMNOŚĆ.PASAŻER OBOK A JEST NIM MOJA ŻONA NIE NARZEKA ,ALE JA ZAOBSERWOWAŁEM ,ŻE OTWIERAJĄC PRZEDNI SCHOWEK NIE WIADOMO CO POCZĄĆ Z PRZESZKADZAJĄCYMI W TYM NOGAMI.Z TYŁU WYDAJE SIĘ DOŚĆ CIASNO,ZMIENIMY ZDANIE WSIADAJĄC TAM NA DŁUŻEJ.POZA TYM OGROMNA ILOŚĆ SCHOWKÓW I PAKOWNY BAGAŻNIK TO WIELKI PLUS TEGO AUTKA.
Wyciszenie
PRZY TAK DUŻYM PRZEŚWICIE AUTA I NIEMAŁEJ WIELKOŚCI BYŁEM PRZEKONANY,ŻE PRZY WIĘKSZYCH PRĘDKOŚCIACH DOPADNĄ MNIE ŚWISTY,STUKI-PUKI ITP. I CO I NIC SZOK. CAŁY CZAS CZEKAŁEM AŻ WLECE WRESZCIE NA AUTOSTRADKE I ZROBIE MAŁY TEST. I UDAŁO SIĘ, JECHAŁEM 110 NIC,130 SPOKÓJ,150 I SWOBODNIE MOŻNA SOBIE ROZMAWIAĆ NAWET PRZY 180 NIE MUSIELIŚMY SIĘ PRZEKRZYKIWAĆ.WYCISZENIE SUPERRRRRRRR
Koszty utrzymania
BARDZO MIŁE ZASKOCZENIE.MIMO DUŻEJ WAGI AUTKO BARDZO MAŁO PALI (MA TU RÓWNIEŻ WPŁYW FAKT IŻ WRAZ Z ŻONĄ JEZDZIMY EKONOMICZNIE I AUTKO MA NAPĘD NA 1-DNĄ OŚ).SPALANIE DOPIERO WIDAĆ NA AUTOSTRADZIE,ALE I TU MIESZCZĘ SIĘ 8litrach. SERWIS NA RAZIE MNIE OSZCZĘDZA CENA ZA WYMIANĘ OLEJU,FILTRÓW NA 20-TYŚ KM TO OKOŁO 550ZŁ.
Stosunek jakość/cena
KUPIŁEM AUTKO W 2009r. UŻYWANE Z PRZEBIEGIEM 9 TYŚ KM ZA CENĘ 90 TYŚ (NA GWARANCJI W SUMIE 3 LATA) KTOŚ POWIE DUŻO.MYŚLĘ ,ŻE NIE PONIEWAŻ NIE JEST TO GOLAS NA WELURKACH :DWUSTREFOWY KLIMATRONIK,PARKRONIKI,OTWIERANY SOLAR,PRZYCIEMNIANE SZYBY,SKÓRY,PODGRZEWANE FOTELE I WIELE INNYCH DROBIAZGÓW DAJĄCYCH WIELE RADOŚCI PODCZAS JAZDY I CO NAJWAŻNIEJSZE DOPASOWALIŚMY AUTKO DO NASZYCH POTRZEB.. CZEGO I PAŃSTWU ŻYCZE.
Drobiazgi
NA GWARANCJI SERWIS CZYŚCIŁ FILTR CZĄSTECZEK STAŁYCH OCZYWIŚCIE BEZPŁATNIE. WIADOMO,ŻE AUTO ROBI SAMO TĘ CZYNNOŚĆ ,LECZ POTRZEBUJE DO TEGO \"DŁUŻSZEJ TRASY\".MY NA SAMYM POCZĄTKU KRĘCILIŚMY SIĘ NA TRASACH DO 25KM A TO ZA MAŁO I PRZY 36 TEJ PRÓBIE KOLEOS STRACIŁ CIERPLIWOŚĆ I WYRZUCIŁ BĄD NA PULPICIE
Poważne usterki
BRAK!!!! I MOŻE NIECH TAK ZOSTANIE.AMEN