Oceń Swoje Auto

Nie mozna ocenic tego samochodu obiektywnymi kryteriami. To co dla nowoczesnego samochodu byloby powazny minus (brak osiagniec, halas, ergonomia) w samochodzie zabytkowym staje sie cecha charakteru za co go wlasnie lubimy. Poza tym: R4 jest wyjatkowo praktycznym niezawodnym samochodem.

Cudow nie mozna oczekiwac, ale silnik jest zupelnie wystarczajacy na swoje przeznaczenie. Pod gorke z pelnym ladunkiem autko nie jedzie zbyt sybko i czesto trzeba wtedy zmienic biegi.

Dzwignia wystajaca z deski rozdzielczej jest atrakcja sama w sobie - jak ktos lubi oczywiscie. Wymaga na poczatku troche cwiczenia. Zmiana biegow wymaga duzo pracy w porownaniu do nowoczesnych samochodow - i oczywiscie nie ma piatki.

Fajnie buja na zakretach a pasazerowie nie maja sie gdzie trzymac, kiedy karoseria sie przychyla. Czasami trzeba wysiec na kierownicy, ale autko dobrze sie trzyma drogi. Samochod nadaje sie doskonale do inspekcji stan powierzchni drog (jak ucza Wroclawskie ulice). Wszelkie nierownosci sa przekazane do srodka :-)

Jezeli chodzi o parkowanie - super. Ale jestem zbyt wysoki na jak na R4 nisko umieszczona przednia szybe. Kiedy stoje na skrzyzowaniu, czasami nie widze w ogole wysoko umieszconych swiatel signalizacji.

Mnostwo uparto nielogicznych rozwiazan, ktore razem jednak tworza charakter tego samochodu. Pedaly umiescony bardzo bliko siebie. Noszac buty o szerokich podeszwach zdarzylo mi nadepnac na sprzeglo i na hamulec jednoczesnie jednym stopem. To nie pomaga, kiedy sie chce przyspieszyc i wrzucic wyzszy bieg. Fotele dosc wygodny pozycja za kierownicy tez. 1100 km Francja - Polska w 14 godzinach bez skarg - tylko prawa stopa troche zdretwiala

Zima szyby paruja - dmuchawa halasuje ale i tak nie da rady. Latem mozna sie latwo ugotowac, bo boczne szybki otwieraja sie oczywiscie tylko do polowy. Pozostala wentylacja ("climatisation" - wedlug francuskiej instrukcji obslugi)tez nie pomaga zbyt duzo jak sie stoi w korku.

Poniewaz sie siedzi dosc wysoko i w wyprostowanej pozycji, miescza sie 4 dorosle osoby bez problemu. Tylko kiedy fotele sa maksymalnie przesuniete do tylu, pozostaje zbyt malo miejsca dla pasazerow na tylniej kanapie. Przy wyjeciu tynej kanapy powstaje naprawde duza ladownia. R4 juz nieraz sie sprawdzil podczas mniejszych przeprowadzek. Przywieslismy nawet drzwi wejsciowe do mieszkania(przy tym trzeba bylo jednak zostawic tylna klape uchylona).

Nie ma - nie szkodi.

Nowsze samochody zuzyja mniej paliwa, maja przy tym lepsze osiagi. Ale o to nie chodzi. Jezdzimy codziennie od 2 lat byl w warstacie tylko raz na naprawy alternatora - 60 zl. W razie czego: duzo mozna samegu naprawic.

Kupilismy dobry egzemplarz od eremitowanego szefa warsztatu samochodowego na poludniu Francji. Majster sam go zrestaurowal, wiec nie byl najtanszy (za polowy ceny chyba tez juz mozna bylo gdzies cos znalezc). Warto jednak bylo, bo Re-nowka jezdzi fantastycznie i jest niezawodnym autkiem.

Wskaznik paliwa nie pokazuje dobrego poziomu - dlatego jest w tej chwli u auto-elektryka. Odkleila sie uchwyt-blokada jednej ze szybek. Za 5 Euro kupilem inna szybke z uchwytem. Tyla klapa lata i halasuje, kiedy sie jezdzi po nierownosciach. Poza tym tam naprawdy nie ma zbyt wielu co mogloby sie psuc.

W ciagu 2 lat nasza 27.letnia Renowka ( w ciaglej eksplotacji)tylko raz byl w warstacie z powodu awarii alternatora. Naprawa za 60 zl.